Chevrolet Avalanche 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 조수석 에어백 인플레이터 폭발 가능성

   보고일 2021년 2월 5일모델 연식 2010–2013NHTSA 캠페인 번호 21V054000영향을 받는 차량 1,778,128대

   고온 다습한 환경에서 추진제가 시간이 지남에 따라 변질되어 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 금속 파편을 차내로 튀게 만들어 심각한 부상이나 사망 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 대체품으로 교체해 드립니다.

2. 조수석 에어백 인플레이터 폭발 가능성

   보고일 2021년 2월 5일모델 연식 2009–2013NHTSA 캠페인 번호 21V053000영향을 받는 차량 692,526대

   고온 다습한 환경에 장기간 노출되어 추진제가 변질됨에 따라 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 만들어 심각한 부상이나 사망 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 대체품으로 교체해 드립니다.

3. 조수석 에어백 인플레이터 폭발 가능성

   보고일 2021년 2월 5일모델 연식 2007–2009NHTSA 캠페인 번호 21V052000영향을 받는 차량 557,023대

   고온 다습한 환경에서 추진제가 시간이 지남에 따라 변질되어 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 금속 파편을 차내로 튀게 만들어 심각한 부상이나 사망 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 대체품으로 교체해 드립니다.

4. 조수석 에어백 인플레이터 폭발 가능성

   보고일 2021년 2월 5일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 21V051000영향을 받는 차량 284,645대

   고온 다습한 환경에서 추진제가 시간이 지남에 따라 변질되어 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 금속 파편을 차내로 튀게 만들어 심각한 부상이나 사망 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 대체품으로 교체해 드립니다.

5. 조수석 에어백 인플레이터 폭발 가능성

   보고일 2021년 2월 5일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 21V050000영향을 받는 차량 2,641,272대

   고온 다습한 환경에서 추진제가 시간이 지남에 따라 변질되어 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 금속 파편을 차내로 튀게 만들어 심각한 부상이나 사망 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 대체품으로 교체해 드립니다.

6. 점화 락 액추에이터가 고착될 수 있음

   보고일 2014년 12월 30일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 14V827000영향을 받는 차량 84,192대

   점화 락 액추에이터가 고착되어 키가 잘 돌아가지 않거나 점화가 Start 위치에 고정될 수 있습니다. 악세서리(Accessory) 위치로 튀어 돌아와 엔진, 조향 및 제동 동력을 상실할 수 있으며, 충돌 시 에어백이 전개되지 않을 수도 있습니다. 딜러는 필요에 따라 점화 락 하우징을 무상으로 점검하고 교체해 드립니다.

7. 파킹 락 부품으로 인한 차량 굴러 내림 가능성

   보고일 2013년 1월 2일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V001000영향을 받는 차량 54,686대

   파손된 파킹 락 케이블 또는 변형된 스티어링 컬럼 락 기어로 인해 키를 끈 상태나 뺀 상태에서, 혹은 브레이크를 밟지 않고도 주차(P) 단에서 변속이 해제될 수 있습니다. 차량이 굴러 내려가 사고나 부상을 유발할 수 있습니다. 딜러는 스티어링 컬럼을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

8. 리어 액슬 크로스 핀 파손 및 액슬 잠김 가능성

   보고일 2011년 1월 6일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V007000영향을 받는 차량 30,566대

   열처리 불량인 리어 액슬 크로스 핀이 파손되어 이동하면서 리어 액슬이 잠길 수 있습니다. 운전자가 방향 제어력을 상실하고 충돌할 수 있습니다. 딜러점은 새 크로스 핀을 무상 설치합니다.

9. 리어 액슬 크로스 핀 파손 및 액슬 잠김 가능성

   보고일 2010년 12월 17일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 10V643000영향을 받는 차량 1,262대

   열처리 불량인 리어 액슬 크로스 핀이 파손되어 이동하면서 리어 액슬이 잠길 수 있습니다. 운전자가 방향 제어력을 상실하고 충돌할 수 있습니다. 딜러점은 새 크로스 핀을 무상 설치합니다.

10. 열선 워셔액 모듈 발화 가능성

    보고일 2010년 6월 4일모델 연식 2007–2009NHTSA 캠페인 번호 10V240000영향을 받는 차량 1,365,070대

    열선 워셔액 모듈이 과열되어 주변 플라스틱을 녹이고 발화하여 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 모듈을 영구적으로 비활성화하고 제거한 후 최신 사용설명서 페이지를 제공합니다.

11. 연료 시스템 제어 모듈 내 유입수 발생 가능성

    보고일 2009년 5월 6일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V154000영향을 받는 차량 27,188대

    실링이 이탈하여 연료 시스템 제어 모듈 내부로 물이 유입될 수 있으며, 이로 인해 전기적 결함, 시동 불량, 시동 불가 또는 엔진 시동 꺼짐이 발생하여 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 새 모듈을 설치합니다.

