Chevrolet Express 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 브레이크 라인이 손상되어 오일이 샐 수 있음

   보고일 2024년 9월 19일모델 연식 2013–2018NHTSA 캠페인 번호 24V702000영향을 받는 차량 18,325대

   브레이크 라인과 차체 마운트 사이의 간격이 부족해 라인이 손상되고 브레이크액이 샐 수 있습니다. 이로 인해 브레이크가 고장 나고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 브레이크 라인을 점검하고 필요한 경우 무료로 교체합니다.

2. 사용하지 않는 리어 HVAC 배선 과열 가능성

   보고일 2023년 4월 6일모델 연식 2003–2018NHTSA 캠페인 번호 23V247000영향을 받는 차량 150,830대

   노출되어 사용하지 않는 리어 HVAC 배선이 부식되어 과열될 수 있으며 화재 위험이 높아집니다. 딜러는 리어 블로어 모터 회로를 무상으로 밀봉합니다.

3. 과도하게 경화된 타이어는 공기가 빠지거나 트레드가 떨어져 나갈 수 있음

   보고일 2021년 2월 25일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 21V115000영향을 받는 차량 33,838대

   오랜 시간 경화된 타이어는 측면 파손이나 벨트 분리가 발생하여 갑작스러운 공기 손실 또는 트레드 손실을 일으키고, 차량 제어력 상실로 이어질 수 있습니다. 딜러는 타이어를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

4. 후방 카메라 화면이 반전될 수 있음

   보고일 2019년 6월 11일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 19V428000영향을 받는 차량 325대

   모니터가 공장 초기화 설정으로 돌아가 후방 카메라 화면이 반전될 수 있습니다. 운전자가 물체를 피하기 위해 잘못된 방향으로 조향하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 해당 조치는 무상으로 제공됩니다.

5. 후방 쿼터 글래스가 강화유리일 수 있음

   보고일 2019년 5월 23일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 19V387000영향을 받는 차량 1,159대

   후방 쿼터 글래스 중 하나 또는 둘 다 접합유리가 아닌 강화유리일 수 있습니다. 강화유리는 측면 충돌이나 전복 사고 시 부상 위험을 높입니다. 딜러는 해당 창유리를 접합유리로 무상 교체해 드립니다.

6. 후석 공조 장치 모듈 과열 가능성

   보고일 2018년 9월 21일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 18V655000영향을 받는 차량 30,448대

   후석 공조 장치가 최대 난방 또는 최대 바닥 통풍으로 설정된 상태에서 합선이 발생하면, 모듈이 과열되어 헤드라이너에 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러점은 모듈 내 배선 커넥터의 전기 절연을 무상으로 제거해 드립니다.

7. 타이어 공기압 경고가 너무 늦게 점등될 수 있음

   보고일 2018년 8월 2일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V509000영향을 받는 차량 94대

   타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)이 41 PSI 대신 37 PSI에서 경고등을 점등하여, 운전자가 저공기압에 대응할 시간을 줄어들게 할 수 있습니다. 딜러점은 시스템과 타이어 플래카드 정보를 점검하고 필요시 시스템을 재프로그래밍합니다.

8. 파워 윈도우 스위치가 부식될 수 있음

   보고일 2018년 5월 3일모델 연식 2014–2017NHTSA 캠페인 번호 18V295000영향을 받는 차량 207,483대

   운전석 파워 윈도우 스위치 내부로 액체가 유입되어 부식과 높은 전기 저항을 유발하여 화재 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 운전석 측 윈도우 스위치를 교체할 것입니다.

9. 소화기가 분사되지 않을 수 있음

   보고일 2018년 4월 26일모델 연식 2009–2018NHTSA 캠페인 번호 18V267000영향을 받는 차량 6,154대

   소화기가 막히거나, 작동하는 데 과도한 힘이 필요하거나, 노즐이 분리되어 예상대로 작동하지 않을 수 있으며 화재 시 부상 위험이 커집니다. 소유자는 무상 교체를 위해 소화기 제조사에 문의해야 합니다.

