Buick LeSabre 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 연료 압력 조절기 누유로 인한 화재 발생 가능성

   보고일 2004년 2월 24일모델 연식 1998–2000NHTSA 캠페인 번호 04V090000영향을 받는 차량 910,873대

   조절기 누유로 인해 연료가 흡기 매니폴드로 유입되어 역화(backfire)를 일으킬 수 있으며, 이로 인해 매니폴드가 파손되고 연료 라인 이탈 및 누유, 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러들은 개선된 다이어프램이 적용된 조절기를 설치할 예정입니다.

2. 운전자 에어백 인플레이터 용접부 파손 가능성

   보고일 2002년 8월 9일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 02V222000영향을 받는 차량 133,221대

   전개 시 운전자 에어백 인플레이터의 용접부가 파손될 수 있습니다. 파편으로 인해 승객이 부상을 입을 수 있으며 에어백이 완전히 팽창하지 않아 운전자 보호력이 떨어질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체합니다.

3. 스티어링 기어 볼트 누락 또는 느슨해질 가능성

   보고일 2002년 3월 6일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 02V067000영향을 받는 차량 249대

   스티어링 기어 고정 볼트가 누락되었거나 규정 토크로 체결되지 않았을 수 있습니다. 왼쪽 볼트가 누락되고 오른쪽 장착 스트랩이 고장 나면 조향 제어력을 잃어 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 양쪽 볼트를 점검하고 토크를 무상으로 확인합니다.

4. 브레이크 제어 유닛 내부 누유 가능성

   보고일 2000년 4월 17일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V114000영향을 받는 차량 8,132대

   브레이크 유압 제어 유닛의 내부 유체 누출로 인해 특정 상황에서 후륜 브레이크 압력 분배, 잠김 방지 브레이크(ABS), 트랙션 컨트롤 또는 차체 자세 제어 장치(ESC)가 설계대로 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러는 해당 유닛을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

5. 헤드램프 조절 시 반사경이 움직이지 않을 수 있음

   보고일 1999년 12월 17일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 99V355000영향을 받는 차량 35,725대

   샤프트를 돌려도 수평 조절 장치가 헤드램프 반사경을 움직이지 못하게 할 수 있으며, 이로 인해 시야가 저하되고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 소유자에게는 헤드램프를 광학적으로 조준하는 지침이 제공되며, 수평 지시계를 사용하는 대신 이를 따라야 합니다.

6. 이너 타이 로드 너트가 느슨해질 수 있음

   보고일 1999년 10월 29일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 99V301000영향을 받는 차량 1,284대

   느슨한 이너 타이 로드 너트로 인해 타이 로드가 분리되어 예상치 못한 조향 입력이 발생하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 토우인을 점검 및 조정하고 너트를 지정된 토크로 조입니다.

7. 브레이크 부스터 고정 너트가 느슨해질 수 있음

   보고일 1999년 8월 27일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 99V238000영향을 받는 차량 988대

   브레이크 부스터 고정 너트가 느슨해지면 페달이 헐거워지거나 낮아지고, 브레이크가 해제되지 않거나, 너트가 이탈 시 제동력을 상실할 수 있습니다. 또한 승객실로 연기나 물이 유입될 수 있습니다. 딜러는 누락된 너트를 교체하고 4개 모두 지정된 토크로 조입니다.

8. 변속기 링크가 분리될 수 있음

   보고일 1999년 4월 26일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 99V089000영향을 받는 차량 99,333대

   고정 클립이 느슨해져 변속기 링크가 분리될 수 있습니다. 이 경우 인디케이터에 표시된 기어와 실제 변속기 기어가 달라질 수 있으며, 후진(R) 상태에서 드라이브(D)를 선택할 경우 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 스프링 타입 체결 부품을 사용하는 키트로 밸브 및 링크 어셈블리를 교체할 것입니다.

9. 역화로 인한 흡기 매니폴드 파손 가능성

   보고일 1996년 7월 1일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 96V116000영향을 받는 차량 275,811대

   시동 시 역화로 인해 상부 흡기 매니폴드가 파손되어 시동 불량 또는 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 파워트레인 제어 모듈 프로그래밍을 업데이트합니다. 수리할 때까지 시동을 걸 때 후드를 닫아두어야 합니다.

10. 시트 벨트 부품 체결 불량 가능성

    보고일 1996년 3월 5일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 96V044000영향을 받는 차량 15,122대

    잘못된 안전벨트 또는 버클 단부로 인해 벨트가 제대로 체결되지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 앞좌석과 뒷좌석 벨트의 래치 단부 및 버클을 점검하고 규격에 맞지 않는 부품을 교체합니다.

11. 변속기 쿨러 라인 분리 가능성

    보고일 1996년 1월 23일모델 연식 1992–1993NHTSA 캠페인 번호 96V015000영향을 받는 차량 585,182대

    저온의 고부하 조건에서 변속기 오일 쿨러 라인이 분리되어 오일이 유출되고 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러점은 쿨러 라인을 교체합니다.

12. 경고음 및 표시등 작동 불량 가능성

    보고일 1995년 10월 23일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 95V204000영향을 받는 차량 32,869대

    손상된 모듈 커패시터로 인해 키 삽입 경고 및 안전벨트 미착용 경고를 비롯한 기타 알림, 조명, 도어 잠금 기능이 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러는 모듈을 점검하고 필요시 교체합니다.

