Chevrolet Blazer 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 도어 스트라이커가 파손될 수 있음

   보고일 2024년 10월 2일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V737000영향을 받는 차량 731대

   도어 스트라이커가 파손되어 문이 예기치 않게 열릴 수 있으며, 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 측면 도어 스트라이커 4개와 고정 볼트를 모두 무상으로 교체합니다.

2. 도어 스트라이커 파손 가능성

   보고일 2023년 12월 21일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 23V869000영향을 받는 차량 265대

   도어 스트라이커가 파손되어 주행 중 문이 예기치 않게 열릴 수 있으며, 부상이나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 4개의 도어 스트라이커와 고정 볼트를 모두 무상으로 교체해 드립니다.

3. 잘못된 변속기 선 기어로 인해 하프샤프트가 이탈할 수 있음

   보고일 2023년 3월 16일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V172000영향을 받는 차량 8,744대

   잘못된 선 기어로 인해 운전석 측 하프샤프트가 변속기에서 이탈하여 주행 동력이 상실되거나 P단에서 차량이 굴러 내려갈 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 선 기어를 무상으로 교체해 드립니다.

4. 하프 샤프트 이탈 가능성

   보고일 2023년 2월 2일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V042000영향을 받는 차량 10대

   고정 링 누락으로 인해 좌측 하프 샤프트 내부 조인트가 분리되어 구동력을 상실하거나 주차(P) 상태에서 차량이 굴러 내려갈 수 있으며, 이로 인해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 하프 샤프트 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

5. 운전석 시트 프레임의 용접 불량 가능성

   보고일 2022년 5월 19일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V359000영향을 받는 차량 221대

   운전석 시트 쿠션 프레임의 용접 불량으로 인해 충돌 시 운전자를 적절히 지지해주지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트를 점검하고 필요시 쿠션 프레임을 무상으로 교체해 줍니다.

6. 과도하게 경화된 타이어는 공기가 빠지거나 트레드가 떨어져 나갈 수 있음

   보고일 2021년 2월 25일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 21V115000영향을 받는 차량 33,838대

   오랜 시간 경화된 타이어는 측면 파손이나 벨트 분리가 발생하여 갑작스러운 공기 손실 또는 트레드 손실을 일으키고, 차량 제어력 상실로 이어질 수 있습니다. 딜러는 타이어를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

7. 안전벨트 볼트 체결 불량

   보고일 2020년 12월 23일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 20V811000영향을 받는 차량 470대

   잘못된 볼트로 인해 안전벨트가 제대로 고정되지 않아 충돌 시 탑승자를 올바르게 보호하지 못할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 문제의 볼트를 교체해 드립니다.

8. 변속기 어큐뮬레이터 엔드캡 볼트 누락 가능성

   보고일 2020년 10월 29일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V668000영향을 받는 차량 194,105대

   엔드캡 볼트 누락으로 인해 변속기 오일이 누출되고 구동력이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있으며, 누출된 오일로 인해 화재 위험도 커질 수 있습니다. 딜러는 어큐뮬레이터를 점검하고 볼트가 누락된 경우 무상으로 교체합니다.

9. 커튼 에어백 디퓨저 이탈 가능성

   보고일 2020년 7월 30일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V446000영향을 받는 차량 769대

   루프 레일 에어백 디퓨저가 전개 시 인플레이터에서 분리되어 에어백 성능이 저하되고 충돌 시 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 해당 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

10. 브레이크 및 후방 비상 경등이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2008년 5월 21일모델 연식 2000–2002NHTSA 캠페인 번호 08V231000영향을 받는 차량 5,862대

    다기능 스위치의 단선으로 인해 브레이크등과 후방 비상등이 작동하지 않을 수 있습니다. 뒤따르는 운전자가 차량의 제동 또는 정지 상황을 알지 못해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 비상등 스위치 캐리어를 교체합니다.

11. 에어백 경고 라벨의 잘못된 문구 기재

    보고일 2004년 3월 18일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 04V132000영향을 받는 차량 183,922대

    일부 차량의 에어백 경고 라벨에 잘못된 문구가 기재되어 있습니다. 소유자에게는 수정된 라벨과 설치 지침이 제공됩니다.

12. 윈드실드 와이퍼 모터 고장 가능성

    보고일 2003년 4월 28일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 03V159000영향을 받는 차량 1,755,876대

    균열이 간 솔더 조인트로 인해 와이퍼가 간헐적으로 작동하거나 작동을 멈출 수 있습니다. 악천후 시 시야 확보가 어려워져 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 와이퍼 모터 회로 기판과 커버를 교체해 드립니다.

13. 시트 벨트 에너지 흡수 루프 전개 가능성

    보고일 2003년 3월 31일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 03V117000영향을 받는 차량 312,715대

    심각한 다중 전복 사고 시 운전석 시트 벨트 에너지 흡수 루프가 완전히 전개되어 10인치의 웨빙이 추가로 풀리며 승객이 부분적으로 또는 완전히 튕겨 나갈 수 있습니다. 딜러점은 루프가 없는 시트 벨트 어셈블리로 교체해 드립니다.

