Dodge Caravan 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 리어 타이어와 스프링 시트 간섭 가능성

   보고일 2010년 4월 23일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 10V164000영향을 받는 차량 834대

   거칠거나 공격적인 주행 시 리어 타이어가 스프링 시트와 접촉해 타이어에 구멍이 날 수 있습니다. 타이어 공기압 손실로 제어력을 잃고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 브라운은 차량을 무상으로 수리합니다.

2. 타이어와 연료 주입 파이프 간섭 가능성

   보고일 2010년 4월 13일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 10V148000영향을 받는 차량 843대

   거칠거나 공격적인 주행 시 좌측 후륜 타이어가 연료 주입 파이프와 접촉해 타이어나 파이프에 구멍이 날 수 있습니다. 이로 인해 타이어 공기압 손실로 제어력을 잃거나 파이프 손상으로 차량 화재가 발생할 수 있습니다. 브라운(Braun)은 차량을 무상으로 수리합니다.

3. 전방 충돌 센서 고장으로 인한 에어백 보호 기능 저하 가능성

   보고일 2010년 1월 11일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 10V008000영향을 받는 차량 308,950대

   전방 충돌 센서에 균열이 생겨 물이 유입되고 작동 불능 상태가 될 수 있으며, 에어백 경고등이 켜집니다. 수리될 때까지 특정 정면 충돌 상황에서 에어백이 향상된 보호 기능을 제공하지 못할 수 있습니다. 센서는 신규 디자인의 제품으로 무상 교체됩니다.

4. 전방 에어백 센서 부식 및 균열 가능성

   보고일 2007년 5월 3일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 07V192000영향을 받는 차량 270,958대

   부식으로 인해 전방 에어백 센서에 균열이 생기고 내부로 물이 스며들 수 있습니다. 센서가 고장 나면 특정 정면 충돌 시 승객이 강화된 에어백 보호 기능을 받지 못할 수 있습니다. 딜러는 리콜 대상 주의 센서를 교체하며, 그 외 지역에서는 고장 난 센서에 대해 평생 무상 교체를 제공합니다.

5. 와이퍼 모터 샤프트가 부러질 수 있음

   보고일 2006년 3월 8일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 06V067000영향을 받는 차량 268,800대

   전면 와이퍼 모터 샤프트가 부러져 와이퍼가 멈추고 운전자의 시야를 가려 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 와이퍼 모터를 무상으로 점검 및 교체합니다.

6. 전동식 테일게이트 래치 체결 불량 가능성

   보고일 2005년 4월 6일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 05V134000영향을 받는 차량 70,235대

   전동식 테일게이트 래치가 제대로 체결되지 않아 주행 중 테일게이트가 열릴 수 있습니다. 충돌 시 안전벨트를 매지 않은 승객이 밖으로 튕겨 나갈 수 있습니다. 딜러는 테일게이트 제어 모듈을 무상으로 교체할 것입니다.

7. 라디오에 수분 유입으로 인한 합선 및 스피커 화재 가능성

   보고일 2004년 11월 2일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 04V531000영향을 받는 차량 238,000대

   라디오 내부로 응축수가 유입되어 합선이 발생하고, 이로 인해 후방 스피커에 직류 전기가 흘러 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 수분 유입을 방지하기 위해 라디오 상단에 특수 테이프를 부착합니다.

8. 클락스프링 고장으로 인한 운전석 에어백 작동 불능 가능성

   보고일 2004년 10월 6일모델 연식 1998–2000NHTSA 캠페인 번호 04V480000영향을 받는 차량 955,344대

   스티어링 휠 클락스프링 고장으로 운전석 에어백이 작동하지 않을 수 있으며, 에어백 경고등이 켜지고 결국 에어백 회로가 단선될 수 있습니다. 딜러점은 70,000마일 이하 주행 차량의 클락스프링을 교체합니다. 70,000마일을 초과한 차량의 경우 고장 시 평생 보증을 통해 무료로 교체해 줍니다.

9. 파워 스티어링 쿨러 호스 균열 가능성

   보고일 2004년 8월 5일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 04V386000영향을 받는 차량 681,000대

   상단 파워 스티어링 쿨러 호스에 균열이 생겨 오일이 누출될 수 있습니다. 점화원 근처의 오일은 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 호스를 교체합니다.

10. 앞좌석 시트 벨트 리트랙터 조립 불량 가능성

    보고일 2004년 2월 3일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 04V047000영향을 받는 차량 3,200대

    조수석 앞쪽 시트 벨트 리트랙터가 잘못 조립되어 일부 충돌 시 벨트가 탑승자를 제대로 잡아주지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 리트랙터를 점검하고 고정 핀(stake)이 없는 시트 벨트 어셈블리를 교체할 예정입니다.

