Chevrolet Cavalier 리콜
39건의 Chevrolet Cavalier 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
후방 램프 전구 소켓 접촉 불량 가능성
전구와 소켓 간의 접촉 불량으로 인해 후방 제동등, 방향지시등 또는 미등이 작동하지 않을 수 있습니다. 고장 난 브레이크등이나 방향지시등은 뒤따르는 차량에 경고를 주지 못할 수 있습니다. 딜러점은 소켓을 점검하고 그리스를 도포하거나 필요시 교체합니다.
뒷좌석 시트 벨트 앵커리지 분리 가능성
잘못 체결된 너트와 볼트로 인해 심각한 충돌 시 조수석 쪽 뒷좌석 시트 벨트 앵커리지가 분리되어 벨트의 효과가 저하되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 앵커리지를 점검하고 필요한 경우 새로운 너트와 볼트를 장착합니다.
점화 스위치 과열 및 화재 발생 가능성
엔진 시동이 걸리지 않을 때 키를 시동(Start) 위치에 오랜 시간 유지하면 점화 스위치에 높은 전류가 흘러 내부 부품이 녹을 수 있습니다. 손상된 스위치는 엔진이 꺼지고 키를 뺀 상태에서도 스티어링 칼럼에 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러들은 릴레이 키트를 설치하고 배터리를 점검하며 필요한 경우 스위치를 교체할 예정입니다.
스티어링 베어링 고장 가능성
하단 피니언 베어링 리테이너가 고장 나서 볼 베어링이 이탈하여 스티어링이 무거워지거나 우측으로 예상치 못한 조향 보조가 발생할 수 있습니다. 이는 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 새 베어링을 설치하거나 필요시 기어 어셈블리를 교체할 것입니다.
점화 스위치 과열 및 화재 발생 가능성
엔진 시동이 걸리지 않아 키를 시동(Start) 위치에 장시간 유지하면 점화 스위치가 과열되어 내부가 녹을 수 있습니다. 손상된 스위치는 엔진이 꺼지고 키가 뽑힌 상태에서도 스티어링 컬럼에 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 릴레이 키트를 무상으로 장착해 드립니다.
계기판 조명 밝기 조절 불가 현상
계기판 조명이 최대 밝기로 유지되며 조절되지 않아 야간에 차량 외부에 있는 물체를 식별하기 어려워질 수 있습니다. 딜러는 조명 제어 장치가 포함된 연료 타입 인디케이터 스위치 어셈블리를 교체합니다.
마모로 인한 연료 또는 브레이크 라인 누유 가능성
연료 및 냉각수 파이프가 연료 또는 브레이크 라인과 마찰하여 연료 또는 브레이크 오일 누유를 유발할 수 있습니다. 브레이크 누유는 제동 거리를 증가시킬 수 있으며, 점화원 근처의 연료 누유는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 파이프를 재배치하고 필요에 따라 손상된 라인을 수리 또는 재배치합니다.
계기판 백라이팅 작동 불량 가능성
실내 조명 밝기를 조절한 후 계기판 백라이팅이 작동을 멈출 수 있습니다. 야간에 계기판이 조명되지 않으면 운전자가 컨트롤과 디스플레이를 볼 수 없을 수 있습니다. 딜러는 바디 제어 모듈을 테스트하고 필요시 교체합니다.
후방 서스펜션 트레일링 암 볼트 파손 가능성
주행 중 후방 서스펜션 트레일링 암 볼트에 피로가 누적되어 파손될 수 있으며, 이로 인해 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 해결책은 후방 서스펜션 트레일링 암 패스너를 교체하는 것입니다.
에어백의 의도치 않은 전개 가능성
에어백 시스템 캘리브레이션 문제로 저속 충돌 시 또는 바닥 패널에 물체가 부딪힐 때 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 전개 충격으로 인해 너무 가까이 앉아 있는 안전벨트 미착용 탑승자가 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 에어백 모듈을 재조정합니다.
차체 용접 위치 오류로 인한 충돌 보호력 저하 가능성
좌측 로커 패널 보강재와 차체 사이드 링의 잘못된 위치 용접으로 인해 충돌 시 구조물이 의도대로 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 용접 부위를 점검하고 필요한 경우 5개의 용접을 추가하며 프라이머와 상도 도장을 도포합니다.
실내등 예기치 않은 점등 가능성
주행 중 실내등이 켜져 운전자를 놀라게 하고, 잠재적으로 순간적인 제어력 상실을 유발하며 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 램프 제어 모듈을 테스트하고 필요한 경우 교체합니다.
