Dodge Journey 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 후방 카메라 화면 정상 미표출 가능성

   보고일 2025년 8월 26일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 25V552000영향을 받는 차량 219,577대

   카메라 마이크로프로세서의 균열로 후방 영상이 제대로 표시되지 않아 운전자의 차량 뒤쪽 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라를 무상으로 교체합니다.

2. 헤드램프 반사판 반사율 부족 가능성

   보고일 2022년 9월 29일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 22V723000영향을 받는 차량 83,453대

   황색 측면 반사판의 반사 성능이 부족하여 다른 운전자가 차량을 인지하기 어려워지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 헤드램프 어셈블리를 교체해 드립니다.

3. 파워트레인 제어 모듈로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

   보고일 2018년 8월 9일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V524000영향을 받는 차량 12,779대

   파워트레인 제어 모듈의 전압 조정기 칩 고장으로 인해 차량 시동이 꺼지거나 걸리지 않을 수 있습니다. 주행 중 시동 꺼짐은 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러점은 무상으로 모듈을 교체해 드립니다.

4. 리어 브레이크 피스톤으로 인한 제동 성능 저하 가능성

   보고일 2018년 8월 9일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V523000영향을 받는 차량 154,335대

   리어 브레이크 캘리퍼 피스톤의 코팅 불량으로 인해 가스 주머니가 형성되어 제동 성능이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 브레이크 시스템 에어빼기 작업을 진행합니다.

5. 후방 카메라 영상이 사라질 수 있음

   보고일 2018년 6월 14일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V398000영향을 받는 차량 1,837대

   후진 중 후방 카메라 영상이 사라져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 백미러를 교체해 드립니다.

6. 후방 카메라 뷰가 지연될 수 있음

   보고일 2018년 6월 14일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V396000영향을 받는 차량 1,741대

   후진 기어를 넣은 후 2초 이내에 전체 후방 카메라 뷰가 나타나지 않을 수 있습니다. 운전자가 주변을 확인하지 않고 후진할 경우 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 백미러를 교체해 드립니다.

7. 크루즈 컨트롤이 해제되지 않을 수 있음

   보고일 2018년 5월 17일모델 연식 2014–2018NHTSA 캠페인 번호 18V332000영향을 받는 차량 4,815,661대

   배선 합선으로 인해 크루즈 컨트롤이 해제되지 않아 차량이 속도를 유지하거나 가속하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 점검하고 무상으로 엔진 또는 파워트레인 제어 모듈을 업데이트할 것입니다.

8. 소화기가 막히거나 노즐이 이탈될 수 있음

   보고일 2017년 12월 21일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 17V824000영향을 받는 차량 61,791대

   소화기가 막히거나 작동 시 과도한 힘이 필요할 수 있으며, 일부 모델의 경우 노즐이 이탈되어 부상을 유발하고 사용 불능 상태가 될 수 있습니다. 화재 시 작동하지 않으면 부상 위험이 커집니다. 차소유자는 공급업체에 연락하여 무상으로 소화기를 교체받을 수 있습니다.

9. 운전석 에어백 예기치 않게 전개될 가능성

   보고일 2017년 7월 7일모델 연식 2011–2015NHTSA 캠페인 번호 17V432000영향을 받는 차량 363,480대

   스티어링 휠 내부의 운전석 에어백 배선이 마모되어 합선될 수 있으며, 이로 인해 예기치 않게 에어백이 전개되어 충돌이나 운전자 부상으로 이어질 수 있습니다. 딜러는 배선을 점검 및 필요시 교체하고 보호 커버를 무료로 장착해 드립니다.

10. 센서 결함으로 인해 엔진이 시동 꺼질 수 있음

    보고일 2016년 12월 16일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V907000영향을 받는 차량 42,231대

    간헐적인 크랭크샤프트 또는 캠샤프트 센서 결함으로 인해 엔진이 시동 꺼져 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 센서 커넥터를 교체해 드립니다.

11. 변속기 펌프 고착 가능성

    보고일 2016년 6월 24일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V461000영향을 받는 차량 26,298대

    변속기 펌프가 고착되어 유압이 손실될 수 있습니다. 이 경우 차량이 동력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무료로 펌프를 교체해 드립니다.

12. 파워 스티어링 리턴 호스 파열

    보고일 2016년 5월 6일모델 연식 2009–2016NHTSA 캠페인 번호 16V273000영향을 받는 차량 8,569대

    추운 날씨에 노출된 파워 스티어링 리턴 호스는 시동 시 파열될 수 있으며, 이로 인해 조향 보조력이 감소하여 특히 저속에서 더 많은 조향력이 필요하게 됩니다. 딜러는 호스, 스틸 튜브, 오일 쿨러를 무상으로 교체합니다.

13. 에어백 제어 유닛 부식 및 작동 불량

    보고일 2016년 1월 29일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 16V047000영향을 받는 차량 110,482대

    에어백 제어 유닛이 부식되어 작동이 불능해짐에 따라 충돌 시 에어백이 전개되지 않거나 예기치 않게 전개될 수 있습니다. 딜러점은 제어 유닛을 무상으로 교체해 드립니다.

14. 수분으로 인한 잠김 방지 브레이크 또는 차체 자세 제어 장치 작동 불능 가능성

    보고일 2015년 10월 19일모델 연식 2012–2015NHTSA 캠페인 번호 15V675000영향을 받는 차량 275,187대

    수분이 잠김 방지 브레이크 시스템 배선 하네스와 모듈로 유입되어 잠김 방지 브레이크나 차체 자세 제어 장치를 무력화할 수 있습니다. 차량 안정성 상실은 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 하네스를 밀봉하고 모듈을 교체하며 기타 배선을 필요시 무상 수리해 드립니다.

