Chevrolet Astro 리콜
17건의 Chevrolet Astro 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
브레이크등 및 비상경보등 작동 중단
다기능 스위치의 회로 단선으로 인해 정지등과 후방 비상등이 작동하지 않아, 차량이 제동 중이거나 정차 중일 때 뒤따르는 운전자에게 경고하지 못할 수 있습니다. 딜러는 비상등 점멸기 스위치를 교체하고 접점에 그리스를 도포하거나, 비상 버튼이 고착된 경우 다기능 스위치를 무상으로 교체합니다.
로어 볼 조인트 부츠 절단 가능성
너클과의 접촉으로 인해 로어 볼 조인트 부츠가 잘려 이물질이 유입되고 조기 마모를 유발할 수 있습니다. 조인트가 분리되어 조향에 지장을 주고, 휠 이탈 및 제동력 저하를 유발할 수 있습니다. 딜러는 스티어링 너클을 교체합니다.
윈드실드 와이퍼 모터 고장 가능성
균열이 간 솔더 조인트로 인해 와이퍼가 간헐적으로 작동하거나 작동을 멈출 수 있습니다. 악천후 시 시야 확보가 어려워져 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 와이퍼 모터 회로 기판과 커버를 교체해 드립니다.
전동 미러 스위치 합선 및 화재 발생 가능성
전동 아웃사이드 미러 스위치의 합선으로 인해 스위치가 작동 불능이 되거나, 열로 인해 운전석 도어가 손상되거나, 도어 부품에 불이 붙어 경고 없이 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 퓨즈가 내장된 점퍼 하네스를 무상으로 장착해 드립니다.
안전벨트 경고음이 너무 빨리 멈출 수 있음
안전벨트 경고음이 울리지 않거나 4초 미만으로 멈춰 필수 기준을 충족하지 못할 수 있습니다. 딜러는 새로운 경고음 모듈을 설치합니다.
일체형 아동용 시트 벨트가 작동하지 않을 수 있음
일체형 아동용 시트 벨트의 스프링 누락으로 인해 벨트가 감긴 상태로 잠기거나 잠기지 않을 수 있습니다. 두 상황 모두 충돌 시 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 벨트를 점검하고 필요한 경우 아동용 시트를 교체할 것입니다.
리어 시트 벨트 웨빙이 분리될 수 있음
우측 리어 시트 벨트 웨빙이 충돌 시 분리되어 탑승자가 제대로 구속되지 않고 부상을 입을 위험이 있습니다. 딜러는 리어 시트 쿠션 프레임에 보호대를 설치합니다.
좌측 하부 컨트롤 암 너트 느슨해질 수 있음
좌측 하부 컨트롤 암 리어 너트가 규정 토크로 체결되지 않았을 수 있습니다. 볼트가 느슨해지고 피로가 누적되어 파손될 경우 컨트롤 암이 프레임에서 이탈하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 너트를 규정 토크로 조입니다.
연료탱크 라인 느슨해짐 및 누유 가능성
탱크에 연결된 연료 라인이 제대로 조여지지 않아 느슨해질 수 있습니다. 연료가 누유되어 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 탱크를 내리고 라인을 규정 토크 값으로 조입니다.
앞좌석 등받이 높이 부족 가능성
앞좌석 등받이가 머리 지지대(헤드레스트) 높이 규정을 충족하지 못해 급정거 또는 사고 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러나 고객이 시트에 추가할 수 있는 장착형 헤드레스트가 제공됩니다.
필수 차량 라벨이 누락될 수 있음
인증 라벨 또는 운전석 에어백 경고 라벨이 누락되어 소유자가 적재 용량, 제조일자 또는 차량이 연방 안전 기준을 충족하는지에 대한 정보를 얻지 못할 수 있습니다. 소유자가 직접 부착할 수 있도록 라벨이 제공될 것입니다.
시트 리클라이너 볼트 파손 가능성
리클라이너와 시트 프레임 사이에 폼이나 비닐이 끼어 결합부가 느슨해지고 볼트에 피로가 누적될 수 있습니다. 운전석 볼트가 파손되면 등받이가 갑자기 뒤로 젖혀져 차량 제어력을 잃고 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러는 끼어 있는 자재를 제거하고 리클라이너 볼트를 교체합니다.
리어 시트 벨트 앵커리지 바가 요구 하중을 견디지 못할 수 있음
리어 시트 벨트 앵커리지 바가 요구 하중을 견디지 못하여 FMVSS 210을 충족하지 못합니다. 기준에 미달하는 바는 요구 조건을 충족하는 부품으로 교체됩니다.
안전벨트가 탑승자를 제대로 구속하지 못할 수 있음
앞좌석 및 중단부 안전벨트가 규정대로 골반에 위치하지 않아 급제동이나 충돌 시 탑승자를 제대로 구속하지 못하고 부상 위험을 높일 수 있습니다. 시트 위치에 맞게 벨트를 조정하도록 앵커 볼트를 재배치합니다.
연료 리턴 호스 파손 및 누출 가능성
연료 리턴 호스가 압착된 커플링 부위에서 파손되어 연료가 누출될 수 있습니다. 연료가 점화원을 만나면 화재가 발생할 수 있습니다. 제대로 압착된 호스를 설치합니다.
스티어링 기어 하우징 파손 가능성
프레임에 연결되는 스티어링 기어 하우징 고정부가 파손되어 조향이 어려워지거나 조향 제어력을 상실하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 파손되거나 균열이 생긴 스티어링 기어는 교체하고, 파손이나 균열이 없는 경우에는 보강재를 장착합니다.
리어 에어 브레이크 해제 지연 가능성
리어 브레이크 해제에 너무 오랜 시간이 걸릴 수 있으며 변형된 주차 브레이크 스프링도 해제 시간에 영향을 미칠 수 있습니다. 차량이 요구되는 제동 거리를 충족하지 못할 수 있습니다. 퀵 릴리스 밸브와 더 큰 리어 브레이크 라인이 설치되며, 리어 스프링 브레이크 챔버가 점검되고 필요시 해제됩니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.