Chevrolet Malibu 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 후방 카메라 화면이 일그러지거나 공백으로 표시될 수 있음

   보고일 2026년 4월 2일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 26V212000영향을 받는 차량 276,879대

   후방 카메라 화면이 일그러지거나 빈 화면으로 표시되어 차량 후방 시야가 좁아지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 카메라를 점검하고 교체해 드립니다(무상).

2. 잘못된 사용자 매뉴얼이 제공될 수 있음

   보고일 2024년 8월 1일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V575000영향을 받는 차량 22대

   글로브 박스 안에 차량 기능 및 안전에 대한 부정확한 정보가 담긴 잘못된 사용자 매뉴얼이 들어 있어 부적절한 조작을 유발하고 충돌이나 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 올바른 매뉴얼을 무상으로 제공합니다.

3. 전방 임팩트 바 용접 불량 가능성

   보고일 2022년 12월 14일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 22V923000영향을 받는 차량 2,108대

   전방 임팩트 바가 전방 프레임 레일에 제대로 용접되지 않아 충돌 센서가 정상적으로 작동하지 못하고 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 용접 불량이 발견되는지 딜러점에서 점검하며, 발견될 경우 GM에서 차량을 환매해 드립니다.

4. 운전석 시트 프레임의 용접 불량 가능성

   보고일 2022년 5월 19일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V359000영향을 받는 차량 221대

   운전석 시트 쿠션 프레임의 용접 불량으로 인해 충돌 시 운전자를 적절히 지지해주지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트를 점검하고 필요시 쿠션 프레임을 무상으로 교체해 줍니다.

5. 부식으로 인한 후륜 서스펜션 토 링크 파손

   보고일 2021년 12월 22일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 21V00F000영향을 받는 차량 4,271대

   후륜 토 링크의 보호 코팅이 벗겨져 부식이 발생하면 링크가 얇아져 파손될 수 있습니다. 파손된 링크는 조향 제어력을 떨어뜨릴 수 있습니다. 딜러는 무상으로 토 링크와 조절 패스너를 교체해 드립니다.

6. 뒷좌석 시트 벨트 리트랙터가 느슨할 수 있음

   보고일 2021년 8월 20일모델 연식 2016–2021NHTSA 캠페인 번호 21V649000영향을 받는 차량 402대

   뒷좌석 시트벨트 리트랙터 패스너가 느슨하거나 누락되어 충돌 시 리트랙터가 제대로 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 리트랙터를 점검하고 무상으로 조여 드립니다.

7. 리어 토 링크가 부식되어 파손될 수 있음

   보고일 2021년 8월 12일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 21V633000영향을 받는 차량 32,894대

   리어 토 링크 코팅이 벗겨져 금속이 부식에 노출되면 링크가 얇아지고 파손될 수 있습니다. 파손 시 차량 제어력이 저하되고 충돌 사고 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 리어 토 링크와 조절 패스너를 교체합니다.

8. 리어 토 링크 부식 및 파손 가능성

   보고일 2020년 12월 21일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 20V764000영향을 받는 차량 220,006대

   리어 토 링크의 부식 방지 코팅이 벗겨지거나 깨져 금속이 부식에 노출되면 링크가 얇아져 파손될 수 있습니다. 파손 시 제어력이 저하되고 사고 위험이 커집니다. 딜러는 링크와 조절 패스너를 무상으로 교체해 드립니다.

9. 변속기 어큐뮬레이터 엔드캡 볼트 누락 가능성

   보고일 2020년 10월 29일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 20V668000영향을 받는 차량 194,105대

   엔드캡 볼트 누락으로 인해 변속기 오일이 누출되고 구동력이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있으며, 누출된 오일로 인해 화재 위험도 커질 수 있습니다. 딜러는 어큐뮬레이터를 점검하고 볼트가 누락된 경우 무상으로 교체합니다.

