Dodge Daytona 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 프론트 프레임 레일 용접 불량 가능성

   보고일 1993년 7월 12일모델 연식 1992–1993NHTSA 캠페인 번호 93V114000영향을 받는 차량 17,000대

   프론트 프레임 레일을 플로어 팬에 접합하는 용접이 불량하여 유격과 균열이 발생할 수 있으며, 이는 충돌 보호력을 저하시키고 충돌 시 부상 위험을 높입니다. 양쪽 프레임 레일을 플로어 팬에 볼트로 체결합니다.

2. 스티어링 컬럼 커플링 볼트가 부러질 수 있음

   보고일 1992년 2월 14일모델 연식 1992NHTSA 캠페인 번호 92V015000영향을 받는 차량 20,000대

   아연 도금으로 인한 수소 취성으로 인해 상단 스티어링 컬럼 커플링 볼트가 부러져 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 아연 도금 볼트는 인산염 도금 볼트로 교체됩니다.

3. 디스크 브레이크 라이닝이 분리될 수 있음

   보고일 1992년 2월 11일모델 연식 1989NHTSA 캠페인 번호 92V017000영향을 받는 차량 41,000대

   접착 결함으로 인해 부식이 발생하여 디스크 브레이크 라이닝이 슈에서 분리되어 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 15인치 브레이크가 장착된 차량은 전후방 라이닝이 교체되며, 14인치 브레이크가 장착된 차량은 후방 라이닝이 교체됩니다.

4. 사용자 설명서에 잘못된 도어 잠금 지침이 기재되어 있음

   보고일 1992년 2월 11일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 92V016000영향을 받는 차량 57,000대

   잠긴 조수석 도어는 잠금 장치를 위로 올릴 때까지 안쪽에서 열 수 없다고 설명서에 잘못 기재되어 있으며, 실제로는 잠겨 있는 상태에서도 내부 핸들로 열 수 있습니다. 차량이 움직이는 동안 승객이 도어를 열 수 있습니다. 소유자에게 오류 내용과 잠금장치 작동 방식을 안내합니다.

5. 주차 브레이크 케이블의 길이가 잘못되었을 수 있음

   보고일 1991년 5월 14일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 91V078000영향을 받는 차량 90대

   후방 주차 브레이크 케이블의 길이가 맞지 않아 한쪽 뒷바퀴의 제동력이 떨어질 수 있으며, 이로 인해 차량이 밀려 내려가 충돌을 유발할 수 있습니다. 잘못된 케이블을 규격에 맞는 올바른 길이의 케이블로 교체합니다.

6. 타이어 공기압 라벨의 정보가 잘못됨

   보고일 1990년 9월 4일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 90V169000영향을 받는 차량 300대

   타이어 공기압 라벨에 잘못된 공기압 정보가 기재되어 있습니다. 올바른 라벨이 부착됩니다.

7. 프론트 브레이크 캘리퍼 볼트 풀림 가능성

   보고일 1990년 9월 4일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 90V162000영향을 받는 차량 18,000대

   프론트 디스크 브레이크 캘리퍼 가이드 핀 볼트가 느슨해져 제동 효율이 떨어지고 충돌을 유발할 수 있습니다. 볼트를 250파운드로 적절히 조입니다.

8. 충돌 시 에어백이 전개되지 않을 수 있음

   보고일 1990년 4월 25일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 90V080000영향을 받는 차량 257대

   에어백 인플레이터 모듈에 점화기와 추진제 챔버 사이의 디퓨저 홀이 누락되어 충돌 시 전개가 방지되고 잠재적으로 운전자가 부상을 입을 수 있습니다. 모듈을 정상적으로 가공된 것으로 교체합니다.

9. 엔진 밸브 커버 개스킷에서 오일이 누출될 수 있음

   보고일 1989년 12월 27일모델 연식 1989–1990NHTSA 캠페인 번호 89V237000영향을 받는 차량 634,000대

   밸브 커버 개스킷이 제 위치를 벗어나 엔진룸에서 오일이 누출되어 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 커버를 개선된 디자인으로 교체하고 개스킷 대신 실런트를 도포합니다.

10. 운전석 시트 프레임 파손 가능성

    보고일 1989년 1월 31일모델 연식 1985NHTSA 캠페인 번호 89V011000영향을 받는 차량 60,000대

    운전석 시트 프레임의 전방 바깥쪽 고정부가 피로 파손되어 시트가 움직일 수 있습니다. 이로 인해 차량 제어에 영향을 미쳐 사고를 유발할 수 있습니다. 프레임을 강화된 버전으로 교체하고 파워 조절기 크로스멤버를 보강합니다.

11. 저온 시 연료 호스 연결부 누유 가능성

    보고일 1988년 7월 1일모델 연식 1985–1987NHTSA 캠페인 번호 88V105000영향을 받는 차량 580,000대

    저온 환경에서 압력 조절기와 연료 레일의 호스 연결부에서 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원에 닿을 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 조절기를 재배치하고 연료 공급 호스를 교체 및 재배선합니다.

12. 배터리 통풍구 막힘으로 인한 케이스 파열 가능성

    보고일 1986년 4월 10일모델 연식 1986NHTSA 캠페인 번호 86V053000영향을 받는 차량 32,149대

    플라스틱 버(burr)가 배터리 캡 통풍구를 막아 가스 압력이 상승하고, 특히 충전 후 배터리 케이스가 파열될 수 있습니다. 유출된 가스나 산이 주변 사람에게 부상을 입힐 수 있습니다. 양쪽 통풍구에 탐침을 넣어 막힌 부분을 제거합니다.

13. 연료 호스 클램프가 느슨해질 수 있음

    보고일 1985년 1월 1일모델 연식 1985NHTSA 캠페인 번호 85V010000영향을 받는 차량 53,000대

    엔진룸 연료 호스의 클램프가 적절히 조여지지 않아 연료가 누출되고 화재를 유발할 수 있습니다. 클램프를 재위치시키고 적정 토크로 조입니다.

14. 후드 래치 체결부가 너무 약할 수 있음

    보고일 1984년 1월 25일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 84V008000영향을 받는 차량 2,500대

    부적절하게 수리된 래치나 잘못된 패스너로 인해 래치 체결부와 안쪽 후드 패널이 약화될 수 있습니다. 차량을 점검하고, 조립이나 수리가 잘못된 경우 래치를 포함한 후드를 교체할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.