BMW Z4 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 스타터 모터 릴레이 합선 가능성

   보고일 2026년 3월 2일모델 연식 2020–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/054EU Safety Gate 캠페인 SR/00569/26영향을 받는 차량 51,053대

   스타터 모터 릴레이의 이물질 퇴적물로 인해 접촉 저항이 증가하여 시동 실패 또는 열 사건으로 이어질 수 있는 합선이 발생할 수 있습니다. 스타터 모터가 다른 디자인으로 교체됩니다.

2. 엔진 스타터가 과열되어 화재가 발생할 수 있음

   보고일 2026년 1월 30일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 26V056000영향을 받는 차량 87,394대

   내부 부품의 마모로 인해 엔진 스타터가 과열되어 화재가 발생하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스타터를 무상으로 교체해 드립니다.

3. 유입된 물로 인해 스타터 모터가 부식될 수 있음

   보고일 2025년 10월 27일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2025/405EU Safety Gate 캠페인 SR/00584/26영향을 받는 차량 115,024대

   물의 유입으로 스타터 모터가 부식될 수 있으며 합선(쇼트) 발생 가능성을 배제할 수 없습니다. 스타터 모터가 교체됩니다. 수리 전까지는 실외 및 건물에서 떨어진 곳에 주차하십시오.

4. 스타터 릴레이 과열 및 합선 가능성

   보고일 2025년 9월 23일모델 연식 2019–2022NHTSA 캠페인 번호 25V636000영향을 받는 차량 199,674대

   야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

   엔진 스타터 릴레이가 부식되고 과열되어 단락을 일으키면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 엔진 스타터를 무상으로 교체합니다. 수리가 끝날 때까지 구조물에서 떨어진 야외에 주차하십시오.

5. 워터 펌프 커넥터가 단락될 수 있음

   보고일 2024년 8월 13일모델 연식 2012–2016NHTSA 캠페인 번호 24V608000영향을 받는 차량 720,796대

   제대로 밀봉되지 않은 워터 펌프 전기 커넥터에 물이 닿아 단락이 발생할 수 있으며, 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 워터 펌프와 커넥터를 점검하고 필요한 경우 교체하며, 보호 실드를 무료로 장착합니다.

6. VANOS 유닛 볼트 느슨해짐 또는 파손 가능성

   보고일 2024년 5월 1일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2024/191영향을 받는 차량 4,180대

   가변 밸브 타이밍 유닛의 알루미늄 볼트가 느슨해지거나 파손되어 엔진 비상 모드가 활성화될 수 있습니다. 8개의 볼트가 교체되며, 불량 볼트가 발견될 경우 조정 유닛도 함께 교체됩니다.

7. 변속기 오일 제어 유닛 유입 가능성

   보고일 2023년 12월 6일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V821000영향을 받는 차량 552대

   변속기 제어 유닛 커버의 용접 불량으로 인해 변속기 오일이 유닛 내부로 누유될 수 있습니다. 이로 인해 변속기 기어가 고착되고 갑작스러운 구동력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 변속기 메카트로닉스 모듈과 변속기 오일을 무상으로 교체해 드립니다.

8. 캠샤프트 타이밍 유닛 볼트의 느슨해짐 또는 파손

   보고일 2023년 10월 20일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 23V707000영향을 받는 차량 157,796대

   가변 캠샤프트 타이밍 유닛 하우징을 고정하는 볼트가 느슨해지거나 부러져 엔진이 정지하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 4개의 볼트를 무상으로 교체할 것입니다.

9. 열쇠가 없는 상태에서도 파워 윈도우와 선루프가 닫힐 수 있음

   보고일 2023년 2월 17일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V099000영향을 받는 차량 3,193대

   소프트웨어 결함으로 인해 디지털 키가 제거된 후에도 파워 윈도우와 선루프가 닫힐 수 있으며, 이로 인해 실내 탑승자의 부상 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트해 드립니다. 업데이트가 설치될 때까지 디지털 키의 셀룰러 및 Wi-Fi 기능은 비활성화됩니다.

10. PCV 밸브 히터 과열로 인한 화재 발생 가능성

    보고일 2022년 3월 2일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 22V119000영향을 받는 차량 917,106대

    PCV 밸브 히터에 합선이 발생하여 과열될 수 있으며, 운전 중이거나 주차 직후 화재 위험이 커집니다. 딜러는 퓨즈가 포함된 배선 하네스를 무료로 장착해 드립니다.