10. 엔진 소프트웨어의 연료 인젝터 비활성화 가능

    보고일 2019년 9월 6일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 19V642000영향을 받는 차량 177,282대

    엔진 제어 모듈 소프트웨어 오류로 인해 연료 인젝터가 비활성화되어 엔진이 시동되지 않거나 시동이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 재프로그래밍합니다.

11. 운전석 에어백 인플레이터의 압력이 과도할 수 있음

    보고일 2019년 1월 16일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 19V019000영향을 받는 차량 1,145대

    운전석 에어백 인플레이터의 압력이 과도하여 전개 시 폭발할 수 있으며, 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하여 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러점은 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체합니다.

12. 리어 브레이크 피스톤으로 인한 제동 성능 저하 가능성

    보고일 2018년 8월 30일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V576000영향을 받는 차량 210,628대

    리어 브레이크 캘리퍼 피스톤의 코팅 불량으로 인해 가스 주머니가 형성되어 제동 성능이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 브레이크 시스템 에어빼기 작업을 진행합니다.

13. 승객 감지 시스템이 잘못 보정되었을 수 있음

    보고일 2018년 6월 14일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 18V400000영향을 받는 차량 66대

    잘못 보정된 승객 감지 시스템이 성인을 어린이로 오인하거나 그 반대로 오인하여, 전개되지 않아야 할 때 에어백이 전개되거나 전개되어야 할 때 전개되지 않을 수 있습니다. 이로 인해 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 조수석 서비스 키트를 무상으로 교체해 드립니다.

14. 연료펌프가 이탈하여 연료 라인을 손상시킬 수 있음

    보고일 2018년 5월 31일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 18V358000영향을 받는 차량 895대

    고압 연료펌프가 이탈하여 연료 라인을 손상시킬 수 있으며, 이로 인해 연료가 누출되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 펌프와 연료 파이프를 교체해 드립니다.

15. 후석 측면 에어백 인플레이터가 분리될 수 있음

    보고일 2016년 12월 2일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V870000영향을 받는 차량 113대

    용접 불량으로 인해 인플레이터가 분리되어 실내로 파편이 튀거나 충돌 시 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 무상으로 후석 측면 에어백 모듈을 교체해 드립니다.

16. 측면 충돌 에어백 직물이 찢어질 수 있음

    보고일 2016년 10월 26일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V781000영향을 받는 차량 18대

    측면 충돌 에어백 직물이 전개 시 찢어져 에어백이 설계대로 작동하지 못하게 되고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 에어백 모듈을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

17. 주행 중 하이브리드 배터리 스위치 분리 가능성

    보고일 2016년 7월 8일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V521000영향을 받는 차량 534대

    고전압 배터리 서비스 스위치가 제 위치에 잠기지 않아 주행 중 전원 공급이 차단되고, 이로 인해 차량이 멈춰 서서 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스위치를 점검하고 필요시 장착 상태를 무료로 바로잡아 드립니다.

18. P단 외의 위치에서 점화 키 이탈 가능성

    보고일 2016년 7월 5일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 16V502000영향을 받는 차량 8,367대

    변속기가 P(주차)단에 있지 않은 상태에서도 점화 키가 뽑혀 탑승자가 하차할 때 차량이 굴러갈 수 있으며 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요시 키 실린더 잠금 하우징을 무료로 교체해 드립니다.

19. 브레이크 제어 모듈의 ABS 및 ESC 비활성화

    보고일 2016년 5월 5일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V272000영향을 받는 차량 66대

    메모리 칩 결함으로 ABS와 ESC가 비활성화될 수 있습니다. 기본 제동 장치는 여전히 작동하지만 이러한 시스템의 작동 불능은 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 대체 브레이크 제어 모듈을 무상으로 설치합니다.

20. 사이드 에어백 장착 스터드가 파손될 수 있음

    보고일 2016년 3월 11일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V151000영향을 받는 차량 3,137대

    전개 시 사이드 에어백의 장착 스터드가 파손되어 분리되면서 에어백이 제 위치를 벗어나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 사이드 에어백 모듈을 교체해 드립니다.