10. 리어뷰 미러 설정으로 인한 후방 시야 제한

    보고일 2016년 9월 29일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 16V700000영향을 받는 차량 40대

    실내 리어뷰 미러나 양쪽 평면 사이드미러가 없는 경우 운전자가 차량 후방을 선명하게 볼 수 없어 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 우측 평면 리어뷰 미러를 무상으로 설치해 드립니다.

11. 타이어 공기압 모니터링 시스템이 누락됨

    보고일 2016년 4월 1일모델 연식 2014–2016NHTSA 캠페인 번호 16V184000영향을 받는 차량 321대

    타이어 공기압 모니터링 시스템이 없으면 타이어 공기압이 부족할 때 운전자에게 경고가 전달되지 않습니다. 공기압이 부족한 상태로 운전하면 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 필요한 하드웨어와 소프트웨어를 무상으로 설치해 드립니다.

12. CNG 전용 연료 라벨 텍스트 크기 미흡

    보고일 2015년 10월 30일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 13V544000영향을 받는 차량 1,808대

    압축천연가스 전용 연료 라벨의 글자가 너무 작아 눈에 잘 띄지 않으며, 이로 인해 탱크 점검 및 안전한 연료 주입에 지장을 주어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 교체용 라벨이 무상으로 발송됩니다.

13. 휠체어 리프트 플랫폼 측면 플레이트 균열 가능성

    보고일 2014년 11월 5일모델 연식 2006–2014NHTSA 캠페인 번호 14V706000영향을 받는 차량 34대

    측면 플레이트에 균열이 생기면 문을 열 때 리프트 플랫폼이 분리되어 떨어져 나가 조작자가 부상을 입을 수 있습니다. 리콘 딜러 또는 서비스 센터에서 지지 범퍼를 설치하며, 균열이 발생한 플랫폼은 무상으로 교체해 드립니다.

14. 섀시 전장 모듈 단락 가능성

    보고일 2014년 10월 1일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V614000영향을 받는 차량 106,307대

    내부 오염으로 인해 섀시 전장 모듈에 전기적 단락이 발생하여 차량 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

15. CNG 압력 조절기 천연가스 누출 가능성

    보고일 2014년 8월 13일모델 연식 2011–2014NHTSA 캠페인 번호 14V500000영향을 받는 차량 3,345대

    고압 조절기에서 천연가스가 누출될 수 있습니다. 가스가 점화원에 닿을 경우 화재나 폭발을 일으킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 조절기를 교체해 드립니다.

16. 조수석 계기판 충격 흡수 미흡 가능성

    보고일 2014년 3월 17일모델 연식 2009–2014NHTSA 캠페인 번호 14V117000영향을 받는 차량 303,013대

    에어백 전개 임계값 미만의 정면충돌 시 안전벨트를 착용하지 않은 승객의 머리가 충격을 충분히 흡수하지 못하는 계기판과 부딪혀 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 조수석 계기판을 무상으로 보완해 드립니다.

17. 연료 차단 커넥터 과열 가능성

    보고일 2013년 5월 15일모델 연식 2011–2013NHTSA 캠페인 번호 13V225000영향을 받는 차량 1,791대

    압축 천연가스 탱크의 연료 차단 솔레노이드 커넥터가 부식되어 합선될 수 있으며, 이로 인해 과열되어 화재 위험이 커집니다. 조치 사항에는 솔레노이드 어셈블리 및 연료 펌프 퓨즈 교체와 배선 조정이 포함됩니다.

18. 시트 배선 끼임 및 단락 가능성

    보고일 2013년 4월 17일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V147000영향을 받는 차량 885대

    시트 배선 하네스가 시트 라이저에 끼여 절단되고 단락되어 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러들은 하네스를 고정하고 손상된 배선을 무상으로 교체해 줍니다.

