Ferrari 328 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 엔진 오일 필터 누유로 인한 화재 위험이 발생할 수 있음

   보고일 2001년 7월 23일모델 연식 1967–1989DVSA 리콜 캠페인 R/2001/098영향을 받는 차량 5,958대

   잘못된 체결과 유연성이 떨어지는 오링으로 인해 심각한 오일 누유 및 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 새로운 타입의 오일 필터가 장착됩니다.

2. 충돌 후 프론트 서스펜션 마운팅 포크 파손 가능성

   보고일 1999년 6월 7일모델 연식 1986–1988DVSA 리콜 캠페인 R/1999/032영향을 받는 차량 282대

   심한 충격으로 인해 하부 프론트 서스펜션 암 마운팅 포크가 변형될 수 있습니다. 손상을 알아차리지 못하고 방치할 경우, 포크가 결국 파손되어 프론트 서스펜션이 주저앉을 수 있습니다. 마운팅 포크는 더 강한 부품으로 교체됩니다.

3. 전방 서스펜션 암 포크 변형 가능성

   보고일 1989년 7월 5일모델 연식 1986–1988NHTSA 캠페인 번호 89V111000영향을 받는 차량 1,331대

   큰 충격 후 전방 로어 서스펜션 암 포크가 변형되어 결국 암이 주저앉고 핸들링이 저하되어 사고를 유발할 수 있습니다. 네 개의 전방 로어 서스펜션 암 포크가 더 두꺼운 포크로 교체됩니다.

4. 연료 리턴 호스 마모 및 누유 가능성

   보고일 1986년 12월 11일모델 연식 1986NHTSA 캠페인 번호 86V162000영향을 받는 차량 588대

   연료 리턴 호스가 에어컨 컴프레서의 금속 배출 커넥터와 마찰하여 연료 누출 및 화재를 유발할 수 있습니다. 호스의 위치를 재조정하고 마모되거나 손상된 경우 교체합니다.

5. 엔진 오일 라디에이터 호스 누유 가능성

   보고일 1986년 12월 11일모델 연식 1986NHTSA 캠페인 번호 86V161000영향을 받는 차량 550대

   체결 클램프 불량으로 인해 엔진 오일 라디에이터 호스에서 누유가 발생할 수 있습니다. 윤활 부족으로 엔진이 심각하게 손상될 수 있으며, 누출된 오일로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 상하단 호스를 개선된 호스로 교체하고 오일 압력 조절 밸브 어셈블리를 업데이트합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.