Citroën SpaceTourer 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 차체 제어 모듈의 잘못된 제한 속도 표시 가능성

   보고일 2026년 4월 9일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/156영향을 받는 차량 6대

   차량이 잘못된 제한 속도를 표시할 수 있습니다. 차체 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

2. 워터 펌프 고장으로 인한 엔진 정지 가능성

   보고일 2026년 3월 13일모델 연식 2025–2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/110EU Safety Gate 캠페인 SR/00969/26영향을 받는 차량 1,132대

   워터 펌프 오작동으로 인해 엔진 출력 손실 및 엔진 정지가 발생할 수 있습니다. 워터 펌프를 교체합니다.

3. 연료레일 너트가 풀려 누유를 유발할 수 있음

   보고일 2026년 1월 21일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/021영향을 받는 차량 6,195대

   규격에 맞지 않는 연료 분사 커먼레일로 인해 너트가 풀리고 연료가 누유될 수 있습니다. 레일을 점검하고 필요한 경우 고압 연료 파이프와 함께 교체합니다.

4. 계기판에 검은 화면이 표시될 수 있음

   보고일 2025년 12월 19일모델 연식 2023–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/009영향을 받는 차량 5,476대

   계기판 화면이 검게 표시되어 여러 기능을 확인할 수 없게 될 수 있습니다. 차량용 인포테인먼트 소프트웨어가 무선(OTA)으로 업데이트됩니다.

5. 엔진 제어 모듈 캘리브레이션이 배출가스 규정 기준을 위반할 수 있음

   보고일 2025년 11월 12일모델 연식 2022–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/500영향을 받는 차량 2,234대

   엔진 제어 모듈 캘리브레이션 문제로 인해 규정된 배출가스 기준을 준수하지 못할 수 있습니다. 캘리브레이션이 업데이트됩니다.

6. 리어 브레이크 디스크 규격 불량 가능성

   보고일 2025년 9월 29일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/414영향을 받는 차량 6대

   리어 브레이크 디스크와 휠 허브 간의 접촉이 불충분하여 비정상적인 응력 집중을 유발할 수 있습니다. 디스크를 점검하여 교체하고, 필요한 경우 브레이크 패드도 함께 교체합니다.

7. 온보드 진단 장치가 배출가스 결함을 감지하지 못할 수 있음

   보고일 2025년 8월 18일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2025/346EU Safety Gate 캠페인 SR/03151/25영향을 받는 차량 20,299대

   선택적촉매환원(SCR) 시스템 또는 디젤 미립자 필터(DPF) 진단상의 결함으로 인해 고장 경고등이 점등되지 않아 차량이 배출가스 규정을 충족하지 못할 수 있습니다. 엔진 제어 장치 소프트웨어가 업데이트됩니다.

8. 프론트 위시본 볼트가 부식으로 파손될 수 있음

   보고일 2025년 8월 1일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2025/311영향을 받는 차량 10,114대

   부식으로 인해 프론트 위시본 볼트가 부러질 수 있습니다. 프론트 위시본 양쪽의 볼트와 부싱을 교체합니다.

9. 캠샤프트 체인이 마모되거나 끊어질 수 있음

   보고일 2025년 7월 3일모델 연식 2017–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2025/247EU Safety Gate 캠페인 SR/02655/25영향을 받는 차량 47,693대

   캠샤프트 체인의 조기 마모로 인해 비정상적인 소음이 발생하거나 최악의 경우 체인이 끊어질 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트하고 엔진을 점검하여 필요시 체인을 교체합니다. 이상이 없으면 항마모 첨가제가 포함된 고점도 오일로 교환합니다.

10. 배터리 모니터링 소프트웨어 오류 포함 가능성

    보고일 2025년 3월 24일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2025/122영향을 받는 차량 2,596대

    배터리 모니터링 유닛 소프트웨어에 오류가 발생할 수 있습니다. 소프트웨어가 업데이트됩니다.

11. 구동 배터리 소프트웨어가 규정 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2024년 11월 20일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/468영향을 받는 차량 27대

    구동 배터리 관리 유닛의 잘못된 소프트웨어가 규정 요건을 충족하지 못할 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트합니다.

