Chevrolet Lumina APV 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 스티어링 베어링 고장 가능성

   보고일 2002년 11월 4일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 02V286000영향을 받는 차량 1,159,156대

   하단 피니언 베어링 리테이너가 고장 나서 볼 베어링이 이탈하여 스티어링이 무거워지거나 우측으로 예상치 못한 조향 보조가 발생할 수 있습니다. 이는 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 새 베어링을 설치하거나 필요시 기어 어셈블리를 교체할 것입니다.

2. 부식된 리어 크래들 리테이너로 인해 볼트가 빠져나올 수 있음

   보고일 1997년 4월 8일모델 연식 1990–1991NHTSA 캠페인 번호 97V058000영향을 받는 차량 676,535대

   부식으로 인해 리어 크래들 볼트가 리테이너를 관통해 빠져나올 수 있습니다. 두 볼트가 모두 빠져나오면 크래들이 지지력을 잃고 스티어링 인터미디에이트 샤프트가 스티어링 기어와 분리되어 충돌 위험이 발생할 수 있습니다. 딜러는 볼트와 리테이너를 교체합니다.

3. 변속기 쿨러 라인 분리 가능성

   보고일 1996년 1월 23일모델 연식 1992–1995NHTSA 캠페인 번호 96V015000영향을 받는 차량 585,182대

   저온의 고부하 조건에서 변속기 오일 쿨러 라인이 분리되어 오일이 유출되고 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러점은 쿨러 라인을 교체합니다.

4. 스로틀이 빠르게 복귀하지 않을 수 있음

   보고일 1995년 11월 3일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V214000영향을 받는 차량 6,772대

   스로틀 케이블 지지 브래킷이 스로틀 레버에 닿아 레버의 복귀를 방해하면 운전자가 예상하는 만큼 엔진 회전수가 빠르게 낮아지지 않을 수 있습니다. 딜러는 지지 브래킷을 교체합니다.

5. 브레이크 페달 암이 파손될 수 있음

   보고일 1995년 3월 20일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V048000영향을 받는 차량 6,523대

   부적절하게 제조된 브레이크 페달 암이 제동 중 파손되어 브레이크 작동 불능 및 제동 거리 증가를 유발할 수 있습니다. 딜러는 의심되는 브레이크 페달 어셈블리를 교체합니다.

6. 2열 어깨 벨트가 감기지 않을 수 있음

   보고일 1994년 5월 24일모델 연식 1993–1994NHTSA 캠페인 번호 94V100000영향을 받는 차량 5,294대

   2열 오른쪽 어깨 벨트가 시트와 도어 프레임 트림 사이에 끼여 제대로 되감기지 않을 수 있으며, 급정거나 충돌 시 탑승자 보호력이 저하될 수 있습니다. 딜러는 재설계된 트림을 장착하고 어린이용 카시트에 주의 라벨을 부착합니다.

7. 완만한 경사에서 잠기는 3열 안전벨트

   보고일 1994년 1월 21일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 94V015000영향을 받는 차량 22,862대

   3열 안전벨트 리트랙터가 잘못 장착되어 15도 미만의 경사에서도 잠기며 승객이 벨트를 당겨 착용하는 것을 방해할 수 있습니다. 벨트를 매지 않은 탑승자는 충돌 시 더 큰 부상 위험에 직면합니다. 딜러는 리트랙터를 탈거하고 올바르게 재장착합니다.

8. 뒷좌석 안전벨트가 잠겨 당겨지지 않을 수 있음

   보고일 1994년 1월 4일모델 연식 1992–1993NHTSA 캠페인 번호 94V027000영향을 받는 차량 157,740대

   결함이 있는 뒷좌석 안전벨트가 리트랙터에 잠겨 당겨지지 않아 승객이 사용할 수 없으며 충돌 시 부상 위험이 커집니다. 소유자는 잠김 현상이 있는지 확인할 것을 요청받으며, 딜러는 잠긴 벨트를 교체할 것입니다. 교체 서비스는 차량 수명 동안 제공됩니다.

9. 뒷좌석 중앙 안전벨트 승객 구속 불가 가능성

   보고일 1993년 12월 13일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 93V212000영향을 받는 차량 1,238대

   뒷좌석 중앙 안전벨트 리트랙터에 폴 스프링이 누락되어 충돌 시 벨트가 너무 많이 풀리며 승객을 구속하지 못할 수 있습니다. 딜러는 리트랙터를 점검하고 스프링이 누락된 경우 교체합니다.

10. 잘못된 안전벨트 리트랙터로 인해 가파른 경사로에서 벨트가 잠길 수 있음

    보고일 1991년 3월 15일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 91V046000영향을 받는 차량 400대

    잘못 장착된 리트랙터로 인해 차량이 가파른 경사로에 주차되었을 때 벨트가 잠겨 승객이 벨트를 당겨 사용할 수 없게 될 수 있습니다. 숄더 벨트 어셈블리가 교체됩니다.

11. 뒷좌석 고정 고리가 하중을 견디지 못할 수 있음

    보고일 1989년 10월 2일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 89V164000영향을 받는 차량 343대

    뒷좌석 프레임 고정 고리가 요구되는 인장력을 견디지 못하여 차량이 명시된 안전 기준을 충족하지 못할 수 있습니다. 고리와 피벗 리벳을 열처리된 부품으로 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.