19. CNG 벤트 파이프 조립 불량 가능성

    보고일 2013년 3월 8일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 13V080000영향을 받는 차량 48대

    압력 방출 장치가 작동할 경우, 벤트 파이프가 잘못 조립되어 압축천연가스가 승객실로 방출될 수 있습니다. 점화원이 있는 경우 폭발이나 화재를 일으킬 수 있습니다. 제조사는 조립 상태를 점검하고 필요한 수리를 진행합니다.

20. 차량이 켜진 상태에서 점화 키가 뽑힐 수 있음

    보고일 2013년 1월 14일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V010000영향을 받는 차량 980대

    차량이 주행 중이거나 주차(P) 상태가 아닐 때도 키를 뽑을 수 있습니다. 차량이 굴러 내려가 사고를 유발하거나 보행자를 다치게 할 수 있습니다. 딜러는 점화 잠금 실린더와 키 2개를 무상으로 교체해 드립니다.

21. 파킹 락 부품으로 인한 차량 굴러 내림 가능성

    보고일 2013년 1월 2일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V001000영향을 받는 차량 54,686대

    파손된 파킹 락 케이블 또는 변형된 스티어링 컬럼 락 기어로 인해 키를 끈 상태나 뺀 상태에서, 혹은 브레이크를 밟지 않고도 주차(P) 단에서 변속이 해제될 수 있습니다. 차량이 굴러 내려가 사고나 부상을 유발할 수 있습니다. 딜러는 스티어링 컬럼을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

22. 연료 주입 파이프 부식 가능성

    보고일 2012년 8월 8일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 12V388000영향을 받는 차량 9,389대

    연료 주입 파이프 주변에 물과 도로상의 이물질이 유입되어 부식을 일으킬 수 있습니다. 연료 주유 시 연료가 새어 나와 점화원이 있는 경우 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러들은 새로운 연료 주입구를 무상으로 설치해 드립니다.

23. 휠체어 리프트 롤 스톱 래치가 구부러질 수 있음

    보고일 2012년 4월 17일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 12V169000영향을 받는 차량 34대

    잦은 사용으로 인해 휠체어 리프트의 롤 스톱 래치가 구부러지거나 정렬이 틀어질 수 있습니다. 리프트가 올라간 상태에서 탑승자가 장벽을 넘어가 추락하여 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 차량을 무료로 수리합니다.

24. 스티어링 기어 피트먼 샤프트가 파손될 수 있음

    보고일 2012년 3월 22일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V112000영향을 받는 차량 6,159대

    적절히 경화되지 않은 스티어링 기어 피트먼 샤프트가 파손되어 조향력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스티어링 기어를 점검하고 필요시 샤프트를 무료로 교체합니다.

25. 조수석 에어백 2단계가 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2011년 11월 8일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 11V543000영향을 받는 차량 1,798대

    심각한 정면 충돌 시 듀얼 스테이지 프론트 에어백의 두 번째 단계가 전개되지 않아 승객 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 새로운 조수석 에어백을 장착합니다.

26. 우측 후방 브레이크 호스 마모 가능성

    보고일 2011년 5월 6일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V275000영향을 받는 차량 7,593대

    우측 후방 브레이크 호스가 타이어나 휠 림에 닿아 구멍이 생길 수 있으며, 이로 인해 후방 제동 효율이 떨어지고 제동 거리가 늘어나며 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 충분한 간격이 유지되도록 호스를 단단히 고정합니다.

27. 리어 액슬 크로스 핀 파손 및 액슬 잠김 가능성

    보고일 2011년 1월 6일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V007000영향을 받는 차량 30,566대

    열처리 불량인 리어 액슬 크로스 핀이 파손되어 이동하면서 리어 액슬이 잠길 수 있습니다. 운전자가 방향 제어력을 상실하고 충돌할 수 있습니다. 딜러점은 새 크로스 핀을 무상 설치합니다.