12. 시트 고정 불량으로 충돌 시 시트가 움직일 수 있음

    보고일 2024년 11월 4일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/457영향을 받는 차량 922대

    1열 또는 2열 시트의 고정이 미흡하여 충돌 시 시트가 움직일 수 있습니다. 시트 고정 장치를 재작업합니다.

13. 라디오 디스플레이 고정 나사 누락 가능성

    보고일 2024년 10월 23일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/420영향을 받는 차량 2,830대

    고정 나사가 누락되어 충돌 시 라디오 디스플레이가 분리될 수 있습니다. 고정 상태를 점검하고 필요시 체결합니다.

14. 잘못된 후방 스프링으로 인해 핸들링에 영향이 있거나 이탈할 수 있음

    보고일 2024년 8월 5일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/315영향을 받는 차량 779대

    잘못된 후방 스프링으로 인해 완전 적재 시 핸들링이 저하되거나 차량이 비어 있을 때 스프링이 이탈할 수 있습니다. 양쪽 후방 스프링이 교체됩니다.

15. 접지 연결 느슨해짐 가능성

    보고일 2024년 5월 7일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/217영향을 받는 차량 6대

    일부 와이어 하네스 접지 연결이 유실되어 차량 기능 상실 및 비정상적인 작동을 유발할 수 있습니다. 연결 상태를 점검하고 다시 조입니다.

16. 에어컨 컴프레서 결함으로 인한 파워트레인 정지 가능성

    보고일 2023년 5월 9일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/141영향을 받는 차량 34,335대

    에어컨 컴프레서 고정자 배선의 결함으로 인해 컴프레서 전류가 손실되어 주행 중 파워트레인이 정지할 수 있습니다. 파워트레인 진단 ECU 소프트웨어가 업데이트됩니다.

17. 연료 파이프 장착 위치가 잘못되었을 수 있음

    보고일 2022년 12월 1일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/337영향을 받는 차량 3,014대

    연료 파이프의 장착 위치가 잘못되었을 수 있습니다. 위치를 점검하여 필요한 경우 바로잡고, 보호 슬리브를 장착합니다.

18. 핸드브레이크 및 서비스 브레이크 효율이 저하될 수 있음

    보고일 2022년 8월 8일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/242영향을 받는 차량 54대

    수동 핸드브레이크가 장착된 차량의 경우 핸드브레이크와 서비스 브레이크의 효율이 저하될 수 있습니다. 리어 브레이크 칼리퍼를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

19. 고전압 하네스가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 7월 13일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/202영향을 받는 차량 33대

    고전압 하네스가 올바른 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 적합성을 점검하고 필요시 교체합니다.

20. 앞좌석 헤드레스트가 설계 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 5월 10일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/126영향을 받는 차량 718대

    앞좌석 모듈러 시트 헤드레스트에 걸쇠가 누락되어 설계 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 적합성을 점검하고 사양에 맞지 않는 헤드레스트는 교체합니다.

21. 뒷유리 배선 하네스가 이탈될 수 있음

    보고일 2022년 1월 31일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2022/028영향을 받는 차량 2대

    뒷유리 전기 배선 하네스가 원래 위치에서 벗어나 잠재적인 열 문제를 유발할 수 있습니다. 배선 경로를 점검하고 고정 클립을 추가하며, 필요한 경우 하네스를 교체합니다.

22. 휠 볼트 체결 불량 가능성

    보고일 2021년 1월 5일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/007영향을 받는 차량 24대

    각 좌측 휠의 휠 볼트 하나가 너무 느슨할 수 있습니다. 볼트를 점검하여 필요시 교체하고, 그로 인해 손상된 관련 부품도 함께 교체합니다.

23. 휠 볼트 조임 불량 가능성

    보고일 2021년 1월 5일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/006영향을 받는 차량 14대

    각 우측 휠의 휠 볼트 하나가 올바른 토크로 조여지지 않았을 수 있습니다. 볼트를 점검하여 필요시 교체하고, 2차 피해가 발생한 경우 관련 부품도 함께 교체합니다.

