Dodge Stratus 리콜
27건의 Dodge Stratus 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
조수석 에어백 전개 시 선 바이저 이탈 가능성
선 바이저가 특정 위치로 접힌 상태에서 조수석 에어백이 전개될 경우 바이저가 이탈하여 뒤쪽으로 튕겨 나가 탑승자가 부상을 입을 위험이 있습니다. 딜러는 올바른 고정 테더 스트랩을 무료로 설치해 드립니다.
충돌 시 조수석 선바이저 이탈
특정 위치로 접힌 상태에서 조수석 에어백이 전개될 경우, 선바이저가 이탈하여 뒤쪽으로 튕겨 나가 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 고정용 끈(테더 스트랩)을 무상으로 장착해 드립니다.
파워 스티어링 호스에서 누유가 발생할 수 있음
고압 파워 스티어링 호스가 조기 노화되어 누유될 수 있습니다. 점화원 근처로 오일이 누출될 경우 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 호스를 무상으로 교체합니다.
너클 균열 및 이탈 가능성
손상된 우측 스티어링 너클에 균열이 생겨 어퍼 컨트롤 아암에서 이탈하여 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 너클을 점검하고 교체합니다.
뒷좌석 안전벨트 볼트 느슨해짐 가능성
뒷좌석 바깥쪽 안전벨트 리트랙터 및 턴 루프 볼트가 충분히 조여지지 않았을 수 있습니다. 충돌 시 승객이 제대로 구속되지 않아 부상 위험이 증가합니다. 딜러점은 해당 체결 부품을 점검하고 조입니다.
연료 펌프 피팅 파손 및 누유 가능성
연료 리턴 라인 호스 피팅의 성형 불량으로 인해 피팅이 파손되어 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프를 교체합니다.
플로어 시프터 인터록 결함으로 인한 차량 굴러감 발생 가능성
플로어 시프터 인터록의 결함으로 키를 뺀 상태에서도 기어를 파킹(P) 위치에서 이탈시킬 수 있거나, 기어가 파킹 위치에 있지 않아도 키를 뺄 수 있습니다. 두 상황 모두 차량이 굴러가는 원인이 될 수 있습니다. 딜러들은 새로운 하중 제한 푸시 로드를 설치할 예정입니다.
연료 펌프 제한으로 인한 연료 누유 가능성
연료 리턴 피팅의 제한으로 압력이 상승하여 리턴 호스에서 누유가 발생할 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 발생합니다. 딜러는 연료 압력을 확인하고 압력이 높은 경우 펌프를 수정합니다.
변속기 쿨러 호스가 누유될 수 있음
호스 보강재가 내층을 손상시켜 호스를 약화시키고 변속기 오일이 누유되도록 할 수 있습니다. 이는 변속기 주행성능 문제나 오일이 전방 배기 파이프에 닿을 경우 연기를 유발할 수 있습니다. 딜러는 변속기 오일 쿨러 호스를 무료로 교체합니다.
운전석 장착 볼트가 시트를 고정하지 못할 수 있음
잘못된 볼트로 인해 충돌 시 운전석이 제대로 고정되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검하고 필요한 경우 무료로 교체합니다.
아동용 시트 테더 사용 설명 누락
일부 사용설명서에는 아동용 시트 테더 장착을 위한 단계별 지침과 그림이 누락되어 시트가 제대로 고정되지 않고 충돌 시 아동이 부상을 입을 수 있습니다. 소유자에게는 설명서 부록이 제공됩니다.
연료 리턴 호스 오존 보호 기능 결여
공정 오류로 인해 연료 리턴 호스의 외피에 의도된 오존 보호 처리가 누락되어 호스가 규격에 미달하게 되었습니다. 딜러는 연료 리턴 호스를 교체합니다.
조수석 에어백 도어 이탈 가능성
에어백 전개 시 조수석 에어백 도어가 이탈하여 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백을 교체합니다.
센서 배선 마모로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성
크랭크샤프트 포지션 센서 하네스가 열 방지 쉴드와 마찰하여 절연 피복이 마모되고 합선이 발생할 수 있습니다. 엔진이 꺼져 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 하네스의 경로를 재배치합니다.
리어 맵 등 근처 단열 패드 녹아내림 가능성
느슨해진 단열 패드가 리어 맵 등 위로 떨어져 장시간 조명이 켜져 있을 때 녹아내리며, 탑승자에게 유해할 수 있는 냄새나 연기를 발생시킬 수 있습니다. 딜러점은 양쪽 리어 맵 등 뒤쪽의 패드를 제거합니다.