21. 운전석 에어백이 정상적으로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 3월 2일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V125000영향을 받는 차량 1,579대

    고속 충돌 시 운전석 에어백이 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 운전석 에어백 모듈을 교체해 드립니다.

22. 필수 경고음 미출력 라디오 결함

    보고일 2016년 2월 11일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V084000영향을 받는 차량 139대

    문이 열린 상태로 키를 꽂아둔 경우 또는 운전자가 안전벨트를 매지 않은 경우 라디오가 간헐적으로 경고음을 울리지 않을 수 있습니다. 안전벨트를 매지 않은 운전자는 충돌 시 더 큰 부상 위험에 노출됩니다. 딜러점은 라디오 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

23. 사이드 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 10월 16일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V666000영향을 받는 차량 395대

    전방 시트 장착형 사이드 에어백 인플레이터가 전개 시 파열되어 에어백이 제대로 부풀지 않고 금속 파편이 탑승자를 타격하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 사이드 에어백 모듈을 무상 교체해 드립니다.

24. 시트 벨트 앵커 케이블 파단

    보고일 2015년 5월 8일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 15V269000영향을 받는 차량 437,045대

    반복되는 굽힘으로 인해 앞좌석 시트 벨트와 차량을 연결하는 유연한 철제 케이블이 끊어질 수 있습니다. 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 않아 부상 위험이 높아집니다. 딜러는 마운팅 브래킷을 교체하고 케이블을 점검하여 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

25. 변속단 표시등 점등 불량

    보고일 2015년 4월 24일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 15V245000영향을 받는 차량 3,690대

    콘솔 표시등에 선택한 변속 위치가 표시되지 않아 운전자가 의도한 것과 다른 단을 선택할 수 있으며, 이는 사고 위험을 증가시킵니다. 딜러는 기어 선택 제어 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

26. 루프 패널 스위치로 인해 예기치 않게 닫힐 수 있음

    보고일 2015년 3월 23일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 15V164000영향을 받는 차량 87,063대

    루프 패널 스위치가 우연히 눌려 패널이 예기치 않게 닫히면서 끼임 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 차체 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하여 특정 스위치 위치에서의 자동 닫힘 기능을 비활성화할 것입니다.

27. 전동 파워스티어링 보조 장치가 고장 날 수 있음

    보고일 2015년 2월 4일모델 연식 2006–2007NHTSA 캠페인 번호 15V064000영향을 받는 차량 69,633대

    주행 중 전동 파워스티어링 보조 장치가 갑자기 고장 나 저속에서 조향하는 데 더 많은 힘이 필요하며 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 토크 센서 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

28. 점화 스위치가 'RUN' 위치에서 벗어날 가능성

    보고일 2014년 7월 3일모델 연식 1997–2005NHTSA 캠페인 번호 14V400000영향을 받는 차량 5,877,718대

    열쇠고리의 무게나 충격으로 인해 점화 스위치가 'RUN' 위치에서 벗어날 수 있으며, 이로 인해 엔진이 꺼지고 사고 시 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 열쇠고리 2개와 키 슬롯 인서트 또는 키 헤드 커버를 무상으로 설치해 드립니다.

29. 브레이크 센서 회로로 인한 안전 기능 오작동 가능성

    보고일 2014년 5월 14일모델 연식 2004–2012NHTSA 캠페인 번호 14V252000영향을 받는 차량 2,440,524대

    배선 연결부의 저항 증가로 인해 브레이크등이 오작동하거나, 크루즈 컨트롤 해제가 어려워지거나, 브레이크를 밟지 않고도 파킹(P) 상태에서 변속이 가능해지거나, 충돌 방지 기능이 비활성화될 수 있습니다. 이러한 조건들은 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러점은 배선을 고정하고 윤활유를 도포한 뒤 브레이크 페달 위치를 무상으로 재학습시킬 것입니다.

