Chrysler Sebring 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 구속 제어 모듈로 인한 안전 시스템 비활성화

   보고일 2016년 9월 15일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 16V668000영향을 받는 차량 1,435,625대

   구속 제어 모듈에 합선이 발생하여 충돌 시 에어백과 시트 벨트 프리텐셔너가 전개되지 않아 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

2. 조수석 에어백 전개 시 선 바이저 이탈 가능성

   보고일 2016년 6월 3일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 16V401000영향을 받는 차량 16,315대

   선 바이저가 특정 위치로 접힌 상태에서 조수석 에어백이 전개될 경우 바이저가 이탈하여 뒤쪽으로 튕겨 나가 탑승자가 부상을 입을 위험이 있습니다. 딜러는 올바른 고정 테더 스트랩을 무료로 설치해 드립니다.

3. 충돌 시 조수석 선바이저 이탈

   보고일 2015년 6월 2일모델 연식 2001–2005NHTSA 캠페인 번호 15V338000영향을 받는 차량 443,442대

   특정 위치로 접힌 상태에서 조수석 에어백이 전개될 경우, 선바이저가 이탈하여 뒤쪽으로 튕겨 나가 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 고정용 끈(테더 스트랩)을 무상으로 장착해 드립니다.

4. 액티브 헤드레스트 전개 불능 가능성

   보고일 2013년 7월 2일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 13V282000영향을 받는 차량 442,320대

   구속 제어 모듈의 전기적 스트레스로 인해 후방 충돌 시 액티브 헤드레스트가 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 파워 모듈을 업데이트하거나 구속 제어 모듈을 무상으로 교체합니다.

5. 파워 스티어링 고압 호스 분리 가능성

   보고일 2010년 10월 7일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V475000영향을 받는 차량 23,237대

   파워 스티어링 고압 호스의 압착 단부가 분리되어 고온의 엔진 부품에 오일이 누출되고 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 호스를 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

6. 브레이크 부스터 고정 클립 누락 또는 변형 가능성

   보고일 2010년 1월 11일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V009000영향을 받는 차량 20,045대

   브레이크 부스터 입력 로드 고정 클립이 누락되거나 부적절하게 성형되어 갑작스러운 브레이크 고장 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 해당 클립은 무상으로 교체됩니다.

7. 연료계가 남은 양보다 많은 연료를 표시할 수 있음

   보고일 2009년 2월 4일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V047000영향을 받는 차량 91대

   호환성 문제로 인해 연료계가 탱크 잔여량을 과대 표시하여, 계기판에 연료가 남아 있는 것으로 표시되면서도 차량 연료가 바닥날 수 있습니다. 이로 인해 경고 없이 충돌이 발생할 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 모듈을 무상으로 교체합니다.

8. 파워트레인 제어 모듈 회로 기판이 파손될 수 있음

   보고일 2008년 10월 9일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 08V528000영향을 받는 차량 712대

   파워트레인 제어 모듈에 사용된 접착제로 인해 회로 기판이 파손될 수 있으며, 이로 인해 경고 없이 엔진이 꺼지고 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러가 모듈을 무상으로 교체합니다.

9. 부식된 배선 커넥터로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

   보고일 2008년 7월 17일DVSA 리콜 캠페인 R/2008/064영향을 받는 차량 293대

   사용하지 않는 타이어 공기압 모니터링 커넥터가 부식되어 합선되면 방전, 크루즈 컨트롤 작동 불량, 시동 불능 또는 주행 중 시동 꺼짐 등의 문제가 발생할 수 있습니다. 사용하지 않는 커넥터를 제거하고 배선을 열수축 튜브로 밀봉합니다.

10. 헤드라이트가 올바르게 자동 레벨링되지 않을 수 있음

    보고일 2008년 4월 21일DVSA 리콜 캠페인 R/2007/185영향을 받는 차량 12,852대

    잘못 구성된 전력 모듈로 인해 헤드램프 레벨링 시스템이 올바르게 작동하지 않을 수 있습니다. 모듈을 재구성합니다.

