Dodge Charger 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 후방 카메라 영상 미표시 가능

   보고일 2026년 8월 13일모델 연식 2026–2027NHTSA 캠페인 번호 26V531000영향을 받는 차량 844,027대

   후진 시 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 차량 후방에 대한 운전자의 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 라디오 소프트웨어는 딜러점 또는 무선(OTA)을 통해 무상으로 업데이트됩니다.

2. 계기판 디스플레이 작동 불량 가능성

   보고일 2026년 4월 23일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 26V262000영향을 받는 차량 20,271대

   소프트웨어 오류로 인해 계기판 디스플레이가 작동하지 않아 기어 단수 및 경고등 등의 안전 정보가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

3. 동승석 에어백 비정상 전개 가능성

   보고일 2026년 3월 20일모델 연식 2009–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2026/136영향을 받는 차량 1대

   작동 시 동승석 에어백이 비정상적으로 전개될 수 있습니다. 동승석 에어백 인플레이터를 교체합니다.

4. 동승석 에어백 추진제 열화 가능성

   보고일 2026년 3월 20일모델 연식 2007–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2026/132영향을 받는 차량 1대

   동승석 에어백 추진제가 열화되어 전개 중 에어백을 통과해 실내로 금속 파편이 유출되어 탑승자에게 상해를 입힐 수 있습니다. 인플레이터 어셈블리를 교체합니다.

5. 동승석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2026년 3월 20일모델 연식 2005–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2026/125영향을 받는 차량 1대

   에어백 전개 시 인플레이터가 파열되어 쿠션을 통해 금속 파편이 튀어나와 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 습기가 이 결함의 원인이 될 수 있습니다. 동승석 전면 에어백 모듈을 교체합니다.

6. 주차 기능 고장으로 인한 차량 굴러감 가능성

   보고일 2025년 9월 4일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 25V574000영향을 받는 차량 75대

   스프링 장착 불량으로 주차(P)에서 주차 기능이 작동하지 않으면 차량이 굴러가 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 전기 구동 모듈을 무상으로 교체합니다.

7. 앰프 소프트웨어 누락으로 보행자 경고음이 출력되지 않을 수 있음

   보고일 2025년 6월 12일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 25V389000영향을 받는 차량 8,390대

   앰프 소프트웨어 누락으로 인해 보행자 경고음을 포함한 외부 사운드가 출력되지 않을 수 있습니다. 이로 인해 보행자가 움직이는 차량을 알아차리지 못해 사고나 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 점검하고 필요시 무상으로 업데이트해 드립니다.

8. 좌측 2열 시트 백이 직립 고정되지 않을 수 있음

   보고일 2024년 8월 1일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 24V574000영향을 받는 차량 898대

   좌측 2열 시트 백이 직립 위치에 고정되지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 점검 후 필요시 시트 백 래치 스트라이커를 무상으로 조정합니다.

9. 사이드 커튼 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2024년 3월 14일모델 연식 2018–2021NHTSA 캠페인 번호 24V198000영향을 받는 차량 284,982대

   제조 결함으로 인해 사이드 커튼 에어백 인플레이터가 파열되어 날카로운 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 양쪽 사이드 커튼 에어백을 교체해 드립니다.

10. 주차 브레이크가 부적절하게 조정되었을 수 있음

    보고일 2024년 2월 15일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 24V112000영향을 받는 차량 1,808대

    주차 브레이크가 부적절하게 조정되어 차량이 굴러갈 수 있으며, 이로 인해 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 주차 브레이크를 조정해 드립니다.

11. 변속 레버의 주행(D) 단 체결 불량 가능성

    보고일 2022년 11월 23일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V866000영향을 받는 차량 5,834대

    변속 레버 어셈블리가 주행(D) 단에 제대로 맞물리지 않아 주행 단에서 빠질 수 있으며, 이로 인해 갑작스러운 구동력 상실 및 충돌 위험이 증가합니다. 딜러점에서는 무상으로 변속 레버 어셈블리를 교체해 드립니다.

