Chevrolet Spark third generation
Chevrolet Spark third generation (2010–2018)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합, 영국 및 프랑스 시장에서 판매된 29개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: M300 · 판매 지역: 유럽연합, 영국 및 프랑스
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 북미 | 위키백과 |
|---|---|---|---|
| 치수 | |||
| 전장 | 3,600–3,640 mm RDW | 3,650 mm TC | 3,995 mm |
| 전폭 | 1,600 mm RDW | 1,600 mm TC | 1,597 mm |
| 전고 | 1,520–1,550 mm RDW | 1,520 mm TC | – |
| 축거 | 2,380 mm RDW | 2,380 mm TC | 2,375 mm |
| 앞 윤거 | 1,410 mm ASTRA | 1,410 mm TC | – |
| 뒤 윤거 | 1,417 mm ASTRA | 1,410 mm TC | – |
| 중량 및 견인 | |||
| 공차 중량 | – | 1,029–1,050 kg TC | 1,066–1,089 kg |
| 주행 상태 중량 | 939–1,029 kg RDW | – | – |
| 차량 총중량 | 1,355–1,367 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 750–1,355 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 419 kg RDW | – | – |
| 좌석 및 공간 | |||
| 좌석 수 | 5 RDW | – | – |
| 도어 수 | 4 RDW | – | – |
| 화물 공간(EPA) | – | 311 L EPA | – |
| 승객 공간(EPA) | – | 2,435 L EPA | – |
| 성능 | |||
| 최고 속도 | 154–164 km/h RDW | – | – |
| 토크 | 93–111 Nm ASTRA | – | – |
| 전기 모터 출력 | – | 104 kW NRCan | – |
| 전기차 | |||
| 주행거리(EPA/NRCan) | – | 132 km EPA | – |
| 240V 충전 시간 | – | 7.0 h EPA | – |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14
NHTSA 종합 안전 등급(미국): 2014–2015: ★★★★☆
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), 캐나다 교통부 차량 제원, 위키백과, ASTRA 형식 승인(스위스), 미국 EPA 연비 데이터, 캐나다 천연자원부, Traficom 형식 승인(핀란드), NHTSA 5성급 안전 등급. 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
차령별 영국 MOT 최초 검사 합격률
| 검사 당시 차령 | 합격률 | 영국 평균 | 검사 건수 |
|---|---|---|---|
| 6–8년 | 70.6% (67.2–73.9) | 86.4% | 705 |
| 9–12년 | 67.5% (67.0–68.0) | 77.9% | 31,038 |
| 13년 이상 | 67.2% (66.2–68.2) | 69.2% | 8,517 |
MOT 검사 결과
| 영역 | 이 모델 | 같은 연식의 영국 평균 |
|---|---|---|
| 브레이크 | 54.1% | 29.2% |
| 타이어 | 35.2% | 31.2% |
| 서스펜션 | 32.9% | 30.1% |
| 조명 및 전기장치 | 29.4% | 19.8% |
| 차체, 섀시 및 구조 | 14.8% | 9.9% |
| 시야(유리, 거울, 와이퍼) | 12.5% | 9.1% |
2022–2024 동안 DVSA의 익명화된 검사 결과를 바탕으로 각 차량의 연간 첫 MOT 검사 결과를 집계했습니다. 검사가 500회 이상 이루어진 연식만 표시합니다. 괄호 안의 수치는 95% 신뢰구간입니다. 초록색이나 빨간색은 영국 평균보다 뚜렷하게 높거나 낮다는 뜻입니다. 두 번째 표는 같은 연식 차량의 영국 평균과 비교해 각 항목이 해당 영역에서 결함 또는 권고사항으로 기록된 빈도를 보여줍니다. DVSA 익명화 MOT 검사 데이터(Open Government Licence)
NHTSA에 접수된 차주 불만 신고(미국)
모델 연식 2013–2015 차량에 대한 불만 신고 404건입니다. 충돌 사고 27건 · 화재 2건 · 부상 21건
- 변속기 및 구동계 106
- 엔진 105
- 전기 시스템 80
- 속도 제어 장치 46
- 연료 시스템 33
- 에어백 32
불만 신고는 차주가 제출한 것으로 NHTSA가 확인하지 않습니다. 판매된 차량 수에 따라 보정되지 않으므로 인기 모델일수록 신고가 많습니다. NHTSA 차주 불만 신고
Chevrolet Spark third generation의 전체 29개 버전
모든 29개 버전 보기
유럽연합 18개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | CO₂ | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2016 | 1.0 L | 50 kW (68 PS) | 가솔린 | 118–120 g/km | 164,767 |
| 2011–2015 | 1.2 L | 60 kW (82 PS) | 가솔린 | 118–119 g/km | 56,704 |
