Dodge Grand Caravan 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 휠체어 고정 장치 리트랙터가 잠기지 않을 수 있음

   보고일 2025년 12월 17일모델 연식 2010–2020NHTSA 캠페인 번호 25V876000영향을 받는 차량 86대

   리트랙터가 잠기지 않아 휠체어가 고정되지 않은 상태로 이동 중에 움직여 상해 위험이 커질 수 있습니다. 롤엑스(Rollx)는 큐스트레인트(Q'Straint)와 협력하여 리트랙터를 점검하고 필요 시 무상으로 교체해 드립니다.

2. 운전석 에어백 엠블럼이 느슨해지거나 이탈할 수 있음

   보고일 2020년 9월 21일모델 연식 2006–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2020/251영향을 받는 차량 5,538대

   운전석 에어백 엠블럼이 느슨해지거나 이탈할 수 있습니다. 엠블럼과 고정 부품이 제거됩니다.

3. 스티어링 휠 엠블렘 발사체 변모 가능성

   보고일 2020년 7월 7일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 20V396000영향을 받는 차량 925,239대

   운전석 에어백이 전개될 때 느슨한 스티어링 휠 엠블렘이나 고정 너트가 발사체로 변하여 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 에어백 커버를 재설계된 커버로 무상 교체해 드립니다.

4. 연료 펌프 개스킷이 열화되어 누유될 수 있음

   보고일 2020년 5월 15일모델 연식 2016–2019NHTSA 캠페인 번호 20V278000영향을 받는 차량 122대

   연료 펌프 개스킷이 열화되어 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처의 연료는 화재 위험을 증가시킬 수 있습니다. 수리점에서 연료 탱크 개스킷을 교체할 수 있도록 부품과 비용이 지원되며, 서비스는 무료입니다.

5. 충돌 시 시트 스트라이커 용접부 파손 가능성

   보고일 2019년 10월 24일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V759000영향을 받는 차량 30,354대

   전방 또는 후방 충돌 시 시트 스트라이커 용접부가 파손될 수 있으며, 2열 시트가 요구되는 하중을 견디지 못할 수 있습니다. 이로 인해 시트나 안전벨트가 탑승자를 제대로 잡아주지 못할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 2열 및 3열 바깥쪽 시트 스트라이커에 보강 브래킷을 용접합니다.

6. 파워트레인 제어 모듈로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

   보고일 2018년 8월 9일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V524000영향을 받는 차량 12,779대

   파워트레인 제어 모듈의 전압 조정기 칩 고장으로 인해 차량 시동이 꺼지거나 걸리지 않을 수 있습니다. 주행 중 시동 꺼짐은 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러점은 무상으로 모듈을 교체해 드립니다.

7. 리어 브레이크 피스톤으로 인한 제동 성능 저하 가능성

   보고일 2018년 8월 9일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 18V523000영향을 받는 차량 154,335대

   리어 브레이크 캘리퍼 피스톤의 코팅 불량으로 인해 가스 주머니가 형성되어 제동 성능이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 브레이크 시스템 에어빼기 작업을 진행합니다.

8. 소화기가 막히거나 노즐이 이탈될 수 있음

   보고일 2017년 12월 21일모델 연식 2014–2016NHTSA 캠페인 번호 17V824000영향을 받는 차량 61,791대

   소화기가 막히거나 작동 시 과도한 힘이 필요할 수 있으며, 일부 모델의 경우 노즐이 이탈되어 부상을 유발하고 사용 불능 상태가 될 수 있습니다. 화재 시 작동하지 않으면 부상 위험이 커집니다. 차소유자는 공급업체에 연락하여 무상으로 소화기를 교체받을 수 있습니다.

9. 운전석 에어백이 예기치 않게 전개될 수 있음

   보고일 2017년 6월 13일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 17V376000영향을 받는 차량 209,135대

   스티어링 휠 내부의 운전석 에어백 배선 하네스가 마모되어 합선을 일으키고, 이로 인해 에어백이 예기치 않게 전개되어 충돌 또는 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 배선을 점검하고 필요한 경우 교체하며 보호 커버를 무상으로 장착할 것입니다.