14. 전동 미러 스위치 합선 및 화재 발생 가능성

    보고일 2003년 3월 7일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 03V093000영향을 받는 차량 507,171대

    전동 아웃사이드 미러 스위치의 합선으로 인해 스위치가 작동 불능이 되거나, 열로 인해 운전석 도어가 손상되거나, 도어 부품에 불이 붙어 경고 없이 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 퓨즈가 내장된 점퍼 하네스를 무상으로 장착해 드립니다.

15. 다기능 스위치로 인한 제동등 및 비상등 작동 불능 가능성

    보고일 2001년 12월 3일모델 연식 2000–2002NHTSA 캠페인 번호 01V364000영향을 받는 차량 506,377대

    다기능 스위치에 단락이 발생하여 제동등과 후방 비상등이 작동하지 않을 수 있습니다. 뒤따르는 차량이 차량의 제동 또는 정지 상태를 인지하지 못하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 비상등 스위치 캐리어를 무상으로 교체해 드립니다.

16. 부식된 어퍼 볼 조인트로 인한 조향 저하 가능성

    보고일 2001년 6월 28일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 01V200000영향을 받는 차량 48,600대

    부식으로 인해 어퍼 컨트롤 암 볼 조인트가 고장 나면 조향이 손상되거나 상실되며, 전륜 서스펜션이 부분적으로 또는 완전히 무너질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 어퍼 볼 조인트를 모두 교체합니다.

17. 주간주행등이 규정 기준을 충족하지 못할 가능성

    보고일 2000년 8월 11일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 00V220000영향을 받는 차량 14,279대

    주간주행등이 조명 관련 규정 요건을 준수하지 않습니다. 딜러점은 개선된 배선 하네스를 설치하여 상향등에서 하향등으로 작동 방식을 변경하고 새로운 롱라이프 하향등 전구를 장착합니다.

18. 시트 벨트 버클 베이스의 충돌 하중 견딤 부족 가능성

    보고일 2000년 8월 7일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 00V228003영향을 받는 차량 156,305대

    적절한 열처리를 거치지 않아 버클 베이스가 요구되는 하중 강도를 충족하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 버클 제조일자 코드를 확인하고 대상 버클을 교체합니다.

19. 브레이크 파이프 연결부 누유 가능성

    보고일 1999년 8월 11일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 99V220000영향을 받는 차량 3,947대

    브레이크 파이프 단부가 제대로 안착되지 않아 조립 중이거나 초기 노면 충격 또는 브레이크액 순환으로 인해 부분적으로 이탈할 수 있습니다. 누유 발생 시 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러는 브레이크 파이프 유니온의 브레이크액 누여 여부를 점검하고 필요시 새 유니온을 설치합니다.

20. 사륜구동 스위치로 인한 제동 거리 증가 가능성

    보고일 1999년 7월 19일모델 연식 1991–1996NHTSA 캠페인 번호 99V193000영향을 받는 차량 1,125,749대

    차량이 2륜구동인지 4륜구동인지 신호를 보내는 스위치가 오작동하여 2륜구동 상태에서 ABS 제동 시 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 짧은 제동 거리가 필요한 상황에서 충돌 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러는 스위치를 교체 또는 수리합니다.

21. 와이퍼 모터 솔더 조인트 균열로 인한 와이퍼 작동 정지 가능성

    보고일 1998년 7월 1일모델 연식 1995–1996NHTSA 캠페인 번호 98V150001영향을 받는 차량 1,557,585대

    배선 커넥터 근처의 솔더 조인트에 균열이 생겨 와이퍼가 간헐적으로 작동하거나 작동하지 않게 되어 시야가 저하될 수 있습니다. 딜러는 와이퍼 모터 회로 기판과 커버를 교체합니다.

22. 하부 컨트롤 암 너트 풀림 가능성

    보고일 1998년 3월 9일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 98V053000영향을 받는 차량 72대

    토크가 부족하게 조여진 우측 하부 컨트롤 암 너트로 인해 고정 볼트가 느슨해지고 부러져 컨트롤 암이 프레임에서 분리되고 잠재적으로 제어력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 너트를 점검하고 올바른 토크 사양으로 다시 조입니다.

23. 후방 브레이크 파이프 파손 및 누유 가능성

    보고일 1997년 11월 24일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 97V218000영향을 받는 차량 19,716대

    우측 후방 브레이크 파이프가 파손되어 액이 누출될 수 있으며, 이로 인해 페달이 푹신해지거나 급격히 꺼지고 후방 제동력이 상실될 수 있습니다. 딜러는 파이프를 점검하고 교체합니다.

24. 충돌 시 시트 벨트 웨빙이 분리될 수 있음

    보고일 1997년 6월 12일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 97V096001영향을 받는 차량 586,058대

    측면 시트 벨트 웨빙이 정면충돌 시 분리될 수 있습니다. 이후의 2차 충돌이나 전복 시 탑승자가 벨트로 구속되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 리클라이너 메커니즘 위에 보호 커버를 설치합니다.

