Chrysler Voyager fifth generation
Chrysler Voyager fifth generation (2008–2011)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합 시장에서 판매된 3개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: RT · 판매 지역: 유럽연합 및 영국
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 위키백과 |
|---|---|---|
| 치수 | ||
| 전장 | 4,810 mm RDW | 4,803–5,093 mm |
| 전폭 | 1,950–2,025 mm Traficom | 1,996 mm |
| 전고 | 1,740–1,803 mm Traficom | 1,748–1,750 mm |
| 축거 | 2,880 mm RDW | 2,878–3,030 mm |
| 중량 및 견인 | ||
| 공차 중량 | 1,805–1,925 kg RDW | – |
| 주행 상태 중량 | 1,905–2,025 kg RDW | – |
| 차량 총중량 | 2,450–2,525 kg RDW | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 1,600 kg RDW | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 450 kg RDW | – |
| 좌석 및 공간 | ||
| 좌석 수 | 7 RDW | – |
| 도어 수 | 4 RDW | – |
| 성능 | ||
| 최고 속도 | 180 km/h RDW | – |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 215/65R16
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), 위키백과, Traficom 형식 승인(핀란드). 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
차령별 영국 MOT 최초 검사 합격률
| 검사 당시 차령 | 합격률 | 영국 평균 | 검사 건수 |
|---|---|---|---|
| 13년 이상 | 57.9% (54.7–61.1) | 69.2% | 896 |
MOT 검사 결과
| 영역 | 이 모델 | 같은 연식의 영국 평균 |
|---|---|---|
| 브레이크 | 55.6% | 36.4% |
| 서스펜션 | 43.8% | 41.6% |
| 조명 및 전기장치 | 41.9% | 28.8% |
| 타이어 | 34.9% | 31.2% |
| 소음, 배출가스 및 누출 | 17.7% | 17.1% |
| 차체, 섀시 및 구조 | 17.6% | 18.6% |
2022–2024 동안 DVSA의 익명화된 검사 결과를 바탕으로 각 차량의 연간 첫 MOT 검사 결과를 집계했습니다. 검사가 500회 이상 이루어진 연식만 표시합니다. 괄호 안의 수치는 95% 신뢰구간입니다. 초록색이나 빨간색은 영국 평균보다 뚜렷하게 높거나 낮다는 뜻입니다. 두 번째 표는 같은 연식 차량의 영국 평균과 비교해 각 항목이 해당 영역에서 결함 또는 권고사항으로 기록된 빈도를 보여줍니다. DVSA 익명화 MOT 검사 데이터(Open Government Licence)
Chrysler Voyager fifth generation의 전체 3개 버전
유럽연합 3개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | CO₂ | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 2.8 L | 110 kW (150 PS) | 디젤 | 221 g/km | 20 |
| 2010 | 2.5 L | – | 디젤 | 205 g/km | 30 |
| 2010 | 2.8 L | – | 디젤 | 221 g/km | 20 |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.