Chevrolet Tahoe Fifth generation
Chevrolet Tahoe Fifth generation (2021년 이후)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합, 미국 및 캐나다 시장에서 판매된 20개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: T1XX · 판매 지역: 유럽연합, 미국 및 캐나다
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 북미 | 위키백과 |
|---|---|---|---|
| 치수 | |||
| 전장 | 5,050–5,200 mm Traficom | 5,350 mm TC | 5,334–5,352 mm |
| 전폭 | 2,070 mm Traficom | 2,060 mm TC | 2,060 mm |
| 전고 | 1,790–1,840 mm Traficom | 1,920 mm TC | 1,923 mm |
| 축거 | – | 3,070 mm TC | 3,071 mm |
| 앞 윤거 | – | 1,740 mm TC | – |
| 뒤 윤거 | – | 1,730 mm TC | – |
| 중량 및 견인 | |||
| 공차 중량 | – | 2,429–2,515 kg TC | 2,483 kg |
| 주행 상태 중량 | 2,450–2,520 kg Traficom | – | – |
| 차량 총중량 | 3,085 kg Traficom | – | – |
| 좌석 및 공간 | |||
| 좌석 수 | 5 Traficom | – | – |
| 도어 수 | 4–5 Traficom | – | – |
NHTSA 종합 안전 등급(미국): 2021–2024: ★★★★☆ · 2025–2026: ★★★★★
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: Traficom 형식 승인(핀란드), 캐나다 교통부 차량 제원, 위키백과, NHTSA 5성급 안전 등급. 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
NHTSA에 접수된 차주 불만 신고(미국)
모델 연식 2021–2026 차량에 대한 불만 신고 1,014건입니다. 충돌 사고 17건 · 화재 7건 · 부상 18건
- 엔진 487
- 변속기 및 구동계 184
- 연료 시스템 156
- 전기 시스템 150
- 브레이크 73
- 운전자 보조 시스템 50
불만 신고는 차주가 제출한 것으로 NHTSA가 확인하지 않습니다. 판매된 차량 수에 따라 보정되지 않으므로 인기 모델일수록 신고가 많습니다. NHTSA 차주 불만 신고
Chevrolet Tahoe Fifth generation의 전체 20개 버전
모든 20개 버전 보기
유럽연합 5개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 연비 (복합) | CO₂ | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 6.2 L | 313 kW (426 PS) | 가솔린 | 12.3–13.6 L/100 km WLTP | 323–342 g/km | 110 |
| 2024–2025 | 6.2 L | 313 kW (426 PS) | LPG | – | 296–309 g/km | 23 |
| 2024 | 6.2 L | 313 kW (426 PS) | 플렉스 퓨얼 (E85) | – | – | 18 |
| 2023–2024 | 5.3 L | 265 kW (360 PS) | 가솔린 | – | 335 g/km | 38 |
| 2021–2023 | 6.2 L | 313 kW (426 PS) | 가솔린 | – | 335–368 g/km | 62 |
미국 12개 버전
미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 구동 방식 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3.0 L | 디젤 | 10단 자동 | 후륜 구동 | 24 MPG (9.8 L/100 km) EPA | 262–266 g/km |
| 2021–2027 | 3.0 L | 디젤 | 10단 자동 | 4륜 구동 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 276–287 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5.3 L | 가솔린 | 10단 자동 | 후륜 구동 | 17 MPG (13.8 L/100 km) EPA | 325–332 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5.3 L | 가솔린 | 10단 자동 | 4륜 구동 | 16–18 MPG (13.1–14.7 L/100 km) EPA | 308–355 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6.2 L | 가솔린 | 10단 자동 | 후륜 구동 | 16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6.2 L | 가솔린 | 10단 자동 | 4륜 구동 | 16 MPG (14.7 L/100 km) EPA | 350–355 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5.3 L | 가솔린 | 10단 자동 | 후륜 구동 | 17 MPG (13.8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5.3 L | 가솔린 | 10단 자동 | 4륜 구동 | 17 MPG (13.8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2023–2024SIDI; Municipal | 5.3 L | 가솔린 | 10단 자동 | 4륜 구동 | 16 MPG (14.7 L/100 km) EPA | 352 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6.2 L | 가솔린 | 10단 자동 | 후륜 구동 | 16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA | 326–340 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6.2 L | 가솔린 | 10단 자동 | 4륜 구동 | 16 MPG (14.7 L/100 km) EPA | 345–347 g/km |
| 2021SIDI; Stop-Start | 5.3 L | 가솔린 | 10단 자동 | 후륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 306 g/km |
캐나다 3개 버전
캐나다 자연자원부(Natural Resources Canada)의 연비 등급(5가지 주행 사이클 테스트)에서 제공하는 캐나다 내 판매 연식 모델 데이터입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | 디젤 | 10단 자동 | 9.8–10.7 L/100 km 5-cycle | 263–287 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 5.3 L | 가솔린 | 10단 자동 | 13.2–15.1 L/100 km 5-cycle | 309–354 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 6.2 L | 가솔린 | 10단 자동 | 14.7–15.3 L/100 km 5-cycle | 345–357 g/km |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.