Chevrolet Trax 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 후방 카메라 화면 왜곡 또는 공백 표시 가능

   보고일 2026년 8월 20일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V539000영향을 받는 차량 306,511대

   후방 카메라 화면이 왜곡되거나 빈 화면으로 표시되어 차량 후방 시야를 줄이고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 카메라를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

2. 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2025년 2월 4일모델 연식 2013–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2025/036영향을 받는 차량 5,527대

   에어백 인플레이터 내 화학물질이 시간이 지나면서 노화되어 인플레이터가 파열될 수 있으며, 이로 인해 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 예방 차원에서 대상 에어백 모듈이 교환됩니다.

3. 계기판 디스플레이가 꺼질 수 있음

   보고일 2023년 11월 6일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 23V744000영향을 받는 차량 60,154대

   소프트웨어로 인해 시동을 걸거나 주행 중 계기판 디스플레이가 간헐적으로 꺼져 속도 및 경고등과 같은 중요 정보가 가려지고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 VCU 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

4. 고온 시 브레이크 페달이 고착될 수 있음

   보고일 2021년 4월 14일모델 연식 2012–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2021/125영향을 받는 차량 783대

   실내 고온으로 인해 브레이크 페달이 고착되어 페달을 밟지 않아도 브레이크등이 켜질 수 있습니다. 경고등을 표시하도록 전자식 브레이크 제어 모듈이 재프로그래밍됩니다.

5. 전방 컨트롤 암 조인트 파손 가능

   보고일 2019년 9월 12일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 19V652000영향을 받는 차량 93,722대

   전방 로어 컨트롤 암의 용접 불량 조인트가 파손되어 암이 부분적으로 분리될 수 있습니다. 휠이 바깥쪽으로 틀어져 핸들링과 조향에 영향을 미치고 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 양쪽 전방 로어 컨트롤 암을 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

6. 전면 하부 로어 컨트롤 암 접합부 파손

   보고일 2019년 4월 18일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 19V312000영향을 받는 차량 112,958대

   용접 불량인 접합부가 파손되어 전면 하부 컨트롤 암이 부분적으로 분리될 수 있습니다. 휠이 바깥쪽으로 틀어져 핸들링과 조향에 영향을 미치고 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 양쪽 암을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

7. 충돌 시 에어백 미전개 가능성

   보고일 2018년 11월 1일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V774000영향을 받는 차량 12대

   센싱 진단 모듈이 제조 모드 상태로 유지되어 충돌 시 에어백이 전개되는 것을 막아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 모듈을 올바른 모드로 무상으로 재프로그래밍합니다.

8. 에어백 및 시트 벨트 프리텐셔너 전개 불능 가능성

   보고일 2017년 7월 10일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 17V437000영향을 받는 차량 40,683대

   일부 차량에 완전한 소프트웨어 업데이트가 적용되지 않았을 수 있습니다. 특정 주행 조건에서 진단 테스트로 인해 충돌 시 전면 에어백과 시트 벨트 프리텐셔너가 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 업데이트하거나 이전에 에어백이 전개된 경우 모듈을 무료로 교체해 드립니다.

9. 에어백 및 시트 벨트 프리텐셔너가 전개되지 않을 수 있음

   보고일 2016년 9월 8일모델 연식 2014–2017NHTSA 캠페인 번호 16V651000영향을 받는 차량 3,640,162대

   특정 주행 조건에서 소프트웨어 진단 테스트로 인해 충돌 시 정면 에어백과 시트 벨트 프리텐셔너가 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트하며, 이전에 에어백이 전개된 적이 있는 차량은 모듈을 교체합니다.

10. 라디오 경고음 작동 불량 가능성

    보고일 2016년 6월 10일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 16V422000영향을 받는 차량 18,780대

    운전자가 안전벨트를 매지 않거나 점화 플러그에 키를 꽂아 둔 경우 라디오가 경고음을 울리지 않을 수 있습니다. 안전벨트 경고음이 울리지 않으면 운전자가 벨트를 매지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무료로 라디오 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

11. 라디오 키 경고음 울림 누락

    보고일 2016년 4월 28일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 16V257000영향을 받는 차량 317,572대

    시동을 끄고 키를 꽂아둔 상태에서 10분 이상 지난 후 운전자가 문을 열 경우 라디오가 경고음을 울리지 않을 수 있습니다. 운전자가 키를 두고 내려 도난 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 라디오 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

12. 전방 시트 벨트 프리텐셔너 잠김 불량 가능성

    보고일 2015년 7월 17일모델 연식 2012–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2015/125영향을 받는 차량 38대

    특정 정면 또는 후면 충돌 시 골반 벨트 프리텐셔너가 전개되지만 하중 하에서 잠기지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 양쪽 전방 골반 벨트 프리텐셔너가 교체됩니다.

13. 타이어 라벨에 전·후륜 림 규격이 누락됨

    보고일 2015년 3월 20일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V162000영향을 받는 차량 19,831대

    타이어 라벨에 전륜 및 후륜 림 규격 정보가 누락되어 있습니다. 이로 인해 규격에 맞지 않는 림을 장착하게 되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 소유자에게는 무상으로 수정된 라벨이 제공됩니다.

14. 스티어링 회로 기판 마모로 보조 기능이 차단될 수 있음

    보고일 2015년 3월 13일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V146000영향을 받는 차량 2,295대

    스티어링 컬럼 하우징이 파워 스티어링 회로 기판에 닿아 마모를 일으켜 조향 보조 기능이 갑자기 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스티어링 컬럼 어셈블리를 점검하고 필요시 교체할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.