Ferrari LaFerrari 리콜

10건의 Ferrari LaFerrari 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 브레이크액 리저버 캡으로 인해 오일이 누출될 수 있음

    보고일 2022년 7월 26일모델 연식 2013–2017NHTSA 캠페인 번호 22V536000영향을 받는 차량 23,555대

    브레이크액 리저버 캡이 제대로 환기되지 않아 진공이 형성되고, 이로 인해 오일 누출 및 부분적 또는 완전한 제동력 상실이 발생할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 캡을 교체하고 저액면 경고 기능을 추가하도록 소프트웨어를 업데이트합니다.

  2. 브레이크액 리저버 캡이 제대로 통기되지 않을 수 있음

    보고일 2022년 2월 28일모델 연식 2005–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/066EU Safety Gate 캠페인 A12/00470/22영향을 받는 차량 360,902대

    브레이크액 리저버 내부의 대기압을 유지하기 위한 리저버 캡의 통기가 원활하지 않을 수 있습니다. 캡을 교체하고 계기판 소프트웨어를 업데이트하는 것으로 조치합니다.

  3. 연료 증기 분리기 결함으로 인한 화재 발생 가능성

    보고일 2019년 2월 28일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/072EU Safety Gate 캠페인 A12/0524/19영향을 받는 차량 65,025대

    연료 증기 분리기의 제조 결함으로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 연료 증기 분리기를 교체합니다.

  4. 연료 증기 분리기 균열 및 누유 가능성

    보고일 2019년 2월 14일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 19V090000영향을 받는 차량 2,150대

    연료 증기 분리기에 균열이 생겨 연료가 새어 나올 수 있습니다. 점화원 근처에서 연료가 새면 화재 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 분리기를 교체해 드립니다.

  5. 운전석 에어백의 잘못된 전개 가능성

    보고일 2015년 7월 13일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/148EU Safety Gate 캠페인 A12/0965/15영향을 받는 차량 210대

    운전석 에어백 모듈이 사양을 충족하지 못해 충돌 시 잘못 전개되어 보호 효과가 떨어질 수 있습니다. 모듈을 교체하는 것이 조치 사항입니다.

  6. 운전석 에어백 비스듬한 전개

    보고일 2015년 7월 7일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V433000영향을 받는 차량 814대

    조립이 잘못된 운전석 에어백 모듈이 회전된 방향으로 전개되어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

  7. 타이어 공기압 경고 오류 가능성

    보고일 2015년 6월 25일모델 연식 2013–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/139EU Safety Gate 캠페인 A12/0990/15영향을 받는 차량 30대

    잘못된 저공기압 경고로 인해 잘못된 타이어 공기압으로 계속 주행하게 될 수 있으며, 이는 조향 제어에 영향을 줄 수 있습니다. 타이어 공기압 경고 프로그램이 업데이트됩니다.

  8. 머리 받침대가 탑승자를 적절히 보호하지 못할 가능성

    보고일 2015년 6월 25일모델 연식 2013–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/138EU Safety Gate 캠페인 A12/0989/15영향을 받는 차량 31대

    머리 받침대가 요구 사양을 충족하지 못해 충돌 시 적절한 보호를 제공하지 못할 수 있습니다. 교체될 예정입니다.

  9. 타이어 펑크 경고 오류

    보고일 2015년 5월 26일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V306000영향을 받는 차량 85대

    타이어 펑크 후 시스템에 잘못된 경고가 표시될 수 있으며, 이로 인해 운전자가 펑크 난 상태로 계속 주행하여 제어력을 잃고 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 올바른 경고가 표시되도록 타이어 공기압 모니터링 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

  10. 헤드레스트 충돌 시 에너지 흡수 부족

    보고일 2015년 5월 22일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V305000영향을 받는 차량 85대

    헤드레스트가 충돌 시 요구되는 양의 에너지를 흡수하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 헤드레스트를 무상으로 교체해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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