Chevrolet Impala 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 리어 브레이크 피스톤으로 인한 제동 성능 저하 가능성

   보고일 2018년 8월 30일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 18V576000영향을 받는 차량 210,628대

   리어 브레이크 캘리퍼 피스톤의 코팅 불량으로 인해 가스 주머니가 형성되어 제동 성능이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 브레이크 시스템 에어빼기 작업을 진행합니다.

2. 조수석 에어백 센서 배선 손상 가능성

   보고일 2016년 7월 5일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 16V507000영향을 받는 차량 289,254대

   조수석 시트 프레임이 센서 배선을 손상시켜 시스템이 착석 여부를 감지하지 못해 에어백이 비활성화될 수 있습니다. 손상으로 인해 에어백 퓨즈가 합선되어 모든 에어백과 안전벨트 프리텐셔너가 비활성화될 수도 있습니다. 딜러는 배선을 보호하고 손상된 배선을 무료로 교체해 드립니다.

3. 엔진 오일이 뜨거운 배기 매니폴드로 떨어질 수 있음

   보고일 2015년 10월 26일모델 연식 2000–2004NHTSA 캠페인 번호 15V701000영향을 받는 차량 1,003,556대

   엔진 오일이 뜨거운 배기 매니폴드 위로 떨어져 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 개선된 조치의 일환으로 전면 밸브 커버와 개스킷을 교체합니다.

4. 카시트 장착 시 조수석 에어백 미차단

   보고일 2015년 7월 24일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V465000영향을 받는 차량 5,493대

   조수석에 카시트가 장착된 경우 승객 감지 시스템이 조수석 에어백을 차단하지 못할 수 있습니다. 에어백이 전개되면 아기가 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 시트 보정을 수정하고 제어 유닛을 무상으로 재설정해 드립니다.

5. 주차 브레이크가 부분적으로 맞물린 상태로 남을 수 있음

   보고일 2015년 4월 6일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 15V202000영향을 받는 차량 126대

   주차 브레이크 액추에이터 암이 완전히 복귀하지 않아 브레이크 패드가 부분적으로 맞물린 상태로 남을 수 있습니다. 과도한 열로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 주차 브레이크 제어 모듈을 재프로그래밍할 것입니다.

6. 밸브 커버 가스켓에서 배기 매니폴드로 오일이 누출될 수 있음

   보고일 2015년 4월 6일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 15V201000영향을 받는 차량 330,742대

   밸브 커버 가스켓 누유로 인해 엔진 오일이 뜨거운 배기 매니폴드 위로 떨어져 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 플라스틱 커버와 오일 주입구 연장관을 제거하고 전면 밸브 커버와 가스켓을 무상으로 교체할 것입니다.

7. 주차 브레이크 패드가 계속 맞물려 있을 수 있음

   보고일 2015년 2월 11일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 15V085000영향을 받는 차량 3,660대

   주차 브레이크 액추에이터가 완전히 복귀하지 않아 브레이크 패드가 부분적으로 맞물린 상태로 남을 수 있습니다. 과도한 열로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 주차 브레이크 제어 모듈의 소프트웨어를 재프로그래밍할 것입니다.

8. 섀시 전장 모듈 단락 가능성

   보고일 2014년 10월 1일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V614000영향을 받는 차량 106,307대

   내부 오염으로 인해 섀시 전장 모듈에 전기적 단락이 발생하여 차량 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

9. 주차 브레이크 부분 작동 유지 가능성

   보고일 2014년 9월 9일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 14V541000영향을 받는 차량 205,309대

   주차 브레이크 액추에이터 암이 완전히 복귀하지 않아 브레이크 패드가 부분적으로 맞물린 상태로 유지될 수 있습니다. 과도한 열이 발생하여 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 주차 브레이크 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

10. 충돌 시 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2014년 8월 28일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V518000영향을 받는 차량 5대

    센싱 및 진단 모듈이 제조 모드로 설정되어 있어 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

11. 수납 콘솔 도어 잠김 유지 불량 가능성

    보고일 2014년 8월 8일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 14V489000영향을 받는 차량 14,940대

    충돌 시 중앙 콘솔 수납 도어가 닫힌 상태를 유지하지 못해 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 관성 래치를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

12. 파워 스티어링 보조 장치 작동 불능 가능성

    보고일 2014년 7월 23일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V450000영향을 받는 차량 57,242대

    전기 접지 불량으로 인해 시동 시 또는 주행 중 파워 스티어링 보조 기능이 상실될 수 있으며, 저속에서 더 큰 조향력이 필요해져 사고 위험이 커집니다. 딜러점은 접지부를 청소하고 스티어링 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

13. 점화 스위치가 'RUN' 위치에서 벗어날 가능성

    보고일 2014년 7월 3일모델 연식 2000–2005NHTSA 캠페인 번호 14V400000영향을 받는 차량 5,877,718대

    열쇠고리의 무게나 충격으로 인해 점화 스위치가 'RUN' 위치에서 벗어날 수 있으며, 이로 인해 엔진이 꺼지고 사고 시 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 열쇠고리 2개와 키 슬롯 인서트 또는 키 헤드 커버를 무상으로 설치해 드립니다.