10. 변속기 펌프 고착 가능성

    보고일 2016년 6월 24일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 16V461000영향을 받는 차량 26,298대

    변속기 펌프가 고착되어 유압이 손실될 수 있습니다. 이 경우 차량이 동력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무료로 펌프를 교체해 드립니다.

11. 3열 시트백 너트 풀림

    보고일 2016년 5월 16일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V300000영향을 받는 차량 99대

    3열 시트백 너트가 풀려 시트백이 시트 프레임에서 분리되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 너트를 무상으로 다시 조여줍니다.

12. 에어백 제어 유닛 부식 및 작동 불량

    보고일 2016년 1월 29일모델 연식 2008–2009NHTSA 캠페인 번호 16V047000영향을 받는 차량 110,482대

    에어백 제어 유닛이 부식되어 작동이 불능해짐에 따라 충돌 시 에어백이 전개되지 않거나 예기치 않게 전개될 수 있습니다. 딜러점은 제어 유닛을 무상으로 교체해 드립니다.

13. 충돌 시 앞유리 이탈 가능성

    보고일 2016년 1월 28일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 16V044000영향을 받는 차량 184대

    유효기간이 지난 프라이머로 인해 충돌 시 앞유리가 이탈하여 탑승자 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 앞유리를 무상으로 교체해 드립니다.

14. 후드 스트라이커 볼트 느슨해짐 가능성

    보고일 2015년 9월 24일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V595000영향을 받는 차량 1,625대

    후드 스트라이커 볼트가 느슨해져 주행 중 후드가 열려 운전자의 시야를 가릴 수 있습니다. 딜러는 규정 토크로 조여진 신규 볼트를 무상 장착해 드립니다.

15. 타이어 공기압 시스템 압력 저하 감지 불량 가능성

    보고일 2014년 10월 8일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V632000영향을 받는 차량 10,390대

    타이어 공기압 모니터링 시스템이 센서를 찾지 못해 정상 공기압에도 저공기압 경고등이 켜질 수 있습니다. 타이어 공기압이 낮아져도 운전자에게 경고가 전달되지 않아 타이어 파손 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 시스템 모듈을 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

16. 점화 스위치가 주행(run) 위치에서 벗어날 수 있음

    보고일 2014년 6월 26일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 14V373000영향을 받는 차량 722,705대

    충격으로 인해 점화 스위치가 주행 위치에서 벗어나 시동이 꺼지고 에어백, 조향, 제동을 포함한 시스템이 비활성화될 수 있습니다. 이는 충돌 및 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 점화 스위치와 키 포브를 무상으로 교체해 드립니다.

17. 운전석 벤트 윈도우 스위치 과열 가능성

    보고일 2014년 5월 7일모델 연식 2010–2014NHTSA 캠페인 번호 14V234000영향을 받는 차량 644,757대

    운전석 도어 암레스트의 벤트 윈도우 스위치가 과열되어 차량 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러점은 스위치를 신형 버전으로 무상 교체할 것입니다.

18. 리어 액슬 균열 및 파손 가능성

    보고일 2014년 2월 11일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 14V055000영향을 받는 차량 130대

    리어 액슬에 시간 경과 및 사용에 따라 균열이 발생하여 파손될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 해당 액슬을 무상으로 교체해 드립니다.

19. 에어백 미전개 또는 부적절한 전개 가능성

    보고일 2013년 7월 2일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V291000영향을 받는 차량 184대

    구속 제어 모듈의 잘못된 소프트웨어로 인해 충돌 시 에어백 전개에 영향을 줄 수 있습니다. 에어백이 전개되지 않거나 부적절하게 전개되면 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 무상으로 교체합니다.

20. 반대쪽 사이드 에어백 오작동 전개 가능성

    보고일 2013년 7월 2일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V283000영향을 받는 차량 224,264대

    소프트웨어 오류로 인해 충돌 반대편의 에어백이 전개되어 탑승자가 충돌 지점에서 에어백 보호를 받지 못하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 구속 제어 모듈을 무상으로 업데이트합니다.