30. 브레이크 진공 보조 장치 작동 불능 가능성

    보고일 2014년 5월 14일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V247000영향을 받는 차량 140,067대

    브레이크 진공 보조 장치의 완전한 상실로 유압 부스트 보조가 작동하지 않을 수 있습니다. 페달에 더 큰 힘이 필요하고 제동 거리가 길어져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 전자식 브레이크 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트할 것입니다.

31. 전방 브레이크 로터로 인한 패드 이탈 가능성

    보고일 2014년 5월 8일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V240000영향을 받는 차량 8,208대

    전방에 더 얇은 후방 로터가 장착되어 전방 브레이크 패드가 이탈할 수 있습니다. 제동력이 갑자기 저하되어 제동 거리가 늘어나고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 전방 로터를 점검하고 필요시 올바른 로터와 새 패드를 무상으로 설치할 것입니다.

32. 변속 케이블 파손 가능성

    보고일 2014년 4월 30일모델 연식 2004–2008NHTSA 캠페인 번호 14V224000영향을 받는 차량 1,131,113대

    변속 케이블이 파손되면 선택한 기어가 표시된 기어와 일치하지 않아 차량이 예기치 않게 움직일 수 있습니다. 또한 선택한 위치가 파킹(P)이 아닐 수 있어 차량이 굴러갈 수 있습니다. 딜러점은 변속 케이블 어셈블리와 마운팅 브래킷을 무상으로 교체할 것입니다.

33. 전동 파워 스티어링 보조 장치 작동 불능 가능성

    보고일 2014년 3월 31일모델 연식 2004–2009NHTSA 캠페인 번호 14V153000영향을 받는 차량 1,373,177대

    주행 중 전동 파워 스티어링 보조 장치가 갑자기 작동을 멈춰 저속에서 조향 시 더 큰 힘이 필요하게 되며 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 해당 수리 공고를 적용하며, 수리에는 스티어링 모터, 토크 센서 어셈블리 또는 모터 제어기 교체가 포함될 수 있습니다.

34. 변속기 시프트 케이블 이탈 가능성

    보고일 2014년 2월 21일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V092000영향을 받는 차량 355대

    시프트 케이블 조절기가 이탈하여 선택한 기어가 표시된 위치와 다를 수 있습니다. 차량이 파킹(P)단에 있지 않아 굴러 내려갈 수 있으며 부상 위험이 있습니다. 딜러는 해당 조절기를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

35. 윈드실드 서머 디프로스터 작동 중단 가능성

    보고일 2013년 11월 13일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 13V567000영향을 받는 차량 42,696대

    HVAC 제어 장치가 시동 시 간헐적으로 고장 나 윈드실드 디프로스터가 작동하지 않고 시야가 좁아져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 공조 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

36. 전동 시트 배선 하네스 마모 가능성

    보고일 2013년 11월 13일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V566000영향을 받는 차량 14,909대

    전동 시트 배선 하네스가 시트 프레임과 마찰되어 마모될 수 있습니다. 노출된 전선으로 인해 합선이 발생하여 의도치 않은 시트 움직임, 시트 작동 불량, 스파크, 조명 깜빡임, 연기 또는 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 하네스를 점검, 수리 및 고정해 드립니다.

37. 발전기 제어 모듈 고장 가능성

    보고일 2013년 5월 6일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V173000영향을 받는 차량 42,904대

    발전기 제어 모듈이 제대로 작동하지 않아 배터리가 점진적으로 방전될 수 있습니다. 엔진이 시동 꺼지거나 켜지지 않을 수 있으며, 트렁크 부근에서 타는 냄새나 녹는 냄새, 연기 또는 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 모듈을 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

38. 후륜 서스펜션 볼트 체결 불량 가능성

    보고일 2013년 1월 23일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V024000영향을 받는 차량 8,519대

    하나 이상의 후륜 서스펜션 볼트가 덜 조여져 핸들링이 갑자기 변하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검하고 필요에 따라 무상으로 다시 조여줍니다.