14. 스티어링 패스너로 인한 부품 이탈 가능성

    보고일 2014년 7월 2일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V409000영향을 받는 차량 106대

    체결 토크가 부적절한 패스너로 인해 조향 부품이나 로어 컨트롤 암 및 볼 조인트가 이탈하여 조향력을 상실하고 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 패스너를 점검하고 필요에 따라 조임 토크를 무상으로 바로잡아 드립니다.

15. 점화 스위치가 주행(run) 위치에서 벗어날 수 있음

    보고일 2014년 6월 23일모델 연식 2006–2014NHTSA 캠페인 번호 14V355000영향을 받는 차량 3,141,731대

    키 링의 무게나 충격으로 인해 점화 스위치가 주행 위치에서 벗어나 시동이 꺼질 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 전개되지 않을 수 있으며 엔진 출력, 조향, 제동력이 상실될 수 있습니다. 딜러는 두 개의 키 링과 인서트 또는 커버를 무상으로 설치해 드립니다.

16. 변속기 시프트 케이블 이탈 가능성

    보고일 2014년 2월 21일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V092000영향을 받는 차량 355대

    시프트 케이블 조절기가 이탈하여 선택한 기어가 표시된 위치와 다를 수 있습니다. 차량이 파킹(P)단에 있지 않아 굴러 내려갈 수 있으며 부상 위험이 있습니다. 딜러는 해당 조절기를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

17. 제동 없이 브레이크등 점멸 가능성

    보고일 2013년 5월 24일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 13V220000영향을 받는 차량 10,210대

    브레이크를 밟지 않았는데도 브레이크등이 간헐적으로 깜빡이고 크루즈 컨트롤이 해제될 수 있습니다. 차량 제동 시 뒤따라오는 운전자가 브레이크등을 오인하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 바디 제어 모듈을 재프로그래밍합니다.

18. 전방 로어 컨트롤 암 파손 가능성

    보고일 2012년 8월 3일모델 연식 2008–2012NHTSA 캠페인 번호 12V377000영향을 받는 차량 36,413대

    전방 로어 컨트롤 암이 파손되어 차량 제어력을 상실하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 양쪽 전방 로어 컨트롤 암을 모두 무상으로 교체해 드립니다.

19. 파워 스티어링 호스 용융

    보고일 2011년 8월 5일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 11V398000영향을 받는 차량 10,344대

    상단 파워 스티어링 호스가 촉매 변환기와 너무 가깝게 배치되어 녹을 수 있습니다. 오일이 촉매 변환기에 닿으면 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 호스 배선 경로를 확인하고 필요한 수리를 무료로 진행합니다.

20. 앞좌석 안전벨트 앵커 고정 불량 가능성

    보고일 2010년 10월 13일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 10V480000영향을 받는 차량 303,100대

    앞좌석 안전벨트 웨빙이 앵커에 제대로 고정되지 않아 충돌 시 탑승자를 의도대로 구속하지 못할 수 있습니다. 딜러는 양쪽 앞좌석 벨트를 점검하고 필요시 앵커를 무상으로 재설치합니다.

21. 배기 매니폴드 위 엔진 오일 발화 가능성

    보고일 2009년 4월 8일모델 연식 2000–2003NHTSA 캠페인 번호 09V116000영향을 받는 차량 1,497,516대

    급제동 시 엔진 오일이 배기 매니폴드에 튈 수 있습니다. 매니폴드가 충분히 뜨거울 경우 오일에 불이 붙어 화염이 확산되어 엔진룸 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 개선된 프론트 밸브 커버 및 개스킷을 장착하고 플라스틱 엔진 커버와 오일 주입구 연장관을 제거합니다.

22. 조수석 에어백 인플레이터 튜브가 파손될 수 있음

    보고일 2008년 10월 6일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 08V517000영향을 받는 차량 79대

    전개 시 조수석 에어백 인플레이터 튜브가 파손될 수 있습니다. 파편이 튀어 승객에게 부상을 입힐 수 있으며, 에어백이 완전히 부풀지 않아 승객 보호 능력이 떨어질 수 있습니다. 딜러가 새로운 조수석 전면 에어백을 설치합니다.