12. 워셔액 히터 회로가 과열될 수 있음

    보고일 2008년 8월 28일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 08V441000영향을 받는 차량 857,735대

    워셔액 히터 회로 기판의 단락으로 인해 접지 전선이 과열되어 다른 전기 기능 오작동, 냄새 또는 연기가 발생하고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러가 인라인 퓨즈가 포함된 와이어 하네스를 무상으로 설치합니다.

13. 타이어 라벨의 림 및 하중 사양 누락 가능성

    보고일 2006년 8월 11일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 06V307000영향을 받는 차량 3,227대

    타이어 라벨에 림 규격이 불완전하게 기재되어 있거나 타이어 하중 지수가 누락되어 있을 수 있습니다. 림 윤곽이 잘못된 교체용 휠은 타이어 장착을 어렵게 하거나 불가능하게 만들며, 휠과 타이어가 의도대로 성능을 발휘하지 못하게 할 수 있습니다. 설치 지침이 포함된 수정된 라벨이 우편으로 발송되며, 딜러점에서 장착할 수 있습니다.

14. 연료 레일 댐퍼 클립 파손 가능성

    보고일 2006년 8월 3일모델 연식 2004–2006NHTSA 캠페인 번호 06V289000영향을 받는 차량 38,439대

    연료 레일 맥동 댐퍼 고정 클립이 파손되어 댐퍼가 이탈하고 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처로 연료가 누출되면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 클립을 무료로 교체해 드립니다.

15. 타이어 및 적재 라벨에 잘못된 차량 최대 적재량이 표시될 수 있음

    보고일 2005년 12월 7일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V552000영향을 받는 차량 32,068대

    타이어 및 적재 라벨에 부정확한 차량 적재 중량이 기재되어 잘못된 적재나 타이어 공기압을 초래하고 잠재적으로 타이어 파손을 유발할 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 라벨과 지침이 제공되며, 소유자가 원할 경우 딜러가 라벨을 설치할 수 있습니다.

16. 안티록 브레이크(ABS) 예기치 않은 작동 가능성

    보고일 2005년 8월 29일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 05V379000영향을 받는 차량 1,353,718대

    저속 제동 시 원치 않는 안티록 브레이크 작동으로 제동 거리가 늘어나 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 휠 스피드 센서 장착 면을 세척 및 처리하고, 센서를 재장착하며 신호를 확인합니다.

17. 후석 중앙 안전벨트 들뜸 현상

    보고일 2005년 4월 22일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 05V163000영향을 받는 차량 1,359,824대

    후석 중앙 안전벨트의 라우팅으로 인해 골반 벨트를 골반 낮게 위치시키기 어려울 수 있습니다. 벨트가 복부 위로 올라와 복부 또는 내부 부상 위험이 커집니다. 딜러는 가이드 루프를 수정하고 리테이너로 고정하는 작업을 무상으로 진행합니다.

18. 기어 위치 표시등 점등 불량

    보고일 2005년 2월 14일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V055000영향을 받는 차량 7,194대

    시동을 걸 때 기어 위치 표시등이 켜지지 않아 운전자가 어떤 기어가 선택되었는지 확신하지 못할 수 있습니다. 차량이 의도치 않은 방향으로 움직여 차 외부의 사람을 다치게 할 수 있습니다. 딜러는 계기판 클러스터를 무상으로 재프로그래밍할 것입니다.

19. 브레이크 부스터 어큐뮬레이터 균열 및 분리

    보고일 2005년 2월 8일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 05V043000영향을 받는 차량 77,411대

    브레이크 부스터 어큐뮬레이터에 균열이 생겨 분리될 수 있으며, 이로 인해 유압이 누출되고 조향 및 제동 답력이 증가합니다. 경고 없이 충돌이 발생할 수 있습니다. 딜러는 부스터를 테스트하고 고장 시 무상으로 교체할 것입니다.

20. 테일게이트 지지 케이블 부식 및 파손

    보고일 2004년 3월 17일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 04V129000영향을 받는 차량 3,662,211대

    지지 케이블이 부식되어 약화되고 파손되면 열려 있던 테일게이트가 아래로 떨어질 수 있습니다. 사람이 다치거나 화물이 떨어질 수 있습니다. 딜러들은 케이블을 교체할 예정입니다.

21. 브레이크 하이드로 부스트 씰 파손

    보고일 2004년 2월 4일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 04V045000영향을 받는 차량 68,875대

    규격에 맞지 않는 릴리프 밸브 보어로 인해 O-링 씰이 파손될 수 있습니다. 주행이나 주차 중 조향 저항이 커질 수 있으며, 동일한 감속을 위해 더 많은 브레이크 페달 답력이 필요할 수 있습니다. 딜러들은 릴리프 밸브를 교체할 예정입니다.

22. 정면충돌 시 연료 탱크 펑크 가능성

    보고일 2003년 1월 27일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 03V019000영향을 받는 차량 5,734대

    충분히 심각한 30도 좌측 각도 정면충돌 시, 미드프레임 크로스멤버가 찢어져 연료 탱크에 구멍을 낼 수 있는 날카로운 모서리가 형성될 수 있습니다. 누출된 연료가 점화원에 닿으면 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 연료 탱크 쉴드를 설치할 것입니다. 수리 비용은 무료입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.