11. 엔진 소프트웨어로 인한 제동 보조력 상실 가능성

    보고일 2021년 8월 2일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 21V598000영향을 받는 차량 50,024대

    엔진 시동 시 엔진 제어 소프트웨어로 인해 제동 보조력이 상실될 수 있습니다. 완전한 기계식 제동은 유지되지만 보조력 상실은 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 엔진 제어 소프트웨어를 업데이트합니다.

12. 조수석 시트벨트 리트랙터 조기 잠금 해제 가능성

    보고일 2021년 7월 21일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V554000영향을 받는 차량 21,537대

    조수석 시트벨트의 자동 잠금 리트랙터가 웨빙이 완전히 감기기 전에 잠금 해제될 수 있습니다. 충돌 시 의도대로 작동하지 않는 리트랙터는 부상 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 시트벨트 리트랙터를 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

13. 브레이크 디스크가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 3월 15일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/085영향을 받는 차량 7,050대

    일부 브레이크 디스크가 사양에 맞지 않게 제작되었을 수 있습니다. 디스크를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

14. 연료 탱크 용접부 파손으로 인한 누유 발생 가능

    보고일 2020년 11월 30일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/347영향을 받는 차량 6대

    연료 탱크 용접부가 파손되어 누유가 발생할 수 있습니다. 연료 탱크를 교체합니다.

15. 연료 탱크 용접부 불량으로 인한 누유 가능성

    보고일 2020년 11월 12일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 20V700000영향을 받는 차량 49대

    연료 탱크 양쪽 절반을 잇는 용접 불량으로 인해 연료가 누출될 수 있으며, 점화원이 있을 경우 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 탱크를 무상으로 교체합니다.

16. 헤드램프가 수평으로 조절될 수 있음

    보고일 2020년 8월 27일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V516000영향을 받는 차량 4,265대

    헤드램프를 수평으로 조절할 수 있게 되어 마주 오는 운전자나 자차 운전자의 눈부심을 유발하고 시야를 저하시켜 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 조절 플러그를 점검하고 필요시 무상으로 바로잡아 드립니다.

17. 스티어링 타이 로드가 부러질 수 있음

    보고일 2020년 8월 10일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/219영향을 받는 차량 13,626대

    이전 디자인의 스티어링 타이 로드가 꺾임 홈 부근에서 부러질 수 있습니다. 딜러가 양쪽 스티어링 타이 로드를 교체합니다.

18. 스티어링 타이로드 파손 가능성

    보고일 2020년 6월 15일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 20V355000영향을 받는 차량 2,779대

    고온과 험로로 인해 스티어링 기어 타이로드가 손상되어 파손될 수 있으며, 이는 핸들링과 제어에 영향을 미쳐 충돌 사고 위험을 증가시킵니다. 딜러는 무상으로 스티어링 기어 타이로드를 교체해 드립니다.

19. 엔진 베어링 부싱이 사양을 벗어났을 수 있음

    보고일 2019년 12월 9일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/368영향을 받는 차량 265대

    크랭크케이스의 엔진 밸런스 샤프트 베어링 부싱이 사양을 벗어났을 수 있습니다. 엔진이 교체됩니다.

20. 헤드라이트 제어 장치 고장 가능성

    보고일 2019년 11월 27일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V850000영향을 받는 차량 245대

    헤드라이트 제어 장치가 고장 나 한쪽 또는 양쪽 헤드라이트가 모두 작동하지 않아 운전자 시야가 확보되지 않으며, 이는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 제어 장치를 무상으로 교체합니다.

21. 카운터밸런스 샤프트 느슨해질 수 있음

    보고일 2019년 10월 15일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V732000영향을 받는 차량 217대

    부적절하게 설치된 니들 롤러 베어링으로 인해 카운터밸런스 샤프트가 느슨해질 수 있습니다. 심각한 엔진 손상으로 이어져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 엔진을 교체합니다.

22. 후방 카메라 화면이 후진 시 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2019년 9월 27일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 19V684000영향을 받는 차량 257,473대

    후방 카메라 설정으로 인해 다음 번 후진 시에도 후방 시야 이미지가 공백으로 유지될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 무상으로 카메라 소프트웨어를 업데이트합니다.