15. 엔진 커버와 배기 매니폴드 접촉 가능성

    보고일 2015년 7월 7일모델 연식 2011–2015NHTSA 캠페인 번호 15V431000영향을 받는 차량 145,379대

    엔진 커버가 이탈하여 배기 매니폴드에 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 개선된 엔진 커버 장착 시스템을 무상으로 설치합니다.

16. 타이어 적재표시판 용량 표기 오류 가능성

    보고일 2014년 11월 7일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 14V711000영향을 받는 차량 667대

    타이어 적재표시판에 탑승 정원 및 승객/화물 중량 정보가 잘못 표시되어 과적을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 올바른 라벨을 무상으로 부착해 드립니다.

17. 점화 스위치가 주행(run) 위치에서 벗어날 수 있음

    보고일 2014년 6월 26일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 14V373000영향을 받는 차량 722,705대

    충격으로 인해 점화 스위치가 주행 위치에서 벗어나 시동이 꺼지고 에어백, 조향, 제동을 포함한 시스템이 비활성화될 수 있습니다. 이는 충돌 및 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 점화 스위치와 키 포브를 무상으로 교체해 드립니다.

18. 오염된 브레이크액이 씰을 손상시킬 수 있음

    보고일 2011년 11월 10일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 11V550000영향을 받는 차량 340대

    오염된 브레이크액은 브레이크 시스템 씰을 열화시켜 제동 능력 상실을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 유압 브레이크액과 접촉하는 모든 부품을 무상으로 교체합니다.

19. 커넥팅 로드 베어링 고장

    보고일 2011년 9월 29일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 11V487000영향을 받는 차량 667대

    엔진 블록 내부에 잔여 이물질이 있어 커넥팅 로드 베어링 고장을 유발할 수 있습니다. 커넥팅 로드가 파손되면 엔진이 멈춰서(고착) 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 엔진은 무료로 교체됩니다.

20. 스티어링 컬럼 피벗 리벳 누락 또는 장착 불량

    보고일 2011년 6월 8일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V315000영향을 받는 차량 11,096대

    피벗 리벳이 누락되거나 잘못 장착된 경우 전방 충돌 시 승객에게 가해지는 하중을 지지하는 스티어링 컬럼의 능력이 약화되어, 정면충돌 안전 시스템의 효과가 떨어지고 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 스티어링 컬럼 피벗을 점검하고 필요시 무료로 수리해 드립니다.

21. 사이드 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2011년 5월 6일모델 연식 2007–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2011/022영향을 받는 차량 1,371대

    프론트 도어 배선이 피로 파손되어 사이드 에어백 회로에 영향을 미침으로써 측면 충돌 시 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 배선을 점검하고 필요시 수리합니다.

22. 점화 키의 임의 이동으로 인한 엔진 꺼짐 가능성

    보고일 2011년 3월 1일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 11V139000영향을 받는 차량 195,798대

    주행 중 점화 키가 'Run(운행)' 위치에서 'Accessory(보조)' 위치로 이동하여 엔진이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 WIN 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

23. 앞문 배선 단선으로 인한 측면 충돌 감지 비활성화 가능성

    보고일 2010년 12월 24일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 10V658000영향을 받는 차량 64,934대

    앞문 하니스의 전선이 피로 파괴되어 단선됨으로써 측면 충돌 센서 회로가 끊기고 에어백 경고등이 켜질 수 있습니다. 이 경우 충돌 시 측면 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 양쪽 문 배선 하니스를 무상 교체합니다.

24. 파워 스티어링 고압 호스 분리 가능성

    보고일 2010년 10월 7일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V475000영향을 받는 차량 23,237대

    파워 스티어링 고압 호스의 압착 단부가 분리되어 고온의 엔진 부품에 오일이 누출되고 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 호스를 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

25. 운전석 에어백 배선 반전 가능성

    보고일 2009년 4월 9일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V118000영향을 받는 차량 4,314대

    스티어링 컬럼 제어 모듈 커넥터의 배선이 반전되어 있어 운전석 에어백이 의도대로 전개되지 않아 충돌 시 보호 능력이 저하될 수 있습니다. 딜러는 무상으로 배선을 점검하고 스티어링 컬럼 제어 모듈을 교체해 줍니다.

26. 미사용 전원 아웃렛 커넥터 과열 가능성

    보고일 2009년 3월 12일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V082000영향을 받는 차량 16,852대

    옵션인 115볼트 전원 아웃렛의 미사용 커넥터가 부식되어 합선될 수 있습니다. 퓨즈가 단선되지 않으면 과열되어 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 커넥터의 배선 경로를 변경하여 고정하고 해당 회로의 전원을 차단합니다.

27. 파워트레인 제어 모듈 회로 기판이 파손될 수 있음

    보고일 2008년 10월 9일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 08V528000영향을 받는 차량 712대

    파워트레인 제어 모듈에 사용된 접착제로 인해 회로 기판이 파손될 수 있으며, 이로 인해 경고 없이 엔진이 꺼지고 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러가 모듈을 무상으로 교체합니다.

28. 엔진 배선 하네스가 트랜스아슬 마운트에 닿을 수 있음

    보고일 2008년 6월 3일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 08V247000영향을 받는 차량 6,692대

    엔진 배선 하네스가 좌측 트랜스아슬 마운트와 마찰하여 손상될 수 있으며, 이는 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 하네스를 점검하고 손상된 경우 수리한 뒤 타이랩으로 마운트에서 이격시켜 고정합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.