21. 테일게이트 핀치 센서가 제대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2012년 5월 2일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V191000영향을 받는 차량 471대

    결함이 있는 우측 테일게이트 핀치 센서로 인해 전동 테일게이트가 닫힐 때 멈추기 어려워질 수 있습니다. 테일게이트가 신체 부위에 닫혀 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 센서를 점검하고 무료로 교체합니다.

22. 우측 후방 허브가 고장 나 바퀴에서 분리될 수 있음

    보고일 2012년 4월 3일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V141000영향을 받는 차량 289대

    가공이 불완전한 우측 후방 허브 및 베어링 어셈블리는 내구성이 저하되어 바퀴 이탈로 이어져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 어셈블리를 무료로 교체합니다.

23. 커넥팅 로드 베어링 고장

    보고일 2011년 9월 29일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 11V487000영향을 받는 차량 667대

    엔진 블록 내부에 잔여 이물질이 있어 커넥팅 로드 베어링 고장을 유발할 수 있습니다. 커넥팅 로드가 파손되면 엔진이 멈춰서(고착) 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 엔진은 무료로 교체됩니다.

24. 에어컨 배수 누수로 인한 에어백 전개 유발

    보고일 2011년 8월 3일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 11V394000영향을 받는 차량 298,949대

    응축수가 승객 구속 장치 제어 모듈로 유입되어 에어백 경고등이 켜지고, 경고 없이 에어백이 전개될 수 있습니다. 이로 인해 승객이 부상을 입거나 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러점은 해당 에어백 모듈을 무료로 교체해 드립니다.

25. 스티어링 컬럼 피벗 리벳 누락 또는 장착 불량

    보고일 2011년 6월 8일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V315000영향을 받는 차량 11,096대

    피벗 리벳이 누락되거나 잘못 장착된 경우 전방 충돌 시 승객에게 가해지는 하중을 지지하는 스티어링 컬럼의 능력이 약화되어, 정면충돌 안전 시스템의 효과가 떨어지고 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 스티어링 컬럼 피벗을 점검하고 필요시 무료로 수리해 드립니다.

26. 점화 키의 임의 이동으로 인한 엔진 꺼짐 가능성

    보고일 2011년 3월 1일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 11V139000영향을 받는 차량 195,798대

    주행 중 점화 키가 'Run(운행)' 위치에서 'Accessory(보조)' 위치로 이동하여 엔진이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 WIN 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

27. 공조기 배출구 누수로 인한 의도치 않은 에어백 전개 가능성

    보고일 2010년 12월 8일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 10V611000영향을 받는 차량 299,635대

    난방 및 에어컨 배출구 그로밋의 누수로 인해 에어백 경고등이 켜지고 에어백이 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 이는 탑승객에게 부상을 입히거나 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러점은 배출구 그로밋을 무상 교체합니다.

28. 전동 시트 베이스 용접 불량 가능성

    보고일 2010년 7월 27일모델 연식 2006–2007NHTSA 캠페인 번호 10V338000영향을 받는 차량 2대

    피벗 플레이트와 핀을 연결하는 용접 결함으로 인해 부품이 파손되어 시트 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 해당 차량은 무상으로 수리됩니다.

29. 전동 시트 베이스 피벗 핀 용접 불량

    보고일 2010년 6월 17일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 10V270000영향을 받는 차량 4대

    전동 시트 베이스 피벗 핀의 용접 결함이 발생할 수 있습니다. 핀이 부러지면 시트 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 필요시 스위블 플레이트를 무상으로 교체해 드립니다.

30. 전동 시트 베이스 용접 불량 가능성

    보고일 2010년 6월 15일모델 연식 2000–2007NHTSA 캠페인 번호 10V271000영향을 받는 차량 13대

    피벗 플레이트와 핀을 연결하는 용접 결함으로 인해 부품이 파손되어 시트 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 해당 차량은 무상으로 수리됩니다.

31. 전동 시트 베이스 용접 불량 가능성

    보고일 2010년 6월 14일모델 연식 2005–2007NHTSA 캠페인 번호 10V261000영향을 받는 차량 2대

    피벗 플레이트와 핀을 연결하는 용접 결함으로 인해 부품이 파손되어 시트 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 해당 차량은 무상으로 수리됩니다.