24. 뒷좌석 조절 레버가 잠기지 않을 수 있음

    보고일 2020년 10월 28일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/310영향을 받는 차량 3대

    뒷좌석 전후 조절 레버가 제대로 잠기지 않을 수 있습니다. 서비스센터에서 대상 시트 프레임을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

25. 배기계 잘못된 촉매 장착

    보고일 2020년 10월 2일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/282영향을 받는 차량 14대

    배기 시스템에 사양을 충족하지 않는 촉매가 장착되어 있을 수 있습니다. 올바른 촉매가 장착됩니다.

26. 리어 서스펜션 고정부 체결 토크 미달 가능성

    보고일 2020년 3월 30일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/077영향을 받는 차량 8대

    일부 리어 서스펜션 고정 부품이 사양대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 체결 토크를 바로잡고 일부 너트와 볼트를 교체합니다.

27. 전방 휠 아치 씰을 통한 수분 유입 가능성

    보고일 2020년 3월 30일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/069영향을 받는 차량 168대

    규격에 맞지 않는 씰로 인해 승객실에 물이 유입될 수 있습니다. 해당 부위를 재실링하고 누수 여부를 점검한 뒤, 필요한 경우 영향받은 실내 부품을 교체합니다.

28. 안전벨트 하단 볼트의 위치가 잘못되었거나 제대로 조여지지 않았을 수 있음

    보고일 2020년 3월 30일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/437영향을 받는 차량 6,222대

    안전벨트 하단 볼트의 위치가 잘못되었거나 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 볼트의 위치와 체결 토크를 점검하고 필요한 경우 시정합니다.

29. 안전벨트 고정 장치 및 접지 케이블이 느슨할 수 있음

    보고일 2020년 3월 30일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/436영향을 받는 차량 170대

    안전벨트 고정 장치와 특정 접지 케이블이 규정대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 해당 부품들을 조여줍니다.

30. 리어 브레이크 캘리퍼로 인해 주차 브레이크 성능이 저하될 수 있음

    보고일 2020년 3월 30일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/434영향을 받는 차량 168대

    리어 브레이크 캘리퍼의 제작 불량으로 인해 주차 브레이크 성능이 저하될 수 있습니다. 캘리퍼를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오.

31. 차체 하부 연료 파이프가 손상될 수 있음

    보고일 2020년 3월 30일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/432영향을 받는 차량 42,174대

    차체 하부 연료 파이프와 인근 부품 간의 움직임으로 인해 시간이 지남에 따라 파이프가 손상될 수 있습니다. 점검하여 필요시 교체하고 보호 소재를 장착합니다.

32. 후방 브레이크 호스가 손상될 수 있음

    보고일 2020년 3월 30일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/424영향을 받는 차량 45,764대

    클립과의 마찰로 인해 시간이 지남에 따라 후방 브레이크 호스가 손상될 수 있습니다. 호스를 점검하여 필요시 교체하고, 추가적인 움직임을 방지하기 위해 새로운 고정 클립을 장착합니다.

33. 전방 휠 아치 실링으로 인해 물이 유입될 수 있음

    보고일 2020년 2월 5일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/430영향을 받는 차량 30대

    잘못 지정된 실링으로 인해 승객실에 물이 유입될 수 있습니다. 해당 구역을 재실링하고 실내 누수 여부를 점검하며, 필요한 경우 해당 부품을 교체합니다.

34. 후면 플로어 카운터웨이트 균열 및 이탈 가능성

    보고일 2019년 9월 2일모델 연식 2014–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2019/296영향을 받는 차량 792대

    시간이 지남에 따라 후면 플로어 카운터웨이트 지지대에 균열이 발생하여 카운터웨이트가 이탈해 차량에서 떨어질 수 있습니다. 각 카운터웨이트에 2개의 새로운 고정 장치를 추가합니다.

35. 중앙 좌석 탑승 시 앞좌석 안전벨트 풀림 가능성

    보고일 2019년 8월 15일모델 연식 2015–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/257영향을 받는 차량 32,244대

    앞좌석 중앙 좌석에 사람이 탑승한 경우 앞좌석 바깥쪽 조수석 안전벨트가 의도치 않게 풀릴 수 있습니다. 중앙 좌석 버클에 폼과 보호용 열수축 튜브를 덧대는 방식으로 수정합니다.

