BMW X6 G06
BMW X6 G06 (2019년 이후)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합, 영국, 미국 및 캐나다 시장에서 판매된 76개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: G06, F96
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 북미 | 위키백과 |
|---|---|---|---|
| 치수 | |||
| 전장 | 4,940–4,960 mm RDW | 4,950 mm TC | 4,935 mm |
| 전폭 | 2,000–2,020 mm RDW | 2,000 mm TC | 2,004 mm |
| 전고 | 1,690–1,700 mm RDW | 1,700 mm TC | 1,696 mm |
| 축거 | 2,970–2,980 mm RDW | 2,970 mm TC | 2,975 mm |
| 앞 윤거 | 1,678–1,699 mm ASTRA | 1,640 mm TC | – |
| 뒤 윤거 | 1,688–1,705 mm ASTRA | 1,710 mm TC | – |
| 중량 및 견인 | |||
| 공차 중량 | 2,030–2,295 kg RDW | 2,175–2,443 kg TC | 2,055–2,260 kg |
| 주행 상태 중량 | 2,130–2,395 kg RDW | – | – |
| 차량 총중량 | 2,800–3,040 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 2,700–3,500 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 750 kg RDW | – | – |
| 좌석 및 공간 | |||
| 좌석 수 | 5 RDW | – | – |
| 도어 수 | 4 RDW | – | – |
| 성능 | |||
| 최고 속도 | 233–290 km/h RDW | – | – |
| 토크 | 450–750 Nm ASTRA | – | – |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 275/40R21, 315/35R21, 275/45R20, 265/50R19, 255/50R19, 275/35R22, 315/30R22, 285/35R21
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), 캐나다 교통부 차량 제원, 위키백과, ASTRA 형식 승인(스위스), Traficom 형식 승인(핀란드). 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
차령별 영국 MOT 최초 검사 합격률
| 검사 당시 차령 | 합격률 | 영국 평균 | 검사 건수 |
|---|---|---|---|
| 3년 | 86.4% (84.8–87.9) | 92.2% | 1,896 |
| 4–5년 | 89.3% (87.2–91.1) | 91.0% | 978 |
MOT 검사 결과
| 영역 | 이 모델 | 같은 연식의 영국 평균 |
|---|---|---|
| 타이어 | 22.9% | 21.8% |
| 브레이크 | 4.2% | 12.3% |
| 시야(유리, 거울, 와이퍼) | 3.3% | 5.8% |
| 조명 및 전기장치 | 2.0% | 4.4% |
| 서스펜션 | 1.8% | 3.2% |
| 소음, 배출가스 및 누출 | 1.3% | 1.2% |
2022–2024 동안 DVSA의 익명화된 검사 결과를 바탕으로 각 차량의 연간 첫 MOT 검사 결과를 집계했습니다. 검사가 500회 이상 이루어진 연식만 표시합니다. 괄호 안의 수치는 95% 신뢰구간입니다. 초록색이나 빨간색은 영국 평균보다 뚜렷하게 높거나 낮다는 뜻입니다. 두 번째 표는 같은 연식 차량의 영국 평균과 비교해 각 항목이 해당 영역에서 결함 또는 권고사항으로 기록된 빈도를 보여줍니다. DVSA 익명화 MOT 검사 데이터(Open Government Licence)
NHTSA에 접수된 차주 불만 신고(미국)
모델 연식 2020–2027 차량에 대한 불만 신고 36건입니다. 충돌 사고 2건
불만 신고는 차주가 제출한 것으로 NHTSA가 확인하지 않습니다. 판매된 차량 수에 따라 보정되지 않으므로 인기 모델일수록 신고가 많습니다. NHTSA 차주 불만 신고
BMW X6 G06의 전체 76개 버전
모든 76개 버전 보기
유럽연합 61개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 연비 (복합) | CO₂ | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 하이브리드 | 6.7–7.5 L/100 km WLTP | 188–196 g/km | 12,263 |
| 2021–2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 하이브리드 | 6.7–7.3 L/100 km WLTP | 181–192 g/km | 20,812 |
| 2023–2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 하이브리드 | 8.6–8.8 L/100 km WLTP | 197–199 g/km | 2,446 |
| 2023–2025 | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | 하이브리드 | 11.0–11.6 L/100 km WLTP | 260–263 g/km | 1,705 |
| 2025 | 3.0 L | – | 디젤 | 5.8 L/100 km WLTP | 187 g/km | 464 |
| 2023–2025 | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | 하이브리드 | 12.4–12.9 L/100 km WLTP | 287–290 g/km | 1,226 |
| 2024–2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 플러그인 하이브리드 | 7.3 L/100 km WLTP | 191–192 g/km | 204 |
| 2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8.8 L/100 km WLTP | 200 g/km | 133 |
| 2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 가솔린 | – | 197 g/km | 115 |
| 2025 | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | 가솔린 | – | 332 g/km | 54 |
| 2024–2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 플러그인 하이브리드 | 7.3–7.5 L/100 km WLTP | 197 g/km | 69 |