13. 헤드램프 조준 표시가 잘못되었을 수 있음

    보고일 1995년 8월 4일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V158000영향을 받는 차량 12,832대

    운전석 측 헤드램프 렌즈에 잘못된 조준 패드 번호가 표기되어 있습니다. 기계식 조준 장치가 해당 번호를 사용할 경우 헤드램프가 지정된 범위를 벗어나 조준되어 시야를 저해할 수 있습니다. 딜러는 올바른 번호가 표기된 헤드램프로 교체합니다.

14. 주차 브레이크 레버가 풀릴 수 있음

    보고일 1991년 9월 23일모델 연식 1992NHTSA 캠페인 번호 91V167000영향을 받는 차량 20,765대

    주차 브레이크 레버가 하나 이상의 톱니만큼 풀려 후륜 브레이크의 제동력이 감소할 수 있습니다. 브레이크가 차량을 지지하지 못해 차량이 굴러갈 수 있으며, FMVSS 105를 충족하지 않습니다. 주차 브레이크 레버 어셈블리가 교체됩니다.

15. 리어 로커 패널 용접부가 변형될 수 있음

    보고일 1989년 11월 7일모델 연식 1989NHTSA 캠페인 번호 89V188000영향을 받는 차량 6대

    용접 불량으로 인해 좌측 리어 로커 패널이 변형되어 좌측 리어 시트 벨트 앵커리지가 명시된 하중 요구 사항을 충족하지 못하게 될 수 있습니다. 보강 키트가 설치됩니다.

16. 크루즈 컨트롤 부싱 이탈 가능성

    보고일 1989년 6월 16일모델 연식 1984–1988NHTSA 캠페인 번호 89V102000영향을 받는 차량 1,755,897대

    크루즈 컨트롤 서보 베일의 나일론 부싱이 이탈하여 엔진 속도가 예상치 못하게 상승하거나 점화 장치가 꺼진 상태에서도 엔진이 계속 작동할 수 있습니다. 서보 로드 어셈블리가 엔진 부품에 걸려 스로틀이 고착될 수 있습니다. 새로운 부싱이 장착됩니다.

17. 연료 전복 방지 밸브 누락

    보고일 1988년 8월 29일모델 연식 1989NHTSA 캠페인 번호 88V143000영향을 받는 차량 1,655대

    연료 전복 방지 밸브가 누락되어 차량이 충돌로 전복될 경우 과도한 연료가 유출되어 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 연료 센더 및 펌프 어셈블리가 교체됩니다.

18. 브레이크 유압 장치 고정 볼트 느슨해짐

    보고일 1988년 4월 19일모델 연식 1987–1988NHTSA 캠페인 번호 88V067000영향을 받는 차량 1,889대

    고정 볼트가 느슨해지면 브레이크 페달 유격이 늘어나거나 페달 답력이 저하될 수 있습니다. 유압 장치가 브래킷에서 분리되어 브레이크 기능이 상실될 수 있습니다. 고정 볼트가 교체됩니다.

19. 사용자 매뉴얼에 뒷좌석 안전벨트 사용법이 누락됨

    보고일 1988년 1월 20일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 88V006000영향을 받는 차량 34,574대

    사용자 매뉴얼에 뒷좌석 안전벨트의 올바른 사용법에 대한 설명이 누락되어, 차량이 명시된 안전 기준을 충족하지 못합니다. 소유자에게 누락된 설명이 포함된 업데이트된 매뉴얼을 제공합니다.

20. 퓨저블 링크로 인한 워셔액 탱크 브래킷 발화 가능성

    보고일 1987년 9월 1일모델 연식 1987NHTSA 캠페인 번호 87V135000영향을 받는 차량 479,715대

    고저항 부하 상태에서 인라인 퓨저블 링크가 녹아 플라스틱 앞유리 워셔액 탱크 브래킷에 불이 붙고 엔진룸 화재를 일으킬 수 있습니다. 브래킷을 교체합니다.

21. 브레이크 시스템 또는 ABS 부품 고장 가능성

    보고일 1987년 6월 23일모델 연식 1987NHTSA 캠페인 번호 87V093000영향을 받는 차량 6,004대

    ABS 압력 스위치에서 브레이크 액이 스며들 수 있으며, 수분 유입이 유압 펌프 모터나 ABS 릴레이에 영향을 미칠 수 있습니다. 펌프 고장은 후방 브레이크 및 전방 브레이크 배력 장치의 상실을 초래할 수 있고, 릴레이 고장은 ABS를 비활성화할 수 있습니다. 릴레이와 퓨즈를 교체하고 펌프와 스위치를 점검하여 필요시 교체할 것입니다.

22. 헤드램프 스위치로 인한 전구 깜빡임 또는 소등

    보고일 1986년 9월 19일모델 연식 1986NHTSA 캠페인 번호 86V131000영향을 받는 차량 106,111대

    헤드램프 스위치의 전기 접점 문제로 인해 헤드램프가 깜빡이거나 갑자기 꺼져 시야가 저하되고 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 필요에 따라 헤드램프 스위치를 교체합니다.

23. 엔진 구동 중 연료 호스에서 누유될 수 있음

    보고일 1984년 9월 5일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 84V103000영향을 받는 차량 520대

    고무 연료 호스로 인해 엔진 구동 중 미세한 연료 누출이 발생할 수 있습니다. 딜러가 호스를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.