Chevrolet Orlando 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2025년 2월 4일모델 연식 2010–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2025/036영향을 받는 차량 5,527대

   에어백 인플레이터 내 화학물질이 시간이 지나면서 노화되어 인플레이터가 파열될 수 있으며, 이로 인해 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 예방 차원에서 대상 에어백 모듈이 교환됩니다.

2. 앞쪽 브레이크 호스에서 액이 누유될 수 있음

   보고일 2015년 3월 3일모델 연식 2010–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2015/034EU Safety Gate 캠페인 A12/2171/14영향을 받는 차량 11,260대

   앞쪽 브레이크 호스에서 액이 새어 나와 제동 거리가 길어지고 제동 성능이 떨어질 수 있습니다. 누유는 바닥에 보이거나 브레이크액 경고등을 통해 알 수 있습니다. 앞쪽 브레이크 호스가 교체됩니다.

3. 우측 드라이브샤프트 조인트가 파손될 수 있음

   보고일 2014년 12월 15일모델 연식 2008–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2014/180영향을 받는 차량 1,850대

   급선회나 유턴 시 우측 드라이브샤프트 바깥쪽 CV 조인트가 파손되어 구동력이 상실될 수 있습니다. 주차 브레이크를 채우지 않은 상태로 파킹(P) 또는 기어에 둔 경우 차량이 굴러갈 수 있습니다. 우측 드라이브샤프트가 교체됩니다.

4. 우측 드라이브 샤프트 파손 가능성

   보고일 2014년 9월 12일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2014/095EU Safety Gate 캠페인 A12/1249/14영향을 받는 차량 552대

   우측 드라이브 샤프트가 파손되어 조향과 제동은 유지되지만 동력이 상실될 수 있습니다. 샤프트를 점검하고 필요시 교체합니다.

5. 오른쪽 드라이브 샤프트 파손 가능성

   보고일 2014년 1월 8일모델 연식 2012–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2014/007영향을 받는 차량 100대

   오른쪽 드라이브 샤프트가 파손되어 가속이 불가능해질 수 있으나, 조향과 제어는 유지됩니다. 드라이브 샤프트를 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

6. 3열 시트 후크 장착 불량 가능성

   보고일 2012년 6월 11일모델 연식 2011–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2012/072영향을 받는 차량 1,069대

   전면 가이드 후크가 잘못 장착되어 3열 시트의 구속 기능에 영향을 줄 수 있습니다. 양쪽 시트 후크 마운팅을 점검하고, 필요한 경우 시트를 탈거하여 후크를 올바르게 재장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.