12. TPMS 센서 배터리 조기 방전 가능성

    보고일 2022년 10월 27일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V808000영향을 받는 차량 44,212대

    타이어 공기압 모니터링 시스템 센서 배터리가 방전되어 센서가 운전자에게 저공기압을 경고하지 못할 수 있으며, 경고등 점등이 새로운 공기압 문제를 가릴 수도 있습니다. 이로 인해 타이어 파손이 발생할 수 있습니다. 딜러점에서는 필요에 따라 센서를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

13. 타이어 공기압 센서가 조기에 고장 날 수 있음

    보고일 2022년 7월 14일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V504000영향을 받는 차량 52,340대

    센서 배터리가 고장 나 타이어 공기압 센서가 작동하지 않거나 경고등이 켜진 상태로 유지되어 새로운 공기압 문제를 가릴 수 있습니다. 운전자가 저공기압을 경고받지 못해 타이어 파손으로 이어지고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 센서를 점검하고 필요에 따라 교체합니다.

14. 충돌 시 앞유리 이탈 가능성

    보고일 2021년 7월 8일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V516000영향을 받는 차량 21,258대

    앞유리가 제대로 접착되지 않아 충돌 시 이탈할 수 있으며, 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 전면 유리 실런트를 제거하고 교체해 드립니다.

15. 촉매 변환기가 열화되어 배출가스 허용치를 초과할 수 있음

    보고일 2021년 2월 19일모델 연식 2014–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2021/028영향을 받는 차량 2대

    촉매 변환기 열화로 인해 배출가스가 기준치를 초과할 수 있습니다. 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하고 촉매 변환기와 산소 센서를 교체합니다.

16. 후진 시 백업 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2020년 8월 27일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 20V512000영향을 받는 차량 26,361대

    스텔스 모드가 선택된 경우 후진 시 백업 카메라 화면이 표시되지 않아 충돌 사고 위험이 커집니다. 딜러점은 차량을 후진 기어로 전환할 때 스텔스 모드가 해제되도록 차체 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

17. 앞 타이어와 스티어링 너클 간섭 가능성

    보고일 2019년 10월 24일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V758000영향을 받는 차량 173대

    규격에 맞지 않는 앞휠과 브레이크 패키지로 인해 앞 타이어가 스티어링 너클과 접촉하여 손상될 수 있습니다. 손상된 타이어는 갑자기 공기압이 빠질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 앞휠을 교체하고, 필요에 따라 타이어를 점검 및 교체하며, 휠 얼라인먼트를 점검 및 조정합니다.

18. 선바이저 에어백 경고 문구 누락

    보고일 2019년 3월 28일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V246000영향을 받는 차량 1,097대

    운전석 및 조수석 선바이저에 필수 에어백 경고 문구가 누락되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 선바이저를 모두 무상으로 교체해 드립니다.

19. 계기판 경고 표시 누락 가능성

    보고일 2019년 3월 14일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V203000영향을 받는 차량 7,929대

    계기판에 경고등이 제대로 켜지지 않아 운전자가 차량 시스템 관련 정보를 파악하지 못하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 계기판 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

20. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2019년 1월 15일모델 연식 2010–2015NHTSA 캠페인 번호 19V018000영향을 받는 차량 1,413,222대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    과도한 압력으로 인해 조수석 에어백 인플레이터가 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운행하지 않을 것을 권장합니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

21. 파워트레인 제어 모듈로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2018년 8월 9일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V524000영향을 받는 차량 12,779대

    파워트레인 제어 모듈의 전압 조정기 칩 고장으로 인해 차량 시동이 꺼지거나 걸리지 않을 수 있습니다. 주행 중 시동 꺼짐은 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러점은 무상으로 모듈을 교체해 드립니다.

22. 크루즈 컨트롤이 해제되지 않을 수 있음

    보고일 2018년 5월 17일모델 연식 2014–2018NHTSA 캠페인 번호 18V332000영향을 받는 차량 4,815,661대

    배선 합선으로 인해 크루즈 컨트롤이 해제되지 않아 차량이 속도를 유지하거나 가속하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 점검하고 무상으로 엔진 또는 파워트레인 제어 모듈을 업데이트할 것입니다.