28. 휠체어 리프트 바닥면 초과 작동 가능성

    보고일 2010년 5월 13일모델 연식 2008–2009NHTSA 캠페인 번호 10V205000영향을 받는 차량 133대

    상승 버튼에서 손을 뗀 후에도 리프트가 계속 상승하여 차량 바닥면을 초과하여 작동할 수 있습니다. 기울어진 플랫폼으로 인해 휠체어 사용자가 쓰러지거나 그 위에 서 있는 사람이 넘어질 수 있습니다. 소프트웨어 해결책을 조사하는 동안 공인 딜러가 무상 수리를 수행하며, 소유자에게는 운영 지침과 교육 DVD가 무상 제공됩니다.

29. 발전기 전압 조절기 과열 가능성

    보고일 2010년 4월 6일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V138000영향을 받는 차량 4,485대

    발전기 전압 조절기의 저저항 단락으로 인해 엔진 룸 화재를 유발할 수 있는 충분한 열이 발생할 수 있습니다. 딜러는 발전기를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 줍니다.

30. HVAC 조절 노브 파손 가능성

    보고일 2010년 3월 12일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 10V096000영향을 받는 차량 9,137대

    HVAC 조절 노브가 파손되어 헛돌면서 난방, 냉방, 환기 제어가 불가능해질 수 있습니다. 디포로스터 시스템에 영향을 미칠 경우 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모든 HVAC 조절 노브를 무상으로 교체해 줍니다.

31. 에어컨 히터 소선에서 스파크 발생 또는 연기 배출 가능성

    보고일 2009년 11월 19일모델 연식 2008–2009NHTSA 캠페인 번호 09V456000영향을 받는 차량 269대

    결함이 있는 히터 소선으로 인해 장치에서 연기나 스파크가 발생하여 화재로 이어질 수 있습니다. 해당 장치는 무상으로 수리됩니다.

32. 탑승자가 있는 상태에서 휠체어 리프트가 수납될 가능성

    보고일 2009년 7월 29일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 09V307000영향을 받는 차량 3대

    스토우 방지 인터락이 플랫폼 위의 사람이나 물체를 감지하지 못하여, 리프트가 탑승자가 있는 상태에서 예기치 않게 수납되어 부상을 유발할 수 있습니다. 리프트는 무상으로 수리됩니다.

33. 휠체어 리프트 경고 시스템의 사용자 감지 누락 가능성

    보고일 2009년 7월 29일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 09V306000영향을 받는 차량 6대

    승강기 출입 경계부 경고 시스템이 리프트 구역 일부에서 휠체어나 이동 보조기구 이용자를 감지하지 못할 수 있습니다. 리프트가 예상치 않게 움직여 사용자가 다칠 수 있습니다. 리프트는 무상으로 수리됩니다.

34. 탑승자가 있는 상태에서 휠체어 리프트가 수납될 가능성

    보고일 2009년 7월 29일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 09V304000영향을 받는 차량 8대

    스토우 방지 인터락이 플랫폼 위의 사람이나 물체를 감지하지 못하여, 리프트가 탑승자가 있는 상태에서 예기치 않게 수납되어 부상을 유발할 수 있습니다. 리프트는 무상으로 수리됩니다.

35. 휠체어 리프트 경고 시스템의 사용자 감지 누락 가능성

    보고일 2009년 7월 29일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 09V303000영향을 받는 차량 8대

    승강기 출입 경계부 경고 시스템이 리프트 구역 일부에서 휠체어나 이동 보조기구 이용자를 감지하지 못할 수 있습니다. 리프트가 예상치 않게 움직여 사용자가 다칠 수 있습니다. 리프트는 무상으로 수리됩니다.

36. 탑승자가 있는 상태에서 휠체어 리프트가 수납될 가능성

    보고일 2009년 7월 6일모델 연식 2005–2009NHTSA 캠페인 번호 09V272000영향을 받는 차량 185대

    스토우 방지 인터락이 플랫폼 위의 사람이나 물체를 감지하지 못하여, 리프트가 탑승자가 있는 상태에서 예기치 않게 수납되어 부상을 유발할 수 있습니다. 리프트는 무상으로 수리됩니다.

