Ferrari 488 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 브레이크액 리저버 캡으로 인해 오일이 누출될 수 있음

   보고일 2022년 7월 26일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 22V536000영향을 받는 차량 23,555대

   브레이크액 리저버 캡이 제대로 환기되지 않아 진공이 형성되고, 이로 인해 오일 누출 및 부분적 또는 완전한 제동력 상실이 발생할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 캡을 교체하고 저액면 경고 기능을 추가하도록 소프트웨어를 업데이트합니다.

2. 브레이크액 리저버 캡이 제대로 통기되지 않을 수 있음

   보고일 2022년 2월 28일모델 연식 2005–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/066EU Safety Gate 캠페인 A12/00470/22영향을 받는 차량 360,902대

   브레이크액 리저버 내부의 대기압을 유지하기 위한 리저버 캡의 통기가 원활하지 않을 수 있습니다. 캡을 교체하고 계기판 소프트웨어를 업데이트하는 것으로 조치합니다.

3. 브레이크 시스템 오일 누유 가능성

   보고일 2021년 10월 23일모델 연식 2016–2019NHTSA 캠페인 번호 21V833000영향을 받는 차량 9,985대

   브레이크 오일 누유로 인해 제동력이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 브레이크 오일 리저버 캡을 교체하고 소프트웨어를 업데이트합니다.

4. 에어백 및 안전벨트 프리텐셔너 제어 유닛이 사양에 맞지 않을 수 있음

   보고일 2019년 6월 5일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/188영향을 받는 차량 1,792대

   에어백 및 안전벨트 프리텐셔너 전자제어유닛이 사양에 부합하지 않을 수 있습니다. 제어 유닛을 교체합니다.

5. 에어백 제어 장치로 인해 에어백이 부적절하게 전개될 수 있음

   보고일 2019년 6월 4일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 19V411000영향을 받는 차량 893대

   에어백 제어 장치의 오작동으로 인해 에어백이나 안전벨트 프리텐셔너가 전개되지 않거나 부적절하게 전개되어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 제어 장치를 무상으로 교체해 드립니다.

6. 연료 증기 분리기 결함으로 인한 화재 발생 가능성

   보고일 2019년 2월 28일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/072EU Safety Gate 캠페인 A12/0524/19영향을 받는 차량 65,025대

   연료 증기 분리기의 제조 결함으로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 연료 증기 분리기를 교체합니다.

7. 연료 증기 분리기 균열 및 누유 가능성

   보고일 2019년 2월 14일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V090000영향을 받는 차량 2,150대

   연료 증기 분리기에 균열이 생겨 연료가 새어 나올 수 있습니다. 점화원 근처에서 연료가 새면 화재 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 분리기를 교체해 드립니다.

8. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2019년 1월 9일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 19V006000영향을 받는 차량 11,176대

   조수석 에어백 인플레이터 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 에어백 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

9. 브레이크 마모 경고 작동 불량 가능성

   보고일 2018년 3월 26일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2018/080EU Safety Gate 캠페인 A12/1671/18영향을 받는 차량 1,032대

   소프트웨어 결함으로 카본 세라믹 브레이크 디스크의 예상 마모 값이 초기화되어 운전자가 마모 한계에 도달했을 때 경고를 받지 못할 수 있습니다. 디스크가 손상되어 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 계기판 소프트웨어를 업데이트합니다.

10. 소프트웨어 결함으로 마모된 브레이크 디스크 경고가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2018년 3월 9일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 18V164000영향을 받는 차량 40대

    소프트웨어 오류로 인해 브레이크 디스크가 심각하게 마모되었을 때 경고가 울리지 않을 수 있습니다. 계속 사용 시 디스크가 손상되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 계기판 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

11. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 5월 31일모델 연식 2008–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2016/115영향을 받는 차량 347,172대

    앞좌석 조수석 에어백 전개 시 인플레이터가 파열되어 차량 실내로 금속 파편이 튀어 탑승자에게 상해를 입힐 수 있습니다. 앞좌석 조수석 에어백을 교체합니다.

12. 연료 라인 연결부 증발가스 누출 가능성

    보고일 2015년 12월 28일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V881000영향을 받는 차량 119대

    코팅이 잘못된 저압 연료 라인 연결부에서 시동 시 연료 증발가스가 누출되어 화재 위험이 증가할 수 있습니다. 연료 라인 어셈블리 연결부는 무상으로 교체됩니다.

13. 저압 연료 파이프 누출 및 화재 유발 가능성

    보고일 2015년 12월 9일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/250영향을 받는 차량 12대

    생산 문제로 인해 엔진 시동 시 연료가 기화하여 연기가 발생하고, 예외적인 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 해결 방법은 저압 연료 파이프를 교체하는 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.