36. 전방 서스펜션 볼 조인트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2019년 5월 9일모델 연식 2015–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/145영향을 받는 차량 44,092대

    전방 위시본 볼 조인트가 느슨해질 수 있습니다. 조임 토크를 높이고 필요시 나사고정제를 추가하며, 나사산이 녹슬었거나 느슨한 경우 볼 조인트를 교체합니다.

37. 스티어링 랙 어셈블리 부적합 가능성

    보고일 2019년 2월 1일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/035영향을 받는 차량 20대

    스티어링 랙 어셈블리가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 스티어링 랙 및 고정 부품을 교체합니다.

38. 프런트 서스펜션 위시본 고정 볼트 사양 이탈 가능성

    보고일 2019년 2월 1일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/033영향을 받는 차량 94대

    프런트 서스펜션 위시본 고정 볼트가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 위시본 고정 볼트와 너트를 교체합니다.

39. 리어 서스펜션 위시본 볼트 부적합 가능성

    보고일 2019년 2월 1일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/031영향을 받는 차량 626대

    리어 서스펜션 위시본 장착 볼트가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 딜러점에서 볼트를 교체합니다.

40. 에어컨 컴프레서 풀리 파손 가능성

    보고일 2019년 2월 1일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/029영향을 받는 차량 4,620대

    에어컨 컴프레서 풀리가 파손되어 다른 부품을 손상시킬 수 있습니다. 풀리와 필요시 보호 커버를 교체하는 리콜을 실시합니다.

41. 전방 로어 볼 조인트 느슨해짐 가능성

    보고일 2019년 2월 1일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/027영향을 받는 차량 5,266대

    과도한 프런트 서스펜션 하중으로 인해 로어 위시본 볼 조인트가 느슨해질 수 있습니다. 조임 토크를 높이고 나사 고정제를 도포하며 녹슨 나사산을 교체하는 조치를 취합니다.

42. 견인볼 지지 브래킷의 하중 견딤 부족 가능성

    보고일 2018년 7월 25일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/195영향을 받는 차량 206대

    견인볼 지지 브래킷이 차량 수명 동안 발생할 수 있는 최고 수준의 기계적 응력을 견디지 못할 수 있습니다. 재설계된 브래킷으로 교체합니다.

43. 냉각 시스템의 엔진 과열 가능성

    보고일 2018년 7월 24일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/193EU Safety Gate 캠페인 A12/1358/18영향을 받는 차량 1,320대

    냉각 로직 및 온도 경고 시스템으로 인해 운전자에게 경고 없이 엔진이 과열되고 섬프 드레인 캡에서 오일 누출이 발생할 수 있습니다. 새로운 엔진 관리 소프트웨어가 설치됩니다.

44. 엔진 오일갤러리 플러그 누유 가능성

    보고일 2018년 7월 19일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/187영향을 받는 차량 185대

    체결이 불량한 오일갤러리 실링 플러그로 인해 시간이 지나면서 오일이 누출될 수 있으며, 도로에 떨어질 수 있습니다. 플러그를 규정 토크로 조입니다.

45. 엔진 부품으로 인한 시동 꺼짐 또는 고장 가능성

    보고일 2018년 1월 3일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/002영향을 받는 차량 396대

    엔진 부품이 사양을 벗어나 성능을 저하시키고 잠재적으로 엔진 시동 꺼짐이나 고장을 유발할 수 있습니다. 매우 드문 경우이지만 차량이 몇 초 뒤 스스로 멈추기 전에 경고 없이 속도가 증가할 수 있습니다. 엔진을 점검하고 필요시 교체합니다.

46. 스타터 모터 배선 단락 가능성

    보고일 2017년 9월 14일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/262영향을 받는 차량 24대

    잘못 위치된 스타터 공급 단자가 다른 부품과 접촉하여 단락을 유발할 수 있습니다. 단자를 점검하고 필요한 경우 재배치합니다.