37. 휠체어 리프트 경고 시스템의 사용자 감지 누락 가능성

    보고일 2009년 7월 6일모델 연식 2005–2009NHTSA 캠페인 번호 09V270000영향을 받는 차량 185대

    승강기 출입 경계부 경고 시스템이 리프트 구역 일부에서 휠체어나 이동 보조기구 이용자를 감지하지 못할 수 있습니다. 리프트가 예상치 않게 움직여 사용자가 다칠 수 있습니다. 리프트는 무상으로 수리됩니다.

38. 휠체어 리프트에 사람이 있는 상태로 수납될 수 있음

    보고일 2009년 2월 6일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 09V050000영향을 받는 차량 43대

    수납 방지 인터록이 플랫폼 위의 사람이나 보조기구를 감지하지 못해 리프트가 수납되면서 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 리프트는 무상으로 수리됩니다.

39. 휠체어 리프트 경고 시스템이 사용자를 감지하지 못할 수 있음

    보고일 2009년 2월 6일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 09V049000영향을 받는 차량 86대

    승강기 출입 경계부의 경고 시스템이 해당 구역 일부에서 휠체어나 이동 보조기구 이용자를 감지하지 못해 리프트가 예기치 않게 움직이고 사용자가 다칠 수 있습니다. 리프트는 무상으로 수리됩니다.

40. 휠체어 리프트 경고 시스템이 사용자를 감지하지 못할 수 있음

    보고일 2009년 1월 28일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 09V038000영향을 받는 차량 3대

    승강기 출입 경계부의 경고 시스템이 해당 구역 일부에서 휠체어나 이동 보조기구 이용자를 감지하지 못해 리프트가 예기치 않게 움직이고 사용자가 다칠 수 있습니다. 리프트는 무상으로 수리됩니다.

41. 리프트 경고 시스템이 경로 내의 사람을 감지하지 못할 수 있음

    보고일 2008년 12월 10일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 08V650000영향을 받는 차량 6대

    승강기 출입 경계부의 경고 시스템이 해당 구역 일부에서 휠체어나 이동 보조기구 이용자를 감지하지 못할 수 있습니다. 리프트가 예상치 않게 움직여 사용자가 다칠 수 있습니다. 리프트는 무상으로 수리됩니다.

42. 휠체어 리프트가 플랫폼에 사람이 있는 상태로 수납될 수 있음

    보고일 2008년 12월 9일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 08V649000영향을 받는 차량 6대

    리프트의 압력 센서가 플랫폼 위의 사람이나 물체를 감지하지 못해 수납이 진행될 수 있으며, 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 리프트는 무상으로 수리됩니다.

43. 휠체어 리프트가 플랫폼에 사람이 있는 상태로 수납될 수 있음

    보고일 2008년 10월 24일모델 연식 2006–2008NHTSA 캠페인 번호 08V569000영향을 받는 차량 42대

    리프트의 압력 센서가 플랫폼 위의 사람이나 물체를 감지하지 못해 수납이 진행될 수 있으며, 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 리프트는 무상으로 수리됩니다.

44. 휠체어 리프트 경고 시스템이 사용자를 감지하지 못할 수 있음

    보고일 2008년 10월 24일모델 연식 2006–2008NHTSA 캠페인 번호 08V568000영향을 받는 차량 42대

    리프트의 임계값 경고 시스템이 임계 영역의 일부에서 휠체어 또는 이동 보조기 사용자를 감지하지 못할 수 있습니다. 리프트가 의도치 않게 움직여 사용자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 리프트는 무상으로 시정 조치됩니다.

45. 사람이 탄 채로 휠체어 리프트가 수납될 수 있음

    보고일 2008년 9월 22일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 08V489000영향을 받는 차량 18대

    압력 스위치의 민감도가 충분하지 않아 수납 방지 인터록이 휠체어 또는 이동 보조기 사용자를 감지하지 못할 수 있습니다. 사람이나 물건이 실려 있는 상태에서 리프트가 수납되어 부상을 초래할 수 있습니다. 리프트는 무상으로 시정 조치됩니다.