| 2024–2025 | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | 플러그인 하이브리드 | 7.3–12.8 L/100 km WLTP | 290–291 g/km | 64 |
| 2025 | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | 플러그인 하이브리드 | 11.6 L/100 km WLTP | 263 g/km | 15 |
| 2021–2024 | 3.0 L | 155 kW (211 PS) | 하이브리드 | 6.4–7.5 L/100 km WLTP | 181–197 g/km | 182 |
| 2021–2024 | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | 가솔린 | 12.8–13.3 L/100 km WLTP | 302–303 g/km | 2,233 |
| 2021–2023 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | 5.7–6.7 L/100 km WLTP | 179–181 g/km | 961 |
| 2021–2023 | 3.0 L | 245 kW (333 PS) | 하이브리드 | 9.0–9.3 L/100 km WLTP | 212–214 g/km | 2,425 |
| 2021–2023 | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | 가솔린 | 11.3–11.4 L/100 km WLTP | 260–261 g/km | 1,984 |
| 2023 | 3.0 L | 67 kW (91 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 186 g/km | 104 |
| 2021–2023 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 디젤 | 5.8–7.4 L/100 km WLTP | 176–194 g/km | 500 |
| 2023 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 가솔린 | 8.7 L/100 km WLTP | 188 g/km | 56 |
| 2023 | 3.0 L | 67 kW (91 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 214 g/km | 39 |
| 2023 | 3.0 L | 110 kW (150 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 188 g/km | 25 |
| 2021–2023 | 3.0 L | 245 kW (333 PS) | 가솔린 | 7.8–9.4 L/100 km WLTP | 212–226 g/km | 177 |
| 2023 | 3.0 L | 81 kW (110 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 189 g/km | 16 |
| 2023 | 4.4 L | 67 kW (91 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 287 g/km | 15 |
| 2023 | 4.4 L | 67 kW (91 PS) | 가솔린 | – | 297 g/km | 13 |
| 2021–2023 | 4.4 L | 441 kW (600 PS) | 가솔린 | 12.8–13.2 L/100 km WLTP | 295–300 g/km | 48 |
| 2022 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 하이브리드 | 6.5 L/100 km WLTP25.2 kWh/100 km WLTP | 181 g/km | 3,654 |
| 2021–2022 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | 가솔린 | – | – | 25 |
| 2022 | 3.0 L | 390 kW (530 PS) | 가솔린 | – | – | 24 |
| 2022 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | – | – | 22 |
| 2022 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 가솔린 | – | – | 22 |
| 2022 | 3.0 L | 206 kW (280 PS) | 하이브리드 | – | 211 g/km | 11 |
| 2021 | 3.0 L | 294 kW (400 PS) | 디젤 | 7.9 L/100 km WLTP | 220 g/km | 308 |
| 2021 | 3.0 L | 195 kW (265 PS) | 디젤 | 7.4 L/100 km WLTP | 161 g/km | 255 |
| 2021 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 가솔린 | 9.8 L/100 km WLTP | 237 g/km | 188 |
| 2021 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | 가솔린 | – | – | 16 |
| 2021 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 가솔린 | – | – | 12 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 195 kW (265 PS) | 디젤 | – | 161 g/km | 7,873 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 294 kW (400 PS) | 디젤 | – | 181 g/km | 4,283 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 가솔린 | – | 184–187 g/km | 2,745 |
| 2019–2020 | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | 가솔린 | – | 236–237 g/km | 2,011 |
| 2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 하이브리드 | – | 153 g/km | 1,622 |
| 2020 | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | 가솔린 | – | 289 g/km | 1,266 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 하이브리드 | – | 155 g/km | 1,037 |
