Citroën C5 Aircross 리콜
22건의 Citroën C5 Aircross 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
모터 인버터 결함으로 인한 과열 또는 화재 가능성
모터 제어 장치 인버터의 제조 불량으로 인해 변속기 오작동이나 전기 단락이 발생하여 과열이나 화재로 이어질 수 있습니다. 인버터를 교체합니다.
차체 높이 센서로 인한 헤드램프 레벨링 오류 가능성
잘못 조립된 차체 높이 센서로 인해 헤드램프 레벨링이 부적절하게 이루어질 수 있습니다. 센서를 교체합니다.
연료레일 너트가 풀려 누유를 유발할 수 있음
규격에 맞지 않는 연료 분사 커먼레일로 인해 너트가 풀리고 연료가 누유될 수 있습니다. 레일을 점검하고 필요한 경우 고압 연료 파이프와 함께 교체합니다.
스탑 앤 스타트 시스템 엔진 미정지 가능성
차체 제어 모듈의 잘못된 코딩으로 인해 스탑 앤 스타트 모드에서 엔진이 꺼지지 않을 수 있습니다. 차체 제어 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.
고전압 배터리가 과열될 수 있음
고전압 배터리 결함으로 인해 과열이 발생할 수 있으며, 최악의 경우 배터리 또는 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 차량 수리가 완료될 때까지 플러그인 및 eSave 충전을 중단하십시오. 배터리 관리 소프트웨어가 업데이트되거나 필요한 경우 배터리가 교체됩니다.
온보드 진단 장치가 배출가스 결함을 감지하지 못할 수 있음
선택적촉매환원(SCR) 시스템 또는 디젤 미립자 필터(DPF) 진단상의 결함으로 인해 고장 경고등이 점등되지 않아 차량이 배출가스 규정을 충족하지 못할 수 있습니다. 엔진 제어 장치 소프트웨어가 업데이트됩니다.
고압 연료 파이프 연결부에서 누유가 발생할 수 있음
고압 연료 파이프와 엔진 연료 레일 사이의 체결 불량으로 연료 누출 및 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 해당 연결부를 다시 조입니다.
캠샤프트 체인이 마모되거나 끊어질 수 있음
캠샤프트 체인의 조기 마모로 인해 비정상적인 소음이 발생하거나 최악의 경우 체인이 끊어질 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트하고 엔진을 점검하여 필요시 체인을 교체합니다. 이상이 없으면 항마모 첨가제가 포함된 고점도 오일로 교환합니다.
텔레매틱스 박스의 서버 연결이 끊어질 수 있음
텔레매틱스 박스가 원격 서버에 연결되지 못해 통화 및 기타 커넥티드 서비스 이용이 불가능해질 수 있습니다. 12V 배터리를 분리했다가 15초 후에 다시 연결하고 고장 코드를 점검합니다.
엔진룸 내 연료 파이프 누유 가능성
엔진룸 내 연료 파이프의 압착 불량으로 누유가 발생할 수 있습니다. 연료 파이프가 교체됩니다.
고전압 배터리 과열 가능성
고전압 배터리 결함으로 인해 충전 문제나 과열이 발생할 수 있으며, 배터리 또는 차량 화재의 위험이 있습니다. 고전압 배터리가 교체됩니다.
엔진 소프트웨어로 인한 배출가스 규제 미준수 가능성
특정 조건에서 주행거리 12500마일 미만의 대상 차량은 엔진 배출가스가 규제 기준을 충족하지 못할 수 있습니다. 주행거리를 확인하고 12500마일 미만인 경우 엔진 제어 유닛 캘리브레이션을 업데이트합니다.
수분 유입으로 인해 고전압 배터리 커버에 구멍이 생길 수 있음
차량 수명 기간 동안 물이 유입되어 고전압 배터리 보강 플레이트나 커버에 구멍을 낼 수 있습니다. 플레이트와 커버 사이에 보호 왁스를 도포합니다.
고전압 배터리가 과열될 수 있음
고전압 배터리가 과열되어 최악의 경우 열폭주 및 배터리나 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 배터리 관리 시스템을 향상된 모니터링 소프트웨어로 재프로그래밍합니다.
고전압 배터리가 과열될 수 있음
고전압 배터리가 과열되어 열폭주 상태로 진입할 수 있으며, 잠재적으로 배터리 또는 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 배터리 관리 시스템을 향상된 모니터링 소프트웨어로 재프로그래밍합니다.
엔진 소프트웨어로 인해 엔진이 정지할 수 있음
엔진 제어 소프트웨어 보정이 잘못되어 엔진이 정지할 수 있습니다. 업데이트된 엔진 제어 소프트웨어가 설치됩니다.
에어백 및 서스펜션 부품에 결함이 발생할 수 있음
소형 조수석 에어백 통풍구로 인해 에어백 전개가 방해받을 수 있습니다. 서스펜션 암 나사가 풀리거나 안티롤 바 베어링 너트가 파손되어 차량 제어가 방해받고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.
견인장치 용접이 사양을 충족하지 않을 수 있음
견인장치 용접이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 식별 라벨을 점검하고 해당되는 경우 견인장치를 교체합니다.
견인장치 용접이 사양을 충족하지 않을 수 있음
일부 견인장치 부품의 용접이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 견인장치를 교체합니다.
디젤 미립자 필터가 요구되는 수준으로 필터링하지 못할 수 있음
디젤 미립자 필터가 요구되는 필터링 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 필터를 교체합니다.
요소수 인젝터 막힘 가능성
요소수 인젝터가 막혀 NOx 배출량이 규정 허용치를 초과할 수 있습니다. 점진적인 막힘을 방지하기 위해 ECU 소프트웨어가 업데이트됩니다.
트레일러 견인 볼 고정 볼트가 손상되었을 수 있음
일부 트레일러 견인 볼 고정 볼트가 손상되었을 수 있습니다. 두 개의 고정 볼트가 교체됩니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.