BYD Seal U first generation

BYD Seal U first generation (2024년 이후)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합 시장에서 판매된 14개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: CE · 판매 지역: 유럽연합
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 위키백과 |
|---|---|---|
| 치수 | ||
| 전장 | 4,780–4,790 mm RDW | – |
| 전폭 | 1,890 mm RDW | 1,890 mm |
| 전고 | 1,670 mm RDW | 1,680 mm |
| 축거 | 2,770 mm RDW | 2,765 mm |
| 앞 윤거 | 1,630 mm ASTRA | – |
| 뒤 윤거 | 1,630 mm ASTRA | – |
| 중량 및 견인 | ||
| 공차 중량 | 1,915–2,122 kg RDW | 1,560 kg |
| 주행 상태 중량 | 2,015–2,222 kg RDW | – |
| 차량 총중량 | 2,350–2,557 kg RDW | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 750–1,300 kg RDW | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 750 kg RDW | – |
| 좌석 및 공간 | ||
| 좌석 수 | 5 RDW | – |
| 도어 수 | 5 RDW | – |
| 트렁크 공간 | 552 L EV DB | 574 L |
| 성능 | ||
| 최고 속도 | 170–180 km/h RDW | – |
| 0–100 km/h 가속 | 9.6–9.9 초 EV DB | – |
| 토크 | 122–220 Nm ASTRA | – |
| 전기차 | ||
| 배터리 용량(사용 가능) | 71.8–87.0 kWh EV DB | – |
| 배터리 용량(총용량) | 71.8–87.0 kWh EV DB | – |
| 주행거리(WLTP) | 500–620 km EV DB | – |
| 에너지 소비량 | 163–168 Wh/km EV DB | – |
| AC 충전 전력 | 11 kW EV DB | – |
| DC 급속 충전 전력 | 140 kW EV DB | – |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 235/50R19
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), 위키백과 (en, pl), ASTRA 형식 승인(스위스), 공개 전기차 데이터베이스(EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom 형식 승인(핀란드). 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
BYD Seal U first generation의 전체 14개 버전
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유럽연합 14개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1.5 L | 72 kW (98 PS) | 플러그인 하이브리드 | 0.7–1.7 L/100 km WLTP17.8–19.3 kWh/100 km WLTP | 16–21 g/km | 77–94 km | 44,371 |
| 2024–2025 | 1.5 L | 96 kW (131 PS) | 플러그인 하이브리드 | 1.2–2.4 L/100 km WLTP20.3–21.5 kWh/100 km WLTP | 26 g/km | 70 km | 9,345 |
| 2024–2025 | 전기 모터 | 160 kW (218 PS) | 전기 | 20.0–22.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 461–479 km | 9,531 |
| 2024–2025 | 전기 모터 | 70 kW (95 PS) | 전기 | 20.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km | 2,146 |
| 2025 | 1.5 L | 72 kW (98 PS) | 하이브리드 | 0.4 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 1,773 |
| 2024–2025 | 1.5 L | 145 kW (197 PS) | 플러그인 하이브리드 | 0.6–0.9 L/100 km WLTP17.6–18.8 kWh/100 km WLTP | 14–21 g/km | 77–100 km | 610 |
| 2024–2025 | 전기 모터 | 65 kW (88 PS) | 전기 | 19.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 420 km | 286 |
| 2025 | 1.5 L | – | 하이브리드 | 5.8 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 171 |
| 2025 | 1.5 L | 270 kW (367 PS) | 플러그인 하이브리드 | 1.0 L/100 km WLTP20.0 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 70 km | 104 |
| 2024–2025 | 1.5 L | 150 kW (204 PS) | 플러그인 하이브리드 | 1.1–1.2 L/100 km WLTP20.6–20.9 kWh/100 km WLTP | 25–26 g/km | 70 km | 133 |
| 2025 | 1.5 L | – | 가솔린 | 5.8 L/100 km WLTP | 125 g/km | – | 17 |
| 2025 | 1.5 L | 96 kW (131 PS) | 플러그인 하이브리드 | 1.8 L/100 km WLTP20.6 kWh/100 km WLTP | 40 g/km | 70 km | 17 |
| 2024 | 1.5 L | 72 kW (98 PS) | 가솔린 | 6.4 L/100 km WLTP | 147 g/km | – | 140 |
| 2024 | 1.5 L | 96 kW (131 PS) | 하이브리드 | 5.9 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 120 |
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공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.





