Chevrolet HHR 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 점화 장치가 꺼지기 전에 점화 키가 뽑힐 수 있음

   보고일 2014년 4월 10일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 14V171000영향을 받는 차량 2,191,014대

   점화 장치가 꺼지지 않은 상태에서도 키를 뺄 수 있습니다. 자동변속기가 파킹(P)에 있지 않거나 수동변속기가 주차 브레이크가 체결된 후진(R)에 있지 않은 경우 차량이 굴러갈 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 점화 실린더를 교체하고 두 개의 키를 새로 가공하거나 학습시킬 것입니다.

2. 전동 파워 스티어링 보조 장치 작동 불능 가능성

   보고일 2014년 3월 31일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 14V153000영향을 받는 차량 1,373,177대

   주행 중 전동 파워 스티어링 보조 장치가 갑자기 작동을 멈춰 저속에서 조향 시 더 큰 힘이 필요하게 되며 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 해당 수리 공고를 적용하며, 수리에는 스티어링 모터, 토크 센서 어셈블리 또는 모터 제어기 교체가 포함될 수 있습니다.

3. 점화 스위치 엔진 정지 및 에어백 미전개 가능성

   보고일 2014년 2월 10일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 14V047000영향을 받는 차량 2,190,934대

   점화 스위치가 런(run) 위치에서 벗어나 엔진이 꺼질 수 있으며, 이 경우 충돌 시 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 점화 스위치를 무상으로 교체해 드립니다. 수리할 때까지 점화 키만 남겨두고 키링에서 다른 모든 물품과 키 fob을 제거하십시오.

4. 변속 케이블 클립 완전 체결 불량 가능성

   보고일 2009년 3월 6일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V073000영향을 받는 차량 276,729대

   변속 케이블 클립이 완전히 체결되지 않으면 실제 선택된 기어가 변속 레버 위치와 다를 수 있습니다. 차량이 재시동되지 않거나 P단에 두고 내린 후 굴러갈 수 있습니다. 딜러는 클립을 점검하고 체결되지 않은 경우 무상으로 변속 케이블을 교체해 줍니다.

5. 대시보드 수납함 도어가 닫힌 상태를 유지하지 못할 수 있음

   보고일 2008년 9월 3일모델 연식 2006–2008NHTSA 캠페인 번호 08V444000영향을 받는 차량 296,422대

   대시보드 상단 중앙 수납함 도어가 닫힌 상태를 유지하지 못해 두부 상해 보호 요건을 충족하지 못할 수 있습니다. 개선된 래치가 제공될 예정입니다.

6. 실내 트림이 머리 충격 보호 기능을 제대로 제공하지 못할 수 있음

   보고일 2008년 1월 30일모델 연식 2006–2008NHTSA 캠페인 번호 08V046000영향을 받는 차량 181,516대

   실내 충격 테스트 지점이 규정된 한도를 초과하여, 트림이 적절한 머리 충격 보호 기능을 제공하지 못할 수 있습니다. 딜러는 헤드라이너 트림에 에너지를 흡수하는 플라스틱 조각을 추가합니다.

7. 애프터마켓 시트 커버가 조수석 에어백 감지에 영향을 줄 수 있음

   보고일 2006년 10월 31일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V417000영향을 받는 차량 794대

   애프터마켓 가죽 시트 커버로 인해 승객 감지 시스템이 오작동하여 필요할 때 앞좌석 조수석 에어백이 비활성화되거나 꺼져 있어야 할 때 활성화될 수 있습니다. 차량은 소유자에게 제공된 조건에 따라 환매됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.