46. 휠체어 리프트 경고 시스템이 사용자를 감지하지 못할 수 있음

    보고일 2008년 9월 22일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 08V488000영향을 받는 차량 18대

    리프트의 임계값 경고 시스템이 임계 영역의 일부에서 휠체어 또는 이동 보조기 사용자를 감지하지 못할 수 있습니다. 리프트가 의도치 않게 움직여 사용자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 리프트는 무상으로 시정 조치됩니다.

47. 트랜스퍼 케이스 구동 체인이 파손될 수 있음

    보고일 2008년 7월 28일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V340000영향을 받는 차량 151대

    잘못된 트랜스퍼 케이스 부품으로 인해 구동 체인이 조기에 파손될 수 있습니다. 체인이 끊어지면 P단으로 변속해도 차량이 정차 상태를 유지하지 못하고 경사로나 충격을 받았을 때 구를 수 있습니다. 딜러가 트랜스퍼 케이스 날짜 코드를 확인하고 필요한 경우 케이스를 교체합니다.

48. 프레임 레일과 접촉 시 연료 탱크에서 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2008년 7월 14일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V315000영향을 받는 차량 567대

    프레임 레일이 규격보다 넓어 시간이 지남에 따라 연료 탱크 하우징과 접촉할 수 있으며, 이로 인해 연료가 점화원에 닿을 경우 연료 누출 및 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러가 간격을 점검하고 필요한 경우 프레임 레일을 무상으로 재작업합니다.

49. 변속기가 동력을 전달하지 못할 수 있음

    보고일 2008년 7월 11일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V313000영향을 받는 차량 6,390대

    고속 주행 중 1단 기어가 맞물려 변속기가 손상될 수 있으며, 이후 D(주행)단이나 R(후진)단에서 동력을 전달하지 못하게 될 수 있습니다. 특정 조건에서는 엔진이 먼저 꺼질 수도 있습니다. 차량이 고속도로 위 또는 그 인근에 멈춰 서게 될 수 있습니다. 딜러가 변속기 및 엔진 제어 모듈을 무상으로 재프로그래밍합니다.

50. 시트벨트 버클이 체결되거나 해제되지 않을 수 있음

    보고일 2008년 4월 15일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 08V238000영향을 받는 차량 4,003대

    앞좌석 또는 뒷좌석 시트벨트 버클이 체결되거나 해제되지 않아 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 못하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 버클을 점검하고 작동 불량 어셈블리 또는 정상 작동하는 부품의 상단 커버를 교체합니다.

51. 페달 해제 후에도 유지되는 후륜 브레이크 가능성

    보고일 2007년 8월 7일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 07V342000영향을 받는 차량 10,113대

    브레이크 페달에서 발을 뗀 후에도 후륜 브레이크가 계속 작동 상태로 유지될 수 있습니다. 브레이크가 잡힌 상태로 주행하면 과열되어 제동 거리가 길어지고 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 안티록 브레이크 시스템 모듈을 재프로그래밍합니다.

52. 시트벨트 버클이 체결되거나 해제되지 않을 수 있음

    보고일 2005년 12월 19일모델 연식 2003–2006NHTSA 캠페인 번호 05V558000영향을 받는 차량 425,593대

    앞좌석 또는 뒷좌석 시트벨트 버클이 체결 또는 해제되지 않아 충돌 시 승객이 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러는 버클을 점검하고 작동하지 않는 어셈블리 또는 작동하는 부품의 상단 커버를 교체합니다.

53. 보조 제동등의 광도가 너무 낮을 수 있음

    보고일 2005년 12월 13일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 05V559000영향을 받는 차량 2대

    중앙 보조 제동등(CHMSL)의 렌즈가 방출되는 빛을 차단하여, 차량 제동 시 뒤따르는 운전자가 이를 인지하기 어려울 수 있습니다. 램프 어셈블리가 교체됩니다.

