Buick Roadmaster 리콜
11건의 Buick Roadmaster 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
ABS 모듈레이터 부식 및 액 누출 가능성
ABS 모듈레이터가 부식되어 전방 브레이크 회로에서 액이 누출될 수 있으며, 이로 인해 제동 성능이 저하되고 제동 거리가 늘어납니다. 딜러는 모듈레이터를 점검하고 교체합니다.
휠 러그 너트가 제대로 조여지지 않았을 수 있음
러그 너트가 규정 토크로 조여지지 않았을 수 있습니다. 휠 스터드가 파손되어 휠이 이탈할 수 있습니다. 딜러는 러그 너트를 규정 토크로 조입니다.
프런트 로어 볼 조인트 너트 느슨해짐 가능성
느슨해진 고정 너트로 인해 프런트 로어 볼 조인트가 풀리고 피로가 누적되어 서스펜션 너클에서 분리되면서 차량 제어력을 잃을 수 있습니다. 딜러점은 양쪽 프런트 볼 조인트 너트를 점검하고 느슨해진 볼 조인트와 너클을 교체합니다.
점화 키가 뽑힌 상태에서 변속기가 주차(P) 단에서 이탈할 수 있음
변속 링크가 잘못 조정되어 점화 키가 뽑힌 상태에서도 변속기가 주차(P) 단에서 이탈할 수 있으며, 이로 인해 주차된 차량이 의도치 않게 움직일 위험이 있습니다. 딜러는 링크를 조정합니다.
에어백 경고 라벨이 가려질 수 있음
에어백 및 루프 랙 주의 라벨이 선바이저의 같은 면에 부착되어 있어 운전자가 경고를 알아차리지 못하거나 주의를 기울이지 않을 수 있습니다. 라벨 부착 지침과 함께 새 루프 랙 주의 라벨을 소유자에게 발송하며, 소유자가 직접 부착하거나 딜러에게 요청할 수 있습니다.
저온에서 가속 페달이 고착될 수 있음
저온에서 가속 페달 어셈블리의 과도한 마찰로 인해 스로틀 리턴 스프링이 고장 날 경우 엔진이 공회전 상태로 돌아가지 못해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 가속 페달 어셈블리를 교체합니다.
연료탱크 스트랩 체결 부품 느슨해짐 가능성
연료탱크 스트랩 체결 부품이 느슨해져 이탈할 경우 탱크가 처져 도로에 부딪힐 수 있습니다. 연료가 점화원에 닿으면 누유 및 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 체결 부품을 다시 조입니다.
휠 스터드가 파열되어 휠이 분리될 수 있음
휠 장착면의 페인트로 인해 러그 너트가 느슨해지고 체결력이 저하될 수 있습니다. 이로 인해 휠 스터드가 파열되어 휠이 분리될 수 있습니다. 딜러는 4개의 휠 장착면을 모두 청소하고 스터드를 점검하여 손상된 경우 교체할 것입니다.
엔진 오일 쿨러 호스가 마모될 수 있음
엔진 오일 쿨러 유입 호스가 조향 기어와 마찰하여 보호 슬리브를 마모시키고 엔진에 오일을 누출시켜 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 등록된 해결 방법은 없습니다.
안전벨트 가이드 커버로 인해 날카로운 금속이 노출될 수 있음
어깨 벨트 가이드의 플라스틱 커버가 갈라지면서 내부에 있는 스틸 서브 플레이트가 노출될 수 있으며, 이는 충돌 시 벨트 웨빙을 끊어지게 하여 부상 위험을 높일 수 있습니다. 새로운 어깨 벨트 가이드 루프를 설치합니다.
보조 후드 래치가 부식될 수 있음
부식으로 인해 보조 후드 래치가 잘 해제되지 않거나 제대로 체결되지 않을 수 있습니다. 양쪽 후드 래치 모두 체결되지 않으면 주행 중 후드가 열려 운전자의 시야를 가릴 수 있습니다. 새로운 보조 후드 래치 어셈블리가 장착됩니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.