| 2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | – | 152 g/km | 205 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 디젤 | – | 156 g/km | 122 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 190 kW (258 PS) | 디젤 | – | 182–183 g/km | 3,432 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 155 kW (211 PS) | 디젤 | – | 161–183 g/km | 160 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | 디젤 | – | 183 g/km | 1,415 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 디젤 | – | 205 g/km | 957 |
| 2020 | 4.4 L | 441 kW (600 PS) | 가솔린 | – | 287 g/km | 27 |
| 2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | – | 185 g/km | 14 |
| 2020 | 3.0 L | 155 kW (211 PS) | 하이브리드 | – | 150 g/km | 14 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 가솔린 | – | 192 g/km | 12 |
| 2020 | 3.0 L | 290 kW (394 PS) | 가솔린 | – | 215 g/km | 12 |
| 2020 | 4.4 L | 447 kW (608 PS) | 가솔린 | – | 250 g/km | 12 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 가솔린 | – | 184 g/km | 10 |
| 2019 | 3.0 L | 183 kW (249 PS) | 디젤 | – | 183 g/km | 818 |
| 2019 | 4.4 L | 423 kW (575 PS) | 가솔린 | – | 258 g/km | 44 |
영국 5개 버전
차량인증청(Vehicle Certification Agency)에서 제공하는 영국 내 판매 신차 데이터입니다. 2018년까지는 NEDC 기준, 이후로는 WLTP 기준 수치이며, 연도는 버전이 출시된 에디션 연도입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X6 xDrive30d M Sport | 3.0 L | 219 kW (298 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 7.2–7.5 L/100 km WLTP | 189–198 g/km |
| 2025–2026X6 xDrive40d M Sport | 3.0 L | 259 kW (352 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 7.2–7.6 L/100 km WLTP | 190–199 g/km |
| 2025–2026X6 xDrive40i M Sport | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 8.6–9.0 L/100 km WLTP | 195–204 g/km |
| 2025–2026X6 M60i xDrive | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 11.5–11.8 L/100 km WLTP | 259–267 g/km |
| 2025–2026X6 M Competition | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 12.6–12.8 L/100 km WLTP | 285–289 g/km |
미국 8개 버전
미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 구동 방식 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3.0 L | 하이브리드 | 8단 자동 | 상시 4륜 구동 | 23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA | 223–235 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 4.4 L | 하이브리드 | 8단 자동 | 상시 4륜 구동 | 15–19 MPG (12.4–15.7 L/100 km) EPA | 285–366 g/km |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | 하이브리드 | 8단 자동 | 상시 4륜 구동 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 241–242 g/km |
| 2020–2023SIDI | 4.4 L | 가솔린 | 8단 자동 | 상시 4륜 구동 | 15–18 MPG (13.1–15.7 L/100 km) EPA | 301–364 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | 하이브리드 | 8단 자동 | 후륜 구동 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 238 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3.0 L | 가솔린 | 8단 자동 | 상시 4륜 구동 | 20–22 MPG (10.7–11.8 L/100 km) EPA | 246–272 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3.0 L | 가솔린 | 8단 자동 | 후륜 구동 | 20–23 MPG (10.2–11.8 L/100 km) EPA | 242–269 g/km |
| 2019SIDI; | 4.4 L | 가솔린 | 8단 자동 | 상시 4륜 구동 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
캐나다 2개 버전
캐나다 자연자원부(Natural Resources Canada)의 연비 등급(5가지 주행 사이클 테스트)에서 제공하는 캐나다 내 판매 연식 모델 데이터입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | 가솔린 | 8단 자동 | 9.6–11.6 L/100 km 5-cycle | 223–272 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4.4 L | 가솔린 | 8단 자동 | 12.3–15.8 L/100 km 5-cycle | 285–366 g/km |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.