Citroën C4 Picasso 리콜

39건의 Citroën C4 Picasso 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 온보드 진단 장치가 배출가스 결함을 감지하지 못할 수 있음

    보고일 2025년 8월 18일모델 연식 2017–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2025/346EU Safety Gate 캠페인 SR/03151/25영향을 받는 차량 20,299대

    선택적촉매환원(SCR) 시스템 또는 디젤 미립자 필터(DPF) 진단상의 결함으로 인해 고장 경고등이 점등되지 않아 차량이 배출가스 규정을 충족하지 못할 수 있습니다. 엔진 제어 장치 소프트웨어가 업데이트됩니다.

  2. 엔진 소프트웨어로 인한 배출가스 규제 미준수 가능성

    보고일 2024년 3월 13일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2024/136영향을 받는 차량 1,665대

    특정 조건에서 주행거리 12500마일 미만의 대상 차량은 엔진 배출가스가 규제 기준을 충족하지 못할 수 있습니다. 주행거리를 확인하고 12500마일 미만인 경우 엔진 제어 유닛 캘리브레이션을 업데이트합니다.

  3. 타이밍 벨트 이물질이 브레이크 보조력에 영향 줄 가능성

    보고일 2022년 12월 13일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2023/046영향을 받는 차량 4,564대

    엔진 오일 노후화로 인해 타이밍 벨트 재질이 떨어져 나와 브레이크 진공 펌프에 영향을 주어 제동 보조력이 감소하거나 상실될 위험이 있습니다. 더 빠른 경고를 위해 소프트웨어가 업데이트되며, 벨트는 필요에 따라 기타 브레이크 보조 부품 및 진공 펌프와 함께 점검 및 교체됩니다.

  4. 타이밍 벨트 재질이 브레이크 진공 펌프에 영향 줄 가능성

    보고일 2022년 12월 13일모델 연식 2017–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2023/036영향을 받는 차량 109,920대

    엔진 오일 노후화로 타이밍 벨트에서 떨어져 나온 재질이 브레이크 진공 펌프에 영향을 줄 수 있습니다. 소프트웨어 업데이트를 통해 진공 진단 기능을 개선하여 제동 보조력의 상실 또는 감소 가능성을 더 일찍 경고합니다.

  5. 디젤 미립자 필터 과열 및 균열 가능성

    보고일 2022년 7월 8일모델 연식 2017–2022EU Safety Gate 캠페인 A12/00270/23

    디젤 미립자 필터가 과열되어 균열이 생길 수 있으며, 이는 환경에 해를 끼칠 수 있습니다. 조치 방법은 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.

  6. 타이밍 벨트 재질이 브레이크 진공 펌프에 영향을 미칠 수 있음

    보고일 2021년 1월 20일모델 연식 2013–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2020/327영향을 받는 차량 169,808대

    타이밍 벨트에서 떨어진 물질이 브레이크 진공 펌프에 영향을 미칠 수 있습니다. 감지 소프트웨어가 업데이트되며, 펌프와 타이밍 벨트를 점검하고 필요시 교체합니다.

  7. 디젤 미립자 필터가 요구되는 수준으로 필터링하지 못할 수 있음

    보고일 2020년 11월 13일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/330영향을 받는 차량 1,296대

    디젤 미립자 필터가 요구되는 필터링 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 필터를 교체합니다.

  8. 엔진 소프트웨어 캘리브레이션으로 인해 과도한 질소산화물(NOx) 배출이 발생할 수 있음

    보고일 2019년 9월 26일모델 연식 2013–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2019/329영향을 받는 차량 31,740대

    엔진 제어 소프트웨어 캘리브레이션으로 인해 질소산화물(NOx) 배출량이 규제 한도를 초과할 수 있습니다. 엔진 제어 소프트웨어가 업데이트됩니다.

  9. 오일갤러리 플러그에서 오일이 누출될 수 있음

    보고일 2018년 7월 17일EU Safety Gate 캠페인 A12/1363/18

    실린더 하우징 오일갤러리 플러그가 잘못 조여져 오일이 누출될 수 있으며, 이는 뒤따르는 차량에 미끄러짐 위험을 초래합니다. 해결 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.

