Chevrolet Cruze 리콜

36건의 Chevrolet Cruze 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 루프레일 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2025년 11월 6일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 25V764000영향을 받는 차량 2,099대

    루프레일 에어백 인플레이터의 용접부가 파열되어 에어백이 부분적으로 부풀어 오르고 날카로운 금속 파편이 차량 내부나 외부로 튀어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 해당 모듈을 무상으로 교체합니다.

  2. 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2025년 2월 4일모델 연식 2008–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2025/036영향을 받는 차량 5,527대

    에어백 인플레이터 내 화학물질이 시간이 지나면서 노화되어 인플레이터가 파열될 수 있으며, 이로 인해 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 예방 차원에서 대상 에어백 모듈이 교환됩니다.

  3. 루프 레일 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2023년 12월 21일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 23V870000영향을 받는 차량 20,712대

    루프 레일 에어백 인플레이터가 용접 부위에서 파열되어 에어백이 부분적으로 부풀어 오르고 날카로운 금속 파편이 차량 내부 또는 외부로 튀어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 해당 루프 레일 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

  4. 루프 레일 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2023년 9월 20일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 23V674000영향을 받는 차량 9,264대

    루프 레일 에어백 인플레이터가 용접부에서 파열되어 에어백이 부분적으로 전개되고 날카로운 금속 파편이 차량 내부 또는 외부로 튀어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 해당 에어백 모듈을 교체할 것입니다.

  5. 변속기 어큐뮬레이터 엔드캡 볼트 누락 가능성

    보고일 2020년 10월 29일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 20V668000영향을 받는 차량 194,105대

    엔드캡 볼트 누락으로 인해 변속기 오일이 누출되고 구동력이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있으며, 누출된 오일로 인해 화재 위험도 커질 수 있습니다. 딜러는 어큐뮬레이터를 점검하고 볼트가 누락된 경우 무상으로 교체합니다.

  6. 리어 브레이크 피스톤으로 인한 제동 성능 저하 가능성

    보고일 2018년 8월 30일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 18V576000영향을 받는 차량 210,628대

    리어 브레이크 캘리퍼 피스톤의 코팅 불량으로 인해 가스 주머니가 형성되어 제동 성능이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 브레이크 시스템 에어빼기 작업을 진행합니다.

  7. 후방 충돌 및 전복 사고 후 연료가 누출될 수 있음

    보고일 2018년 5월 10일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 18V304000영향을 받는 차량 111,966대

    후방 충돌 및 전복 사고 후 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원과 만나면 화재 위험이 커집니다. 딜러는 연료탱크 증발 가스 압력 센서를 손상으로부터 보호하기 위해 무상으로 잠금 링을 장착할 것입니다.

  8. 충돌 시 앞좌석 등받이 용접부 파손 가능성

    보고일 2017년 1월 26일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 17V057000영향을 받는 차량 17,197대

    용접이 잘못된 등받이 브래킷으로 인해 헤드레스트가 제대로 작동하지 않을 수 있으며, 충돌 시 앞좌석 등받이가 부러져 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 시트를 점검하고 용접 불량이 있는 프레임을 무상으로 교체해 드립니다.

  9. 점화 불량으로 인해 엔진이 시동 꺼질 수 있음

    보고일 2016년 7월 26일모델 연식 2008–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2016/175영향을 받는 차량 781대

    배터리 트레이, ECU 브래킷 및 배선 하네스의 움직임으로 인해 단자 연결부가 마모되어 간헐적인 점화 손실 및 엔진 시동 꺼짐이 발생할 수 있습니다. 배터리 트레이를 교체하고 전기 접점 실런트를 도포합니다.

  10. P단 외의 위치에서 점화 키 이탈 가능성

    보고일 2016년 7월 5일모델 연식 2011–2016NHTSA 캠페인 번호 16V502000영향을 받는 차량 8,367대

    변속기가 P(주차)단에 있지 않은 상태에서도 점화 키가 뽑혀 탑승자가 하차할 때 차량이 굴러갈 수 있으며 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요시 키 실린더 잠금 하우징을 무료로 교체해 드립니다.

  11. 헤드라이트 조사각 식별 코드 누락

    보고일 2016년 7월 1일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V498000영향을 받는 차량 32,913대

    식별 코드가 없으면 정비 시 헤드라이트 조사각이 잘못 맞춰져 야간 시야가 저해되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 소유자에게는 부착할 지침과 라벨이 제공되며, 딜러가 무료로 부착을 도울 수 있습니다.

  12. 운전석 시트 벨트 볼트 체결 느슨함

    보고일 2015년 12월 23일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V876000영향을 받는 차량 15대

    운전석 시트 벨트 볼트가 제대로 조여지지 않아 충돌 시 벨트가 요구되는 하중을 지탱하지 못해 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 해당 볼트를 무상으로 점검하고 조여드립니다.