11. 인증 라벨에 잘못된 차축 정격이 기재되어 있을 수 있음

    보고일 2003년 12월 10일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 03V505000영향을 받는 차량 35,692대

    라벨에 타이어의 최대 하중 지지 용량을 초과하는 차축 중량 정격이 기재되어 있을 수 있습니다. 부적절한 적재는 타이어 파손 및 충돌을 유발할 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 차축 정격과 타이어 규격이 인쇄된 오버레이가 제공됩니다.

12. 러닝 보드 배선 과열 및 화재 발생 가능성

    보고일 2003년 3월 7일모델 연식 2000–2003NHTSA 캠페인 번호 03V094000영향을 받는 차량 3,674대

    러닝 보드 배선 하네스가 과도한 습기와 제설용 염화칼슘에 노출되면 실내등이 과열되어 러닝 보드가 녹거나 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 배선 하네스를 교체해 드립니다.

13. 에어백 클록스프링 오장착 가능성

    보고일 2002년 11월 7일모델 연식 1996–1998NHTSA 캠페인 번호 02V293000영향을 받는 차량 1,500,521대

    클록스프링이 잘못 감겨 있을 경우 에어백 경고등이 켜지고 결국 운전자 에어백 회로가 단선될 수 있습니다. 딜러는 70000마일 이하인 차량의 클록스프링을 무상 교체하며, 대상 차량 전체에 대해 연장 보증이 적용되고, 자비로 수리한 차주에게는 비용이 환급됩니다.

14. 뒷좌석 안전벨트 작동 불능 가능성

    보고일 2002년 3월 8일모델 연식 1997–1999NHTSA 캠페인 번호 02V076000영향을 받는 차량 545,311대

    느슨한 트림 자재가 뒷좌석 바깥쪽 안전벨트 어셈블리 안으로 떨어져 벨트가 작동하지 않게 되면 충돌 시 승객이 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러는 트림을 폼 차단재로 교체하고 필요에 따라 3열 벨트를 점검 및 무상 교체해 드립니다.

15. 매뉴얼에 유아용 시트 앵커리지 미기재

    보고일 2001년 10월 4일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 01V310000영향을 받는 차량 52,649대

    사용자 매뉴얼에 테터 앵커리지와 유아용 시트 앵커리지가 있는 좌석 위치가 명시되어 있지 않습니다. 충돌 시 카시트가 제대로 고정되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 소유자에게 필요한 유아용 시트 정보가 제공됩니다.

16. 로어 컨트롤 암 피벗 볼트 파손 가능성

    보고일 2001년 5월 8일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V152000영향을 받는 차량 41,587대

    로어 컨트롤 암 피벗 볼트가 파손되어 암이 크로스멤버에서 분리되면 차량 조향 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 좌우측 로어 컨트롤 암 볼트와 너트를 교체합니다.

17. 앞좌석 안전벨트 리트랙터가 제대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2001년 4월 11일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 01V119000영향을 받는 차량 161,682대

    앞좌석 안전벨트 리트랙터가 규격에 미달하여 충돌 시 탑승자를 적절히 보호하지 못할 수 있습니다. 딜러는 리트랙터를 교체합니다.

18. 스티어링 휠 균열 및 이탈 가능성

    보고일 2000년 10월 12일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 00V305000영향을 받는 차량 679,000대

    스티어링 휠 아머처에 균열이 생겨 허브에서 이탈할 수 있으며, 이로 인해 조향 제어력을 상실하고 사고 위험이 커집니다. 딜러는 휠을 점검하여 균열이 든 휠을 교체하고, 다른 차량에는 보강 플레이트를 장착합니다.

19. 연료 레일 씰 열화 및 누유 가능성

    보고일 2000년 9월 13일모델 연식 1996–2000NHTSA 캠페인 번호 00V268000영향을 받는 차량 1,163,000대

    연료 레일 오링 씰이 시간이 지남에 따라 열화되어 연료가 누출될 수 있으며, 점화원과 접촉 시 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 연료 레일 크로스오버 튜브에서의 외부 누유를 방지하기 위해 실을 설치합니다.

20. 테일게이트 스트럿 볼트 파단 가능성

    보고일 1999년 9월 2일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 99V213000영향을 받는 차량 1,318,189대

    볼트가 느슨하고 가스 스트럿에 과도한 압력이 가해진 상태에서 테일게이트가 평균보다 자주 열리고 닫히면 피로 파손으로 인해 볼트가 부러지고 테일게이트가 갑자기 떨어질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 패스너를 교체하거나 재설치하여 조입니다.

21. 연료 펌프 모듈부 연료 누유 가능성

    보고일 1999년 8월 9일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 99V216000영향을 받는 차량 635,469대

    연료 펌프 모듈이 부착되는 탱크 부위에서 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원에 닿을 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 고정 너트와 씰링 오링을 교체합니다.

