Citroën Xsara 리콜
17건의 Citroën Xsara 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
리어 댐퍼 하단 고정 볼트가 느슨해질 수 있음
리어 댐퍼 하단 고정 볼트가 느슨해질 수 있습니다. 적합성을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.
앞좌석 프레임 용접부가 약할 수 있음
앞좌석 우측 버클 부근의 용접부가 너무 약해 충돌 시 구속력이 저하될 수 있습니다. 시트 프레임을 점검하고 대상 배치에 해당하는 경우 교체합니다.
가속 페달 고정 너트 느슨해짐
규격에 맞지 않는 너트가 풀려 가속 페달이 불안정하게 느껴질 수 있습니다. 세 개의 페달 플레이트 고정 너트가 교체됩니다.
윤활 회로 결함으로 인해 엔진이 고장날 수 있음
실린더 헤드의 윤활 회로가 규격에 맞지 않아 엔진 고장을 유발할 수 있습니다. 캠샤프트 캐리어 마킹을 확인하고 해당 범위 내에 있는 경우 엔진을 교체합니다.
서스펜션 스프링 파손 시 타이어와 접촉할 수 있음
서스펜션 스프링이 파손될 경우 차량 타이어와 접촉할 수 있습니다. 전방 서스펜션 양쪽에 서스펜션 컵이 장착됩니다.
디젤 연료 리턴 파이프 누유 가능성
제조 결함으로 인해 시간이 지남에 따라 연료 리턴 파이프에서 연료가 미세하게 새어 나올 수 있습니다. 품질이 보증된 파이프로 교체됩니다.
대시보드 배선 마찰 및 합선 가능성
대시보드 배선 하네스가 마찰되어 파워 윈도우 오작동 및 심한 경우 합선을 유발할 수 있습니다. 윈도우 스위치 배선 하네스에 플라스틱 클립이 장착됩니다.
가속 페달 이탈 가능성
가속 페달이 지지 링키지에서 이탈하여 가속 기능 상실을 초래할 수 있습니다. 페달 클립이 교체됩니다.
사이드 에어백 배선 뒤바뀜 가능성
좌우 사이드 에어백 배선 연결이 뒤바뀌어 충돌 시 잘못된 에어백이 전개될 수 있습니다. 딜러가 연결 상태를 점검하고 필요한 경우 바로잡습니다.
브레이크 서보 진공 파이프 이탈 가능성
진공 파이프가 이탈하여 브레이크 서보 보조력이 감소할 수 있습니다. 파이프가 교체됩니다.
배선 오류로 인한 반대쪽 에어백 전개 가능성
배선이 바뀌어 장착된 경우 충돌 방향과 반대쪽 사이드 에어백이 전개될 수 있습니다. 배선 연결을 바로잡습니다.
연료 히터 회로 합선 가능성
디젤 보조 히터 옵션이 없는 차량의 연료 히터 회로에 맥시 퓨즈가 장착되어 합선 및 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 맥시 퓨즈를 제거합니다.
브레이크 링크 이탈 가능성
5개의 풋브레이크 릴레이 링크 핀 중 하나 이상의 잠금 클립이 잘못 장착되었을 수 있습니다. 링크가 분리되면 주행 브레이크를 사용할 수 없게 됩니다. 클립 5개의 고정 상태를 모두 점검합니다.
진공 펌프 구동 도그 파손될 수 있음
진공 펌프 구동 도그가 파손되어 브레이크 보조력이 저하될 수 있습니다. 마그네티 마렐리(Magneti Marelli) 진공 펌프가 장착된 차량은 구동 도그를 교체합니다.
서스펜션 볼 조인트 이탈 가능성
피벗의 볼 조인트 클램프 볼트 구멍 가공 불량으로 인해 볼 조인트가 이탈할 수 있습니다. 피벗을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.
스위치를 꺼도 조수석 에어백이 활성화 상태로 유지될 가능성
제어 스위치의 결함으로 인해 조수석 에어백이 꺼짐 상태일 때 비활성화되지 않을 수 있습니다. 스위치를 점검하고 결함이 있는 경우 교체합니다.
브레이크 서보 밸브로 인한 제동 보조력 상실 가능성
브레이크 서보 밸브가 정상적으로 작동하지 않아 제동 보조력이 상실될 수 있습니다. 밸브를 점검하고 교체가 필요할 수 있습니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.