  13. 타이어 로드와 조향 기어 분리 가능성

    보고일 2015년 7월 10일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V442000영향을 받는 차량 10대

    이너 타이 로드가 제대로 조여지지 않아 조향 기어로부터 분리될 수 있으며, 이로 인해 조향력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 조향 기어 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

  14. 앞쪽 브레이크 호스에서 액이 누유될 수 있음

    보고일 2015년 3월 3일모델 연식 2008–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2015/034EU Safety Gate 캠페인 A12/2171/14영향을 받는 차량 11,260대

    앞쪽 브레이크 호스에서 액이 새어 나와 제동 거리가 길어지고 제동 성능이 떨어질 수 있습니다. 누유는 바닥에 보이거나 브레이크액 경고등을 통해 알 수 있습니다. 앞쪽 브레이크 호스가 교체됩니다.

  15. 주차 브레이크 브래킷 볼트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2015년 2월 27일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V113000영향을 받는 차량 1,733대

    후방 주차 브레이크 브래킷 볼트가 풀려 브래킷이 분리되고 주차 브레이크가 차량을 고정하지 못할 수 있습니다. 이는 차량 굴러감 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 볼트를 점검하고 필요에 따라 조일 것입니다.

  16. 우측 드라이브샤프트 조인트가 파손될 수 있음

    보고일 2014년 12월 15일모델 연식 2008–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2014/180영향을 받는 차량 1,850대

    급선회나 유턴 시 우측 드라이브샤프트 바깥쪽 CV 조인트가 파손되어 구동력이 상실될 수 있습니다. 주차 브레이크를 채우지 않은 상태로 파킹(P) 또는 기어에 둔 경우 차량이 굴러갈 수 있습니다. 우측 드라이브샤프트가 교체됩니다.

  17. 우측 드라이브 샤프트 파손 가능성

    보고일 2014년 9월 12일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2014/095EU Safety Gate 캠페인 A12/1249/14영향을 받는 차량 552대

    우측 드라이브 샤프트가 파손되어 조향과 제동은 유지되지만 동력이 상실될 수 있습니다. 샤프트를 점검하고 필요시 교체합니다.

  18. 엔진 히터 코드 절연체 손상 가능성

    보고일 2014년 7월 2일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V417000영향을 받는 차량 2,990대

    추운 날씨에는 엔진 히터 코드의 절연이 손상되어 전선이 노출될 수 있으며, 전원이 연결된 코드를 만질 경우 감전 위험이 있습니다. 딜러점은 영하 40도의 온도에 견딜 수 있도록 등급이 매겨진 코드로 무상 교체해 드립니다.

  19. 운전석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2014년 6월 26일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V372000영향을 받는 차량 29,019대

    잘못 제조된 인플레이터가 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 할 수 있으며, 에어백이 부풀지 않을 수도 있습니다. 딜러는 운전석 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

  20. 운전석 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2014년 6월 6일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 14V300000영향을 받는 차량 31,520대

    운전석 에어백의 단락바(shorting bar)가 단자들과 간헐적으로 접촉할 수 있습니다. 충돌 시 이 단자들이 닿아 있으면 에어백이 전개되지 않아 운전자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스티어링 휠 에어백 코일을 무상으로 교체해 드립니다.

  21. 우측 전방 하프 샤프트 파손 가능성

    보고일 2014년 3월 31일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V151000영향을 받는 차량 174,046대

    우측 전방 하프 샤프트가 파손 및 분리되어 동력 상실을 초래하고 차량이 관성으로 멈출 수 있습니다. 주차 브레이크를 채우지 않고 주차한 경우 차량이 예기치 않게 움직일 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 샤프트를 점검하고 교체할 것입니다(무상).

  22. 변속기 시프트 케이블 이탈 가능성

    보고일 2014년 2월 21일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V092000영향을 받는 차량 355대

    시프트 케이블 조절기가 이탈하여 선택한 기어가 표시된 위치와 다를 수 있습니다. 차량이 파킹(P)단에 있지 않아 굴러 내려갈 수 있으며 부상 위험이 있습니다. 딜러는 해당 조절기를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

  23. 오른쪽 드라이브 샤프트 파손 가능성

    보고일 2014년 1월 8일모델 연식 2012–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2014/007영향을 받는 차량 100대

    오른쪽 드라이브 샤프트가 파손되어 가속이 불가능해질 수 있으나, 조향과 제어는 유지됩니다. 드라이브 샤프트를 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

  24. 변속기 파손 및 구동력 상실 가능성

    보고일 2013년 12월 3일EU Safety Gate 캠페인 A12/0086/14

    변속기가 파손되어 차량이 구동력을 잃고 사고 위험을 초래할 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

  25. 우측 전면 하프 샤프트 파손 및 분리 가능성

    보고일 2013년 9월 23일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 13V452000영향을 받는 차량 3,161대

    우측 전면 하프 샤프트가 파손 및 분리되어 주행 중 동력이 상실되거나 주차 브레이크를 채우지 않고 주차할 경우 차량이 움직일 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 하프 샤프트 어셈블리를 교체해 드립니다.