11. 타이어 공기압 배선이 부식되어 합선될 수 있음

    보고일 2008년 4월 2일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 08V152000영향을 받는 차량 180,963대

    사용하지 않는 타이어 공기압 모니터링 시스템 커넥터가 부식되어 합선될 수 있으며, 이로 인해 엔진 시동 꺼짐, 배터리 방전, 크루즈 컨트롤 작동 불량 등의 문제가 발생할 수 있습니다. 시동 꺼짐은 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러는 배선을 무상으로 실링 처리합니다.

12. 냉각수로 인한 팬 모터 합선 가능성

    보고일 2007년 10월 10일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 07V473000영향을 받는 차량 102,042대

    엔진 냉각수가 왼쪽 라디에이터 팬 모터 커넥터로 유입되어 전기 합선 및 엔진룸 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러점은 커넥터를 점검하고, 배선 하네스 오버레이를 설치하며, 팬 모터를 무상으로 교체해 드립니다.

13. 앞문 래치 케이블 이탈 가능성

    보고일 2007년 9월 12일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 07V414000영향을 받는 차량 72,333대

    앞문 래치 케이블이 부분적으로 이탈하여 래치가 열린 상태로 고정되거나 잠금장치가 작동하지 않을 수 있습니다. 문이 잠기지 않으면 충돌 시 탑승자가 밖으로 튕겨 나가거나 떨어질 수 있습니다. 딜러점은 양쪽 앞문에 보조 고정 기능을 추가합니다.

14. 앞좌석 위치 센서 오작동 가능성

    보고일 2007년 6월 13일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 07V240000영향을 받는 차량 798대

    에어백 시스템에서 사용하는 앞좌석 트랙 위치 센서가 제대로 작동하지 않아 특정 충돌 시 앞좌석 승객의 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 센서를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

15. 성에 제거 및 김서림 방지 기능 작동 중지 가능성

    보고일 2006년 12월 29일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 06V494000영향을 받는 차량 6,086대

    공조(HVAC) 모듈 소프트웨어가 앞유리 성에 제거 및 김서림 방지 기능을 비활성화하여 특정 주행 조건에서 시야를 저하하고 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 공조 모듈을 재프로그래밍합니다.

16. ABS 소프트웨어로 인한 후륜 브레이크 잠김 가능성

    보고일 2006년 12월 29일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 06V493000영향을 받는 차량 50,665대

    ABS 제어 모듈 소프트웨어로 인해 특정 제동 조건에서 후륜 브레이크가 잠겨 차량 제어력을 상실하고 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러는 ABS 전자 제어 장치를 재프로그래밍합니다.

17. 후드 래치 스트라이커 파손 가능성

    보고일 2006년 11월 15일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 06V431000영향을 받는 차량 4,350대

    후드 래치 스트라이커가 파손되어 주행 중 후드가 열릴 수 있으며, 이로 인해 경고 없이 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러는 후드 래치 스트라이커를 무상으로 교체합니다.

18. 너클 균열 및 이탈 가능성

    보고일 2004년 12월 9일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 04V579000영향을 받는 차량 26,354대

    손상된 우측 스티어링 너클에 균열이 생겨 어퍼 컨트롤 아암에서 이탈하여 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 너클을 점검하고 교체합니다.

19. 뒷좌석 안전벨트 볼트 느슨해짐 가능성

    보고일 2004년 11월 2일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 04V532000영향을 받는 차량 8,000대

    뒷좌석 바깥쪽 안전벨트 리트랙터 및 턴 루프 볼트가 충분히 조여지지 않았을 수 있습니다. 충돌 시 승객이 제대로 구속되지 않아 부상 위험이 증가합니다. 딜러점은 해당 체결 부품을 점검하고 조입니다.

20. 뒷좌석 시트 벨트 리트랙터 볼트 풀림 가능성

    보고일 2004년 7월 8일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V336000영향을 받는 차량 312대

    왼쪽 뒷좌석 시트 벨트 리트랙터 볼트가 느슨해지면 충돌 시 승객이 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러는 볼트를 규정된 사양으로 조여줍니다.