32. 슬라이딩 도어 배선 과열 및 화재 발생 가능성

    보고일 2010년 6월 3일모델 연식 2008–2009NHTSA 캠페인 번호 10V235000영향을 받는 차량 284,655대

    슬라이딩 도어 힌지 브래킷이 부적절하게 배치된 배선 피복을 마모시켜 단락을 일으키고, 이로 인해 래치가 과열되어 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 차량을 무상으로 수리해 줍니다.

33. 전방 충돌 센서 고장으로 인한 에어백 보호 기능 저하 가능성

    보고일 2010년 1월 11일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 10V008000영향을 받는 차량 308,950대

    전방 충돌 센서에 균열이 생겨 물이 유입되고 작동 불능 상태가 될 수 있으며, 에어백 경고등이 켜집니다. 수리될 때까지 특정 정면 충돌 상황에서 에어백이 향상된 보호 기능을 제공하지 못할 수 있습니다. 센서는 신규 디자인의 제품으로 무상 교체됩니다.

34. 리어 브레이크 라인 마모 및 누유 가능성

    보고일 2009년 9월 11일모델 연식 2008–2009NHTSA 캠페인 번호 09V351000영향을 받는 차량 82대

    부적절하게 배치되거나 고정된 리어 브레이크 라인이 차체와 마찰하여 브레이크액이 누출될 수 있으며, 이로 인해 제동력이 저하되고 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 해당 라인을 점검하고 올바르게 재장착해 드립니다.

35. 전기 커넥터가 부식되어 과열될 수 있음

    보고일 2009년 2월 5일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V046000영향을 받는 차량 6,138대

    사용하지 않는 사각지대 감지 커넥터가 부식되어 합선될 수 있습니다. 퓨즈가 끊어지지 않으면 커넥터가 과열되어 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 커넥터의 전원 회로를 밀봉하고 필요시 퓨즈를 무상으로 교체합니다.

36. 와이퍼 모터 샤프트가 부러질 수 있음

    보고일 2006년 3월 8일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 06V067000영향을 받는 차량 268,800대

    전면 와이퍼 모터 샤프트가 부러져 와이퍼가 멈추고 운전자의 시야를 가려 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 와이퍼 모터를 무상으로 점검 및 교체합니다.

37. 라디오에 수분 유입으로 인한 합선 및 스피커 화재 가능성

    보고일 2004년 11월 2일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 04V531000영향을 받는 차량 238,000대

    라디오 내부로 응축수가 유입되어 합선이 발생하고, 이로 인해 후방 스피커에 직류 전기가 흘러 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 수분 유입을 방지하기 위해 라디오 상단에 특수 테이프를 부착합니다.

38. 클락스프링 고장으로 인한 운전석 에어백 작동 불능 가능성

    보고일 2004년 10월 6일모델 연식 1998–2000NHTSA 캠페인 번호 04V480000영향을 받는 차량 955,344대

    스티어링 휠 클락스프링 고장으로 운전석 에어백이 작동하지 않을 수 있으며, 에어백 경고등이 켜지고 결국 에어백 회로가 단선될 수 있습니다. 딜러점은 70,000마일 이하 주행 차량의 클락스프링을 교체합니다. 70,000마일을 초과한 차량의 경우 고장 시 평생 보증을 통해 무료로 교체해 줍니다.

39. 파워 스티어링 쿨러 호스 균열 가능성

    보고일 2004년 8월 5일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 04V386000영향을 받는 차량 681,000대

    상단 파워 스티어링 쿨러 호스에 균열이 생겨 오일이 누출될 수 있습니다. 점화원 근처의 오일은 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 호스를 교체합니다.

40. 앞좌석 시트 벨트 리트랙터 조립 불량 가능성

    보고일 2004년 2월 3일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 04V047000영향을 받는 차량 3,200대

    조수석 앞쪽 시트 벨트 리트랙터가 잘못 조립되어 일부 충돌 시 벨트가 탑승자를 제대로 잡아주지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 리트랙터를 점검하고 고정 핀(stake)이 없는 시트 벨트 어셈블리를 교체할 예정입니다.