39. 방향지시등 전구 고장을 인지하지 못할 수 있음

    보고일 2012년 10월 4일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 12V484000영향을 받는 차량 120,426대

    전방 방향지시등 전구 중 하나가 나가더라도 운전자가 경고를 받지 못할 수 있으며 다른 운전자들도 신호를 보지 못해 사고 위험이 커집니다. 딜러는 차체 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

40. 변속기 시프트 케이블 분리 가능성

    보고일 2012년 9월 18일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 12V460000영향을 받는 차량 426,240대

    시프트 케이블 단부 탭이 파손되어 분리됨으로써 선택한 기어가 변속기 레버 위치와 일치하지 않을 수 있습니다. 운전자가 하차한 후 차량이 재시동되지 않거나 미끄러져 내려 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러들은 필요에 따라 리테이너를 설치하거나 케이블을 무상으로 교체해 드립니다.

41. 급제동 후 진단 모듈이 재설정될 수 있음

    보고일 2012년 5월 18일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 12V224000영향을 받는 차량 4,304대

    급제동 후 감지 및 진단 모듈이 재설정될 수 있습니다. 특정 조건에서는 루프 레일 에어백이 의도치 않게 전개되거나, 심각한 충돌 시 에어백과 안전벨트 프리텐셔너가 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 무료로 재프로그래밍합니다.

42. 변속 케이블 클립 완전 체결 불량 가능성

    보고일 2009년 3월 6일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V073000영향을 받는 차량 276,729대

    변속 케이블 클립이 완전히 체결되지 않으면 실제 선택된 기어가 변속 레버 위치와 다를 수 있습니다. 차량이 재시동되지 않거나 P단에 두고 내린 후 굴러갈 수 있습니다. 딜러는 클립을 점검하고 체결되지 않은 경우 무상으로 변속 케이블을 교체해 줍니다.

43. 공조(HVAC) 시스템이 작동을 멈추고 앞유리에 성에가 낄 수 있음

    보고일 2008년 12월 2일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 08V634000영향을 받는 차량 77대

    공조 시스템이 작동을 멈추어 블로워가 작동하지 않고 모드 셀렉터가 마지막 설정 상태로 유지될 수 있습니다. 앞유리에 성에가 끼거나 김이 서렸을 때 송풍으로 제거되지 않아 시야가 저하될 수 있습니다. 딜러는 HVAC 제어 모듈을 재프로그래밍합니다.

44. 애프터마켓 시트 커버가 조수석 에어백 감지에 영향을 줄 수 있음

    보고일 2006년 10월 31일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V417000영향을 받는 차량 794대

    애프터마켓 가죽 시트 커버로 인해 승객 감지 시스템이 오작동하여 필요할 때 앞좌석 조수석 에어백이 비활성화되거나 꺼져 있어야 할 때 활성화될 수 있습니다. 차량은 소유자에게 제공된 조건에 따라 환매됩니다.

45. 스페어 타이어 라벨에 잘못된 규격이 기재됨

    보고일 2005년 10월 19일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V486000영향을 받는 차량 2,351대

    타이어 라벨에 16인치 스페어 타이어가 지정되어야 하는 곳에 15인치 스페어가 기재되어 있습니다. 15인치 교체용 스페어는 브레이크 캘리퍼와 간섭이 발생하여 프론트 액슬에 장착할 수 없습니다. 소유자는 수정된 라벨과 지침을 받거나 딜러를 통해 설치할 수 있습니다.

46. 고온 환경에서 가속 페달 고착 가능성

    보고일 2004년 11월 1일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 04V528000영향을 받는 차량 92,863대

    고온 환경에서 가속 페달 암이 브래킷에 고착되어 운전자가 페달에서 발을 떼어도 공회전 상태로 돌아가지 않아 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 암을 점검하고 필요시 가속 및 브레이크 페달 어셈블리를 교체합니다.