23. 앞쪽 드라이브 샤프트가 고착되거나 파손될 수 있음

    보고일 2018년 5월 1일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 18V281000영향을 받는 차량 13,928대

    앞쪽 드라이브 샤프트 유니버설 조인트가 고착되거나 파손되어 샤프트가 이탈할 수 있으며, 이는 도로 위 위험 요소가 되어 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 앞쪽 드라이브 샤프트를 교체할 것입니다.

24. 변속기가 주차(P) 상태를 유지하지 못할 수 있음

    보고일 2018년 5월 1일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V280000영향을 받는 차량 71대

    잘못된 주차 잠금 로드로 인해 변속기가 주차(P)단으로 전환되지 못하고 차량을 제자리에 유지하지 못하여 의도치 않은 움직임과 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 올바른 로드를 장착할 것입니다.

25. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2009–2013NHTSA 캠페인 번호 18V021000영향을 받는 차량 328,177대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 차량을 운행하지 마십시오. 딜러점은 인플레이터를 무료로 교체합니다.

26. 소화기가 막히거나 노즐이 이탈될 수 있음

    보고일 2017년 12월 21일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 17V824000영향을 받는 차량 61,791대

    소화기가 막히거나 작동 시 과도한 힘이 필요할 수 있으며, 일부 모델의 경우 노즐이 이탈되어 부상을 유발하고 사용 불능 상태가 될 수 있습니다. 화재 시 작동하지 않으면 부상 위험이 커집니다. 차소유자는 공급업체에 연락하여 무상으로 소화기를 교체받을 수 있습니다.

27. 제너레이터 갑작스러운 고장

    보고일 2017년 11월 21일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 17V741000영향을 받는 차량 17,116대

    제너레이터가 갑자기 고장 나서 경고 없이 차량이 시동 꺼짐 현상을 일으키고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 제너레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

28. 엔진 오일 쿨러 호스 파손 가능성

    보고일 2017년 8월 8일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V496000영향을 받는 차량 1,207대

    엔진 오일 쿨러 호스가 파손되어 오일이 급격히 유출되면 앞유리에 분사되어 시야를 방해하거나 뜨거운 표면에 닿아 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 호스를 무상으로 교체해 드립니다.

29. 알터네이터 고장 또는 합선 가능성

    보고일 2017년 7월 10일모델 연식 2011–2014NHTSA 캠페인 번호 17V435000영향을 받는 차량 442,214대

    알터네이터가 갑자기 고장 나서 경고 없이 차량이 시동 꺼지거나, 합선으로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 알터네이터를 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

30. 앞 드라이브샤프트 볼트 느슨해질 가능성

    보고일 2017년 2월 14일모델 연식 2014–2017NHTSA 캠페인 번호 17V097000영향을 받는 차량 69,298대

    느슨해진 앞 드라이브샤프트 볼트로 인해 드라이브샤프트가 분리되어 동력 상실 및 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 8개의 볼트 모두를 무상으로 교체해 드립니다.

31. 제너레이터가 고장 나거나 단락될 수 있음

    보고일 2016년 10월 13일모델 연식 2011–2014NHTSA 캠페인 번호 16V739000영향을 받는 차량 74,811대

    제너레이터가 갑자기 고장 나 경고 없이 차량 시동이 꺼지거나 단락되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 개선된 제너레이터로 무상 교체해 드립니다.

32. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 24일모델 연식 2006–2012NHTSA 캠페인 번호 16V352000영향을 받는 차량 4,648,270대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운전하지 않을 것을 권장합니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

33. 기어가 체결된 상태에서 하차할 때 경고가 울리지 않을 수 있음

    보고일 2016년 4월 25일모델 연식 2012–2014NHTSA 캠페인 번호 16V240000영향을 받는 차량 811,290대

    주차(P) 단에 있지 않은 상태에서 운전자 문이 열려도 차량이 적절히 경고하지 않아, 운전자가 기어가 체결된 상태로 하차할 수 있습니다. 차량이 움직여 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 굴러갈 위험을 줄이기 위해 무상으로 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

34. 제공된 잭으로 리프팅 시 차량 전락 위험

    보고일 2016년 1월 28일모델 연식 2011–2016NHTSA 캠페인 번호 16V043000영향을 받는 차량 441,578대

    휠 고임목을 설치하지 않은 채 동봉된 잭으로 차체를 들어 올릴 경우, 차체 측면 실 패널이 무너져 잭이 작동하지 않고 차량이 떨어져 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 휠 고임목과 사용 설명서를 무상으로 제공합니다.

35. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 10월 23일모델 연식 2004–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2015/180영향을 받는 차량 1대

    운전석 에어백 인플레이터 하우징이 전개 중에 파열되어 부상을 유발할 수 있는 금속 파편을 방출할 수 있습니다. 운전석 에어백 인플레이터가 교체됩니다.

36. 측면 충돌 센서로 인한 에어백 오작동

    보고일 2015년 7월 27일모델 연식 2011–2014NHTSA 캠페인 번호 15V467000영향을 받는 차량 284,095대

    조수석에 카시트가 장착된 경우 탑승자 감지 시스템이 조수석 에어백을 차단하지 못할 수 있습니다. 에어백이 전개되면 어린이가 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 시트 보정을 바로잡고 제어 유닛을 무상으로 재설정해 드립니다.

37. 라디오 소프트웨어의 차량 시스템 무단 접근 허용

    보고일 2015년 7월 23일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V461000영향을 받는 차량 1,416,903대

    라디오 소프트웨어의 취약점으로 인해 차량 시스템에 대한 무단 원격 접근 및 제어가 허용되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 소프트웨어 업데이트를 통해 취약점을 해결하며, 차주가 우편 또는 다운로드한 USB 드라이브를 통해 설치하거나 딜러를 통해 설치할 수 있습니다.

38. 운전석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 5월 26일모델 연식 2006–2010NHTSA 캠페인 번호 15V313000영향을 받는 차량 4,077,169대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    습기로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

39. 연료 레일 호스 연결부에서 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2015년 2월 27일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V114000영향을 받는 차량 1,875대

    실 또는 연료 레일 크로스오버 호스의 손상으로 연료 누출이 발생할 수 있습니다. 뜨거운 엔진이나 배기 부품에 연료가 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 엔진 연료 레일 인젝터 크로스오버 호스를 교체할 것입니다.

40. 알터네이터 고장 및 차량 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2014년 10월 8일모델 연식 2011–2014NHTSA 캠페인 번호 14V634000영향을 받는 차량 435,081대

    알터네이터가 갑자기 고장 나서 경고 없이 차량 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 알터네이터를 무상으로 교체해 드립니다.

41. 주행 중 엔진 점화 차단 가능성

    보고일 2014년 9월 17일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 14V567000영향을 받는 차량 292,798대

    주행 중 점화 키가 스타트와 온 사이에 걸리거나 액세서리 또는 오프 위치로 이동하여 엔진이 꺼지고 에어백, 파워스티어링, 파워브레이크 등의 시스템이 작동하지 않게 될 수 있습니다. 딜러는 점화 스위치와 키 포브를 무상으로 교체해 드립니다.

42. 헤드램프 배선 과열 및 하향등 소등 가능성

    보고일 2014년 3월 4일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 14V101000영향을 받는 차량 43,431대

    헤드램프 서브 하네스가 과열되어 하향등이 꺼지고 시야가 좁아질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 점퍼 하네스와 전구 또는 헤드램프 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

43. 변속기 출력 샤프트 파손 가능성

    보고일 2013년 12월 6일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V610000영향을 받는 차량 4,194대

    변속기 출력 샤프트가 파손되어 동력이 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 또한 변속 레버가 파킹(P)단에 있더라도 하차 전에 주차 브레이크를 체결하지 않으면 차량이 굴러갈 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 변속기를 점검하고 교체해 드립니다.

44. 시트 에어백 배선 오작동 가능성

    보고일 2013년 4월 3일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 13V118000영향을 받는 차량 119,497대

    크기가 잘못 압착된 배선 하네스 단자로 인해 시트 사이드 에어백이 오작동하고 경고등이 켜질 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 설계대로 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 양쪽 시트 에어백 배선 하네스를 모두 무상으로 교체해 줍니다.

45. 전력 분배 센터가 과열될 수 있음

    보고일 2012년 5월 2일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 12V197000영향을 받는 차량 119,072대

    과열된 전력 분배 센터로 인해 ABS 및 전자식 차체 자세 제어 장치가 작동을 멈출 수 있습니다. 이로 인해 차량 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 ABS/ESC 퓨즈를 무료로 재배치합니다.