41. 인증 라벨에 잘못된 차축 정격이 기재되어 있을 수 있음

    보고일 2003년 12월 10일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 03V505000영향을 받는 차량 35,692대

    라벨에 타이어의 최대 하중 지지 용량을 초과하는 차축 중량 정격이 기재되어 있을 수 있습니다. 부적절한 적재는 타이어 파손 및 충돌을 유발할 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 차축 정격과 타이어 규격이 인쇄된 오버레이가 제공됩니다.

42. 러닝 보드 배선 과열 및 화재 발생 가능성

    보고일 2003년 3월 7일모델 연식 2000–2003NHTSA 캠페인 번호 03V094000영향을 받는 차량 3,674대

    러닝 보드 배선 하네스가 과도한 습기와 제설용 염화칼슘에 노출되면 실내등이 과열되어 러닝 보드가 녹거나 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 배선 하네스를 교체해 드립니다.

43. 에어백 클록스프링 오장착 가능성

    보고일 2002년 11월 7일모델 연식 1996–1998NHTSA 캠페인 번호 02V293000영향을 받는 차량 1,500,521대

    클록스프링이 잘못 감겨 있을 경우 에어백 경고등이 켜지고 결국 운전자 에어백 회로가 단선될 수 있습니다. 딜러는 70000마일 이하인 차량의 클록스프링을 무상 교체하며, 대상 차량 전체에 대해 연장 보증이 적용되고, 자비로 수리한 차주에게는 비용이 환급됩니다.

44. 연료 탱크 용접부 분리 및 누유 가능성

    보고일 2002년 10월 8일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 02V274000영향을 받는 차량 116,029대

    연료 탱크 제어 밸브를 접합하는 용접부가 분리되어 연료 누출을 일으킬 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 하부 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 탱크를 점검하고 필요시 교체할 것입니다.

45. 매뉴얼에 유아용 시트 앵커리지 미기재

    보고일 2001년 10월 4일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 01V310000영향을 받는 차량 52,649대

    사용자 매뉴얼에 테터 앵커리지와 유아용 시트 앵커리지가 있는 좌석 위치가 명시되어 있지 않습니다. 충돌 시 카시트가 제대로 고정되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 소유자에게 필요한 유아용 시트 정보가 제공됩니다.

46. 로어 컨트롤 암 피벗 볼트 파손 가능성

    보고일 2001년 5월 8일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V152000영향을 받는 차량 41,587대

    로어 컨트롤 암 피벗 볼트가 파손되어 암이 크로스멤버에서 분리되면 차량 조향 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 좌우측 로어 컨트롤 암 볼트와 너트를 교체합니다.

47. 스티어링 휠 균열 및 이탈 가능성

    보고일 2000년 10월 12일모델 연식 1993–1994NHTSA 캠페인 번호 00V305000영향을 받는 차량 679,000대

    스티어링 휠 아머처에 균열이 생겨 허브에서 이탈할 수 있으며, 이로 인해 조향 제어력을 상실하고 사고 위험이 커집니다. 딜러는 휠을 점검하여 균열이 든 휠을 교체하고, 다른 차량에는 보강 플레이트를 장착합니다.

48. 연료 레일 씰 열화 및 누유 가능성

    보고일 2000년 9월 13일모델 연식 1996–2000NHTSA 캠페인 번호 00V268000영향을 받는 차량 1,163,000대

    연료 레일 오링 씰이 시간이 지남에 따라 열화되어 연료가 누출될 수 있으며, 점화원과 접촉 시 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 연료 레일 크로스오버 튜브에서의 외부 누유를 방지하기 위해 실을 설치합니다.

49. 테일게이트 스트럿 볼트 파단 가능성

    보고일 1999년 9월 2일모델 연식 1991–1994NHTSA 캠페인 번호 99V213000영향을 받는 차량 1,318,189대

    볼트가 느슨하고 가스 스트럿에 과도한 압력이 가해진 상태에서 테일게이트가 평균보다 자주 열리고 닫히면 피로 파손으로 인해 볼트가 부러지고 테일게이트가 갑자기 떨어질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 패스너를 교체하거나 재설치하여 조입니다.

