Chrysler Voyager 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 브레이크 페달 센서로 인한 차체 자세 제어 장치 작동 중단 가능

   보고일 2026년 9월 1일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 26V561000영향을 받는 차량 2,017대

   브레이크 페달 위치 센서의 균열된 커패시터로 인해 전자식 차체 자세 제어 장치(ESC)가 작동을 멈추고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 센서를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

2. 후방 카메라 영상 미표시 가능

   보고일 2026년 8월 13일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V531000영향을 받는 차량 844,027대

   후진 시 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 차량 후방에 대한 운전자의 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 라디오 소프트웨어는 딜러점 또는 무선(OTA)을 통해 무상으로 업데이트됩니다.

3. 시트 하네스 커넥터 스프링으로 인한 에어백 전개 불량

   보고일 2026년 6월 2일모델 연식 2023–2026NHTSA 캠페인 번호 26V358000영향을 받는 차량 141대

   앞좌석 시트 하네스 커넥터 내부의 스프링이 전기 단자와 접촉하여 에어백이 전개되지 않게 만들고, 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 스프링을 무상으로 교체해 드립니다.

4. 사이드 커튼 에어백의 압력이 유지되지 않을 수 있음

   보고일 2026년 3월 26일모델 연식 2022–2026NHTSA 캠페인 번호 26V189000영향을 받는 차량 293,264대

   접합부가 제대로 밀봉되지 않아 사이드 커튼 에어백이 충분한 압력을 유지하지 못해 충돌 시 튕겨 나갈 위험과 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 에어백을 교체해 드립니다(무상).

5. 휠체어 고정 장치 리트랙터가 잠기지 않을 수 있음

   보고일 2025년 12월 17일모델 연식 2022–2025NHTSA 캠페인 번호 25V876000영향을 받는 차량 86대

   리트랙터가 잠기지 않아 휠체어가 고정되지 않은 상태로 이동 중에 움직여 상해 위험이 커질 수 있습니다. 롤엑스(Rollx)는 큐스트레인트(Q'Straint)와 협력하여 리트랙터를 점검하고 필요 시 무상으로 교체해 드립니다.

6. 사이드 커튼 에어백 압력 유지 불량 가능성

   보고일 2025년 9월 4일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V573000영향을 받는 차량 985대

   밀봉이 불량한 이음새로 사이드 커튼 에어백의 압력이 빠져나가 충돌 시 탑승자 이탈 및 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 사이드 커튼 에어백을 무상으로 교체합니다.

7. 후방 카메라 영상 미표시

   보고일 2025년 6월 12일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 25V388000영향을 받는 차량 140대

   제조 오류로 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 차량 뒤쪽 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

8. 사이드 커튼 에어백의 압력이 충분히 유지되지 않을 수 있음

   보고일 2025년 5월 8일모델 연식 2022–2025NHTSA 캠페인 번호 25V302000영향을 받는 차량 250,651대

   이음새가 제대로 밀봉되지 않으면 사이드 커튼 에어백이 충분한 압력을 유지하지 못하여 충돌 시 이탈 및 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

9. 시트 리미터 누락으로 시트가 너무 앞으로 이동할 수 있음

   보고일 2024년 11월 25일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V888000영향을 받는 차량 44대

   시트 리미터가 없어 시트가 에어백에 가까운 위치까지 지나치게 앞으로 이동해 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 리미터를 점검하고 무상으로 설치합니다.

10. 사이드 커튼 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2024년 10월 24일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 24V793000영향을 받는 차량 26대

    커넥터가 제대로 고정되지 않아 사이드 커튼 에어백이 전개되지 못해 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 커넥터를 고정할 것입니다.

11. 후방 카메라 이미지 미표시

    보고일 2024년 6월 13일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 24V436000영향을 받는 차량 1,033,433대

    라디오 소프트웨어로 인해 후방 이미지가 표시되지 않아 운전자의 시야가 저해되고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 라디오 소프트웨어를 업데이트하거나 무선으로 소프트웨어가 업데이트될 것입니다.

12. 크루즈 컨트롤 작동 중 트랙션 컨트롤 미작동 가능성

    보고일 2024년 3월 28일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V240000영향을 받는 차량 26,776대

    크루즈 컨트롤이 활성화된 상태에서 트랙션 컨트롤 시스템이 작동하지 않아 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 시스템 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

13. 충돌 시 앞유리 이탈 가능성

    보고일 2024년 3월 28일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V238000영향을 받는 차량 223대

    앞유리가 제대로 접착되지 않아 충돌 시 이탈할 수 있으며, 부상 위험이 커집니다. 딜러는 앞유리를 무상으로 교체합니다.

14. 스티어링 컬럼 제어 모듈로 인한 에어백 전개 불능 가능성

    보고일 2024년 3월 14일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 24V199000영향을 받는 차량 38,164대

    용접이 불량한 스티어링 컬럼 제어 모듈로 인해 충돌 시 운전석 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

15. 윈드실드 와이퍼 암 너트가 느슨할 수 있음

    보고일 2022년 8월 11일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V619000영향을 받는 차량 508대

    부적절하게 조여진 와이퍼 암 너트로 인해 와이퍼가 제대로 작동하지 않아 특정 날씨에서 시야가 저하되고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 너트를 조여줍니다.

16. 2열 시트 래치가 열린 상태로 고착될 수 있음

    보고일 2022년 3월 24일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V181000영향을 받는 차량 1,160대

    2열 시트 고정 래치가 끼여 열린 상태로 고착되면 시트가 바닥에 단단히 고정되지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트 쿠션 프레임을 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

17. 에어컨 배수 누수로 인한 에어백 전개 유발

    보고일 2011년 8월 3일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 11V394000영향을 받는 차량 298,949대

    응축수가 승객 구속 장치 제어 모듈로 유입되어 에어백 경고등이 켜지고, 경고 없이 에어백이 전개될 수 있습니다. 이로 인해 승객이 부상을 입거나 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러점은 해당 에어백 모듈을 무료로 교체해 드립니다.

18. 핸드브레이크가 고장날 수 있음

    보고일 2006년 12월 8일DVSA 리콜 캠페인 R/2006/146영향을 받는 차량 11,200대

    핸드브레이크가 작동하지 않을 수 있습니다. 핸드브레이크 어셈블리가 교체됩니다.

19. 윈드스크린 와이퍼가 작동을 멈출 수 있음

    보고일 2006년 12월 8일DVSA 리콜 캠페인 R/2006/145영향을 받는 차량 1,628대

    윈드스크린 와이퍼가 작동하지 않을 수 있습니다. 와이퍼 모터가 교체됩니다.

20. 파워 스티어링 쿨러 호스 균열 가능성

    보고일 2004년 8월 5일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V386000영향을 받는 차량 681,000대

    상단 파워 스티어링 쿨러 호스에 균열이 생겨 오일이 누출될 수 있습니다. 점화원 근처의 오일은 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 호스를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.