스티어링 기어 너트 느슨해짐으로 인한 조향 저하 가능성
스티어링 기어의 너트가 제대로 조여지지 않아 스티어링 휠 진동, 뻣뻣한 조향감 또는 최악의 경우 좌측 회전 불능 상태가 발생할 수 있습니다. 조향 제어력을 상실하면 사고 위험이 커집니다. 딜러점은 연결부가 느슨한 경우 스티어링 기어 어셈블리를 점검하고 교체합니다.
브레이크 호스 브래킷 용접 결함 가능성
부적절한 용접으로 인해 브레이크 호스 브래킷이 분리되어 우측 전방 브레이크 튜브에 피로 손상을 일으키고 제동 시스템의 절반이 손실될 수 있습니다. 딜러는 우측 전방 브레이크 튜브에 브래킷을 추가합니다.
연료 탱크 스트랩 부식 및 느슨해짐 가능성
연료 탱크 스트랩이 도장되지 않아 시간이 지남에 따라 느슨해지는 것을 방지하는 데 필요한 부식 방지 기능이 결여되었습니다. 딜러는 스트랩을 교체합니다.
어린이 보호 잠금장치 안내 라벨 오류
잘못된 어린이 보호 라벨로 인해 아동용 안전 잠금장치가 활성화되었는지 여부에 혼란을 줄 수 있습니다. 소유자에게 올바른 라벨이 제공됩니다.
리어 브레이크 파이프가 마모되어 구멍이 날 수 있음
우측 리어 브레이크 파이프가 배기 클램프와 마찰하여 마모되면서 구멍이 나고, 이로 인해 누유가 발생하여 제동력이 저하되고 제동 거리가 증가할 수 있습니다. 딜러는 마모 손상이 확인된 파이프를 교체하거나, 육안상 손상이 없는 경우 클립으로 고정합니다.
시프트 인터록 작동 중단 가능성
키가 걸려 있거나 변속 버튼에 가해지는 힘이 부족하면 시프터의 핀이 부러져 점화-파킹 인터록이 비활성화될 수 있습니다. 딜러는 시스템을 점검하고 작동하지 않을 경우 변속 메커니즘과 케이블을 자동 조절 설계된 부품으로 교체합니다.
후방 시트 벨트 앵커 하중 지지 불량 가능성
후방 시트 벨트 앵커가 요구되는 하중을 충족하지 못하여 벨트 보호력이 저하되고 충돌 시 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 바깥쪽 앵커 바닥 고정 부위를 점검하고 필요한 경우 방향을 바로잡습니다.
로어 볼트 조인트 분리 가능성
윤활 부족으로 인해 로어 컨트롤 암 볼트 조인트가 분리되어 조향 제어 상실 및 충돌 위험 증가로 이어질 수 있습니다. 딜러는 씰과 부츠를 점검하고 씰이 누출되거나 부츠가 손상된 경우 로어 컨트롤 암을 교체할 것입니다.
보조 후드 래치 스프링이 이탈할 수 있음
후드를 세게 닫으면 보조 래치 스프링이 이탈할 수 있습니다. 주 래치도 체결되지 않으면 후드가 고정되지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 끝부분 고리가 더 긴 스프링으로 교체합니다.
브레이크 마스터 실린더 브레이크액 누출 가능성
손상된 후방 피스톤 씰로 인해 마스터 실린더에서 브레이크액이 누출되어 분할 브레이크 시스템 절반의 제동 효과가 저하될 수 있습니다. 일부 제동 기능이 상실되기 전에 경고등이 이상을 알립니다. 딜러점은 후방 브레이크 마스터 실린더 피스톤 어셈블리를 교체합니다.
ABS 밸브 고착 가능성
ABS 유압 제어 유닛의 부식으로 인해 솔레노이드 밸브가 열린 상태로 고착될 수 있습니다. 프런트 휠 밸브가 고착되면 직선 제동 시 차량이 한쪽으로 쏠릴 수 있습니다. 딜러점은 플레이트를 설치하고 솔레노이드 캐비티에 실리콘 그리스를 주입합니다.
실린더 헤드 오일 플러그 누유 가능성
실린더 헤드 오일 갤러리 플러그의 밀봉 불량으로 오일이 새어 나와 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 익스팬션 플러그와 고정 브래킷을 설치합니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.