47. 스타터 릴레이 과열 가능성

    보고일 2017년 7월 18일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/223EU Safety Gate 캠페인 A12/1187/17영향을 받는 차량 302대

    규격에 맞지 않는 내부 릴레이 부품이 과열되어 의도치 않은 스타터 모터 작동을 유발할 수 있으며, 극단적인 경우 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 전기 릴레이를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

48. 에어컨 컴프레서 마운트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2017년 6월 19일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/185영향을 받는 차량 2,077대

    에어컨 컴프레서 서포트 마운팅이 너무 느슨해져 비정상적인 소음이 발생하고 컴프레서가 불안정해질 수 있습니다. 마운팅을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

49. 스타터 모터 릴레이가 과열될 수 있음

    보고일 2017년 4월 24일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/139영향을 받는 차량 21,642대

    결함이 있는 내부 릴레이 부품이 시동 작동에 영향을 미쳐 스타터 모터를 과열시킬 수 있으며, 극단적인 경우 화재 위험이 있습니다. 릴레이를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

50. 스티어링 랙 어셈블리의 기계적 연결이 끊어질 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/071EU Safety Gate 캠페인 A12/0231/17영향을 받는 차량 4대

    잘못된 조립으로 인해 주차 시 핸들을 끝까지 돌릴 때 스티어링 랙과 피니언 밸브 간의 기계적 연결이 끊어질 수 있습니다. 딜러는 대상 차량을 점검하고 필요한 경우 스티어링 랙을 교체합니다.

51. 수분 유입으로 인해 예기치 않은 에어백 전개가 발생할 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/070EU Safety Gate 캠페인 A12/0229/17영향을 받는 차량 282대

    차내로 물이 유입되어 에어백 모듈에 영향을 미치고 에어백이 예기치 않게 전개될 수 있습니다. 추가 실란트가 도포되며 물에 손상된 실내 부품은 필요한 경우 교체됩니다.

52. 전방 쇼크 아소버 볼트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일DVSA 리콜 캠페인 R/2017/067EU Safety Gate 캠페인 A12/0233/17영향을 받는 차량 1대

    전방 쇼크 아소버 고정 볼트가 느슨해져 조향 제어에 악영향을 미칠 수 있습니다. 볼트가 교체됩니다.

53. 배선 접지 연결부 또는 에어백 제어 장치 고정 부품이 느슨할 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/065EU Safety Gate 캠페인 A12/0235/17영향을 받는 차량 16대

    규격 외의 접지 연결부나 에어백 제어 장치 고정 부품으로 인해 전기적 오작동, 엔진 꺼짐 또는 에어백 오작동이 발생할 수 있습니다. 연결부와 고정 부품을 점검하고 필요시 시정합니다.

54. 휠 볼트가 느슨해져 휠이 이탈될 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/063EU Safety Gate 캠페인 A12/0232/17영향을 받는 차량 83대

    휠 볼트가 충분히 조여지지 않아 진동이 발생하고 휠 손상이나 이탈로 이어져 제어력을 상실할 수 있습니다. 볼트 조임 상태를 점검하고 시정하며, 필요한 경우 볼트나 휠을 교체합니다.

55. 수분 유입으로 인해 의도치 않은 에어백 전개가 발생할 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/060영향을 받는 차량 3,306대

    결함이 있는 차체 실링으로 인해 승객실로 물이 유입되어 조수석 에어백에 영향을 미칠 수 있으며, 이로 인해 에어백이 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 실란트가 추가로 도포되며 젖었거나 수분에 손상된 부품은 교체됩니다.

56. 브레이크 서보 연결부가 불안정할 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/058영향을 받는 차량 4대

    연결 너트가 잘못 조여져 브레이크 서보로 공기가 유입될 수 있습니다. 서보의 고정 상태를 점검하고 필요한 경우 유닛을 교체합니다.

57. 연료 주입구 넥 씰에서 연료가 누출될 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/057영향을 받는 차량 108대

    연료 주입구 캡 근처의 씰이 잘못 장착되어 탱크를 완전히 채웠을 때 누유가 발생할 수 있습니다. 씰을 점검하고 필요시 다시 장착합니다.

