Cadillac Seville 리콜
25건의 Cadillac Seville 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
연료 레일 균열 및 누유 가능성
연료 레일이 열화되어 균열이 발생하고 엔진룸으로 연료가 누유되어 점화원이 있는 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점에서 점검 후 필요시 스테인리스 스틸 부품으로 교체합니다.
연료 레일 튜브 균열 및 누유 가능성
나일론 연료 튜브가 열화되어 균열이 발생하고, 이로 인해 연료 누유 및 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 차량을 점검하고 필요한 경우 연료 레일을 스테인리스 스틸 재질로 교체합니다.
연료 레일 또는 리턴 라인 균열 및 누유
연료 튜브가 노후화되어 균열이 생기고 엔진룸으로 연료가 누유될 수 있으며, 점화원에 닿을 경우 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러들은 점검 후 필요한 경우 연료 레일을 교체하고 개선된 연료 리턴 라인을 설치할 예정입니다.
연료탱크 압력 센서로 인한 연료 누출 가능성
결함이 있는 연료탱크 압력 센서가 자기 진단 중 과도한 진공을 생성하여 연료 시스템 부품을 손상시킬 수 있습니다. 주유 시 연료가 누출될 수 있으며 점화원에 닿을 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 센서를 교체합니다.
스티어링 기어 볼트 누락 또는 느슨해질 가능성
스티어링 기어 고정 볼트가 누락되었거나 규정 토크로 체결되지 않았을 수 있습니다. 왼쪽 볼트가 누락되고 오른쪽 장착 스트랩이 고장 나면 조향 제어력을 잃어 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 양쪽 볼트를 점검하고 토크를 무상으로 확인합니다.
타이어 공기압 라벨이 잘못되었을 수 있음
타이어 공기압 라벨에 잘못된 타이어 규격이 명시되어 있을 수 있습니다. 잘못된 공기압은 타이어를 손상시키고 핸들링에 영향을 주며 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 소유자에게 올바른 라벨이 제공됩니다.
브레이크 제어 유닛 내부 누유 가능성
브레이크 유압 제어 유닛의 내부 유체 누출로 인해 특정 상황에서 후륜 브레이크 압력 분배, 잠김 방지 브레이크(ABS), 트랙션 컨트롤 또는 차체 자세 제어 장치(ESC)가 설계대로 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러는 해당 유닛을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.
이너 타이 로드 너트가 느슨해질 수 있음
느슨한 이너 타이 로드 너트로 인해 타이 로드가 분리되어 예상치 못한 조향 입력이 발생하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 토우인을 점검 및 조정하고 너트를 지정된 토크로 조입니다.
제너레이터 합선으로 화재가 발생할 수 있음
엔진이 꺼진 상태에서도 제너레이터에 전기적 합선이 발생하여 차량이나 주변 물건으로 번질 수 있는 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 제너레이터를 교체할 것입니다.
와이퍼 모터 저속 작동 기능 상실 가능성
고속에서 저속으로 전환할 때 와이퍼의 저속 작동 기능이 멈춰 운전자의 시야에 영향을 줄 수 있습니다. 딜러는 마이크로프로세서가 포함된 와이퍼 모터 커버를 교체합니다.
수분 유입으로 인한 에어백의 예기치 않은 전개 가능성
수분이 유입되면 경고 없이 에어백이 전개되어 차량 제어 상실, 사고 또는 부상을 유발할 수 있습니다. 딜러는 센싱 및 진단 모듈 케이스를 청소하고 케이스와 커넥터에 실링 컴파운드를 도포합니다.
정상 제동 중 ABS가 작동할 수 있음
브레이크 컨트롤 모듈이 필요하지 않은 제동 상황에서도 ABS를 작동시켜 제동 거리가 늘어나고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 브레이크 컨트롤 모듈을 교체합니다.
계기판 클러스터 단락 가능성
내부 단락으로 인해 패스 키 시스템에 장애가 발생하고 게이지 및 경고 표시등이 작동하지 않으며 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 주행 중 발생할 경우 클러스터 화면이 꺼져 많은 표시등을 사용할 수 없게 됩니다. 딜러는 클러스터를 점검하고 필요시 교체합니다.