휠 너트 체결 불량으로 인한 휠 스터드 파손 가능성
단단히 조여지지 않은 휠 너트로 인해 휠 스터드가 파손되어 휠이 이탈하고 잠재적으로 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러는 모든 휠 너트의 토크를 확인하고 규정 수준 미만인 너트를 조입니다.
컴팩트 스페어 타이어의 공기가 급격히 빠질 수 있음
컴팩트 스페어 타이어에 잘못된 림이 장착되어 타이어 공기압이 부족할 경우 타이어 비드가 분리되어 공기가 급격히 빠지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 소유자는 딜러가 림을 교체할 때까지 스페어 타이어를 사용해서는 안 됩니다.
비상 경등이 깜빡이지 않을 수 있음
스위치를 켜도 앞 또는 뒤 비상 경등이 깜빡이지 않아 다른 운전자가 차량이 정지해 있음을 알아차리지 못할 수 있습니다. 딜러 또는 소유자가 램프를 점검하며, 딜러는 필요한 경우 스위치를 교체합니다.
운전석 와이퍼 블레이드 길이 부족 가능성
운전석 와이퍼 블레이드가 22인치 대신 17인치여서 닦이는 면적이 줄어들어 빗길 주행 시 운전자의 시야에 영향을 줄 수 있습니다. 딜러는 블레이드를 확인하고 올바른 길이의 부품을 설치합니다.
가속 제어 케이블 고착 또는 파손 가능성
꺾인 가속 제어 케이블이 고착되거나 파손되어 원치 않는 가속이 발생하거나 스로틀 제어력을 잃을 수 있습니다. 딜러는 가속 제어 케이블 어셈블리를 교체합니다.
차체 필러 용접 누락 가능성
차체 잠금 필러의 일부 용접이 누락되었습니다. 충돌 시 승객 보호 능력이 저하될 수 있습니다. 본 리콜 대상 차량은 환매 조치되어 동급 차량으로 교환되었습니다.
전방 로어 컨트롤 암이 분리될 수 있음
용접 누락으로 인해 남은 용접부에 과부하가 걸려 전방 부싱 슬리브 어셈블리가 컨트롤 암으로부터 분리될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 양쪽 전방 로어 컨트롤 암을 점검하고 용접이 누락된 부품은 교체합니다.
드라이브 액슬 또는 스핀들 너트가 고장 날 수 있음
과도하게 조여진 드라이브 액슬 스핀들 너트는 액슬이나 너트에 과부하를 주어 둘 중 하나를 파손시키고 스티어링 너클과 휠 어셈블리를 분리시킬 수 있습니다. 이로 인해 차량 제어력을 상실하고 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러는 양쪽 드라이브 액슬, 베어링 허브 어셈블리, 스핀들 너트 및 와셔를 모두 교체할 것입니다.
브레이크 호스로 인한 제동력 저하 가능성
잘못 제조된 브레이크 호스로 인해 제동 효과가 떨어지거나 제동이 한쪽으로 치우쳐 사고로 이어질 수 있습니다. 명시된 앞 또는 뒤 브레이크 호스 어셈블리를 교체합니다.
숄더 벨트 가이드에 균열이 생길 수 있음
프런트 도어 숄더 벨트 가이드 루프에 균열이 생겨 안전 요건을 충족하지 못하므로, 급정거 또는 충돌 시 부상 위험이 커집니다. 균열이 발생한 가이드에는 보강 플레이트가 설치됩니다.
보조 후드 래치가 체결되지 않을 수 있음
보조 후드 래치 스프링이 누락되었거나 잘못 장착되어 래치가 체결되지 않을 수 있습니다. 양쪽 후드 래치 모두 체결되지 않으면 주행 중 후드가 열려 운전자의 시야를 가릴 수 있습니다. 래치를 점검하고 필요시 새 스프링을 장착합니다.
프런트 도어 인터락 스트라이커가 고장 날 수 있음
프런트 도어 인터락 스트라이커가 고장 나 도어 프레임이 찌그러지고 숄더 벨트 앵커리지가 약화될 수 있습니다. 해당 차량은 FMVSS 210을 충족하지 않습니다. 프런트 도어의 스트라이커 스터드가 교체됩니다.