58. 연료 히터 커버 변형 및 누출 가능성

    보고일 2015년 12월 8일모델 연식 2012–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2015/243EU Safety Gate 캠페인 A12/1484/15영향을 받는 차량 66,381대

    결함이 있는 연료 필터 히터로 인해 커버가 변형되어 공기가 유입되고 연료가 유출될 수 있습니다. 이로 인해 시동 불량이 발생하고 경고등이 켜질 수 있습니다. 커버를 교체하고 커넥터를 점검하여 필요시 교체합니다.

59. 인젝터 연결부 연료 누유 가능성

    보고일 2014년 12월 2일모델 연식 2011–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/164영향을 받는 차량 4,775대

    인젝터 연결부에서 연료 리턴 파이프가 불안정해져 연료가 누유되고 엔진룸에 축적될 수 있습니다. 연결부를 점검하고 필요시 리턴 파이프 고정부를 새로운 접착제로 교체합니다.

60. 와이퍼 모터 작동 정지 가능성

    보고일 2014년 1월 28일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2014/001영향을 받는 차량 620대

    와이퍼 모터 내부 결함으로 인해 작동 중인 앞유리 와이퍼가 멈출 수 있습니다. 모터의 제조 일자를 확인하고 필요시 보조 접지 배선을 추가합니다.

61. 앞브레이크 디스크가 너무 얇을 수 있음

    보고일 2014년 1월 24일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2014/004영향을 받는 차량 49대

    앞브레이크 디스크가 사양보다 얇아 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 디스크를 점검하고 필요시 교체합니다.

62. 스티어링 컬럼이 잘못 조립되었을 수 있음

    보고일 2013년 9월 2일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2013/099영향을 받는 차량 74대

    스티어링 컬럼이 스티어링 휠 샤프트에 잘못 조립되었을 수 있습니다. 소음과 유격이 발생할 수 있으며, 결국 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 컬럼을 점검하고 필요시 올바르게 재장착합니다.

63. 프론트 좌측 타이어 찢어짐 및 공기 빠짐 가능성

    보고일 2012년 3월 28일모델 연식 2012DVSA 리콜 캠페인 R/2012/042영향을 받는 차량 34대

    운송 손상으로 인해 프론트 좌측 타이어의 트레드 또는 안쪽 측면에 손상이 있을 수 있으며 찢어져 공기가 빠질 수 있습니다. 해당 부위를 육안으로 점검하고 필요시 타이어가 교체됩니다.

64. 실린더 헤드 누유로 인한 화재 발생 가능성

    보고일 2011년 8월 31일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2011/114영향을 받는 차량 2대

    제조 사양을 충족하지 못한 실린더 헤드에서 오일이 누유될 수 있습니다. 오일이 고온의 엔진 부품에 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다. 실린더 헤드를 점검하고 필요시 교체합니다.

65. 파워 스티어링 배선이 엔진룸 부품과 접촉할 수 있음

    보고일 2011년 7월 11일모델 연식 2010–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2011/082영향을 받는 차량 2,714대

    파워 스티어링 모터 배선이 다른 엔진룸 부품과 접촉하여 파워 스티어링 보조력에 영향을 줄 수 있습니다. 배선 하네스에 보호 장치가 장착됩니다.

66. 연료 리턴 파이프 마찰 및 누유 가능성

    보고일 2011년 2월 22일모델 연식 2010DVSA 리콜 캠페인 R/2011/018영향을 받는 차량 132대

    연료 리턴 파이프가 디젤 필터 지지대와 마찰하여 연료 누유가 발생할 수 있습니다. 파이프에 보호 슬리브를 장착합니다.

67. 브레이크 진공 펌프 밸브로 인한 제동력 저하 가능성

    보고일 2010년 12월 17일모델 연식 2006–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2010/223영향을 받는 차량 60,267대

    매우 드문 경우로 진공 펌프 역류 방지 밸브가 정상적으로 작동하지 않아 제동력이 저하될 수 있습니다. 밸브를 교체합니다.

68. 경고 없이 외장 라이트가 꺼질 수 있음

    보고일 2010년 10월 5일모델 연식 2007–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2010/155영향을 받는 차량 51,800대

    조명 시스템이 외장 조명 제어 링 위치를 감지하지 못해 경고 없이 라이트가 꺼질 수 있습니다. 조명 관리 소프트웨어를 업데이트합니다.

