Buick Century 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 헤드램프의 오버헤드 표지판 시인성 부족

   보고일 2004년 8월 10일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 04V375000영향을 받는 차량 199,793대

   하향등 헤드램프가 야간에 운전자가 오버헤드 표지판을 읽기에 너무 적은 조명을 제공할 수 있습니다. 딜러는 양쪽 헤드램프 어셈블리에 새로운 하향등 전구를 장착합니다.

2. 에어백 경고 라벨이 규정을 충족하지 않음

   보고일 2001년 4월 6일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V109000영향을 받는 차량 116,007대

   에어백 라벨의 문구 영역이 규정보다 작아 해당 안전 기준을 충족하지 않습니다. 새로운 2개 국어 라벨과 설치 지침이 우편으로 발송되며, 딜러를 통해 무료로 설치할 수 있습니다.

3. 전개 시 사이드 에어백 인플레이터 분리 가능성

   보고일 2000년 11월 13일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 00V371000영향을 받는 차량 12대

   운전석 측면 충돌 에어백 인플레이터가 전개 중에 분리되어 탑승자 보호 능력이 떨어지고 뒷좌석 승객이 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 측면 충돌 에어백 모듈을 교체합니다.

4. 시트 벨트 버클 베이스의 충돌 하중 견딤 부족 가능성

   보고일 2000년 8월 7일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 00V228003영향을 받는 차량 156,305대

   적절한 열처리를 거치지 않아 버클 베이스가 요구되는 하중 강도를 충족하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 버클 제조일자 코드를 확인하고 대상 버클을 교체합니다.

5. 연료 주입 호스 클램프 풀림 가능성

   보고일 2000년 6월 16일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V160000영향을 받는 차량 248대

   유연한 연료 주입 호스를 고정하는 클램프가 느슨해져 이탈함으로써 과도한 연료 누출을 유발할 수 있습니다. 딜러는 클램프를 점검하고 필요시 재위치시키고 조입니다.

6. 후륜 스핀들 볼트 분리 가능성

   보고일 2000년 5월 17일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V143000영향을 받는 차량 18,754대

   후륜 스핀들 볼트 머리가 분리되어 후륜이 틀어지며 차량 후방에서 조향되는 현상이 발생할 수 있습니다. 운전자가 제어력을 잃고 충돌할 수 있습니다. 딜러는 후륜 스핀들 볼트를 교체합니다.

7. 수직 헤드램프 조절 장치가 잘못 교정되었을 수 있음

   보고일 1999년 12월 17일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 99V356000영향을 받는 차량 411,880대

   수직 헤드램프 조절 장치가 제대로 교정되지 않아 시야를 저하하고 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 소유자에게는 헤드램프를 광학적으로 조준하는 지침이 제공됩니다.

8. 윈드실드 와이퍼 작동 불량 가능성

   보고일 1999년 12월 16일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 99V348000영향을 받는 차량 155,149대

   드라이브 핀이 크랭크 암에서 이탈할 경우 와이퍼가 작동을 멈출 수 있습니다. 시야 확보 저하로 인해 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 물막이 부품의 장착 여부를 점검하고, 필요시 크랭크 암을 교체하며 물막이 부품, 실링재 및 보강재를 설치합니다.

9. ABS 모터 합선으로 인한 브레이크 파이프 과열 및 화재 발생 가능성

   보고일 1999년 7월 9일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 99V170000영향을 받는 차량 168,559대

   키가 켜진 상태에서 ABS 모터가 케이스와 합선되어 유연한 브레이크액 파이프를 통해 접지될 수 있습니다. 파이프가 과열되어 인근의 플라스틱 연료 호스를 녹여 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 전자식 브레이크 제어 모듈에서 엔진룸 바디 레일로 이어지는 접지 케이블을 설치합니다.

10. 차량 설명서에 헤드램프 조준 정보 누락

    보고일 1998년 5월 15일모델 연식 1997–1998NHTSA 캠페인 번호 98V102000영향을 받는 차량 149,342대

    필수 헤드램프 조준 정보가 없으면 소유자가 교체된 헤드램프 어셈블리를 올바르게 조준하지 못할 수 있습니다. 소유자에게 해당 정보가 담긴 인서트지가 우편으로 발송됩니다.