22. 헤드램프 모듈의 주차등 DRL 오인식

    보고일 1999년 5월 6일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 99V116000영향을 받는 차량 1,635대

    헤드램프 모듈이 주차등을 'DRL(주간주행등)'로 인식하지 않아 차량이 관련 조명 기준을 충족하지 못합니다. 차량 소유 및 운영자에게 필수 문구가 인쇄된 제거 불가능한 데칼이 우편으로 발송됩니다.

23. 에어백 배선 합선으로 인한 예상치 못한 에어백 전개

    보고일 1999년 5월 6일모델 연식 1994–1995NHTSA 캠페인 번호 99V113000영향을 받는 차량 736,824대

    운전석 또는 조수석 에어백 배선의 접지 합선으로 인해 에어백이 예상치 못하게 전개되어 앞좌석 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 회로를 점검하고 발견된 합선 부위를 수리합니다.

24. 일체형 유아용 시트 하네스 해제 어려움 가능성

    보고일 1998년 8월 6일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 98V185000영향을 받는 차량 157,000대

    벨트 래치 플레이트의 이물질 오염으로 인해 유아용 시트 숄더 하네스가 잘 당겨지지 않아 아이를 분리하기 어려워질 수 있습니다. 딜러는 래치를 청소하고 긴급 해제 클립이 더 잘 보이고 쉽게 닿도록 연장 장치를 추가하며 안내 카드를 제공합니다.

25. 어린이 시트 어깨 하네스 경로 지정 오류 가능성

    보고일 1997년 12월 15일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 97V231000영향을 받는 차량 900대

    잘못 지정된 경로의 어깨 하네스 웨빙은 충돌 시 어린이 시트 탑승자를 제대로 구속하지 못할 수 있습니다. 딜러는 경로를 점검하고 필요한 경우 바로잡습니다.

26. 타이어 공기압 급감 가능성

    보고일 1997년 11월 13일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 97V200000영향을 받는 차량 25,000대

    경고 없이 타이어 공기압이 갑자기 빠져나가 운전자가 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 스틸 휠에 장착된 타이어를 교체할 것입니다.

27. 스틸 휠에 손상이 있을 수 있음

    보고일 1997년 4월 28일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 97V070000영향을 받는 차량 60대

    타이어 매치 마운트에 사용된 장비가 스틸 휠에 흠집을 내어 내구성에 영향을 미쳤을 수 있습니다. 딜러는 모든 로드 휠과 풀사이즈 스페어 휠을 교체합니다.

28. 브레이크 마스터 실린더 씰에서 누유될 수 있음

    보고일 1996년 10월 29일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 96V215000영향을 받는 차량 18,997대

    씰 불량으로 브레이크액이 파워 어시스트 진공 리저버로 유입될 수 있습니다. 브레이크액이 줄어들면 브레이크 경고등이 켜질 수 있으며, 계속 주행하면 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러는 마스터 실린더를 교체합니다. 일부 차량은 프라이머리 피스톤도 교체해야 합니다.

29. 일체형 카시트 볼트 파손 가능성

    보고일 1996년 7월 18일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 96V136000영향을 받는 차량 200대

    일체형 카시트를 시트 프레임에 고정하는 볼트가 파손되어 충돌 시 탑승자를 적절히 보호하지 못할 수 있습니다. 딜러는 볼트를 교체합니다.

30. 연료 주입 파이프 정전기 축적 가능성

    보고일 1996년 1월 16일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 96V002000영향을 받는 차량 265,000대

    접지되지 않은 금속 연료 주입 파이프에 정전기가 축적되어 주유 시 스파크가 발생하고, 잠재적으로 연료 증기에 불이 붙을 수 있습니다. 딜러점은 접지 스트랩을 설치합니다.

31. 실린더 헤드 오일 플러그 누유 가능성

    보고일 1996년 1월 11일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 96V006000영향을 받는 차량 40,000대

    실린더 헤드 오일 갤러리 플러그의 밀봉 불량으로 오일이 새어 나와 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 익스팬션 플러그와 고정 브래킷을 설치합니다.

32. 전복 밸브로 인해 연료가 누출될 수 있음

    보고일 1995년 12월 8일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 95V236000영향을 받는 차량 80,000대

    연료 탱크 전복 밸브로 인해 연료가 증기 캐니스터로 유입되어 연료 누출 및 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 추가 전복 밸브가 있는 주입 파이프로 교체하고 관련 증기 호스를 재배치합니다.

33. 리어 시트 볼트 파손 가능성

    보고일 1995년 11월 28일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 95V225000영향을 받는 차량 20,000대

    리어 벤치 시트 볼트가 파손되어 충돌 시 시트가 고정부에서 이탈하며 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 볼트를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.