69. 브레이크 링크 로드로 인한 제동 성능 저하 가능성

    보고일 2010년 8월 9일모델 연식 2010DVSA 리콜 캠페인 R/2010/111영향을 받는 차량 1,260대

    브레이크 링크 로드의 나사산 부위가 규격에 미치지 못해 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 로드를 점검하고 규격에 미치지 못하는 경우 교체합니다.

70. 수분 유입으로 인한 후방 제동력 저하

    보고일 2010년 3월 16일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/030영향을 받는 차량 2,258대

    브레이크 드럼 내부로 수분이 유입되어 라이닝의 조기 마모를 유발하고, 뒷바퀴의 제동력을 저하시킬 수 있습니다. 핸드브레이크 케이블 씰을 장착하고 브레이크 라이닝을 교체합니다.

71. 연료 리턴 파이프 마모 관통 및 누유

    보고일 2010년 2월 15일모델 연식 2007–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2010/019영향을 받는 차량 1,135대

    연료 리턴 파이프가 엔진 실드와 마찰하여 마모될 경우 연료 누유가 발생할 수 있습니다. 접촉을 방지하기 위해 고정 장치를 장착하고, 필요한 경우 파이프를 교체합니다.

72. 등화류가 예기치 않게 꺼질 수 있음

    보고일 2009년 10월 19일모델 연식 2006–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2009/113영향을 받는 차량 111,258대

    조명 관리 시스템의 조명 제어 링 위치 설정 오류로 인해 등화류가 예기치 않게 꺼질 수 있습니다. 조명 관리 소프트웨어를 업데이트합니다.

73. 가속 페달이 공회전 위치로 돌아오지 않을 수 있음

    보고일 2009년 1월 5일모델 연식 2008DVSA 리콜 캠페인 R/2008/197영향을 받는 차량 178대

    가속 페달 어셈블리의 결함으로 인해 간섭이 발생하여 페달이 원래 위치로 돌아오지 못하고 차량이 가속된 상태로 유지될 수 있습니다. 강한 제동으로 이를 극복할 수 있습니다. 가속 페달을 교체합니다.

74. 파워 스티어링 보조력이 상실될 수 있음

    보고일 2007년 11월 12일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2007/163영향을 받는 차량 689대

    파워 스티어링 펌프 접지 단자의 보호 미흡으로 인해 조향 보조력이 상실될 수 있습니다. 단자 보호를 보강합니다.

75. 안전벨트 잠김 작동이 너무 느릴 수 있음

    보고일 2006년 5월 6일모델 연식 2006DVSA 리콜 캠페인 R/2006/080영향을 받는 차량 78대

    안전벨트가 설계된 것만큼 빠르게 잠기지 않을 수 있습니다. 안전벨트 제조일자를 확인하고 필요한 경우 벨트를 교체합니다.

76. 하단 엔진 마운팅 타이 바 용접부 결함 가능성

    보고일 2003년 7월 26일모델 연식 2003DVSA 리콜 캠페인 R/2003/115영향을 받는 차량 266대

    부적절한 용접으로 인해 하단 엔진 마운팅 타이 바가 파손되어 심각한 엔진 진동 및 드라이브 샤프트 이탈을 유발할 수 있습니다. 타이 바가 교체됩니다.

77. 브레이크 진공 밸브로 인한 제동 보조력 저하

    보고일 2002년 2월 20일모델 연식 2000–2001DVSA 리콜 캠페인 R/2002/010영향을 받는 차량 160대

    진공 밸브에 수분이 유입되면 브레이크 페달 보조력이 저하되고 배출가스에도 영향을 줄 수 있습니다. 밸브 세 개를 교체하고 보호 실드를 장착합니다.

78. 진공 펌프 구동 도그 파손될 수 있음

    보고일 2000년 11월 20일모델 연식 1999–2000DVSA 리콜 캠페인 R/2000/122영향을 받는 차량 2,812대

    진공 펌프 구동 도그가 파손되어 브레이크 보조력이 저하되거나 상실될 수 있습니다. 마그네티 마렐리 진공 펌프가 장착된 차량은 구동 도그를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.