21. 연료 펌프 피팅 파손 및 누유 가능성

    보고일 2004년 6월 29일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V313000영향을 받는 차량 8,108대

    연료 리턴 라인 호스 피팅의 성형 불량으로 인해 피팅이 파손되어 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프를 교체합니다.

22. 플로어 시프터 인터록 결함으로 인한 차량 굴러감 발생 가능성

    보고일 2004년 1월 13일모델 연식 1996–1999NHTSA 캠페인 번호 04V021000영향을 받는 차량 2,315,768대

    플로어 시프터 인터록의 결함으로 키를 뺀 상태에서도 기어를 파킹(P) 위치에서 이탈시킬 수 있거나, 기어가 파킹 위치에 있지 않아도 키를 뺄 수 있습니다. 두 상황 모두 차량이 굴러가는 원인이 될 수 있습니다. 딜러들은 새로운 하중 제한 푸시 로드를 설치할 예정입니다.

23. 연료 펌프 제한으로 인한 연료 누유 가능성

    보고일 2003년 11월 4일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 03V443000영향을 받는 차량 5,911대

    연료 리턴 피팅의 제한으로 압력이 상승하여 리턴 호스에서 누유가 발생할 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 발생합니다. 딜러는 연료 압력을 확인하고 압력이 높은 경우 펌프를 수정합니다.

24. 스로틀 케이블 마모 및 고착 가능성

    보고일 2002년 7월 8일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 02V186000영향을 받는 차량 88,000대

    스로틀 케이블이 마모되어 스로틀이 묶이거나 고착될 수 있으며, 이로 인해 스로틀 제어 상실 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 케이블 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

25. 변속기 쿨러 호스가 누유될 수 있음

    보고일 2001년 1월 16일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V011002영향을 받는 차량 28,439대

    호스 보강재가 내층을 손상시켜 호스를 약화시키고 변속기 오일이 누유되도록 할 수 있습니다. 이는 변속기 주행성능 문제나 오일이 전방 배기 파이프에 닿을 경우 연기를 유발할 수 있습니다. 딜러는 변속기 오일 쿨러 호스를 무료로 교체합니다.

26. 운전석 장착 볼트가 시트를 고정하지 못할 수 있음

    보고일 2001년 1월 8일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V005002영향을 받는 차량 20대

    잘못된 볼트로 인해 충돌 시 운전석이 제대로 고정되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검하고 필요한 경우 무료로 교체합니다.

27. 전방 로어 볼 조인트가 부식되어 분리될 수 있음

    보고일 2000년 12월 18일모델 연식 1995–2000NHTSA 캠페인 번호 00V421002영향을 받는 차량 393,796대

    손상된 부츠 사이로 먼지와 물이 전방 로어 볼 조인트에 들어가고, 수분으로 인해 볼 스터드가 부식될 수 있습니다. 조인트가 분리되어 충돌 사고를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 마모 여부를 점검하고 허용 오차를 초과한 조인트는 교체하며, 허용 오차 내에 있는 조인트는 세척 및 밀봉합니다.

28. 아동용 시트 테더 사용 설명 누락

    보고일 2000년 11월 9일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V366000영향을 받는 차량 1,211,756대

    일부 사용설명서에는 아동용 시트 테더 장착을 위한 단계별 지침과 그림이 누락되어 시트가 제대로 고정되지 않고 충돌 시 아동이 부상을 입을 수 있습니다. 소유자에게는 설명서 부록이 제공됩니다.

29. 연료 리턴 호스 오존 보호 기능 결여

    보고일 2000년 10월 27일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V320002영향을 받는 차량 3,480대

    공정 오류로 인해 연료 리턴 호스의 외피에 의도된 오존 보호 처리가 누락되어 호스가 규격에 미달하게 되었습니다. 딜러는 연료 리턴 호스를 교체합니다.