  10. 엔진 소프트웨어로 인해 과열 및 고장이 발생할 수 있음

    보고일 2018년 7월 12일EU Safety Gate 캠페인 A12/1354/18

    잘못된 엔진 소프트웨어로 인해 냉각 오류 및 고온 경고 오작동이 발생하여 엔진이 모르는 사이에 과열되거나 오일이 누출되거나 고장날 수 있습니다. 해결 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.

  11. 충돌 시 에어백 미전개 가능성

    보고일 2018년 5월 10일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/128EU Safety Gate 캠페인 A12/0778/18영향을 받는 차량 330대

    에어백 트리거링 ECU의 내부 부품 손상으로 인해 경고 신호 없이 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 예방 차원에서 영향을 받는 모든 ECU를 교체합니다.

  12. 엔진 과열 가능성

    보고일 2018년 2월 13일모델 연식 2012–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2018/049EU Safety Gate 캠페인 A12/0492/18영향을 받는 차량 8,392대

    엔진 냉각 제어 전략 및 온도 경고 임계값으로 인해 엔진이 과열될 수 있으며, 경고등과 메시지가 점등될 수 있습니다. 온도 제어를 개선하기 위해 엔진 관리 소프트웨어가 업데이트됩니다.

  13. 엔진 부품으로 인한 성능 저하 가능성

    보고일 2017년 12월 15일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/339EU Safety Gate 캠페인 A12/1345/17영향을 받는 차량 675대

    엔진 부품이 사양을 벗어나 성능 저하, 시동 꺼짐, 잠재적인 엔진 고장을 유발할 수 있습니다. 매우 드문 경우이지만 경고 없이 속도가 잠시 증가할 수 있습니다. 엔진을 점검하고 필요시 교체합니다.

  14. 보닛 내부 패널 이탈 가능성

    보고일 2017년 12월 5일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/326EU Safety Gate 캠페인 A12/1798/17영향을 받는 차량 6,848대

    보닛 내부 스킨이 단단히 고정되지 않아 진동하거나 변형되거나 이탈할 수 있습니다. 스킨과 내부 패널 사이에 추가 접착제를 도포합니다.

  15. 스타터 모터 배선 단락 가능성

    보고일 2017년 9월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/269영향을 받는 차량 9대

    스타터 공급 단자가 잘못 위치하여 다른 부품에 간섭을 일으켜 단락을 유발할 수 있습니다. 위치를 점검하고 필요한 경우 바로잡으며, 추가 보호 조치가 추가됩니다.

  16. 스타터 모터 릴레이가 과열될 수 있음

    보고일 2017년 4월 24일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/139영향을 받는 차량 21,642대

    결함이 있는 내부 릴레이 부품이 시동 작동에 영향을 미쳐 스타터 모터를 과열시킬 수 있으며, 극단적인 경우 화재 위험이 있습니다. 릴레이를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

  17. 전륜 서스펜션 볼트 파손 가능성

    보고일 2016년 11월 29일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/276EU Safety Gate 캠페인 A12/1646/16영향을 받는 차량 2,662대

    위시본 고정 볼트가 사양을 충족하지 못해 파손될 수 있으며, 운전자의 차량 제어 능력에 영향을 미칠 수 있습니다. 볼트가 교체됩니다.

  18. 충돌 시 뒷좌석 시트 벨트 버클 스트랩 파손 가능성

    보고일 2016년 3월 31일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/057영향을 받는 차량 2,238대

    충격 시 뒷좌석 시트 벨트 버클 스트랩이 파손되어 탑승자를 올바르게 구속하지 못할 수 있습니다. 버클 로트 번호를 점검하고 해당 버클을 필요시 교체합니다.

  19. 도어 락 고착 또는 예기치 않게 열림 가능성

    보고일 2016년 3월 31일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/055영향을 받는 차량 919대

    도어 락 부품 결함으로 인해 메커니즘이 고착되어 도어가 닫히지 않을 수 있습니다. 드문 경우 도어의 잠금이 해제되어 예기치 않게 열릴 수 있습니다. 딜러점에서 도어 락을 점검하고 필요시 교체합니다.

