Chevrolet Captiva 리콜
8건의 Chevrolet Captiva 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
연료 공급 호스 이탈 및 누유 가능성
연료 호스 커넥터가 부분적으로 또는 완전히 이탈하여 연료가 누유될 수 있습니다. 엔진이 정지할 수 있으며 최악의 경우 엔진룸에 화재가 발생할 수 있습니다. 연료 호스 라우팅을 점검 및 수정하고, 커넥터 리테이너를 교체하며, 경고 스티커를 부착합니다.
스타터 케이블 과열 및 스타터 손상 가능성
스타터 케이블의 열 손상으로 인해 주행 중 스타터 모터가 고장 날 수 있습니다. 수리 업체에서 케이블을 재작업하고, 필요한 경우 스타터, 케이블 및 케이블 너트를 교체합니다.
과열된 디젤 미립자 필터 시스템으로 인한 화재 발생 가능성
운전자가 DPF 경고를 무시하고 계속 주행할 경우 DPF 시스템과 배기 장치가 과열되어 하부 엔진룸 커버에 화재를 일으킬 수 있습니다. 커버는 우선 탈거하며, 부품이 준비되면 새 커버가 장착됩니다.
엔진의 의도치 않은 시동 가능성
점화 실린더 내부의 마모로 인해 스타터 모터가 저절로 크랭킹할 수 있습니다. 기어가 맞물려 있고 키가 off 위치에 있는 경우 차량이 의도치 않게 움직일 수 있습니다. 개선된 점화 키 실린더가 장착됩니다.
브레이크 부식으로 인한 제동 성능 저하 가능성
부적절한 브레이크액이 ABS 모듈을 부식시키고 젤 성분이 밸브에 영향을 주어 브레이크 페달 유격이 증가하고 제동 성능이 저하될 수 있습니다. 딜러점에서 브레이크액을 점검하고, 지정된 경우 브레이크액과 리저버 캡을 교체하며, 차주 매뉴얼을 업데이트합니다.
주차 브레이크 케이블 분리 가능성
주차 브레이크 케이블이 커넥터에서 분리되어 주차 브레이크가 작동하지 않을 수 있습니다. 고르지 않은 노면에서 차량이 의도치 않게 움직여 충돌할 수 있습니다. 딜러들은 케이블을 점검하고 정상적으로 연결 및 고정되었는지 확인하는 조치를 무상으로 제공합니다.
파워 스티어링 오일 탱크에서 누유가 발생할 수 있음
장시간 고온의 오일에 노출되면 파워 스티어링 탱크에 누유가 발생할 수 있습니다. 점화원 근처에서 오일이 누출되면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 파워 스티어링 오일 쿨러를 개선된 버전으로 교체합니다.
인터미디에이트 스티어링 샤프트가 분리될 수 있음
특정 주행 조건에서 인터미디에이트 스티어링 샤프트가 스티어링 컬럼에서 분리되어 조향 제어를 상실할 수 있습니다. 샤프트 고정 상태를 점검하고 결함이 있는 부분을 시정합니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.