23. PCV 밸브 히터 단락

    보고일 2019년 4월 4일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 19V273000영향을 받는 차량 184,505대

    크랭크케이스 강제 환기(PCV) 밸브 히터에 단락이 발생해 밸브 내부 부품이 녹아내릴 수 있으며, 차량이 운행 중이 아닐 때도 화재 위험이 커집니다. 딜러는 히터를 무상으로 교체해 드립니다.

24. 배터리 케이블 단선으로 인한 전기 시스템 영향

    보고일 2018년 6월 7일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2018/132영향을 받는 차량 1,247,392대

    진동과 마찰 부식으로 인해 프론트 배전반으로 연결되는 배터리 플러스 케이블이 손상되어 전기 연결이 끊어질 수 있습니다. 이는 시동, 엔진 성능 및 조명에 영향을 미칠 수 있습니다. 케이블이 수리됩니다.

25. 크랭크케이스 환기 밸브 히터 합선

    보고일 2017년 10월 30일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 17V683000영향을 받는 차량 740,561대

    강제 크랭크케이스 환기 밸브 히터에 합선이 발생하여 밸브 내부 부품이 녹을 수 있으며, 차량을 운행하지 않을 때도 화재 위험이 커집니다. 딜러점은 밸브 히터를 무상으로 교체해 드립니다.

26. 후방 프로펠러 샤프트 유니버설 조인트가 파손될 수 있음

    보고일 2017년 4월 11일모델 연식 2010–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2017/132영향을 받는 차량 86,792대

    강성 부족으로 인해 후방 프로펠러 샤프트의 유니버설 조인트가 고장 날 수 있습니다. 딜러가 이를 개선된 조인트로 교체합니다.

27. 전원 케이블 연결이 실패할 수 있음

    보고일 2017년 4월 10일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2017/114EU Safety Gate 캠페인 A12/1292/17영향을 받는 차량 218,460대

    고전류 흐름과 접촉 저항으로 인한 마모 및 열이 B+ 케이블과 배전 박스 간의 연결을 손상시킬 수 있습니다. 주행 중 엔진 시동이 걸리지 않거나 꺼질 수 있습니다. 케이블과 연결부를 더 견고한 부품으로 교체합니다.

28. 리어 드라이브샤프트 조인트 파손 가능성

    보고일 2017년 2월 2일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 17V067000영향을 받는 차량 8,752대

    리어 드라이브샤프트의 등속 조인트가 피로 파손되어 동력 전달이 상실되고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 조인트를 점검하고 생산 일자에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

29. 브레이크 진공 펌프 고장 가능성

    보고일 2014년 10월 7일모델 연식 2012–2014NHTSA 캠페인 번호 14V627000영향을 받는 차량 8,988대

    윤활 부족으로 인해 브레이크 진공 펌프가 고장 나서 제동력이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 씰 디스크를 제 위치에 유지하도록 캠샤프트에 락킹 링을 무상으로 장착해 드립니다.

30. 캠샤프트 타이밍 하우징 나사 풀림 또는 파손

    보고일 2014년 7월 28일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2014/068영향을 받는 차량 26,703대

    나사가 풀리거나 파손되면 내부 오일 누유가 발생하고 밸브 타이밍에 영향을 주어 엔진 비상 모드가 활성화될 수 있습니다. 타이밍 조절 유닛의 볼트 연결부를 교체합니다.

31. 캠샤프트 타이밍 유닛 볼트 느슨해짐 또는 파손 가능성

    보고일 2014년 4월 10일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 14V176000영향을 받는 차량 156,137대

    가변 밸브 타이밍 유닛 하우징을 고정하는 볼트가 느슨해지거나 파손되어 엔진 출력이 저하되거나 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 흡기와 배기 유닛 각각에 대해 4개의 하우징 볼트를 무상으로 교체할 것입니다.

32. 브레이크 진공 펌프 고장 가능성

    보고일 2013년 9월 26일모델 연식 2012–2014NHTSA 캠페인 번호 13V454000영향을 받는 차량 76,191대

    윤활 부족으로 인해 진공 펌프가 고장 나 제동력이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 펌프 윤활 부족을 방지하도록 차량을 무상으로 수리해 드립니다.

