Dodge 600 리콜
11건의 Dodge 600 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
전방 서스펜션 크로스멤버 부식 및 파손 가능성
제설용 소금을 사용하는 지역에서 전방 서스펜션 크로스멤버의 로어 컨트롤 암 후방 피벗 마운트 부위가 부식되어 파손될 수 있습니다. 컨트롤 암이 분리되어 주행 안정성에 영향을 미치고 잠재적으로 사고를 유발할 수 있습니다. 시정 조치는 보강 브래킷을 장착하는 것입니다.
운전석 시트 프레임 파손 가능성
운전석 시트 프레임의 전방 바깥쪽 고정부가 피로 파손되어 시트가 움직일 수 있습니다. 이로 인해 차량 제어에 영향을 미쳐 사고를 유발할 수 있습니다. 프레임을 강화된 버전으로 교체하고 파워 조절기 크로스멤버를 보강합니다.
저온 시 연료 호스 연결부 누유 가능성
저온 환경에서 압력 조절기와 연료 레일의 호스 연결부에서 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원에 닿을 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 조절기를 재배치하고 연료 공급 호스를 교체 및 재배선합니다.
부적합한 시트 쿠션으로 인한 전동 시트 프레임 손상
규격에 맞지 않는 교체용 시트 쿠션이 전동 시트 조절기와 간섭을 일으켜 프레임에 하중을 줄 수 있습니다. 프레임이 파손될 경우 시트 등받이가 뒤로 크게 젖혀질 수 있습니다. 올바른 전동 시트 프레임으로 교체됩니다.
계기판 저항기 과열 및 화재 발생 가능성
스위칭 트랜지스터 고장으로 인해 계기판의 저항기에 과부하가 걸려 과열 및 화재를 유발할 수 있습니다. 저항기를 과부하 시에도 발화하지 않는 퓨즈 내장형 저항기로 교체합니다.
연료 호스 클램프가 느슨해질 수 있음
엔진룸 연료 호스의 클램프가 적절히 조여지지 않아 연료가 누출되고 화재를 유발할 수 있습니다. 클램프를 재위치시키고 적정 토크로 조입니다.
연료 리저버에서 누유될 수 있음
엔진룸 내 리저버 이음새나 호스 연결부에서 연료가 누출될 수 있습니다. 호스와 금속 튜브를 교체하고, 리저버를 교체하거나 재밀봉합니다.
리어 브레이크 튜브가 마모될 수 있음
리어 브레이크 튜브가 서스펜션 브래킷과 마찰되어 손상될 수 있습니다. 딜러는 튜브를 점검하여 간섭이 없도록 경로를 재배치하고, 손상된 튜브는 교체할 것입니다.
후방 브레이크 파이프가 배기 헹거와 마찰될 수 있음
구부러진 브레이크 파이프가 배기 시스템 헹거 볼트와 마찰될 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 이를 점검 및 재배치하고, 고정 클립을 설치하며 손상된 파이프를 교체합니다.
트립 컴퓨터 배선이 잘못 연결되었을 수 있음
잘못 연결된 트립 컴퓨터 배선은 내부 부품을 손상시킬 수 있습니다. 점화 시스템이 정상적으로 작동하도록 배선을 다시 연결합니다.
연료 도어 열림 솔레노이드에서 스파크가 발생할 수 있음
전기 연료 도어 열림 솔레노이드의 합선으로 인해 장착 나사에서 스파크가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 스파크를 방지하기 위해 솔레노이드 접지선을 설치합니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.