50. 연료 펌프 모듈부 연료 누유 가능성

    보고일 1999년 8월 9일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 99V216000영향을 받는 차량 635,469대

    연료 펌프 모듈이 부착되는 탱크 부위에서 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원에 닿을 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 고정 너트와 씰링 오링을 교체합니다.

51. 와이퍼 드라이브 암 이탈 가능성

    보고일 1999년 7월 16일모델 연식 1991–1993NHTSA 캠페인 번호 99V189000영향을 받는 차량 828,559대

    좌측 윈드시드 와이퍼 드라이브 암이 샤프트에서 이탈하여 와이퍼가 멈추고 운전자의 시야를 방해하여 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 좌측 와이퍼 피벗 어셈블리를 교체합니다.

52. 헤드램프 모듈의 주차등 DRL 오인식

    보고일 1999년 5월 6일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 99V116000영향을 받는 차량 1,635대

    헤드램프 모듈이 주차등을 'DRL(주간주행등)'로 인식하지 않아 차량이 관련 조명 기준을 충족하지 못합니다. 차량 소유 및 운영자에게 필수 문구가 인쇄된 제거 불가능한 데칼이 우편으로 발송됩니다.

53. 에어백 배선 합선으로 인한 예상치 못한 에어백 전개

    보고일 1999년 5월 6일모델 연식 1993–1995NHTSA 캠페인 번호 99V113000영향을 받는 차량 736,824대

    운전석 또는 조수석 에어백 배선의 접지 합선으로 인해 에어백이 예상치 못하게 전개되어 앞좌석 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 회로를 점검하고 발견된 합선 부위를 수리합니다.

54. 일체형 유아용 시트 하네스 해제 어려움 가능성

    보고일 1998년 8월 6일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 98V185000영향을 받는 차량 157,000대

    벨트 래치 플레이트의 이물질 오염으로 인해 유아용 시트 숄더 하네스가 잘 당겨지지 않아 아이를 분리하기 어려워질 수 있습니다. 딜러는 래치를 청소하고 긴급 해제 클립이 더 잘 보이고 쉽게 닿도록 연장 장치를 추가하며 안내 카드를 제공합니다.

55. 어린이 시트 어깨 하네스 경로 지정 오류 가능성

    보고일 1997년 12월 15일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 97V231000영향을 받는 차량 900대

    잘못 지정된 경로의 어깨 하네스 웨빙은 충돌 시 어린이 시트 탑승자를 제대로 구속하지 못할 수 있습니다. 딜러는 경로를 점검하고 필요한 경우 바로잡습니다.

56. 타이어 공기압 급감 가능성

    보고일 1997년 11월 13일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 97V200000영향을 받는 차량 25,000대

    경고 없이 타이어 공기압이 갑자기 빠져나가 운전자가 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 스틸 휠에 장착된 타이어를 교체할 것입니다.

57. 리어 안전벨트 앵커 후크 이탈 가능성

    보고일 1997년 9월 9일모델 연식 1991–1993NHTSA 캠페인 번호 97V149000영향을 받는 차량 1,100,000대

    리어 안전벨트 앵커 후크가 차체에서 이탈하여 충돌 시 승객이 제대로 보호되지 않을 수 있습니다. 딜러는 리테이닝 클립을 개선된 클립 및 커버 플레이트로 교체할 것입니다.

58. 안전벨트 버클 커버 걸림으로 인한 불완전 체결 가능성

    보고일 1997년 9월 9일모델 연식 1991–1993NHTSA 캠페인 번호 97V148000영향을 받는 차량 1,100,000대

    버클 커버가 느슨해져 해제 버튼을 누르고 있어 안전벨트가 완전히 체결되지 않을 수 있습니다. 충돌 시 승객이 제대로 보호되지 않을 수 있습니다. 딜러는 버클 커버에 리테이닝 클립을 추가할 것입니다.

59. 테일게이트 스트럿 볼트가 고장 날 수 있음

    보고일 1997년 5월 16일모델 연식 1992NHTSA 캠페인 번호 97V079000영향을 받는 차량 436,000대

    특정 조건에서 피로로 인해 테일게이트 스트럿 고정 볼트가 파손되어 테일게이트가 갑자기 떨어지며 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 체결 부품을 점검하고, 볼트가 느슨하면 스트럿을 교체하거나 토크가 제대로 가해진 흔적이 확인되면 더 큰 와셔를 사용해 볼트를 다시 장착합니다.

