Caterham Seven 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 엔진 고온 시 스로틀 고착 가능성

   보고일 2016년 1월 20일모델 연식 2013–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/006영향을 받는 차량 41대

   페달을 놓았을 때 스로틀 바디 버터플라이가 제 위치로 돌아가지 않아 엔진 회전수가 예상대로 떨어지지 않을 수 있습니다. 스로틀 바디를 교체합니다.

2. 가속 페달 고정 볼트 풀림 가능성

   보고일 2014년 6월 16일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/062영향을 받는 차량 441대

   고정 볼트가 풀려 가속 페달이 고정부에서 이탈하여 즉각적인 엔진 회전수 저하를 유발할 수 있습니다. 볼트를 점검하여 25Nm로 조이고 페달 작동 상태를 점검합니다.

3. 스티어링 랙 볼트 파절 가능성

   보고일 2013년 12월 23일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2013/154EU Safety Gate 캠페인 A12/0033/14영향을 받는 차량 60대

   스티어링 랙 볼트 헤드가 파절되어 조향 제어력이 저하될 수 있으며, 모든 볼트가 파손될 경우 조향력을 완전히 잃을 수 있습니다. 4개의 고정 볼트, 너트, 와셔가 모두 교체됩니다.

4. 리어 브레이크 라인 눌림 및 파손 가능성

   보고일 2012년 12월 4일모델 연식 2011–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2012/136영향을 받는 차량 103대

   서스펜션이 최대로 작동할 때 리어 브레이크 라인이 디퍼렌셜 캐리어 볼트에 닿아 눌리고 결국 파손되어 후방 제동력이 저하될 수 있습니다. 경로가 변경된 새로운 브레이크 라인을 장착합니다.

5. 리어 브레이크 캘리퍼 피스톤 고착 가능성

   보고일 2011년 12월 8일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2011/164영향을 받는 차량 468대

   풋브레이크나 주차 브레이크를 작동한 후 리어 브레이크 캘리퍼 피스톤이 고착되어 제동이나 핸들링에 영향을 줄 수 있습니다. 대체 브레이크 캘리퍼가 장착됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.