오일 쿨러 호스 마모 및 누유 가능성
에어컨 컴프레서 클러치와의 마찰로 보조 오일 쿨러 호스가 마모되어 엔진룸에 오일이 누유될 수 있습니다. 고온의 배기 가스에 오일이 닿으면 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 타이 스트랩으로 호스를 고정하여 간격(여유 공간)을 확보합니다.
스로틀 케이블이 풀려 스로틀이 고착될 수 있음
스로틀 케이블이 브래킷에서 빠져 스로틀에 걸릴 수 있으며, 이로 인해 스로틀이 열린 상태나 닫힌 상태로 고착될 수 있습니다. 열린 상태로 고착되면 원치 않는 가속으로 사고가 발생할 수 있습니다. 케이블을 점검해 완전히 장착한 뒤 케이블 타이로 고정합니다.
연료 라인 느슨해짐 및 누유 가능성
완전히 조립되지 않은 연료 공급 또는 리턴 라인이 느슨해져 엔진룸에서 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 발생합니다. 딜러가 라인을 점검하고 필요시 조정하거나 교체합니다.
스티어링 커플링 핀치 볼트가 누락되었을 수 있음
핀치 볼트가 없는 상태에서 하부 커플링이 이탈하면 운전자가 조향 제어력을 잃고 충돌할 수 있습니다. 핀치 볼트를 장착합니다.
변속 케이블이 플로어 시프터에서 이탈될 수 있음
변속기 시프트 케이블이 플로어 시프터에서 이탈되어 운전자가 실제 기어를 확인하거나 선택할 수 없게 되며, 이로 인해 예상치 못한 차량 움직임이나 충돌이 발생할 수 있습니다. 케이블이 연결 상태를 유지할 수 있도록 고정 클립이 장착됩니다.
뒷좌석 시트 벨트가 잠기지 않을 수 있음
정렬되지 않은 리어 어깨 벨트 리트랙터로 인해 벨트가 잠긴 상태로 유지되거나 잠기지 않고 자유롭게 움직일 수 있습니다. 급제동이나 충돌 시 잠기지 않으면 탑승자가 부상을 입을 가능성이 커집니다. 리트랙터 어셈블리를 재정렬합니다.
크루즈 컨트롤 부싱 이탈 가능성
크루즈 컨트롤 서보 베일의 나일론 부싱이 이탈하여 엔진 속도가 예상치 못하게 상승하거나 점화 장치가 꺼진 상태에서도 엔진이 계속 작동할 수 있습니다. 서보 로드 어셈블리가 엔진 부품에 걸려 스로틀이 고착될 수 있습니다. 새로운 부싱이 장착됩니다.
ABS 유압 유닛 고정 볼트 이완 가능성
ABS 유압 유닛 고정 볼트 중 하나 또는 양쪽이 제대로 안착되지 않아 느슨해질 수 있으며, 이로 인해 유닛이 브래킷에서 분리되어 사전 경고 없이 제동 기능 상실 및 충돌을 유발할 수 있습니다. 시정 조치는 양쪽 고정 볼트를 교체하는 것입니다.
매트가 가속 페달과 간섭을 일으킬 가능성
잘못 놓인 플로어 매트가 가속 페달과 간섭을 일으켜 페달이 공회전 위치로 돌아가지 못하게 하고, 가속 제어력 상실 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 플로어 매트를 고정력이 향상된 더 긴 매트로 교체합니다.
헤드램프 간헐적 소등 가능성
트와일라잇 센티넬 제어 장치의 전기 접점으로 인해 회로가 간헐적으로 끊길 수 있습니다. 시스템이 켜진 상태에서 헤드램프와 계기판 조명이 꺼져 시야가 저하되고 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 차량 제어 컴퓨터 중 한 곳에 새 부품을 설치합니다.
리어 디포거로 인해 전조등이 작동하지 않을 수 있음
리어 윈도우 디포거가 작동하는 동안 가용 링크가 단선될 수 있습니다. 트와일라잇 센티넬이 켜져 있고 전조등 스위치가 꺼져 있는 경우, 이는 전조등 고장으로 이어질 수 있습니다. 딜러는 결함이 있는 링크를 개선된 부품으로 교체해 드립니다.
와이퍼 모터 릴레이 커패시터가 과열될 수 있음
와이퍼 모터 릴레이의 노이즈 억제 커패시터가 와이퍼 작동 중에 과열될 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 커패시터를 제거합니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.