23. 연료 탱크 층간 분리로 연료 또는 증기 누출 가능성

    보고일 2006년 10월 31일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 06V419000영향을 받는 차량 1,602대

    연료 탱크의 베리어 층과 외부 셸을 접착하는 접착제가 누락되어 연료나 증기가 새어 나와 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 탱크 일련번호를 확인하고 필요한 경우 탱크를 교체합니다.

24. 승객석 시트 조절기 분리 가능성

    보고일 2006년 6월 15일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V215000영향을 받는 차량 2,023대

    바닥 장착 브래킷의 위치가 잘못되어 심각한 충돌 시 시트 조절기가 브래킷에서 이탈하여 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 시트 조절기를 점검하고 필요한 경우 무료로 교체해 드립니다.

25. 앞바퀴 브레이크 캘리퍼 볼트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2004년 6월 23일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V287000영향을 받는 차량 47,991대

    토크가 부족하게 체결된 볼트로 인해 브레이크 캘리퍼 브래킷과 스티어링 너클 사이에 유격이 발생할 수 있습니다. 휠이 잠기거나 제동 또는 조향 제어력이 저하되거나 브레이크 호스가 절단되어 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러는 양쪽 볼트를 지정된 토크로 조입니다.

26. 연료 압력 조절기 누유로 인한 화재 발생 가능성

    보고일 2004년 2월 24일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 04V090000영향을 받는 차량 910,873대

    조절기 누유로 인해 연료가 흡기 매니폴드로 유입되어 역화(backfire)를 일으킬 수 있으며, 이로 인해 매니폴드가 파손되고 연료 라인 이탈 및 누유, 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러들은 개선된 다이어프램이 적용된 조절기를 설치할 예정입니다.

27. 운전석 에어백 전개 불량 또는 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2003년 2월 14일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 03V051000영향을 받는 차량 130대

    운전석 에어백이 설계대로 전개되지 않아 운전자 보호 능력이 떨어질 수 있으며, 인플레이터가 파열되어 차량 내부에 파편을 날릴 수도 있습니다. 딜러점은 에어백을 점검하고 필요시 신품으로 무상 교체해 드립니다.

28. 운전자 에어백 인플레이터 용접부 파손 가능성

    보고일 2002년 8월 9일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 02V222000영향을 받는 차량 133,221대

    전개 시 운전자 에어백 인플레이터의 용접부가 파손될 수 있습니다. 파편으로 인해 승객이 부상을 입을 수 있으며 에어백이 완전히 팽창하지 않아 운전자 보호력이 떨어질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체합니다.

29. 충돌 시 연료 리턴 라인이 절단될 수 있음

    보고일 2001년 4월 24일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V136000영향을 받는 차량 126,745대

    정면 충돌 시 연료 리턴 라인이 절단되어 연료가 유출될 수 있으며, 점화원이 있는 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 충돌 시 라인이 제 위치에 있도록 유지하는 브래킷을 설치합니다.

30. 전개 시 사이드 에어백 인플레이터 분리 가능성

    보고일 2000년 11월 13일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 00V371000영향을 받는 차량 12대

    운전석 측면 충돌 에어백 인플레이터가 전개 중에 분리되어 탑승자 보호 능력이 떨어지고 뒷좌석 승객이 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 측면 충돌 에어백 모듈을 교체합니다.

31. 충돌 시 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2000년 8월 29일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V244000영향을 받는 차량 580대

    에어백 센싱 및 진단 모듈의 메모리 오류로 인해 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 앞좌석 탑승자가 더 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 딜러점은 해당 모듈을 교체합니다.

32. 시트 벨트 버클 베이스의 충돌 하중 견딤 부족 가능성

    보고일 2000년 8월 7일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 00V228003영향을 받는 차량 156,305대

    적절한 열처리를 거치지 않아 버클 베이스가 요구되는 하중 강도를 충족하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 버클 제조일자 코드를 확인하고 대상 버클을 교체합니다.

33. 급가속 후 스로틀이 열린 채로 고착될 수 있음

    보고일 1983년 8월 19일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 83V077000영향을 받는 차량 19,108대

    가속 페달을 반복해서 강하게 밟을 경우 가속 펌프 레버 유지 핀이 느슨해져 스로틀이 열린 채로 고착될 수 있습니다. 딜러는 핀과 링크를 고정하기 위해 코터 핀과 스프링 클립 스러스트 와셔를 설치할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.