Citroën Jumpy II

Citroën Jumpy II (2007–2016)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합 및 프랑스 시장에서 판매된 34개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: G9
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 위키백과 |
|---|---|---|
| 치수 | ||
| 전장 | 5,140 mm RDW | – |
| 전폭 | 1,900 mm RDW | – |
| 전고 | 1,980 mm RDW | – |
| 축거 | 2,820–3,120 mm RDW | – |
| 앞 윤거 | 1,562–1,570 mm ASTRA | – |
| 뒤 윤거 | 1,596–1,604 mm ASTRA | – |
| 중량 및 견인 | ||
| 공차 중량 | 1,501–1,941 kg RDW | 1,910–2,044 kg |
| 주행 상태 중량 | 1,601–2,041 kg RDW | – |
| 차량 총중량 | 2,315–2,959 kg RDW | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 1,300–2,000 kg RDW | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 750 kg RDW | – |
| 좌석 및 공간 | ||
| 좌석 수 | 2–9 RDW | – |
| 도어 수 | 3–5 RDW | – |
| 성능 | ||
| 최고 속도 | 165–170 km/h RDW | – |
| 토크 | 180–340 Nm ASTRA | – |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 215/60R16, 215/60R17, 215/65R16, 215/65R15
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), ASTRA 형식 승인(스위스), 위키백과, Traficom 형식 승인(핀란드). 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
Citroën Jumpy II의 전체 34개 버전
모든 34개 버전 보기
유럽연합 22개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | CO₂ | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 디젤 | 139 g/km | 1,528 |
| 2016 | 1.6 L | 85 kW (116 PS) | 디젤 | 136 g/km | 852 |
| 2016 | 2.0 L | 130 kW (177 PS) | 디젤 | 157 g/km | 818 |
| 2015–2016 | 1.6 L | 70 kW (95 PS) | 디젤 | 142–144 g/km | 252 |
| 2011–2016 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 디젤 | 183–187 g/km | 11,816 |
| 2011–2016 | 2.0 L | 94 kW (128 PS) | 디젤 | 172–183 g/km | 17,598 |
| 2011–2016 | 2.0 L | 72 kW (98 PS) | 디젤 | 169–183 g/km | 2,142 |
| 2015 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 하이브리드 | 199 g/km | 102 |
| 2015 | 2.0 L | 94 kW (128 PS) | 하이브리드 | 172 g/km | 10 |
| 2013 | 2.0 L | – | 기타 연료 | 175 g/km | 180 |
| 2013 | 2.2 L | – | 기타 연료 | 203 g/km | 18 |
| 2012–2013 | – | – | 디젤 | 174–180 g/km | 40 |
| 2011–2012 | 2.0 L | 88 kW (120 PS) | 디젤 | 191 g/km | 4,562 |
| 2011–2012 | 1.6 L | 66 kW (90 PS) | 디젤 | 191 g/km | 434 |
| 2011–2012 | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | 디젤 | 190–194 g/km | 135 |
| 2011 | 3.0 L | – | 디젤 | 221 g/km | 10 |
| 2010 | 2.0 L | – | 디젤 | 194 g/km | 4,630 |
| 2010 | 1.6 L | – | 디젤 | 194 g/km | 766 |
| 2010 | 2.0 L | – | 가솔린 | 241 g/km | 38 |
| 2010 | – | – | 가솔린 | 241 g/km | 36 |
| 2010 | – | – | 기타 연료 | 197 g/km | 12 |
| 2010 | 2.2 L | – | 디젤 | 225 g/km | 10 |
프랑스 12개 버전
ADEME 카 라벨링(Car Labelling)에서 제공하는 프랑스 내 판매 신차 데이터입니다. 2015년까지는 NEDC 기준이며, 현재 카탈로그에는 WLTP 기준 수치가 반영되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015JUMPY Multispace L1H1 8/9PL HDi (95ch) BVM6 | – | 72 kW (98 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 6.8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2012–2015JUMPY Multispace L1H1 8/9PL HDi (125ch) BVM6 | – | 94 kW (128 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 6.6 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2012–2015JUMPY Multispace L2H1 HDi (125ch) BVM6 | – | 94 kW (128 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 6.6 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2012–2015JUMPY Multispace L1H1 HDi (160ch) BVA6 | – | 120 kW (163 PS) | 디젤 | 6단 자동 | 7.6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012–2015JUMPY Multispace L2H1 HDi (160ch) BVA6 | – | 120 kW (163 PS) | 디젤 | 6단 자동 | 7.6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012–2015JUMPY Multispace L1H1 HDi (160ch) BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 6.6 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2012–2015JUMPY Multispace L2H1 HDi (160ch) BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 6.6 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014JUMPY Multispace court 8/9P HDi (125ch) FAP 4x4 DANGEL | – | 94 kW (128 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 7.6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2014JUMPY Multispace long 8/9P HDi (125ch) FAP 4x4 DANGEL | – | 94 kW (128 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 7.6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2014JUMPY Multispace L2H1 HDi (160ch) BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | 디젤 | 6단 자동 | 7.6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012–2013JUMPY Multispace L1H1 7PL HDi (95ch) BVM6 | – | 72 kW (98 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 6.8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2012–2013JUMPY Multispace L1H1 7PL HDi (160ch) BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 6.6 L/100 km NEDC | 172 g/km |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.