11. 후방 좌석 벨트 앵커리지 찢어짐 가능성

    보고일 1995년 9월 15일모델 연식 1989–1996NHTSA 캠페인 번호 95V173000영향을 받는 차량 2,216,325대

    후방 바깥쪽 좌석 벨트 앵커리지가 요구 하중을 견디지 못하고 충돌 시 차체에서 찢어져 나와 승객 보호 능력이 저하될 수 있습니다. 딜러는 앵커 볼트를 교체하고 각 앵커리지에 소음 제어 패치를 부착합니다.

12. 우측 스핀들 너트 체결 불량 가능성

    보고일 1994년 10월 4일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 94V189000영향을 받는 차량 206대

    제대로 조여지지 않은 우측 스핀들 너트는 휠 베어링의 조기 마모를 유발하며 시간이 지남에 따라 스핀들이 파손될 수 있습니다. 차축에서 휠이 이탈하여 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러는 너트 토크를 확인하고 토크가 부족한 경우 휠 베어링 어셈블리와 너트를 교체합니다.

13. 파워 도어록 합선에 의한 화재 발생 가능성

    보고일 1994년 8월 31일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 94V159000영향을 받는 차량 139,542대

    수분 유입으로 인해 파워 도어록 어셈블리에 합선이 발생하여 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 릴레이 및 부식된 단자를 교체하고, 릴레이를 물이 덜 닿는 위치로 이동시킵니다.

14. 보조 스로틀 스프링의 스로틀 미차단 가능성

    보고일 1994년 1월 12일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 94V008000영향을 받는 차량 49,047대

    기본 가속 스프링이 고장날 경우 보조 스프링이 스로틀을 완전히 닫힌 상태로 되돌리지 못할 수 있습니다. 스로틀 제어력 상실은 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러는 보조 스로틀 리턴 스프링을 교체합니다.

15. 추운 날씨에 가속 케이블이 고착될 수 있음

    보고일 1994년 1월 8일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 94V021000영향을 받는 차량 10,646대

    매우 추운 날씨에는 가속 케이블 도관 안의 수분으로 인해 케이블을 움직이는 데 큰 힘이 들거나 케이블이 걸릴 수 있습니다. 페달에서 발을 떼어도 스로틀이 공회전 위치로 돌아가지 않으면 사고로 이어질 수 있습니다. 케이블 안에 고인 수분을 제거합니다.

16. 크루즈 컨트롤 케이블 이탈 가능성

    보고일 1993년 9월 27일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 93V162000영향을 받는 차량 579대

    작동 중인 크루즈 컨트롤 케이블이 피팅에서 이탈하여 가속 페달 제어력을 상실할 수 있습니다. 엔진 속도가 예상대로 떨어지지 않아 경고 없이 사고가 발생할 수 있습니다. 크루즈 컨트롤 케이블을 교체합니다.

17. 브레이크 호스로 인한 제동력 저하 가능성

    보고일 1993년 7월 21일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 93V121000영향을 받는 차량 2,848대

    잘못 제조된 브레이크 호스로 인해 제동 효과가 떨어지거나 제동이 한쪽으로 치우쳐 사고로 이어질 수 있습니다. 명시된 앞 또는 뒤 브레이크 호스 어셈블리를 교체합니다.

18. 시트 배선이 합선되어 쿠션에 불이 붙을 수 있음

    보고일 1992년 9월 1일모델 연식 1990–1991NHTSA 캠페인 번호 92V124000영향을 받는 차량 319,181대

    전동 시트 또는 리클라이너 배선이 시트 프레임이나 지지대에 쓸려 단락(합선)을 일으키고, 이로 인해 과열되어 시트 쿠션에 불이 붙을 수 있습니다. 마모된 배선을 수리하고 클립으로 하네스를 재배치합니다.

19. 원격 도어 잠금 장치 결함으로 테일게이트가 열릴 수 있음

    보고일 1992년 5월 11일모델 연식 1992NHTSA 캠페인 번호 92V066000영향을 받는 차량 33대

    결함이 있는 원격 도어 잠금 모듈이 오작동하여 실내등, 도어 락 또는 테일게이트 열림 장치를 임의로 작동시킬 수 있습니다. 주행 중 테일게이트가 열리면 안전벨트를 매지 않은 뒷좌석 승객이 바깥으로 떨어져 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 모듈을 개선품으로 교체합니다.

