Citroën C-Elysée 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 우측 드라이브 샤프트 조인트 파손 가능성

   보고일 2021년 12월 2일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/418EU Safety Gate 캠페인 A12/00028/22영향을 받는 차량 38대

   제조 공정 중 피니언이 부적절하게 경화되어 우측 드라이브 샤프트 아우터 조인트가 파손될 수 있습니다. 샤프트를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

2. 엔진 소프트웨어로 인해 과도한 질소산화물(NOx) 배출이 발생할 수 있음

   보고일 2019년 10월 18일모델 연식 2017–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/353영향을 받는 차량 48,432대

   엔진 제어 소프트웨어로 인해 질소산화물(NOx) 배출량이 규제 한도를 초과할 수 있습니다. 엔진 제어 소프트웨어가 업데이트됩니다.

3. 브레이크 페달 커버 이탈 가능성

   보고일 2019년 8월 7일EU Safety Gate 캠페인 A12/00019/19

   브레이크 페달 커버가 갑자기 이탈하여 운전자의 발이 미끄러지고 제동 성능이 일시적으로 저하될 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

4. 충돌 시 에어백 미전개 가능성

   보고일 2018년 5월 10일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/128EU Safety Gate 캠페인 A12/0778/18영향을 받는 차량 330대

   에어백 트리거링 ECU의 내부 부품 손상으로 인해 경고 신호 없이 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 예방 차원에서 영향을 받는 모든 ECU를 교체합니다.

5. 스타터 모터 릴레이가 과열될 수 있음

   보고일 2017년 4월 24일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/139영향을 받는 차량 21,642대

   결함이 있는 내부 릴레이 부품이 시동 작동에 영향을 미쳐 스타터 모터를 과열시킬 수 있으며, 극단적인 경우 화재 위험이 있습니다. 릴레이를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

6. 유압 브레이크 블록으로 인한 바퀴 잠김 가능성

   보고일 2016년 10월 17일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/229EU Safety Gate 캠페인 A12/1363/16영향을 받는 차량 3,148대

   비상 제동 또는 ESP 제어 단계에서 유압 블록이 휠 잠김을 방지하지 못해 차량 제어에 영향을 미칠 수 있습니다. 제동 시스템 유압 블록이 교체됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.