Dodge Ram 1500 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 연료 탱크 스트랩 브래킷이 부식될 수 있음

   보고일 2018년 3월 8일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 18V160000영향을 받는 차량 218,617대

   부식으로 인해 전면 연료 탱크 스트랩 브래킷이 파손되어 탱크가 떨어져 바닥에 닿을 수 있습니다. 이로 인해 연료가 누출되어 점화원과 접촉 시 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 프레임에 보강 브래킷을 볼트로 무상 체결해 드립니다.

2. 소화기가 막히거나 노즐이 이탈될 수 있음

   보고일 2017년 12월 21일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 17V824000영향을 받는 차량 61,791대

   소화기가 막히거나 작동 시 과도한 힘이 필요할 수 있으며, 일부 모델의 경우 노즐이 이탈되어 부상을 유발하고 사용 불능 상태가 될 수 있습니다. 화재 시 작동하지 않으면 부상 위험이 커집니다. 차소유자는 공급업체에 연락하여 무상으로 소화기를 교체받을 수 있습니다.

3. 변속 인터락 핀이 열린 상태로 고착될 수 있음

   보고일 2017년 12월 20일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 17V821000영향을 받는 차량 1,482,874대

   변속 인터락 핀이 열린 상태로 고착되어 브레이크를 밟지 않거나 점화 플러그에 키가 없어도 주차(Park) 상태에서 변속이 이루어질 수 있습니다. 이로 인해 차량이 밀려 내려갈 수 있습니다. 딜러점은 무료로 소프트웨어를 업데이트하고 인터락을 점검한 뒤 필요 시 교체합니다.

4. 조수석 에어백 인플레이터 파열

   보고일 2016년 5월 24일모델 연식 2004–2008NHTSA 캠페인 번호 16V352000영향을 받는 차량 4,648,270대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운전하지 않을 것을 권장합니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

5. 스티어링 휠 배선으로 인한 에어백 오작동 가능성

   보고일 2015년 7월 22일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 15V459000영향을 받는 차량 1,059,444대

   스티어링 휠 배선 하네스가 운전석 에어백 리테이너 스프링과 마찰하여 전기 합선이 발생할 수 있으며, 이로 인해 에어백이 예기치 않게 전개되어 부상이나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 하네스를 점검 및 고정하고 필요시 수리한 후 보호 캡을 무상으로 추가해 드립니다.

6. 운전석 에어백 인플레이터 파열

   보고일 2015년 5월 26일모델 연식 2004–2008NHTSA 캠페인 번호 15V313000영향을 받는 차량 4,077,169대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   습기로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

7. 조수석 에어백 인플레이터 파열

   보고일 2015년 5월 26일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 15V312000영향을 받는 차량 385,686대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   내부 압력 과다로 인해 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 탑승자 쪽으로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운전하지 않는 것이 좋습니다. 딜러는 조수석 정면 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

8. 리어 액슬 피니언 너트가 느슨해질 수 있음

   보고일 2014년 12월 16일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 14V796000영향을 받는 차량 257,065대

   크기가 맞지 않는 스플라인으로 인해 리어 액슬 피니언 너트가 느슨해질 수 있습니다. 액슬이 고착되거나 드라이브샤프트가 이탈하여 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 너트에 고정 장치를 무상으로 추가해 드립니다.

9. 클러치 점화 스위치 스프링이 파손될 수 있음

   보고일 2014년 12월 16일모델 연식 2006–2007NHTSA 캠페인 번호 14V795000영향을 받는 차량 54,164대

   클러치 점화 인터락 스위치의 리턴 스프링이 파손되어 시동이 걸리지 않거나 점화 시동 시 차량이 예기치 않게 움직여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 스위치를 무상으로 교체해 드립니다.

10. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2014년 12월 3일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 14V770000영향을 받는 차량 250,896대

    과도한 압력으로 인해 에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편을 튀게 하여 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러들은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

11. 좌측 타이로드 어셈블리 파손 가능성

    보고일 2013년 11월 6일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 13V529000영향을 받는 차량 271,733대

    좌측 타이로드 어셈블리가 파손되어 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 소유주는 기존 수리, 차량 환매 제안, 또는 신차 구입 인센티브 중 선택할 수 있습니다.

12. 좌측 타이로드 어셈블리 파손 가능성

    보고일 2013년 11월 6일모델 연식 2006–2008NHTSA 캠페인 번호 13V528000영향을 받는 차량 706,664대

    좌측 타이로드 어셈블리가 파손되어 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 리콜 문구에는 수리 구제 방안이 명시되어 있지 않습니다.

13. 리어 액슬 피니언 너트 풀림 가능성

    보고일 2013년 2월 6일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 13V038000영향을 받는 차량 278,674대

    리어 액슬 피니언 너트가 풀려 액슬이 잠기고, 거의 경고 없이 차량 제어력을 상실하거나 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러들은 피니언 너트 리테이너를 무상으로 장착해 줍니다.

14. 리어 액슬 피니언 너트 느슨해짐 가능성

    보고일 2012년 10월 2일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 12V474000영향을 받는 차량 44,300대

    리어 액슬 피니언 너트가 느슨해져 액슬이 잠기게 되고 경고 없이 제어력을 상실하거나 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러들은 피니언 너트 리테이너를 무상으로 설치해 드립니다.

15. 스페어 타이어가 타이어 라벨과 일치하지 않을 수 있음

    보고일 2012년 5월 2일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V192000영향을 받는 차량 129대

    스페어 타이어가 타이어 라벨에 기재된 규격과 일치하지 않습니다. 장착 시 예상치 않게 전자식 차체 자세 제어 장치를 활성화하고 그 효과에 영향을 미쳐 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 차량을 점검하고 무료로 수리합니다.