54. 타이어 및 적재 라벨에 잘못된 차량 최대 적재량이 표시될 수 있음

    보고일 2005년 12월 7일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V552000영향을 받는 차량 32,068대

    타이어 및 적재 라벨에 부정확한 차량 적재 중량이 기재되어 잘못된 적재나 타이어 공기압을 초래하고 잠재적으로 타이어 파손을 유발할 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 라벨과 지침이 제공되며, 소유자가 원할 경우 딜러가 라벨을 설치할 수 있습니다.

55. 중앙 보조 제동등 광량 부족 가능성

    보고일 2005년 11월 7일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V530000영향을 받는 차량 3대

    중앙 고장착 제동등 렌즈가 빛을 충분히 통과시키지 못해 차량 제동 시 후속 운전자가 완전히 인지하지 못할 수 있습니다. 딜러는 램프 어셈블리를 교체합니다.

56. 파워 스티어링 호스 파손 및 누유 가능성

    보고일 2005년 10월 5일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V455000영향을 받는 차량 123,592대

    극한의 조향 조작 시 호스가 파손되어 오일이 새어 나올 수 있으며, 조향 노력이 증가하고 하이드로 보스트 브레이크가 장착된 차량의 경우 제동 노력이 증가합니다. 뜨거운 엔진 부품에 오일이 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 호스를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

57. 브레이크 부스터 어큐뮬레이터 균열 및 분리

    보고일 2005년 2월 8일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 05V043000영향을 받는 차량 77,411대

    브레이크 부스터 어큐뮬레이터에 균열이 생겨 분리될 수 있으며, 이로 인해 유압이 누출되고 조향 및 제동 답력이 증가합니다. 경고 없이 충돌이 발생할 수 있습니다. 딜러는 부스터를 테스트하고 고장 시 무상으로 교체할 것입니다.

58. 변속기 시프트 케이블 분리 가능성

    보고일 2004년 7월 6일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V320000영향을 받는 차량 1,792대

    시프트 케이블이 분리되어 레버 위치와 변속기 인디케이터가 일치하지 않게 될 수 있습니다. 차량이 예상치 못한 방향으로 움직여 충돌할 수 있습니다. 딜러는 케이블을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

59. 유아용 시트 앵커리지가 누락되었을 수 있음

    보고일 2004년 5월 11일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 04V225000영향을 받는 차량 736대

    일부 좌석 위치에 요구되는 유아용 시트 하부 앵커리지가 없습니다. 딜러는 에어백 OFF 스위치를 비활성화 및 이전하고 개구부를 커버로 덮거나, 하부 앵커리지가 있는 시트로 조수석을 교체합니다. 라벨과 사용설명서도 변경됩니다.

60. 안전벨트 버클 래치가 파손될 수 있음

    보고일 2004년 4월 19일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V189000영향을 받는 차량 331대

    안전벨트 버클의 취약한 래치가 요구되는 하중을 견디지 못할 수 있습니다. 충돌 시 벨트가 탑승자를 의도대로 구속하지 못해 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 안전벨트 버클을 교체합니다.

61. 브레이크 하이드로 부스트 씰 파손

    보고일 2004년 2월 4일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 04V045000영향을 받는 차량 68,875대

    규격에 맞지 않는 릴리프 밸브 보어로 인해 O-링 씰이 파손될 수 있습니다. 주행이나 주차 중 조향 저항이 커질 수 있으며, 동일한 감속을 위해 더 많은 브레이크 페달 답력이 필요할 수 있습니다. 딜러들은 릴리프 밸브를 교체할 예정입니다.

62. 사용자 설명서에 유아용 시트 앵커 기호 누락

    보고일 2003년 7월 15일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 03V250000영향을 받는 차량 1,707,825대

    사용자 설명서에 유아용 시트 하부 앵커의 위치 기호가 설명되어 있지 않아 명시된 기준을 충족하지 않습니다. 소유자에게는 해당 기호를 설명하고 보여주는 설명서 보충판이 제공됩니다.