60. 스티어링 휠 골격에 균열이 생겨 분리될 수 있음

    보고일 1996년 11월 18일모델 연식 1991–1992NHTSA 캠페인 번호 96V229000영향을 받는 차량 675,000대

    스티어링 휠 골격에 균열이 생겨 중앙 허브에서 분리될 수 있으며, 이로 인해 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스티어링 휠을 점검하고 균열이 있는 경우 교체하며, 그 외의 차량에는 보강 플레이트를 설치합니다.

61. 브레이크 마스터 실린더 씰에서 누유될 수 있음

    보고일 1996년 10월 29일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 96V215000영향을 받는 차량 18,997대

    씰 불량으로 브레이크액이 파워 어시스트 진공 리저버로 유입될 수 있습니다. 브레이크액이 줄어들면 브레이크 경고등이 켜질 수 있으며, 계속 주행하면 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러는 마스터 실린더를 교체합니다. 일부 차량은 프라이머리 피스톤도 교체해야 합니다.

62. 일체형 카시트 볼트 파손 가능성

    보고일 1996년 7월 18일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 96V136000영향을 받는 차량 200대

    일체형 카시트를 시트 프레임에 고정하는 볼트가 파손되어 충돌 시 탑승자를 적절히 보호하지 못할 수 있습니다. 딜러는 볼트를 교체합니다.

63. ABS 유닛 마모 및 기능 상실 가능성

    보고일 1996년 6월 13일모델 연식 1991–1993NHTSA 캠페인 번호 96V099000영향을 받는 차량 321,000대

    ABS 유압 제어 유닛의 과도한 마모로 인해 펌프 모터가 손상될 수 있습니다. ABS가 작동을 멈추고 제동력 보조가 감소할 수 있습니다. 딜러는 시스템을 테스트하고 필요시 수리하며, ABS 부품 보증을 연장하여 지정된 어셈블리를 차량 수명 동안 보증합니다.

64. 연료 주입 파이프 정전기 축적 가능성

    보고일 1996년 1월 16일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 96V002000영향을 받는 차량 265,000대

    접지되지 않은 금속 연료 주입 파이프에 정전기가 축적되어 주유 시 스파크가 발생하고, 잠재적으로 연료 증기에 불이 붙을 수 있습니다. 딜러점은 접지 스트랩을 설치합니다.

65. 실린더 헤드 오일 플러그 누유 가능성

    보고일 1996년 1월 11일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 96V006000영향을 받는 차량 40,000대

    실린더 헤드 오일 갤러리 플러그의 밀봉 불량으로 오일이 새어 나와 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 익스팬션 플러그와 고정 브래킷을 설치합니다.

66. 전복 밸브로 인해 연료가 누출될 수 있음

    보고일 1995년 12월 8일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 95V236000영향을 받는 차량 80,000대

    연료 탱크 전복 밸브로 인해 연료가 증기 캐니스터로 유입되어 연료 누출 및 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 추가 전복 밸브가 있는 주입 파이프로 교체하고 관련 증기 호스를 재배치합니다.

67. 리어 시트 볼트 파손 가능성

    보고일 1995년 11월 28일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 95V225000영향을 받는 차량 20,000대

    리어 벤치 시트 볼트가 파손되어 충돌 시 시트가 고정부에서 이탈하며 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 볼트를 교체합니다.

68. 휠 러그 너트 토크 감소 및 휠 이탈 가능성

    보고일 1993년 12월 14일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 93V215000영향을 받는 차량 90대

    변형된 러그 너트 시트로 인해 휠과의 접촉 및 장착 시 센터링이 제대로 이루어지지 않아 러그 너트의 조임 토크가 낮아질 수 있습니다. 러그 너트가 고장 나면 휠이 이탈해 사고가 발생할 수 있습니다. 수리 시 휠 제조 공장 코드를 확인하고 해당 휠을 교체한 뒤 새 러그 너트를 장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.