Citroën C8 리콜
20건의 Citroën C8 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
연료 히터 커버 변형 및 누출 가능성
결함이 있는 연료 필터 히터로 인해 커버가 변형되어 공기가 유입되고 연료가 유출될 수 있습니다. 이로 인해 시동 불량이 발생하고 경고등이 켜질 수 있습니다. 커버를 교체하고 커넥터를 점검하여 필요시 교체합니다.
스티어링 컬럼이 잘못 조립되었을 수 있음
스티어링 컬럼이 스티어링 휠 샤프트에 잘못 조립되었을 수 있습니다. 소음과 유격이 발생할 수 있으며, 결국 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 컬럼을 점검하고 필요시 올바르게 재장착합니다.
프론트 좌측 타이어 찢어짐 및 공기 빠짐 가능성
운송 손상으로 인해 프론트 좌측 타이어의 트레드 또는 안쪽 측면에 손상이 있을 수 있으며 찢어져 공기가 빠질 수 있습니다. 해당 부위를 육안으로 점검하고 필요시 타이어가 교체됩니다.
파워 스티어링 배선이 엔진룸 부품과 접촉할 수 있음
파워 스티어링 모터 배선이 다른 엔진룸 부품과 접촉하여 파워 스티어링 보조력에 영향을 줄 수 있습니다. 배선 하네스에 보호 장치가 장착됩니다.
연료 리턴 파이프 마찰 및 누유 가능성
연료 리턴 파이프가 디젤 필터 지지대와 마찰하여 연료 누유가 발생할 수 있습니다. 파이프에 보호 슬리브를 장착합니다.
경고 없이 외장 라이트가 꺼질 수 있음
조명 시스템이 외장 조명 제어 링 위치를 감지하지 못해 경고 없이 라이트가 꺼질 수 있습니다. 조명 관리 소프트웨어를 업데이트합니다.
브레이크 링크 로드로 인한 제동 성능 저하 가능성
브레이크 링크 로드의 나사산 부위가 규격에 미치지 못해 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 로드를 점검하고 규격에 미치지 못하는 경우 교체합니다.
경고 없이 외장 조명이 꺼질 수 있음
조명 시스템이 외장 조명 제어 스위치를 잘못 인식하여 경고 없이 조명을 끌 수 있습니다. 업데이트된 조명 관리 소프트웨어를 설치합니다.
디젤 리턴 파이프 마모 및 누유 가능성
디젤 리턴 파이프가 마모되어 연료가 누출될 수 있습니다. 파이프를 점검하여 손상된 경우 교체하고, 손상되지 않은 경우 보강재를 장착합니다.
브레이크 보조력 저하 가능성
브레이크 진공 펌프의 결함 있는 체크 밸브로 인해 시간이 지남에 따라 제동 보조력이 감소할 수 있습니다. 밸브를 교체하며 일부 차량은 에어 도징 유닛도 함께 교체됩니다.
브레이크 호스가 마모되어 누출될 수 있음
브레이크 호스가 배기 열 차단막과 마찰하여 마모될 수 있으며, 잠재적으로 브레이크 회로 누출 및 브레이크 페달 유격 증가를 유발할 수 있습니다. 차단막을 조정하고 마모된 호스는 교체합니다.
안전벨트 잠김 작동이 너무 느릴 수 있음
안전벨트가 설계된 것만큼 빠르게 잠기지 않을 수 있습니다. 안전벨트 제조일자를 확인하고 필요한 경우 벨트를 교체합니다.
수분 결빙으로 인한 제동 보조 기능 저하 가능성
진공 회로 내 수분이 얼어붙어 제동 보조 기능을 저하시킬 수 있습니다. 회로 내 각 전자 밸브에 별도의 필터 부착 에어 벤트가 장착됩니다.
시동 꺼짐 후 엔진으로 연료가 누유될 수 있음
엔진 제어 시스템의 결함으로 인해 시동을 끈 후 하나 이상의 인젝터에서 연료가 누유될 수 있으며, 이로 인해 흡기 매니폴드나 실린더에 과도한 연료가 남아 재시동이 불걸릴 수 있습니다. 딜러에서 엔진 제어 소프트웨어를 업데이트합니다.
브레이크 파이프 마모 및 오일 누유 가능성
브레이크 파이프가 터보차저 공기 흡입구 클립과 마찰하여 마모됨으로써, 잠재적으로 브레이크액 손실 및 브레이크 경고등 점등을 유발할 수 있습니다. 필요한 경우 클립의 위치를 재조정하고 마모된 파이프를 교체합니다.
엔진 언더 커버 이탈 가능성
엔진 하부 보호 트레이의 고정 장치가 노후되어 주행 중 트레이가 떨어질 수 있습니다. 딜러가 고정 장치를 교체합니다.
수분 유입으로 인한 에어백 시스템 오작동 가능성
에어컨 시스템에서 발생한 응축수가 승객실로 흘러 들어와 에어백 경고등을 활성화하고 극단적인 경우 에어백 시스템 오작동을 유발할 수 있습니다. 배수관 씰이 개선됩니다.
히터 블로어 단락 및 화재 발생 가능성
결함이 있는 히터 블로어 부품으로 인해 단락이 발생하여 승객실 환기 기능이 상실되고, 극단적인 경우 배선 하니스 화재로 이어질 수 있습니다. 히터 블로어 모듈을 교체합니다.
수분 유입으로 인한 에어백 전개 가능성
에어백 제어 장치로 물이 들어가 경고등이 켜지고 잠재적으로 에어백이 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 제어 장치 구획이 밀봉됩니다.
전기 신호로 인한 슬라이딩 도어 안전 잠금장치 해제 가능성
주행 중 전기 신호로 슬라이딩 도어 안전 잠금장치가 비활성화되어 문이 의도치 않게 열릴 수 있습니다. 도어에 교체용 전자 제어 장치를 장착합니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.