63. 후방 램프 소켓 과열 및 녹아내림 가능성

    보고일 2003년 6월 10일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 03V217000영향을 받는 차량 50,225대

    물기로 인해 후방 번호판 램프 소켓이 부식되어 번호판등이나 좌측 미등에 영향을 줄 수 있습니다. 소켓이 과열되어 녹아내릴 수 있으며, 잠재적으로 연기와 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 밀폐된 교체용 소켓 어셈블리를 장착합니다.

64. 전방 시트 벨트 버클 미체결 또는 래치 이탈 가능성

    보고일 2003년 2월 14일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 03V050000영향을 받는 차량 18,327대

    프리텐셔너가 작동하는 충돌 사고 시, 전방 시트 벨트 버클이 이후에 해제되지 않거나 충돌 중에 래치가 이탈하여 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 운전석 및 조수석 전방 버클을 무상으로 교체해 드립니다.

65. 피트먼 암 너트 느슨해짐

    보고일 2002년 12월 12일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 02V330000영향을 받는 차량 4,158대

    피트먼 암을 스티어링 링크에 연결하는 너트가 느슨해져 분리가 발생하고 차량 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 너트를 조이거나 누락된 경우 새 너트를 설치하고 조일 것입니다. 수리 비용은 무료입니다.

66. 타이로드 엔드 너트 느슨해짐

    보고일 2002년 12월 2일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 02V326000영향을 받는 차량 18,648대

    우측 타이로드 엔드 너트가 느슨해져 타이로드가 스티어링 너클에서 분리될 수 있습니다. 이로 인해 예상치 못한 조향이 발생하고 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 너트를 조이고 필요하면 타이로드 엔드를 교체합니다. 수리 비용은 무료입니다.

67. 휠 베어링 고정 너트 누락 가능성

    보고일 2002년 11월 14일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 02V305000영향을 받는 차량 18,409대

    고정 너트가 누락되면 휠 베어링이 분리되어 ABS가 비활성화되고 긁히는 소음, 속도 저하 및 스티어링 쏠림이 발생할 수 있습니다. 이는 제어력 상실 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 베어링 어셈블리를 점검하고 너트가 누락된 경우 교체할 것입니다.

68. 연료 시스템 누유 가능성

    보고일 2000년 4월 17일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 00V110000영향을 받는 차량 109,239대

    연료 시스템에서 연료 냄새나 누유가 발생할 수 있습니다. 점화원 근처의 누유는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 개선된 증발가스 배출 파이프 어셈블리를 설치합니다.

69. 파워 스티어링 쿨러 호스 분리 가능성

    보고일 2000년 3월 16일모델 연식 1999–2000NHTSA 캠페인 번호 00V085000영향을 받는 차량 10,468대

    파워 스티어링 쿨러 호스가 오일 유량 스위치 어셈블리에서 분리되어 오일이 뜨거운 엔진 부품에 닿아 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 클램프를 확인하고 나사형이 아닌 경우 교체합니다.

70. 전방 브레이크 로터 균열 및 휠 분리 가능성

    보고일 1998년 2월 17일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 98V033000영향을 받는 차량 1,137대

    규격외 회체철로 만들어진 전방 브레이크 로터/허브에 결함이 발생할 수 있습니다. 균열이 있는 로터로 계속 주행하면 휠 장착 볼트 원을 따라 균열이 퍼져 결국 휠 분리를 유발할 수 있습니다. 딜러는 코어 날짜 "287"을 점검하고 영향을 받는 로터를 교체합니다.

71. 리어 액슬 U볼트 파손 가능성

    보고일 1996년 6월 3일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 96V092000영향을 받는 차량 105대

    리어 액슬 U볼트가 파손되어 특정 리바운드, 제동 또는 코너링 기동 시 스프링이 액슬에서 들릴 수 있습니다. 이로 인해 갑작스러운 제어력 상실이 발생할 수 있습니다. 딜러는 4개의 리어 액슬 U볼트 모두를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.