30. 조수석 에어백 도어 이탈 가능성

    보고일 2000년 10월 12일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V306000영향을 받는 차량 419대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 도어가 이탈하여 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백을 교체합니다.

31. 센서 배선 마모로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2000년 10월 2일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V299002영향을 받는 차량 554대

    크랭크샤프트 포지션 센서 하네스가 열 방지 쉴드와 마찰하여 절연 피복이 마모되고 합선이 발생할 수 있습니다. 엔진이 꺼져 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 하네스의 경로를 재배치합니다.

32. 리어 맵 등 근처 단열 패드 녹아내림 가능성

    보고일 2000년 9월 18일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V278000영향을 받는 차량 4,504대

    느슨해진 단열 패드가 리어 맵 등 위로 떨어져 장시간 조명이 켜져 있을 때 녹아내리며, 탑승자에게 유해할 수 있는 냄새나 연기를 발생시킬 수 있습니다. 딜러점은 양쪽 리어 맵 등 뒤쪽의 패드를 제거합니다.

33. 앞바퀴 볼 조인트가 분리될 수 있음

    보고일 1999년 4월 5일모델 연식 1995–1996NHTSA 캠페인 번호 99V066003영향을 받는 차량 165,857대

    손상된 볼 조인트 부츠 안으로 먼지와 물이 유입되어 조인트가 분리되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 부츠를 점검하고 부츠가 손상된 경우 해당 암과 볼 조인트를 교체할 것입니다.

34. 시프트 인터록 작동 중단 가능성

    보고일 1998년 8월 6일모델 연식 1996–1998NHTSA 캠페인 번호 98V183000영향을 받는 차량 685,000대

    키가 걸려 있거나 변속 버튼에 가해지는 힘이 부족하면 시프터의 핀이 부러져 점화-파킹 인터록이 비활성화될 수 있습니다. 딜러는 시스템을 점검하고 작동하지 않을 경우 변속 메커니즘과 케이블을 자동 조절 설계된 부품으로 교체합니다.

35. 대시보드 패드로 인한 스로틀 복귀 방해 가능성

    보고일 1998년 3월 3일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 98V045002영향을 받는 차량 27,527대

    대시보드 패드가 이동하여 스로틀 케이블을 방해함으로써 공회전 상태로 돌아가는 것을 막고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 스로틀 케이블을 방해하지 않도록 패드의 일부를 제거합니다.

36. 로어 볼트 조인트 분리 가능성

    보고일 1997년 11월 13일모델 연식 1995–1997NHTSA 캠페인 번호 97V201000영향을 받는 차량 599,000대

    윤활 부족으로 인해 로어 컨트롤 암 볼트 조인트가 분리되어 조향 제어 상실 및 충돌 위험 증가로 이어질 수 있습니다. 딜러는 씰과 부츠를 점검하고 씰이 누출되거나 부츠가 손상된 경우 로어 컨트롤 암을 교체할 것입니다.

37. 조수석 헤드레스트 브래킷이 부러질 수 있음

    보고일 1997년 8월 8일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 97V081002영향을 받는 차량 1,083대

    조수석 등받이에 잘못 용접된 헤드레스트 가이드 브래킷이 부러져 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 조수석 등받이 어셈블리를 교체합니다.

38. 전동 사이드미러 스위치로 인해 화재가 발생할 수 있음

    보고일 1997년 2월 10일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 97V015000영향을 받는 차량 39,000대

    수분으로 인해 전동 미러 스위치 접점에 제설용 소금이 쌓여 고저항 단락(합선)이 발생하고 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 스위치를 새로 설계된 것으로 교체합니다.

39. 브레이크 부스터 진공 호스 장착 불량 가능성

    보고일 1996년 7월 2일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 96V123000영향을 받는 차량 22,500대

    브레이크 부스터 진공 호스가 분리되어 엔진 아이들 속도가 높아지고 브레이크 배력 성능이 저하될 수 있습니다. 이는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 흡기 매니폴드 진공 니플에 호스를 완전히 장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.