  26. 브레이크 진공 펌프 작동 불량 가능성

    보고일 2013년 8월 15일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 13V360000영향을 받는 차량 292,879대

    전동 진공 펌프가 간헐적으로 작동하지 않아 브레이크 보조력이 감소하거나 사라질 수 있습니다. 더 큰 페달 압력이나 긴 제동 거리가 필요할 수 있습니다. 딜러는 파워 브레이크 진공 파이프 어셈블리의 마이크로스위치를 무상으로 교체합니다.

  27. 운전석 에어백 미전개 가능성

    보고일 2013년 1월 24일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 13V023000영향을 받는 차량 4,167대

    쇼팅 바(shorting bar)가 운전석 에어백 단자에 닿을 수 있습니다. 전개가 필요한 충돌 중 접촉이 발생하면 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커집니다. 딜러는 스티어링 휠 에어백 코일을 무상으로 교체해 드립니다.

  28. 운전석 에어백 미전개 가능성

    보고일 2012년 10월 31일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V522000영향을 받는 차량 2,949대

    쇼팅 바(shorting bar)가 운전석 에어백 단자에 닿을 수 있습니다. 전개가 필요한 충돌 시 두 단자가 접촉해 있으면 에어백이 전개되지 않아 운전자 부상 위험이 커집니다. 딜러는 스티어링 휠 에어백 코일을 무상으로 교체해 드립니다.

  29. 연료 탱크 스트랩 브래킷 부착 용접 불량

    보고일 2012년 6월 22일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 12V289000영향을 받는 차량 53,239대

    부착 용접이 누락되어 충돌 시 연료 탱크가 이탈되면서 연료가 새어 나올 수 있습니다. 점화원 근처로 연료가 새어 나오면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러들은 누락된 용접부를 점검하고 필요시 패스너로 브래킷을 고정합니다. 수리는 무상으로 진행됩니다.

  30. 엔진 쉴드 오일 발화 가능성

    보고일 2012년 6월 22일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 12V288000영향을 받는 차량 413,148대

    흘러내리거나 새어 나온 오일이 고온의 엔진 또는 배기 표면 근처의 엔진 쉴드에 고여 발화함으로써 엔진룸 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러들은 쉴드를 수정하고 수동변속기 차량의 경우 전자식 파워 스티어링 와이어 하니스에 보호 테이프를 부착합니다. 수리는 무상으로 진행됩니다.

  31. 연료 누유로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2011년 11월 28일DVSA 리콜 캠페인 R/2011/160영향을 받는 차량 810대

    연료 누유로 인해 강한 디젤 냄새가 나거나 시동 불량 또는 엔진 시동이 꺼질 수 있습니다. 연료 공급 파이프가 규격에 맞는 파이프으로 교체됩니다.

  32. 중앙 좌석 벨트 고정 너트가 누락되었을 수 있음

    보고일 2011년 5월 12일DVSA 리콜 캠페인 R/2011/058영향을 받는 차량 62대

    중앙 좌석 벨트 스토크의 고정 너트가 누락되어 충돌 시 벨트가 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러가 점검 후 필요시 고정 너트를 장착합니다.

  33. 변속 링크레이지가 잘못된 기어 위치를 표시할 수 있음

    보고일 2011년 5월 6일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V273000영향을 받는 차량 100,308대

    잘못 설치된 변속 링크레이지로 인해 기어 표시등이 정확하지 않을 수 있습니다. 운전자가 파킹(Park)을 선택하고 키를 뽑은 후에도 변속기가 파킹 상태가 아닐 수 있으며, 차량이 재시동되지 않거나 굴러갈 수 있습니다. 딜러가 무상으로 링크레이지를 점검하고 조정해 드립니다.

  34. 스티어링 샤프트 볼트 장착 불량 가능성

    보고일 2011년 5월 6일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V270000영향을 받는 차량 128,911대

    중간 스티어링 샤프트를 스티어링 기어 입력 샤프트에 연결하는 볼트가 제대로 장착되지 않았을 수 있습니다. 샤프트들이 분리되어 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 어셈블리를 점검하고 필요에 따라 무상 수리합니다.

  35. 스티어링 휠 이탈 가능성

    보고일 2011년 4월 6일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V221000영향을 받는 차량 2,100대

    스티어링 휠이 제대로 고정되지 않아 스티어링 컬럼에서 이탈할 수 있으며, 이로 인해 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 어셈블리를 무상으로 점검합니다.

  36. 연료 파이프 이탈 및 누유

    보고일 2010년 4월 23일모델 연식 2009DVSA 리콜 캠페인 R/2010/022영향을 받는 차량 810대

    연료 공급 파이프 연결부가 느슨해져 파이프가 이탈하고 연료 누유가 발생할 수 있습니다. 조치 방법은 연결부를 점검하고 연료 공급 파이프를 교체하는 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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