Citroën C2 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 경고 없이 외장 라이트가 꺼질 수 있음

   보고일 2010년 10월 5일모델 연식 2007–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2010/155영향을 받는 차량 51,800대

   조명 시스템이 외장 조명 제어 링 위치를 감지하지 못해 경고 없이 라이트가 꺼질 수 있습니다. 조명 관리 소프트웨어를 업데이트합니다.

2. 등화류가 예기치 않게 꺼질 수 있음

   보고일 2009년 10월 19일모델 연식 2006–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2009/113영향을 받는 차량 111,258대

   조명 관리 시스템의 조명 제어 링 위치 설정 오류로 인해 등화류가 예기치 않게 꺼질 수 있습니다. 조명 관리 소프트웨어를 업데이트합니다.

3. 주차 브레이크 케이블 결함 가능성

   보고일 2009년 10월 14일모델 연식 2009DVSA 리콜 캠페인 R/2009/096영향을 받는 차량 1,508대

   주차 브레이크 케이블이 사양에 맞지 않아 주차 브레이크가 작동하지 않을 수 있습니다. 주차 브레이크 케이블을 교체합니다.

4. 엔진 릴레이 Unit으로 인해 장비 결함이 발생할 수 있음

   보고일 2008년 12월 24일모델 연식 2008DVSA 리콜 캠페인 R/2008/199영향을 받는 차량 42,217대

   잘못된 엔진 릴레이 Unit이 열화되어 일부 장비의 작동 결함이나 고장을 일으킬 수 있습니다. Unit을 점검하고 올바른 사양이 아닌 경우 교체합니다.

5. 프론트 서스펜션 위시본 볼트 느슨해짐

   보고일 2008년 10월 20일모델 연식 2008DVSA 리콜 캠페인 R/2008/150영향을 받는 차량 9,304대

   프론트 서스펜션 위시본 마운팅 볼트의 체결 부족으로 인해 볼트가 풀리고 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다. 볼트가 재체결됩니다.

6. 뒷좌석 쿠션 고정 불량

   보고일 2008년 9월 22일모델 연식 2008DVSA 리콜 캠페인 R/2008/134영향을 받는 차량 18대

   손상된 뒷좌석 쿠션 고정 장치로 인해 쿠션이 제 위치에 고정되지 않을 수 있습니다. 고정 장치가 교체됩니다.

7. 제동 효율 저하 가능성

   보고일 2006년 12월 19일모델 연식 2006DVSA 리콜 캠페인 R/2006/225영향을 받는 차량 8,064대

   배터리 전압이 비정상적으로 낮을 경우 안티록 브레이크 시스템(ABS) 제어 장치가 사양에 맞게 작동하지 않아 드물게 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 제어 장치를 교체합니다.

8. 가속 페달이 너무 느리게 복귀할 수 있음

   보고일 2006년 3월 28일모델 연식 2005DVSA 리콜 캠페인 R/2006/051영향을 받는 차량 19,736대

   가속 페달이 너무 느리게 복귀하여 차량 주행에 영향을 줄 수 있습니다. 페달이 교체됩니다.

9. 브레이크 링크리지로 인해 제동 효율이 저하될 수 있음

   보고일 2005년 12월 15일모델 연식 2005DVSA 리콜 캠페인 R/2005/185영향을 받는 차량 20,316대

   결함이 조립된 브레이크 링크리지 레버로 인해 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 레버를 점검하고 필요한 경우 재위치시킵니다.

10. 서스펜션 스프링 파손 가능성

    보고일 2005년 10월 26일모델 연식 2003DVSA 리콜 캠페인 R/2005/148영향을 받는 차량 4,962대

    스프링이 파손될 경우 타이어와 접촉할 수 있습니다. 전방 서스펜션 양쪽에 서스펜션 컵이 장착됩니다.

11. 후방 스플래시 쉴드 브레이크 호스 마모 가능성

    보고일 2004년 5월 17일모델 연식 2003–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/072영향을 받는 차량 3,193대

    서스펜션이 최대로 스트로크할 때 좌측 후방 스플래시 쉴드가 브레이크 호스에 닿아 시간이 지남에 따라 마모를 일으킬 수 있습니다. 쉴드를 수정하고 호스 배치를 변경합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.