Citroën C3 Aircross 리콜
21건의 Citroën C3 Aircross 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
인버터 과열 및 화재 발생 가능성
인버터 내 금속 솔더링 찌꺼기로 인해 전기적 단락이 발생할 수 있으며, 릴레이가 고착될 경우 지속적인 전원 공급과 과열로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 본 리콜은 최종 사용자에게 제품 반환을 요청합니다.
경보기 오작동 가능성
차체 제어 모듈의 소프트웨어 취약점으로 인해 차량이 잠겼을 때 경보기가 임의로 울릴 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트합니다.
파워 스티어링 하네스 단락 가능성
두 나사 사이에 배선된 파워 스티어링 하네스가 진동으로 인해 손상되어 단락을 일으킬 수 있습니다. 이로 인해 파워 스티어링 보조 기능이 중단되거나 승객실 내 화재가 발생할 수 있습니다. 리콜 조치로 최종 사용자로부터 제품을 회수합니다.
미립자 필터 튜브의 전기 아크 발생 가능성
가솔린 미립자 필터 튜브와 48 V 벨트 구동 스타터 교류기 단자 캡 사이의 간격 부족(< 10 mm)으로 인해 젖었을 때 물이 유입될 수 있습니다. 이로 인해 전기 아크와 과열이 발생하여 화재 위험이 생길 수 있습니다. 리콜 조치로 최종 사용자로부터 제품을 회수합니다.
알터네이터 보호 캡이 필터 파이프와 접촉할 수 있음
가솔린 미립자 필터 파이프와 48V 벨트 스타터 제너레이터 보호 캡 사이의 접촉으로 인해 물이 유입되어 전기 아크가 발생하고 잠재적으로 열 사건을 유발할 수 있습니다. 캡을 교체하고 파이프를 점검하여 재배치하거나 필요한 경우 교체합니다.
브레이크 페달 브래킷 핀 누락 또는 조립 불량
핀이 누락되거나 잘못 조립된 경우, 핀이 빠지면 브레이크 페달이 이탈할 수 있습니다. 연결부를 점검하고 필요시 재정비합니다.
브레이크 바 용접부가 파손될 수 있음
브레이크 바 용접부가 파손되어 완전한 제동력 상실을 유발할 수 있습니다. 차량을 운행하지 마십시오. 수리업체에서 대체 이동 수단을 주선해 드립니다. 확정된 수리 조치는 아직 없습니다.
온보드 진단 장치가 배출가스 결함을 감지하지 못할 수 있음
선택적촉매환원(SCR) 시스템 또는 디젤 미립자 필터(DPF) 진단상의 결함으로 인해 고장 경고등이 점등되지 않아 차량이 배출가스 규정을 충족하지 못할 수 있습니다. 엔진 제어 장치 소프트웨어가 업데이트됩니다.
고압 연료 호스 누유 가능성
고정 너트가 느슨해져 펌프와 레일 사이의 고압 호스에서 연료가 누출될 수 있으며, 이는 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 본 리콜은 최종 사용자에게 제품 반품을 요구합니다.
캠샤프트 체인이 마모되거나 끊어질 수 있음
캠샤프트 체인의 조기 마모로 인해 비정상적인 소음이 발생하거나 최악의 경우 체인이 끊어질 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트하고 엔진을 점검하여 필요시 체인을 교체합니다. 이상이 없으면 항마모 첨가제가 포함된 고점도 오일로 교환합니다.
엔진 제어 소프트웨어 오류 가능성
엔진 제어 유닛 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 유닛에 수정된 소프트웨어가 업로드됩니다.
엔진 소프트웨어로 인한 배출가스 규제 미준수 가능성
특정 조건에서 주행거리 12500마일 미만의 대상 차량은 엔진 배출가스가 규제 기준을 충족하지 못할 수 있습니다. 주행거리를 확인하고 12500마일 미만인 경우 엔진 제어 유닛 캘리브레이션을 업데이트합니다.
리어 액슬 크로스멤버 사양 미달 가능성
리어 액슬 크로스멤버가 사양에 맞지 않게 제작되었을 수 있습니다. 점검 후 필요시 교체합니다.
타이밍 벨트 이물질이 브레이크 보조력에 영향 줄 가능성
엔진 오일 노후화로 인해 타이밍 벨트 재질이 떨어져 나와 브레이크 진공 펌프에 영향을 주어 제동 보조력이 감소하거나 상실될 위험이 있습니다. 더 빠른 경고를 위해 소프트웨어가 업데이트되며, 벨트는 필요에 따라 기타 브레이크 보조 부품 및 진공 펌프와 함께 점검 및 교체됩니다.
타이밍 벨트 재질이 브레이크 진공 펌프에 영향 줄 가능성
엔진 오일 노후화로 타이밍 벨트에서 떨어져 나온 재질이 브레이크 진공 펌프에 영향을 줄 수 있습니다. 소프트웨어 업데이트를 통해 진공 진단 기능을 개선하여 제동 보조력의 상실 또는 감소 가능성을 더 일찍 경고합니다.
엔진 소프트웨어로 인해 과도한 질소산화물(NOx) 배출이 발생할 수 있음
엔진 제어 소프트웨어로 인해 질소산화물(NOx) 배출량이 규제 한도를 초과할 수 있습니다. 엔진 제어 소프트웨어가 업데이트됩니다.
보닛 후크 고정 불량 가능성
보닛 후크가 너트로 단단히 고정되지 않았을 수 있습니다. 점검 후 새 너트를 체결하거나 필요시 보닛 어셈블리를 교체합니다.
시트 위치 센서 배선 오류 가능성
시트 위치 센서 커넥터의 배선이 잘못되었을 수 있습니다. 커넥터의 배선을 바로잡습니다.
도난 방지 휠 볼트 체결 불량 가능성
도난 방지 휠 볼트가 올바른 규격으로 체결되지 않았을 수 있습니다. 체결 토크를 바로잡습니다.
리어 휠 허브 잠금 너트 규격 부적합 가능성
리어 휠 허브 베어링 잠금 너트가 사양을 충족하지 않아 차량 제어에 영향을 줄 수 있습니다. 너트를 점검하고 잠금 상태가 사양을 충족하지 않는 경우 스터브 액슬과 허브를 교체합니다.
엔진 부품으로 인한 성능 저하 가능성
엔진 부품이 사양을 벗어나 성능 저하, 시동 꺼짐, 잠재적인 엔진 고장을 유발할 수 있습니다. 매우 드문 경우이지만 경고 없이 속도가 잠시 증가할 수 있습니다. 엔진을 점검하고 필요시 교체합니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.