Citroën DS 4 리콜
18건의 Citroën DS 4 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
에어백 인플레이터 파열 가능성
에어백이 시간이 지나면서 노후화될 수 있습니다. 에어백 전개 시 과도한 압력으로 인해 인플레이터가 파열되어 쿠션을 뚫고 금속 파편이 튀어나와 승객이 부상을 입을 수 있습니다. 운전자에게 운행 중지를 당부합니다.
타이밍 벨트 재질이 브레이크 진공 펌프에 영향 줄 가능성
엔진 오일 노후화로 타이밍 벨트에서 떨어져 나온 재질이 브레이크 진공 펌프에 영향을 줄 수 있습니다. 소프트웨어 업데이트를 통해 진공 진단 기능을 개선하여 제동 보조력의 상실 또는 감소 가능성을 더 일찍 경고합니다.
타이밍 벨트 재질이 브레이크 진공 펌프에 미치는 영향
타이밍 벨트에서 떨어져 나간 이물질이 브레이크 진공 펌프 작동 및 제동 보조에 영향을 미칠 수 있습니다. 펌프를 포함한 벨트 및 관련 제동 보조 부품을 점검하여 필요시 교체하고, 사용 주기에 따라 정비 주기도 조정합니다.
타이밍 벨트 재질이 브레이크 진공 펌프에 영향을 미칠 수 있음
타이밍 벨트에서 떨어진 물질이 브레이크 진공 펌프에 영향을 미칠 수 있습니다. 감지 소프트웨어가 업데이트되며, 펌프와 타이밍 벨트를 점검하고 필요시 교체합니다.
프론트 에어백 점화기가 올바르게 전개되지 않을 수 있음
프론트 에어백 점화기가 올바르게 전개되지 않을 수 있습니다. 대상 프론트 에어백을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.
엔진 소프트웨어 캘리브레이션으로 인해 과도한 질소산화물(NOx) 배출이 발생할 수 있음
엔진 제어 소프트웨어 캘리브레이션으로 인해 질소산화물(NOx) 배출량이 규제 한도를 초과할 수 있습니다. 엔진 제어 소프트웨어가 업데이트됩니다.
엔진 부품으로 인한 성능 저하 가능성
엔진 부품이 사양을 벗어나 성능 저하, 시동 꺼짐, 잠재적인 엔진 고장을 유발할 수 있습니다. 매우 드문 경우이지만 경고 없이 속도가 잠시 증가할 수 있습니다. 엔진을 점검하고 필요시 교체합니다.
시동 모터 전원 단자에 단락이 발생할 수 있음
시동 모터 전원 단자가 인접한 부품에 닿아 단락을 일으킬 수 있습니다. 단자를 점검하고 필요시 재배치하며, 손상된 부품은 필요시 교체합니다.
보닛 스트라이커 서포트 부식 및 파손 가능성
부식으로 인해 보닛 스트라이커 서포트가 파손되어 주행 중 보닛이 열릴 수 있습니다. 경고 징후로는 스트라이커 서포트 근처나 보닛의 앞쪽 모서리의 부식, 또는 보닛이 올바르게 잠기지 않는 현상이 포함될 수 있습니다. 해당 부위를 검사하고 부식 방지 처리를 하며, 필요한 경우 보닛을 교체할 수 있습니다.
연료 인젝터 레일에서 누유가 발생할 수 있음
연료 인젝터 공급 레일에서 누유가 발생해 연료 압력이 낮아지고 스톱-스타트 시스템에 영향을 줄 수 있습니다. 심한 경우 엔진이 재시동되지 않고 보닛 아래로 휘발유가 분사되어 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 레일을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.
터보차저 오일 누유로 인한 엔진 손상 가능성
결함이 있는 고정 볼트로 인해 터보차저 윤활 연결부에서 오일이 누유될 수 있습니다. 딜러점에서 볼트와 실을 교체합니다.
시트벨트 고정부 탈거 가능성
우측 전방 및 후방 시트벨트 하단 고정부의 체결 토크가 잘못되어 탈거될 수 있으며, 이로 인해 충돌 시 부상 위험이 높아집니다. 체결 토크를 바로잡습니다.
연료 히터 커버 변형 및 누출 가능성
결함이 있는 연료 필터 히터로 인해 커버가 변형되어 공기가 유입되고 연료가 유출될 수 있습니다. 이로 인해 시동 불량이 발생하고 경고등이 켜질 수 있습니다. 커버를 교체하고 커넥터를 점검하여 필요시 교체합니다.
체결 부품 조임 불량으로 인한 주행 제어 영향 가능성
전방 서스펜션, 연료 탱크, 연료 쿨러 및 리어 휠 고정 부품의 토크 불량으로 인해 비정상적인 소음과 불량한 차량 작동이 발생할 수 있습니다. 고정 부품들을 올바른 토크로 다시 조여줍니다.
전륜 서스펜션 볼트 풀림 가능성
장착 볼트가 잘못 체결되어 전방 로어 암이 제대로 고정되지 않을 수 있습니다. 이상 소음이 발생할 수 있으며, 이를 장기간 방치할 경우 암이 이탈할 수 있습니다. 볼트를 교체하고 규정 토크로 조입니다.
엔진 릴레이 손상으로 인한 시동 꺼짐 가능성
지나치게 조여진 엔진 릴레이 단자로 인해 시간이 지나면서 릴레이가 손상되어 엔진이 꺼지거나 경고등이 점등되거나 시동이 어려워질 수 있습니다. 릴레이 유닛을 점검하고 필요시 교체합니다.
프론트 시트벨트 고정 볼트 풀림 또는 파손 가능성
프론트 시트벨트 리턴 레일 고정 볼트가 풀리고 극단적인 힘을 받으면 파손될 수 있습니다. 양쪽 볼트가 교체됩니다.
브레이크 페달 유격 과다 가능성
브레이크 에어 빼기가 불완전하여 페달 유격이 과다해지고 차량 감속에 영향을 줄 수 있습니다. 딜러가 브레이크 에어 빼기를 완전히 실시하고 페달 유격이 제조사 권장 범위 내에 있는지 점검합니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.