46. 헤드램프 또는 ABS/ESC 시스템이 고장 날 수 있음

    보고일 2012년 2월 7일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 12V042000영향을 받는 차량 9,137대

    과열된 전구 하네스 커넥터로 인해 하향등 헤드램프 고장이 발생하거나, 과열된 전력 분배 센터로 인해 ABS/ESC 시스템이 비활성화될 수 있습니다. 시인성이나 제동 능력 상실은 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 헤드램프 점퍼 하네스를 교체하고 ABS/ESC 퓨즈를 재배치합니다.

47. 타이어 공기압 모니터링 경고가 너무 늦게 울릴 수 있음

    보고일 2012년 1월 6일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V004000영향을 받는 차량 303대

    타이어 공기압 부족 시 타이어 공기압 모니터링 시스템은 요구되는 24 PSI 대신 22 PSI에서 경고를 보낼 수 있습니다. 공기압 부족은 타이어 과열 및 과부하를 유발하여 펑크 및 잠재적 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 시스템을 재프로그래밍합니다.

48. 커넥팅 로드 베어링 고장

    보고일 2011년 9월 29일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 11V487000영향을 받는 차량 667대

    엔진 블록 내부에 잔여 이물질이 있어 커넥팅 로드 베어링 고장을 유발할 수 있습니다. 커넥팅 로드가 파손되면 엔진이 멈춰서(고착) 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 엔진은 무료로 교체됩니다.

49. 점화 모듈 래치 고착 가능성

    보고일 2010년 5월 11일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V200000영향을 받는 차량 37,335대

    점화 모듈의 래치가 고착되어 변속레버가 P(주차)단에 있지 않은 상태에서도 키를 뺄 수 있게 될 수 있습니다. 차량이 의도치 않게 움직여 충돌할 수 있습니다. 딜러는 모듈을 점검하고 무상 교체해 줍니다.

50. 앞바퀴 스핀들 너트 누락 가능성

    보고일 2009년 10월 29일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 09V420000영향을 받는 차량 12,656대

    앞바퀴 스핀들 너트가 누락된 경우 주행 중 타이어와 휠이 이탈하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 어셈블리를 점검하고 너트가 누락된 경우 무상으로 수리해 드립니다.

51. 타이어 공기압 센서가 실제 공기압을 보고하지 않을 수 있음

    보고일 2008년 12월 5일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 08V642000영향을 받는 차량 175대

    타이어 공기압 센서가 실제 공기압을 전송하지 않아 운전자가 타이어 공기압 저하를 인지하지 못할 수 있습니다. 공기압이 낮은 상태로 주행하면 타이어가 손상되어 충돌을 일으킬 수 있습니다. 딜러는 센서를 교체합니다.

52. 변속 레버 케이블이 브래킷에서 이탈할 수 있음

    보고일 2008년 11월 6일모델 연식 2006–2009NHTSA 캠페인 번호 08V583000영향을 받는 차량 20,283대

    변속 레버 케이블이 장착 브래킷에서 이탈하여 계기판에 표시되는 기어 위치가 잘못될 수 있습니다. 차량이 예상치 못하게 움직여 충돌을 일으킬 수 있습니다. 딜러는 케이블을 고정하기 위한 잠금 장치를 추가합니다.

53. 리어 액슬 허브 너트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2008년 7월 2일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V295000영향을 받는 차량 5,509대

    제조상 결함으로 인해 리어 액슬 허브 너트가 느슨해져 하프샤프트가 휠 허브에서 이탈할 수 있습니다. 차량이 동력을 잃고 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러가 리어 액슬 허브 너트를 교체합니다.

54. ABS 소프트웨어로 인한 후륜 브레이크 잠김 가능성

    보고일 2006년 12월 29일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 06V493000영향을 받는 차량 50,665대

    ABS 제어 모듈 소프트웨어로 인해 특정 제동 조건에서 후륜 브레이크가 잠겨 차량 제어력을 상실하고 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러는 ABS 전자 제어 장치를 재프로그래밍합니다.