33. 클러치 볼트가 풀려 구동력 상실을 유발할 수 있음

    보고일 2013년 7월 5일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2013/080영향을 받는 차량 16대

    클러치 커버나 압력판을 고정하는 볼트가 느슨해질 수 있습니다. 클러치 소음이나 기어 변속 불량이 발생할 수 있으며, 완전히 구동력을 상실할 수 있습니다. 클러치 볼트를 교체합니다.

34. 전기 연결부 손상으로 인해 엔진이 꺼질 수 있음

    보고일 2013년 4월 4일DVSA 리콜 캠페인 R/2013/024영향을 받는 차량 144대

    마모와 열로 인해 B+ 케이블과 전력 분배 박스 사이의 연결부가 손상될 수 있습니다. 주행 중 경고 없이 엔진이 꺼질 수 있습니다. 케이블과 연결부를 더 견고한 부품으로 교체합니다.

35. 배터리 케이블 커넥터 열화 가능성

    보고일 2013년 2월 7일모델 연식 2009–2011NHTSA 캠페인 번호 13V044000영향을 받는 차량 516,791대

    배터리 양극(+표시) 케이블 커넥터와 퓨즈 박스 터미널이 열화되어 연결이 끊어지고 전원 공급이 차단됨에 따라, 차량 시동이 예기치 않게 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 커넥터를 교체하고 개선된 방식으로 무상 고정해 줍니다.

36. 파워 스티어링 보조 기능 작동 불량 가능성

    보고일 2012년 7월 30일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2012/081영향을 받는 차량 4,206대

    제어 모듈의 결함 부품으로 인해 파워 스티어링 보조 기능이 작동하지 않을 수 있습니다. 경고등과 계기판 메시지가 표시되지만, 운전자가 더 많은 힘을 가하면 조향 제어는 유지됩니다. 스티어링 박스를 교체합니다.

37. 전동식 파워 스티어링 갑작스런 작동 불능

    보고일 2012년 6월 28일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V302000영향을 받는 차량 162대

    전기 전류 변동으로 인해 파워 스티어링 보조 기능이 갑자기 상실될 수 있으며, 이로 인해 조향에 더 큰 힘이 필요해져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 스티어링 보조 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

38. 벨트 텐셔너 배선으로 인한 전개 불능 가능성

    보고일 2009년 8월 11일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V327000영향을 받는 차량 195대

    벨트 텐셔너 배선의 결함 있는 압착으로 인해 전기 저항이 증가하여 충돌 시 텐셔너가 전개되지 않고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 배선은 무상으로 수리됩니다.

39. 충돌 시 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2004년 5월 24일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 04V247000영향을 받는 차량 51대

    호환되지 않는 에어백 시스템 프로세서로 인해 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 운전자나 조수석 승객의 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 프로세서를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

40. 연료 펌프로 인해 엔진 시동이 꺼질 수 있음

    보고일 2004년 4월 12일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 04V182000영향을 받는 차량 13,769대

    특정 환경 조건에서 연료 펌프의 베이퍼 록 현상으로 인해 엔진 시동이 꺼질 수 있으며, 약 15~20분 동안 재시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 운전자가 속도를 유지하거나 가속하기 어려워져 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 연료 펌프의 전기 라인에 저항을 설치합니다.

41. 타이어 장착 중 손상 가능성

    보고일 2003년 6월 9일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 03V214000영향을 받는 차량 180대

    타이어가 장착 과정에서 손상되었을 수 있으며, 이는 공기압 손실이나 타이어 파손을 유발해 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 타이어를 점검하고 재장착하며, 손상된 전방 타이어는 교체합니다. 해결 세부 사항은 서비스 제공업체에 문의하십시오.

42. 앞좌석 안전벨트 버클 연결부 이탈 가능성

    보고일 2003년 2월 4일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 03V032000영향을 받는 차량 2,635대

    심각한 정면충돌 시 앞좌석 안전벨트 버클과 프리텐셔너 케이블 간의 연결이 이탈하여 벨트 보호 기능이 저하되고 잠재적으로 심각한 부상을 초래할 수 있습니다. 딜러는 앞쪽 프리텐셔너와 버클 어셈블리를 모두 점검하고 필요시 부품을 교체할 것입니다. 수리 비용은 무료입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.