20. 변속기 후진 서보 핀이 고착될 수 있음

    보고일 1991년 12월 6일모델 연식 1992NHTSA 캠페인 번호 91V214000영향을 받는 차량 10,141대

    후진 서보 작동 핀이 고착되어 후진 기능 상실 또는 미끄러짐, D단에서의 성능 저하, 또는 인디케이터가 중립(Neutral)을 가리킬 때 후진 작동이 발생할 수 있습니다. 예상치 못한 후방 이동은 충돌을 유발할 수 있습니다. 필요시 트랜스액슬이 교체됩니다.

21. 연료 공급 호스 누유 가능성

    보고일 1988년 10월 18일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 88V164000영향을 받는 차량 27,369대

    연료 공급 호스의 엔진 쪽 연결부에서 누유가 발생하여 엔진룸으로 연료가 유입되고 승객실로 확산될 수 있는 화재를 유발할 수 있습니다. 새로운 연료 공급 호스 어셈블리가 장착됩니다.

22. 전방 서스펜션 브래킷에 균열이 생길 수 있음

    보고일 1988년 4월 1일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 88V048000영향을 받는 차량 3,428대

    전방 서스펜션 로어 컨트롤 암 브래킷의 균열로 인해 컨트롤 암이 이탈하여 조향 제어력 상실 및 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러가 대상 차량의 엔진 크래들 어셈블리를 점검하고 교체합니다.

23. 사용자 매뉴얼에 유아용 카시트 관련 안내가 누락됨

    보고일 1988년 1월 20일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 88V007000영향을 받는 차량 6,083대

    사용자 매뉴얼에 유아용 카시트 시스템에 대한 안내 문구가 누락되어, 차량이 명시된 안전 기준을 충족하지 못합니다. 소유자에게 누락된 정보가 포함된 업데이트된 매뉴얼을 제공합니다.

24. 배선 결함으로 인한 제동등 오점등 가능성

    보고일 1986년 5월 13일모델 연식 1986NHTSA 캠페인 번호 86V061000영향을 받는 차량 197대

    배선 인덱싱 오류로 인해 헤드라이트나 주차등이 켜진 상태에서 센터 하이 마운트 스톱 램프(보조 제동등)가 계속 켜져 있거나 제동 시 오페라 램프가 켜질 수 있습니다. 배선 하네스 단자의 인덱싱을 바로잡아 제동등을 정상화합니다.

25. 제너레이터 단자와 연료 파이프 접촉 가능성

    보고일 1985년 10월 4일모델 연식 1986NHTSA 캠페인 번호 85V122000영향을 받는 차량 772대

    제너레이터 단자가 보호 부트를 마모시키고 기화기 연료 파이프와 접촉하여 잠재적으로 엔진룸 화재 및 화상 부상을 유발할 수 있습니다. 간격을 확보하기 위해 정류기 엔드 프레임이 회전됩니다.

26. 잘못된 리어 브레이크 시스템으로 인한 제동 거리 증가 가능성

    보고일 1985년 8월 14일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 85V104000영향을 받는 차량 3,192대

    일부 차량에 잘못된 리어 브레이크 시스템이 장착되어 요구되는 최대 제동 거리를 초과할 수 있으며, 이는 충돌로 이어질 수 있습니다. 올바른 브레이크 시스템이 설치됩니다.

27. 연료 공급 파이프 연결부 누유 가능성

    보고일 1985년 3월 29일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 85V034000영향을 받는 차량 121,095대

    스로틀 바디 인젝션 연료 공급 파이프 연결부에서 연료가 누출되어 잠재적으로 엔진룸 화재를 유발하고 승객실로 확산될 수 있습니다. 연료 공급 파이프가 교체됩니다.

28. 충돌 시 시트 백 락이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 1984년 2월 6일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 84V011000영향을 받는 차량 76,586대

    일부 시트 백 락이 명시된 안전 기준을 충족하지 못해 충돌 시 작동하지 않을 수 있습니다. 훅이 휘거나 부러지거나 누락된 락은 점검 후 교체됩니다.

29. 브레이크 프로포셔닝 밸브가 파손되어 누유가 발생할 수 있음

    보고일 1983년 10월 13일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 83V105000영향을 받는 차량 352,036대

    브레이크 프로포셔닝 밸브가 마스터 실린더에서 파손되어 브레이크액이 누출되고 브레이크 시스템의 부분적인 기능 상실을 초래할 수 있습니다. 딜러는 점검 후 문제가 있는 밸브를 필요시 교체할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.