Chrysler Aspen 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 동승석 에어백 추진제 열화 가능성

   보고일 2026년 3월 20일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2026/131영향을 받는 차량 81대

   동승석 에어백 추진제가 열화되어 전개 중 에어백을 통과해 실내로 금속 파편이 유출되어 탑승자에게 상해를 입힐 수 있습니다. 인플레이터 어셈블리를 교체합니다.

2. 운전석 에어백 인플레이터 하우징 파열 가능성

   보고일 2026년 3월 20일모델 연식 2006–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2026/129영향을 받는 차량 9,496대

   에어백 전개 시, 특히 고습 환경에 장기간 노출된 후 압력으로 인해 운전석 에어백 인플레이터 하우징이 파열될 수 있습니다. 운전석 에어백 인플레이터를 교체합니다.

3. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2025년 10월 23일모델 연식 2008DVSA 리콜 캠페인 R/2025/174영향을 받는 차량 1대

   정상적인 전개 중 과도한 압력으로 인해 운전석 에어백 인플레이터 하우징이 파열되어 금속 파편이 탑승자에게 날아가 심각한 부상을 입힐 수 있습니다. 운전석 에어백이 교체됩니다.

4. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 18V021000영향을 받는 차량 328,177대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 차량을 운행하지 마십시오. 딜러점은 인플레이터를 무료로 교체합니다.

5. 운전석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2017년 6월 30일모델 연식 2006–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2017/174EU Safety Gate 캠페인 A12/1416/17영향을 받는 차량 9,837대

   에어백 전개 시 인플레이터가 파열되어 쿠션을 뚫고 금속 파편이 튀어나와 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 습기가 이 결함의 원인이 될 수 있습니다. 조수석 전면 에어백 모듈을 교체합니다.

6. 운전석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2016년 12월 22일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 16V947000영향을 받는 차량 12,691대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   운전석 에어백 인플레이터로 수분이 유입되어 에어백 전개 시 파열될 수 있습니다. 금속 파편이 승객을 타격하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 수리될 때까지 운전하지 마십시오. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

7. 조수석 에어백 인플레이터 파열

   보고일 2016년 5월 24일모델 연식 2007–2009NHTSA 캠페인 번호 16V352000영향을 받는 차량 4,648,270대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운전하지 않을 것을 권장합니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

8. 운전석 에어백 인플레이터 파열

   보고일 2015년 5월 26일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 15V313000영향을 받는 차량 4,077,169대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   습기로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

9. 리어 액슬 피니언 너트 풀림 가능성

   보고일 2013년 2월 6일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 13V038000영향을 받는 차량 278,674대

   리어 액슬 피니언 너트가 풀려 액슬이 잠기고, 거의 경고 없이 차량 제어력을 상실하거나 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러들은 피니언 너트 리테이너를 무상으로 장착해 줍니다.

10. 우측 전방 스티어링 너클 파손 가능성

    보고일 2006년 10월 11일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 06V386000영향을 받는 차량 6,644대

    제조 결함으로 인해 우측 전방 스티어링 너클이 파손될 수 있으며, 이로 인해 경고 없이 조향 제어력을 상실하고 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러는 부품을 점검하고 해당 부품을 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.