25. 프로펠러 샤프트가 연료 탱크를 손상시켜 누유를 일으킬 수 있음

    보고일 1996년 11월 14일모델 연식 1995–1996NHTSA 캠페인 번호 96V234000영향을 받는 차량 432,183대

    프로펠러 샤프트가 연료 탱크에 닿아 누유를 일으킬 수 있습니다. 연료가 점화원에 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 연료 시스템을 탈거하거나 분해하지 않고 탱크 주위에 추가 차폐 장치를 설치합니다.

26. 리어 시트 벨트 버클 체결 불량 가능성

    보고일 1996년 7월 31일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 96V142000영향을 받는 차량 97,351대

    리어 시트 벨트 버클 커버가 이동하여 해제 버튼을 방해함으로써 버클이 체결되지 않을 수 있습니다. 충돌 시 벨트가 탑승자를 구속하지 못할 수 있습니다. 딜러는 3개의 리어 시트 벨트 버클을 개선된 어셈블리로 교체합니다.

27. 팬 블레이드가 스파이더에서 이탈할 수 있음

    보고일 1995년 9월 22일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V180000영향을 받는 차량 73,163대

    팬 블레이드 리벳이 파손되어 블레이드가 이탈할 수 있으며, 이로 인해 차량 근처에 있는 사람을 쳐서 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 팬을 점검하고 필요한 경우 더 두꺼운 헤드 리벳이 적용된 부품으로 교체합니다.

28. 어퍼 볼 조인트 너트가 느슨해질 수 있음

    보고일 1995년 4월 24일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V080000영향을 받는 차량 271대

    토크가 부족하게 체결된 어퍼 볼 조인트 너트가 제대로 안착되지 않아 볼 조인트 스터드가 느슨해지고 파손되어 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 양쪽 어퍼 볼 조인트 너트를 규정 토크로 다시 조여줍니다.

29. 브레이크 페달 피벗 볼트가 풀릴 수 있음

    보고일 1994년 12월 12일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 94V242000영향을 받는 차량 262대

    토크가 잘못 체결된 브레이크 페달 피벗 볼트가 용접 너트에서 이탈하여 완전한 제동력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 수동으로 체결된 볼트가 있는지 점검하고 규정 토크로 조여줍니다.

30. 트레일러 히치 볼트가 느슨해지거나 파손될 수 있음

    보고일 1994년 6월 20일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 94V114000영향을 받는 차량 740대

    규정 토크로 조여지지 않은 트레일러 히치 볼트가 느슨해져 파손될 수 있으며, 견인 중 히치와 트레일러가 분리될 수 있습니다. 딜러는 8개의 히치 볼트 모두를 올바른 토크로 조일 것입니다.

31. 변속기 마모로 인해 P단이 체결되지 않을 수 있음

    보고일 1994년 5월 16일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 94V093000영향을 받는 차량 72,664대

    저단 및 후진 클러치의 마모로 인해 엔진이 켜져 있는 동안 파킹 폴이 맞물리지 않아 운전자의 조작 없이 차량이 움직일 수 있습니다. 이로 인해 사고가 발생하거나 경로에 있는 사람이 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 변속기 오일을 점검하고 오염이 발견되면 변속기를 교체할 것입니다.

32. 브레이크 로터 섹션 분리 가능성

    보고일 1993년 8월 2일모델 연식 1988–1992NHTSA 캠페인 번호 93V119000영향을 받는 차량 341,364대

    심각한 부식으로 인해 프론트 브레이크 로터의 강철 부와 주철 부가 분리되어 해당 바퀴의 제동력이 저하되고 제동 거리가 늘어나거나 제어력을 잃을 위험이 있습니다. 프론트 로터를 부식 방지 처리된 로터로 교체합니다. 브레이크 라이닝 교체가 필요한 경우 소유자가 일반 소모품 정비 비용을 부담합니다.

33. 연료 탱크 센더 씰이 잘못된 위치에 있을 수 있음

    보고일 1991년 6월 21일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 91V108000영향을 받는 차량 102,885대

    센더 씰이 잘못된 위치에 있으면 차량 전복 시 과도한 연료 유출이 발생할 수 있습니다. 유출된 연료는 점화원 근처에서 발화할 수 있습니다. 센더 씰을 교체합니다.

34. 브레이크 크로스오버 파이프가 파손되어 누유가 발생할 수 있음

    보고일 1983년 10월 13일모델 연식 1983–1984NHTSA 캠페인 번호 83V107000영향을 받는 차량 13,181대

    우측 프론트 브레이크 파이프가 펜더 스커트에 닿아 마모되면 브레이크액이 누출될 수 있습니다. 펜더 스커트를 조정하고 필요시 파이프를 교체할 것입니다.

35. 시트 백이 앞으로 접힐 수 있음

    보고일 1983년 4월 27일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 83V046000영향을 받는 차량 17,312대

    시트 관성 잠금장치가 작동하지 않아 시트 백이 앞으로 접히고 시트가 전방으로 이동할 수 있습니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.