55. 변속기 소프트웨어로 인한 구동륜 일시 잠김 가능성

    보고일 2006년 9월 7일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 06V341000영향을 받는 차량 4,770대

    시속 40마일 이상 주행 시 D단에서 N단으로, 그리고 다시 변속할 때 구동륜이 순간적으로 잠겨 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러점은 파워트레인 제어 모듈을 무료로 재프로그래밍해 드립니다.

56. 후방 브레이크 파이프 마모 가능성

    보고일 2006년 5월 3일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V149000영향을 받는 차량 44,367대

    배기가스 재순환 파이프와의 마찰로 인해 후방 브레이크 파이프가 마모되어 브레이크 액이 누출될 수 있습니다. 이는 제동력을 저하시키고 엔진 룸 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 손상된 파이프를 점검 및 교체하고 고정 클립을 무료로 장착해 드립니다.

57. 변속기가 파킹(P)단으로 체결되지 않을 수 있음

    보고일 2005년 10월 6일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V460000영향을 받는 차량 256,409대

    부적절하게 장착된 플러그로 인해 주차 폴 앵커 샤프트가 제 위치에서 벗어나 차량이 파킹단에 체결되는 것을 방지할 수 있습니다. 주차 브레이크가 없으면 차량이 굴러 내려가 충돌할 수 있습니다. 딜러는 변속기를 점검하고 고정 브래킷을 설치합니다.

58. 연료 압력 조절기에서 연료가 누출될 수 있음

    보고일 1991년 8월 5일모델 연식 1987NHTSA 캠페인 번호 91V132000영향을 받는 차량 95,000대

    압력 조절기에서 엔진룸으로 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처의 연료는 화재를 유발할 수 있습니다. 연료 공급 압력 조절기 어셈블리를 교체합니다.

59. 후륜 서스펜션 피벗 볼트의 균열 및 파손 가능성

    보고일 1991년 4월 11일모델 연식 1986NHTSA 캠페인 번호 91V056000영향을 받는 차량 55,000대

    응력 부식 균열로 인해 후륜 서스펜션 피벗 볼트가 파손되어 서스펜션이 부분적으로 분리되며, 잠재적으로 제어력을 상실하고 충돌을 일으킬 수 있습니다. 볼트를 적절히 처리된 부품으로 교체합니다.

60. 배터리 통풍구 막힘으로 인한 케이스 파열 가능성

    보고일 1986년 4월 10일모델 연식 1986NHTSA 캠페인 번호 86V053000영향을 받는 차량 32,149대

    플라스틱 버(burr)가 배터리 캡 통풍구를 막아 가스 압력이 상승하고, 특히 충전 후 배터리 케이스가 파열될 수 있습니다. 유출된 가스나 산이 주변 사람에게 부상을 입힐 수 있습니다. 양쪽 통풍구에 탐침을 넣어 막힌 부분을 제거합니다.

61. 연료 리저버에서 누유될 수 있음

    보고일 1984년 11월 21일모델 연식 1984–1985NHTSA 캠페인 번호 84V147000영향을 받는 차량 340,000대

    엔진룸 내 리저버 이음새나 호스 연결부에서 연료가 누출될 수 있습니다. 호스와 금속 튜브를 교체하고, 리저버를 교체하거나 재밀봉합니다.

62. 배출가스 밸브로 인해 엔진 시동이 꺼질 수 있음

    보고일 1984년 9월 24일모델 연식 1985NHTSA 캠페인 번호 84V116000영향을 받는 차량 2,385대

    감속 시 배출가스 밸브가 엔진에 너무 많은 연료를 유입시켜 정차, 타력 주행, 선회 시 시동이 꺼질 수 있습니다. 밸브를 제거하고 진공 라인 커넥터로 교체합니다.

63. 가속 페달이 아이들 상태로 돌아오지 않을 수 있음

    보고일 1983년 4월 1일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 83V035000영향을 받는 차량 339대

    가속 페달 로드가 플로어 카펫에 걸려 스로틀이 아이들 상태로 복귀하는 것을 방해할 수 있습니다. 딜러는 과도한 로드 재질을 다듬고 날카로운 모서리를 매끄럽게 처리할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.