16. 타이로드 볼 스터드 파손

    보고일 2011년 7월 6일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 11V350000영향을 받는 차량 242,780대

    저속에서 급회전 시 좌측 타이로드 볼 스터드가 파손되어 좌측 전륜의 주행 방향 안정성이 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 타이로드 엔드를 점검하고 필요시 좌측 아우터 타이로드를 교체하며, 필요에 따라 프론트 토우 정렬을 무료로 수행합니다.

17. 리어 액슬 베어링 고착 가능성

    보고일 2010년 12월 24일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 10V656000영향을 받는 차량 60,382대

    리어 액슬 베어링에서 으르렁거리는 소리나 갈리는 소음이 나다가 결국 고착될 수 있습니다. 베어링 고장은 차량 시동 꺼짐을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 해결책은 리어 액슬에 오일 포트 인서트 무상 설치입니다.

18. 전륜 휠 베어링 파손 가능성

    보고일 2007년 2월 12일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 07V038000영향을 받는 차량 86,333대

    구리스(그리스) 부족으로 인해 전륜 휠 베어링이 손상될 수 있습니다. 소음과 진동을 무시할 경우 허브 어셈블리가 분리되어 제어력을 상실하고 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러는 프론트 허브 및 베어링 유닛을 교체합니다.

19. 조수석 안전벨트의 특정 카시트 고정 불량 가능성

    보고일 2006년 9월 14일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V354000영향을 받는 차량 159,741대

    조수석 안전벨트가 특정 카시트를 단단히 조여주지 못하여 충돌 시 아동의 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 조수석 안전벨트를 교체해 드립니다.

20. 조수석 에어백 과도한 힘으로 전개될 가능성

    보고일 2006년 9월 14일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V353000영향을 받는 차량 144,750대

    앞좌석 조수석에 특정 후방향 카시트가 장착된 경우 조수석 에어백이 과도한 힘으로 전개되어 일부 충돌 시 아동의 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 에어백 쿠션을 교체하고 탑승자 구속 장치 제어기를 재프로그래밍합니다.

21. 후륜 브레이크가 조기에 잠길 수 있음

    보고일 2006년 2월 9일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V038000영향을 받는 차량 39,274대

    ABS 제어 유닛이 전후륜 브레이크 밸런스를 흐트러뜨려 특정 제동 조건에서 후륜 브레이크가 조기에 잠기게 만들 수 있으며, 잠재적으로 제어력 상실과 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 ABS 제어 유닛을 교체합니다.

22. 트랜스퍼 케이스가 예기치 않게 중립(N)단으로 전환될 수 있음

    보고일 2005년 10월 6일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V461000영향을 받는 차량 136대

    잘못된 트랜스퍼 케이스 보정으로 인해 트랜스퍼 케이스가 예기치 않게 중립단으로 전환될 수 있습니다. 주차 브레이크가 없으면 차량이 굴러 내려가 충돌할 수 있습니다. 딜러는 최신 소프트웨어로 파워 모듈을 재프로그래밍합니다.

23. 차량 라벨에 잘못된 타이어 및 공기압 정보가 기재됨

    보고일 2004년 5월 6일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V221000영향을 받는 차량 6,183대

    인증 라벨에 잘못된 타이어, 휠 및 권장 공기압 정보가 기재되어 있습니다. 기재된 규격을 사용하고 명시된 중량까지 차량에 적재할 경우 경고 없이 타이어 파손 및 충돌 사고가 발생할 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 정보가 담긴 라벨 오버레이가 제공됩니다.

24. 타이어 하중 지지 용량 초과 가능성

    보고일 2003년 12월 10일모델 연식 2000–2002NHTSA 캠페인 번호 03V504000영향을 받는 차량 214대

    제공된 타이어의 하중 지지 용량이 총 차축 중량 정격보다 약간 낮을 수 있습니다. 딜러는 차량 인증 라벨의 용량을 충족하고 제설기와 장비를 수용할 수 있도록 교체용 P245/75R16 타이어를 제공합니다.

25. 트랜스퍼 케이스 체결 부품 풀림 가능성

    보고일 2003년 12월 4일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 03V503000영향을 받는 차량 514대

    잘못 조여진 체결 부품으로 인해 변속기 어댑터나 트랜스퍼 케이스 하우징에 균열이 생기고 오일이 누출될 수 있습니다. 계속 주행할 경우 프로펠러 샤프트 이탈이나 연료 누출로 이어질 수 있으며, 누출된 오일이나 연료는 차체 하부 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 체결 부품을 다시 조입니다.

26. 스티어링 컬럼 커넥터로 인한 송풍기 모터 작동 불능 가능성

    보고일 2003년 3월 10일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 03V078000영향을 받는 차량 287,725대

    스티어링 컬럼 커넥터의 규격 미달 단자가 과열되어 전기 접촉이 끊어지면 HVAC 블로어 모터가 작동하지 않게 됩니다. 이로 인해 악천후 시 시야가 가려져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 배선 하네스 오버레이를 무상으로 장착해 드립니다.

27. 사이드미러 디텐트 작동 불량 가능성

    보고일 2003년 3월 10일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 03V077000영향을 받는 차량 195,500대

    사이드미러 디텐트 시스템이 작동을 멈춰 후방 시야에 잠재적 영향을 미치고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 미러 디텐트 리테이너 키트를 무상으로 장착해 드립니다.

28. 스티어링 휠 자재로 인해 운전석 에어백이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2001년 5월 8일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V153000영향을 받는 차량 216,100대

    스티어링 휠 내부의 자재가 떨어져 나와 클록스프링 리본을 방해하여 회로가 열리고 운전석 에어백이 비활성화될 수 있습니다. 딜러는 클록스프링 어셈블리를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.