  20. 도어 락 고착 또는 예기치 않게 열림 가능성

    보고일 2016년 3월 31일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/054영향을 받는 차량 1,914대

    도어 락 부품이 고착되어 도어가 닫히지 않을 수 있습니다. 드문 경우 도어의 잠금이 해제되어 예기치 않게 열릴 수 있습니다. 도어 락을 점검하고 필요시 교체합니다.

  21. 도어 락 고착 및 도어 예기치 않게 열림 가능성

    보고일 2016년 3월 31일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/052영향을 받는 차량 1,292대

    도어 락 부품이 고착되어 도어가 닫히지 않을 수 있으며, 드문 경우 도어의 잠금이 해제되어 예기치 않게 열릴 수 있습니다. 도어 락을 점검하고 필요시 교체합니다.

  22. 터보차저 오일 누유로 인한 엔진 손상 가능성

    보고일 2016년 3월 10일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/042영향을 받는 차량 102대

    결함이 있는 고정 볼트로 인해 터보차저 윤활 연결부에서 오일이 누유될 수 있습니다. 딜러점에서 볼트와 실을 교체합니다.

  23. 도어 잠금장치 고착 또는 예기치 않게 잠금 해제될 가능성

    보고일 2016년 1월 4일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/261영향을 받는 차량 1,939대

    도어 잠금장치의 결함으로 인해 메커니즘이 고착되어 도어가 닫히지 않거나, 예기치 않게 잠금이 해제되어 열릴 수 있습니다. 해당 잠금장치를 점검하고 필요시 교체합니다.

  24. 연료 히터 커버 변형 및 누출 가능성

    보고일 2015년 12월 8일모델 연식 2012–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2015/243EU Safety Gate 캠페인 A12/1484/15영향을 받는 차량 66,381대

    결함이 있는 연료 필터 히터로 인해 커버가 변형되어 공기가 유입되고 연료가 유출될 수 있습니다. 이로 인해 시동 불량이 발생하고 경고등이 켜질 수 있습니다. 커버를 교체하고 커넥터를 점검하여 필요시 교체합니다.

  25. 전동 파워 스티어링 보조력이 저하될 수 있음

    보고일 2015년 7월 10일EU Safety Gate 캠페인 A12/1580/15

    전동 파워 스티어링 제어 장치의 결함으로 인해 주행 또는 조향 중 스티어링 보조력이 저하될 수 있습니다. 조치 방법은 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.

  26. 프론트 서스펜션 위시본 볼트 파손 가능성

    보고일 2015년 5월 26일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2015/101EU Safety Gate 캠페인 A12/0767/15영향을 받는 차량 23,035대

    프론트 서스펜션 위시본 고정 볼트가 사양을 벗어나 파손되어 위시본을 손상시키고 방향 제어에 잠재적인 영향을 미칠 수 있습니다. 볼트를 교체합니다.

  27. 후진 기어 잠금 칼라로 인한 잘못된 기어 선택 가능성

    보고일 2014년 12월 17일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2014/169영향을 받는 차량 52대

    사양을 충족하지 않는 잠금 칼라로 인해 잘못된 기어가 선택될 수 있습니다. 칼라를 교체합니다.

  28. 연료 레일 파이프 누출 및 화재 위험 가능성

    보고일 2014년 2월 26일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/025영향을 받는 차량 1,674대

    고압 연료 레일 파이프가 규정대로 조여지지 않아 엔진으로 연료가 누출될 수 있습니다. 증기가 고온의 부품과 접촉할 경우 엔진룸 화재가 발생할 수 있습니다. 파이프를 규정대로 다시 조입니다.

  29. 스타터 모터 배선 마모 및 화재 발생 가능성

    보고일 2012년 10월 5일모델 연식 2006–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2012/094영향을 받는 차량 9,848대

    스타터 모터 배선 하네스가 마찰로 인해 시간이 지나면서 마모되어 전기적 문제를 일으키거나 최악의 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 하네스에 추가 보호 조치를 장착합니다.

