Ferrari F430 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 브레이크액 리저버 캡으로 인해 오일이 누출될 수 있음

   보고일 2022년 7월 26일모델 연식 2005–2009NHTSA 캠페인 번호 22V536000영향을 받는 차량 23,555대

   브레이크액 리저버 캡이 제대로 환기되지 않아 진공이 형성되고, 이로 인해 오일 누출 및 부분적 또는 완전한 제동력 상실이 발생할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 캡을 교체하고 저액면 경고 기능을 추가하도록 소프트웨어를 업데이트합니다.

2. 브레이크액 리저버 캡이 제대로 통기되지 않을 수 있음

   보고일 2022년 2월 28일모델 연식 2005–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/066EU Safety Gate 캠페인 A12/00470/22영향을 받는 차량 360,902대

   브레이크액 리저버 내부의 대기압을 유지하기 위한 리저버 캡의 통기가 원활하지 않을 수 있습니다. 캡을 교체하고 계기판 소프트웨어를 업데이트하는 것으로 조치합니다.

3. 컨버터블탑 유압 호스에 균열이 생겨 누유될 수 있음

   보고일 2009년 2월 6일모델 연식 2005–2007NHTSA 캠페인 번호 09V048000영향을 받는 차량 1,950대

   엔진 열로 인해 컨버터블탑 유압 호스에 미세한 균열이 생겨 오일이 누출될 수 있습니다. 오일이 엔진룸으로 유입되어 연기나 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 호스 위에 보호용 열 차단 쉴드를 무상으로 장착합니다.

4. 클러치 펌프 유니온 균열 및 유압유 누출 가능성

   보고일 2006년 12월 15일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 06V478000영향을 받는 차량 216대

   규격에 맞지 않는 클러치 펌프 유니온에 열로 인해 미세한 균열이 생겨 브레이크/클러치 유압유가 누출될 수 있습니다. 경고등이 켜지고 클러치 작동에 영향을 주어 변속이 어려워지고 차량 운행이 불가능해질 수 있습니다. 딜러는 유니온, 씰 링, 고무 호스 및 스크루 칼라를 교체합니다.

5. 클러치 마스터 실린더 유니온 누유 가능성

   보고일 2006년 12월 5일DVSA 리콜 캠페인 R/2006/210영향을 받는 차량 91대

   클러치 마스터 실린더 유입 유니온에 결함이 발생하여 클러치 또는 브레이크 액이 누유되고 기어 변조가 어려워질 수 있습니다. 유니온을 사양에 맞는 부품으로 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.