| 2011–2015 | 1.0 L | 50 kW (68 PS) | LPG | 110–115 g/km | 27,090 |
| 2011–2014 | 1.0 L | 48 kW (65 PS) | LPG | 110 g/km | 18,826 |
| 2013–2014 | 0.9 L | – | 가솔린 | 118–119 g/km | 1,320 |
| 2010–2014 | – | – | 가솔린 | 119 g/km | 3,181 |
| 2011–2014 | 1.2 L | 60 kW (82 PS) | LPG | 109–116 g/km | 4,976 |
| 2014 | 0.2 L | – | 가솔린 | 119 g/km | 10 |
| 2010–2013 | 1.0 L | – | 기타 연료 | 110–118 g/km | 3,592 |
| 2013 | 1.2 L | – | 기타 연료 | 118 g/km | 216 |
| 2011 | 1.0 L | 52 kW (71 PS) | 가솔린 | 106 g/km | 1,464 |
| 2011 | 0.8 L | 38 kW (52 PS) | 가솔린 | 127 g/km | 14 |
| 2010 | 1.0 L | – | 가솔린 | 120 g/km | 57,762 |
| 2010 | 1.2 L | – | 가솔린 | 119 g/km | 30,320 |
| 2010 | 1.0 L | – | LPG | 110 g/km | 5,334 |
| 2010 | 0.8 L | – | 가솔린 | 123 g/km | 1,382 |
| 2010 | 1.2 L | – | LPG | 113 g/km | 1,230 |
| 2010 | – | – | 기타 연료 | 120 g/km | 44 |
영국 9개 버전
차량인증청(Vehicle Certification Agency)에서 제공하는 영국 내 판매 신차 데이터입니다. 2018년까지는 NEDC 기준, 이후로는 WLTP 기준 수치이며, 연도는 버전이 출시된 에디션 연도입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20151.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C) | 1.0 L | 가솔린 | 5단 수동 | 5.0 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20151.2 LT 5 Door Hatchback · 1.2 LTZ 5 Door Hatchback | 1.2 L | 가솔린 | 5단 수동 | 5.0 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2013–20141.0 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C) | 1.0 L | 가솔린 | 수동 | 5.1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20141.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C) | 1.0 L | 가솔린 | 수동 | 5.0 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2013–20141.2 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback | 1.2 L | 가솔린 | 수동 | 5.1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013–20141.2 LTZ 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback | 1.2 L | 가솔린 | 수동 | 5.0 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20121.0 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0+ 5 Door Hatchback 외 1개 트림 | 1.0 L | 가솔린 | 5단 수동 | 5.1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2010–20121.2 LS 5 Door Hatchback · 1.2 LS+ 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback 외 1개 트림 | 1.2 L | 가솔린 | 5단 수동 | 5.1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20101.0 5 Door Hatchback · 1.0+ 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback | 1.0 L | 가솔린 | 5단 수동 | 5.1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
프랑스 2개 버전
ADEME 카 라벨링(Car Labelling)에서 제공하는 프랑스 내 판매 신차 데이터입니다. 2015년까지는 NEDC 기준이며, 현재 카탈로그에는 WLTP 기준 수치가 반영되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014SPARK 1.0 | – | 50 kW (68 PS) | 가솔린 | 5단 수동 | 5.0–5.1 L/100 km NEDC | 118–119 g/km |
| 2012–2014SPARK 1.2 | – | 60 kW (82 PS) | 가솔린 | 5단 수동 | 5.0–5.1 L/100 km NEDC | 118–119 g/km |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.