Cadillac XTS 리콜
10건의 Cadillac XTS 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성
전면 운전석 에어백 인플레이터가 전개 시 파열되어 날카로운 금속 파편이 탑승자 쪽으로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 전면 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.
전방 안전벨트 버클 분리 가능성
리벳 누락으로 인해 충돌 시 전방 안전벨트 버클이 케이블 마운팅 스트랩에서 분리될 수 있으며, 이로 인해 탑승자가 제대로 구속되지 않아 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 버클을 점검하고 리벳이 누락된 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.
리어 브레이크 피스톤으로 인한 제동 성능 저하 가능성
리어 브레이크 캘리퍼 피스톤의 코팅 불량으로 인해 가스 주머니가 형성되어 제동 성능이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 브레이크 시스템 에어빼기 작업을 진행합니다.
사이드 에어백 인플레이터 파열 가능성
전방 시트 장착형 사이드 에어백 인플레이터가 전개 시 파열되어 에어백이 제대로 부풀지 않고 금속 파편이 탑승자를 타격하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 사이드 에어백 모듈을 무상 교체해 드립니다.
주차 브레이크 부분 작동 유지 가능성
주차 브레이크 액추에이터 암이 완전히 복귀하지 않아 브레이크 패드가 부분적으로 맞물린 상태로 유지될 수 있습니다. 과도한 열이 발생하여 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 주차 브레이크 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.
충돌 시 에어백 전개 불량 가능성
센싱 및 진단 모듈이 제조 모드로 설정되어 있어 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.
스티어링 패스너로 인한 부품 이탈 가능성
체결 토크가 부적절한 패스너로 인해 조향 부품이나 로어 컨트롤 암 및 볼 조인트가 이탈하여 조향력을 상실하고 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 패스너를 점검하고 필요에 따라 조임 토크를 무상으로 바로잡아 드립니다.
브레이크 부스터 커넥터 융용 및 화재 발생 가능성
이탈된 캐비티 플러그로 인해 브레이크 부스터 펌프 릴레이 커넥터에 부식이 발생할 수 있으며, 이로 인한 저항 합선으로 커넥터가 녹아내려 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 플러그를 밀봉하고 통풍 호스를 재배치하며 프론트 바디 배선 하네스를 무상으로 교체해 드립니다.
제동 없이 브레이크등 점멸 가능성
브레이크를 밟지 않았는데도 브레이크등이 간헐적으로 깜빡이고 크루즈 컨트롤이 해제될 수 있습니다. 차량 제동 시 뒤따라오는 운전자가 브레이크등을 오인하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 바디 제어 모듈을 재프로그래밍합니다.
후석 헤드레스트가 수직으로 고정되지 않을 수 있음
후석 헤드레스트를 앞으로 접은 후 수직으로 고정되지 않고 요구되는 높이 아래로 떨어질 수 있으며, 이로 인해 충돌 시 목 부상 위험이 커집니다. 딜러는 헤드레스트를 무상으로 교체해 드립니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.