47. 제동 시 ABS가 예기치 않게 작동할 수 있음

    보고일 2004년 4월 19일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V190000영향을 받는 차량 65,439대

    불규칙한 후륜 속도 센서 신호로 인해 제어 유닛이 실제보다 더 빠른 속도로 인식하여 필요하지 않을 때 ABS가 작동하거나 속도가 약 3 mph로 떨어질 때 ABS 작동이 연장될 수 있습니다. 이로 인해 도로 경사에 따라 제동 거리가 약 11 feet까지 늘어나고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 ABS 컨트롤러를 재프로그래밍합니다.

48. 앞좌석 안전벨트 앵커리지가 분리될 수 있음

    보고일 2004년 4월 16일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V188000영향을 받는 차량 84,474대

    운전석을 가장 낮은 위치로 설정한 상태에서 시트 트림과 벨트 앵커리지 커넥터 간의 접촉으로 인해 아웃보드 앵커리지가 분리될 수 있습니다. 충돌 시 운전자가 더 큰 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 양쪽 앞좌석 안전벨트 앵커리지에 리테이너를 설치합니다.

49. 선바이저 에어백 라벨 오류

    보고일 2004년 2월 24일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V094000영향을 받는 차량 51,715대

    첨단 승객 보호 시스템이 없는 일부 차량에 해당 시스템이 탑재된 차량용 선바이저 라벨이 부착되어 있습니다. 소유자에게는 교체용 라벨과 설치 지침이 제공됩니다.

50. 파워 스티어링 피니언 베어링 리테이너 파손 가능성

    보고일 2003년 12월 11일모델 연식 1997–1998NHTSA 캠페인 번호 03V527000영향을 받는 차량 750,283대

    리테이너 탭이 파손되어 볼 베어링이 이탈하면서 조향이 무거워지고, 잠시 후 좌측 선회 시 높은 저항이 발생했다가 의도치 않게 우측으로 보조력이 작용할 수 있습니다. 딜러는 새로운 하부 피니언 베어링을 설치하거나 필요시 기어 어셈블리를 교체합니다.

51. 비상등 스위치로 인한 방향지시등 간헐적 작동 불량

    보고일 2003년 8월 28일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 03V327000영향을 받는 차량 670,740대

    비상경고등 스위치의 납땜 부위 균열로 인해 회로가 차단되어 방향지시등이나 비상등이 간헐적으로 작동하거나 아예 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러는 스위치를 교체합니다.

52. 좌측 로빔 헤드램프 광도 부적절 가능성

    보고일 2002년 4월 10일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 02V107000영향을 받는 차량 10,168대

    좌측 로빔 헤드램프의 광도가 너무 낮아 시야를 저해하거나 너무 높아 다른 운전자에게 눈부심을 유발할 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하고 기준을 충족하지 못하는 경우 교체합니다.

53. 와이퍼 피벗 하우징 균열 가능성

    보고일 2001년 3월 8일모델 연식 1997–1998NHTSA 캠페인 번호 01V068000영향을 받는 차량 129,427대

    눈이나 얼음으로 인해 조수석 쪽 와이퍼의 작동이 방해를 받으면 피벗 하우징에 균열이 생겨 와이퍼가 작동을 멈출 수 있으며, 이로 인해 악천후 시 시야가 가려져 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 피벗 하우징을 교체합니다.

54. 연료 탱크 주유 피팅이 고정되지 않을 수 있음

    보고일 1999년 10월 29일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 99V302000영향을 받는 차량 43,218대

    고정되지 않은 연료 주유 피팅으로 인해 특히 주유 직후나 탱크가 절반 이상 찬 경우 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원이 있는 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 연료 탱크를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

55. 조수석 에어백 모듈 체결 부품이 누락되었을 수 있음

    보고일 1997년 6월 28일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 97V107000영향을 받는 차량 16,099대

    체결 부품이 누락되면 조수석 에어백 모듈이 전개될 때 인스트루먼트 패널에서 이탈하여 탑승자를 타격할 수 있습니다. 딜러는 체결 부품 장착 여부를 점검하고 누락된 부품을 설치합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.