연료 탱크 균열 및 누유 가능성
연료 탱크 하단의 미세한 주름 부위가 일반적인 압력 반복 과정에서 균열이 발생하여 연료 누유로 이어질 수 있습니다. 누출된 연료가 점화원에 노출될 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 시정 조치는 연료 탱크를 교체하는 것입니다.
앞유리 이탈 가능성
앞유리와 장착부 사이의 접착 불량으로 인해 충돌 시 앞유리가 이탈하여 안전벨트를 매지 않은 탑승자가 튕겨 나가 부상을 입을 수 있습니다. 앞유리는 적절한 접착력으로 재장착됩니다.
후방 램프 배선 간헐적 작동 불량
후방 램프 배선의 단선 또는 간헐적 회로 문제로 인해 후진등이나 번호판 등이 깜빡이거나 작동을 멈출 수 있습니다. 새로운 배선 하네스가 장착됩니다.
스로틀이 공회전 위치로 돌아가지 않을 가능성
펄세어(Pulsair) 체크 밸브의 부식으로 인해 배기가스가 플라스틱 차단 밸브를 녹여, 그 조각들이 스로틀 플레이트에 낄 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 공회전으로 돌아가지 않아 가속 제어를 상실하고 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 두 밸브를 새로 설계된 밸브로 교체하는 것이 시정 조치입니다.
운전석 시트 앵커 바 파손 가능성
운전석의 플로어 팬 앵커 바에 피로가 누적되어 파손되면 시트 조절기 스터드가 분리될 수 있습니다. 시트가 예기치 않게 뒤로 젖혀져 제어력을 상실하고 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 보강 브래킷을 장착할 것입니다.
가속 케이블 결빙 및 움직임 제한
주차 중 가속 케이블 내의 수분이 동결되어 스로틀 개방 시 케이블 움직임이 제한될 수 있습니다. 엔진 속도가 줄어들지 않아 가속 제어 상실 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 가속 제어 케이블을 교체합니다.
헤드램프 스위치로 인한 전구 깜빡임 또는 소등
헤드램프 스위치의 전기 접점 문제로 인해 헤드램프가 깜빡이거나 갑자기 꺼져 시야가 저하되고 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 필요에 따라 헤드램프 스위치를 교체합니다.
주차 브레이크 레버 체결 불량
주차 브레이크 레버를 작동할 때 제대로 체결되지 않을 수 있으며, 이로 인해 차량이 미끄러져 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 주차 브레이크 레버 어셈블리를 교체합니다.
엔진 에어 클리너 트림 커버 화재 유발 가능성
플라스틱 트림 커버가 배기 매니폴드 위로 떨어져 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 해당 커버를 제거하고 폐기합니다.
헤드라이트 스위치 결함으로 인한 깜빡임 또는 소등 현상
헤드라이트 스위치의 전기 접점으로 인해 헤드라이트가 깜빡이거나 갑자기 꺼져 시인성이 저하될 수 있습니다. 필요에 따라 스위치를 교체합니다.
에어 클리너 트림 커버 배기 매니폴드 낙하 가능성
플라스틱 에어 클리너 트림 커버가 분리되어 배기 매니폴드에 떨어져 차량 주행 중 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 커버를 제거하고 폐기합니다.
충돌 시 시트 백 락이 작동하지 않을 수 있음
일부 시트 백 락이 명시된 안전 기준을 충족하지 못해 충돌 시 작동하지 않을 수 있습니다. 훅이 휘거나 부러지거나 누락된 락은 점검 후 교체됩니다.
브레이크 프로포셔닝 밸브가 파손되어 누유가 발생할 수 있음
브레이크 프로포셔닝 밸브가 마스터 실린더에서 파손되어 브레이크액이 누출되고 브레이크 시스템의 부분적인 기능 상실을 초래할 수 있습니다. 딜러는 점검 후 문제가 있는 밸브를 필요시 교체할 것입니다.
프론트 서스펜션 컨트롤 암이 느슨해질 수 있음
용접 불량으로 인해 좌측 프론트 서스펜션 컨트롤 암이 마운팅 브래킷에서 느슨해질 수 있습니다. 딜러는 차량을 점검하고 필요시 서포트 어셈블리를 무료로 교체해 드립니다.
스로틀 바디 연결부에서 연료가 누출될 수 있음
스로틀 바디 분사 연료 공급 파이프 연결부에서 연료가 누출될 수 있습니다. 딜러점은 피팅 볼트와 두 개의 와셔를 무상으로 교체해 드립니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.