  30. 프론트 시트벨트 고정 볼트 풀림 또는 파손 가능성

    보고일 2012년 3월 8일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2012/026영향을 받는 차량 352대

    프론트 시트벨트 리턴 레일 고정 볼트가 풀리고 극단적인 힘을 받으면 파손될 수 있습니다. 양쪽 볼트가 교체됩니다.

  31. 전동식 파킹 브레이크 케이블이 충분한 장력을 가하지 못할 수 있음

    보고일 2011년 4월 18일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2011/049영향을 받는 차량 8,230대

    작동 케이블 결함으로 인해 전동식 파킹 브레이크가 불충분한 장력을 가하여 한쪽 바퀴만 작동하거나 잠긴 상태로 남을 수 있습니다. 경고등과 메시지가 표시됩니다. 딜러가 점검 후 필요에 따라 케이블을 수리하거나 교체합니다.

  32. 연료 리턴 파이프 마찰 및 누유 가능성

    보고일 2011년 2월 22일모델 연식 2010DVSA 리콜 캠페인 R/2011/018영향을 받는 차량 132대

    연료 리턴 파이프가 디젤 필터 지지대와 마찰하여 연료 누유가 발생할 수 있습니다. 파이프에 보호 슬리브를 장착합니다.

  33. 앞좌석 안전벨트 정확한 체결 불량

    보고일 2010년 6월 4일모델 연식 2009DVSA 리콜 캠페인 R/2010/060영향을 받는 차량 134대

    앞좌석 안전벨트가 버클에 올바르게 잠기지 않아 심각한 충격 발생 시 탑승객이 적절히 구속되지 않을 수 있습니다. 잠금 메커니즘을 점검하고 필요한 경우 수리합니다.

  34. 엔진 릴레이 Unit으로 인해 장비 결함이 발생할 수 있음

    보고일 2008년 12월 24일모델 연식 2008DVSA 리콜 캠페인 R/2008/199영향을 받는 차량 42,217대

    잘못된 엔진 릴레이 Unit이 열화되어 일부 장비의 작동 결함이나 고장을 일으킬 수 있습니다. Unit을 점검하고 올바른 사양이 아닌 경우 교체합니다.

  35. 경사로에서 주차브레이크가 차량을 고정하지 못할 수 있음

    보고일 2008년 11월 14일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2008/163영향을 받는 차량 9,398대

    케이블 생산 결함으로 인해 가파른 경사로에서 주차브레이크가 차량을 안전하게 고정하지 못할 수 있습니다. 케이블을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

  36. 프론트 브레이크 캘리퍼 고정 나사 느슨해짐

    보고일 2008년 9월 18일모델 연식 2006DVSA 리콜 캠페인 R/2008/133영향을 받는 차량 143대

    프론트 브레이크 캘리퍼 고정 나사가 요구 기준을 충족하지 못해 느슨해질 수 있습니다. 승인된 나사로 교체됩니다.

  37. 파노라마 루프 몰딩 이탈 가능성

    보고일 2008년 8월 1일모델 연식 2007DVSA 리콜 캠페인 R/2008/107영향을 받는 차량 367대

    접착 불량으로 인해 유리 파노라마 루프 몰딩이 부분적으로 떨어져 운전자의 시야에 들어올 수 있으며, 시간이 지나면 이탈할 수 있습니다. 접착 상태를 점검하고 필요한 경우 몰딩을 교체합니다.

  38. 브레이크 보조력 저하 가능성

    보고일 2008년 7월 16일모델 연식 2006DVSA 리콜 캠페인 R/2008/111영향을 받는 차량 921대

    브레이크 진공 펌프의 결함 있는 체크 밸브로 인해 시간이 지남에 따라 제동 보조력이 감소할 수 있습니다. 밸브를 교체하며 일부 차량은 에어 도징 유닛도 함께 교체됩니다.

  39. 앞좌석 안전벨트의 구속력이 저하될 수 있음

    보고일 2007년 7월 20일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2007/109영향을 받는 차량 101대

    매우 드문 경우이며 특정 충돌 조건에서 앞좌석 안전벨트가 구속력을 약하게 제공할 수 있습니다. 예방 조치로 앞좌석 안전벨트 버클이 교체됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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